detrolhaaengenheiro.files.wordpress.com€¦ ·  · 2007-09-01c 2 ! &!$ # ! # & ! * &%...

38
!" # $ %&’ ( &’ ) *&’ + " &#’ &) %, &#’ , !$ %’ , %#’ , $ ’ !%’ *&’ + " ( ##, " ! ! #" %- !$ %! %#’ #$ . * %&%, # $ /!# " $ #&’ *( $ &&%- $ ! %&% 0# $ % $ % " ’ ( $ " 11 $ ’ + $ # . %!# 2 & 3 $ # . %!# $ %&114, , %&% 0 # ( #) $ %" ’ !&$ % , ! # &, *&’ + &4&# #% #%’ &%&#) &’ 5 &%’ ( &’ " #" %- % #. # $ %) *# ! $ ) %&’ &6 ! !&$ , &!" #!" 7! *&%’ &!$ !# $ ’ + # . %!# 8 #1 " , $ % # %&%’ , $ ! &1 $ !$ #6 & " $ # ) # %" , . ’ #7#&, . !# $ &#’ + $ ) ’ , " %. &) ’ # $ !# ! &#’ + ( ## *&#! ## ! $ &# . %, $ &6 ! !&$ $ %&’ !$ # &6 ! !&$ *( ! . %!# %!# $ & ’ * $ 4. * # 9 % : " ’ &6 ! !&$ $ && %&’ $ ( &’ " ! $ ) !# ) *! % &%! &! $ % " ’ . % $ &% $ ) $ %&% , ! # &, $ 0&! #7#& " ;& && %&’ $ ( &’ " 4 !$ && 4 " ) 6 & ! $ &’ + $ # . %!#, . %!# !&$ ! ) . " ! ! # $ ’ + %. &0 $ %&’ &!" < !#’ !&$ % .

Upload: hanhu

Post on 09-Apr-2018

221 views

Category:

Documents


4 download

TRANSCRIPT

Page 1: detrolhaaengenheiro.files.wordpress.com€¦ ·  · 2007-09-01c 2 ! &!$ # ! # & ! * &% ! ) #/" % , # % ’ + #4 , ! # &!$ # ! # * ’ ! % fpg 3 $ % ! # 4 " . #? * u $ . ! ! $ ’

�������������� �����������������

�� � ����

������������������ ����������� ������� ������������

� ����� � ���� ���������� �������� ���� ��

������ �� �� �� �� �� ���

���� !" �#��$ %�&�' ��

���( �&�' ����� ) ������*�&�' + ������������������" �������& �#��' �� &�) �%,� �� ��& �#��' �,� �!$ %��' �,� �%#���' �,�

��$ ���' ������!%�' ���������*�&�' + �����" �����( ��#� #��,��� " �!�����!��� #��" �%- ������ �!$ %����!��%#���' �����

#$ . ��*��� %&�%,��� #���� $ ��/!�#����" � �������� ��� ���������� $ �#�&' �� *�( ����� $ ������� ���������& &�%- ���

$ ���������!���� %&�%���������0��#��� $ �� %����� $ %� ������" � ���' �����( $ � �����" ��� ��1��1��������$ ��' + �����

$ ���� #����. �%�!� #��

2 �&�� 3 � $ ���� #�� ��. �%�!� #� �$ %�&��1��14,� �� ��,� ��� � ��� �� %&�%������� �� ���� ��0�� #� ��� �( #� ��) � $ ��

��%�" ���' ��!� �&�$ �%��,��!�#�����&���,�������*�&�' + ������&��4&#���� ���#���%�������#�%���' ��&%�&#�) ���

����� �&� ' ����5 ��&�%���' ��

���( �&�' ������" ������#��" �%- ���������%�������#�. �� #������ �$ �������%�) �������*��#���!�$ ��) ���%�&� ' ������

&6 !�����!� �&�$ ���,� ��������� � &�!" �� #�!" 7!��� *��&�%���' ����&�!$ ��!� #��������$ ��' + ������#�� ��. �%�!� #��

���8 ��#� �1������" �������,�$ �%������ �#��������%&�%���' �,�$ ���!�& �������1������$ ���� ���!$ �#6 &����" ���

$ #�����) ��#�������%�" ������,���. ��� ' ������#7#�&�,�����. ���!� #��$ ���� ���& �#��' + ���$ �������) �' ��������,�

" ���� %�. ������ ��� & ���) �' �� �� �#���� ��� $ ���� �� ! #�� �!� & �#��' + ��� �( ��#� #��� ���� � � �*�&#�!� �� ����

��#��#���� �!� � ���� ��$ �&#� . ���%,� $ ����� ��� &6 !����� !� �&�$ ���� ���$ � ���� �� %�&� ' ���

����!$ �#�����&6 !�����!� �&�$ ����*�( ����!���. �%�!� #���%�!�#���$ ��&���������� ' �������������*�����$ ��4. ��*�

� #������

����9 %� �����: �" � ���' ��

���&6 !�����!� �&�$ ����� � $ �����& &����� %�&� ' ��� $ �������( �&�' ���������������" ������!����� $ ��) ��!� #��

) ���*����!������%���� �&%���!�&!��$ %� ������" � ���' ��. ���%���$ ��&��%��$ �) ���$ �����%&�%������,��!�#���

&��,�� �$ ��0���&�!�����#7#�&����" � ���

; �&���� & &�������� %�&� ' �� $ �������( �&�' ���������������" ���� ���4� ��!$ ��� & ��&� ���� 4�" ���) 6 &�������

��!���� $ ���&��' + ��� �� $ ���� #�� ��. �%�!� #,� ��� ��. �%�!� #�� !� �&�$ ���� �!� ) �. �� �� " �!� ����!� ��� ����������

�#�������$ ��' + ���%�. ����&�0���$ %�&�' ��� &�!" ���<���!� ��#��' ��!� �&�$ �%�����. ������

Page 2: detrolhaaengenheiro.files.wordpress.com€¦ ·  · 2007-09-01c 2 ! &!$ # ! # & ! * &% ! ) #/" % , # % ’ + #4 , ! # &!$ # ! # * ’ ! % fpg 3 $ % ! # 4 " . #? * u $ . ! ! $ ’

�������������� �����������������

�� � ����

��1��� = � $ ��!�#��� ��� &6 !����� !� �&�$ ���� ��&����� %�&� ' ��� $ ���� ) ��� & �#��' + ��� �!� � ��� ��0��#��� �� $ %� � ���

��" � ���' �����( $ � ���� ��� #� �%���� ��( ��#�!������!� #����������$ �" %�&�������. ���������� ��!� #��

�>��� ��$ ��" �%��������� ����3 " ���

�� & &����� ��� %�&� ' �� $ ���� �� �( �&�' �� ��� ���%����� " ��� �� � $ �? $ ��� �( ��&/&�� ��� *��&�%���' �� !� �&�$ �%� � ����

��&���� � � ��� #�!� � � � ��� " ��,� �� � ���� $ �$ �#� �� &!�#��,� ��� ���$ ��" �%������ $ �%�� & ��' �� ���

#��" �%- ���!���#��#��& &��6 &���&!����$ ���&��' + �����. �%�!� #�������� �$ ��������" ��. �1%�����" ���@ &�����

�#���$ ��&��#��. ����������$ �&����������������*�&�' �,�$ �%������%&�%���' ���� �#�����,�- �0�������" ��� ��1����

�A��9 ���������� �&� &��!� #�

3 �� $ ��������� %�&� ' �� $ �������( �&�' �����" ����������&!$ � - ��������%�!� #����#��#�!� #�� �&���4������

�( �&#� ��&%���&�!� #� ���� & ��' + ��� ��� ���� ���%���' �,� & *�!�� ��� ���$ ����� �� ��. �%�!� #�� !� �&�$ ���,� ��

�%�" ��' �� ��� ������ ��� #��4� �!� & #�� �� �!$ �#6 &��,� %&�%���' �� �� *� �%������ ��� &���� #�$ � ��� " �����

; �&�� ��� &6 !����� !� �&�$ ���� ��" !�#���� 4� �$ �) �' �� ��� ����!" %���� !� �&�$ �%� �� ��. �%�!� #�� !� �&�$ ���� &�0��

�%�" ��' ��7�$ ��) ��#�� ��#����#�. ��

�B��� �& �#��' �,��!$ %��' �,��%#���' ��

� �� $ �0�&#�� ��� ) ��� & �#��' + ��� �� ��� ��& �#��' �,� �!$ %��' �� �� �%#���' �� ��� & �#��' + ��� �( ��#� #��� �����

��!$ ���� ��&���,�����#� �������*�&�' �������#�%���' ��$ ��) ��#��$ ��������*��� #���&!$ ��#�!� #���

�C���%� - �!� #����#��

��� " ���� ��%�#�) ��� �� ) ��� ���*�&�' + ��,� �� �����*�&�����,� �� �!$ %��' + ��� �� �%#���' + ��� ��� ���*�&�' + ��� �( ��#� #��� � �

$ ��������� � �&��������!����� $ �%�����$ �&#�) ��&6 !����!� �&�$ �%���0�� *�( ��,���� �� �&���4��,���%� - �!� #����

�&���&!��$ %� �. ���%,����������&#����� /) �%��

�D�����*�&�' �� �������&#��/�#�&���������*�&�' ��

�� �#�%���' �� ��� ���%����� ���*�&�' �� ) �,� ��& �#��/��,� �!$ %����� �� �%#�����,� ��� �� ��� �%#���' �� ����%#�!�

!��*�&�' + ����!$ �#� #��� ��������&���&#��/�#�&��,�&���&�����%�&� ' ��!� �&�$ �%��

������&6 !�����!� �&�$ �����? � $ �����& &�������� %�&� ' �����������#����#�. ������*�����!���. �����4����%���' �����

) ��#���� ��#��!����$ ���. ������ ���#�. �A���� �&? ��. ���!� ��#��#�) ,����#� ������) ���*�&���������" ����" ���&���!�

���& ��' + ���������$ �&#�) ��%�&� ' �,���$ �0�&#��$ �) �����������$ ��' + ���%�. ��������. �%�!� #������$ %�&4) �����

������%�&� ' ������#�%���' ���? �$ �������& &��������$ ��������&������" �����& &%��������" �����$ ����*�( ��� ��

��. �%�!� #��!� �&�$ ���,�#� ���!�) ��#������( �. @ &���������%�" ���������%�&� �����&!��� �#����������#�%���' ���

Page 3: detrolhaaengenheiro.files.wordpress.com€¦ ·  · 2007-09-01c 2 ! &!$ # ! # & ! * &% ! ) #/" % , # % ’ + #4 , ! # &!$ # ! # * ’ ! % fpg 3 $ % ! # 4 " . #? * u $ . ! ! $ ’

�������������� �����������������

�� � ����

���� 3 � ���$ �#� ��#�� ��#�. � 7� �$ %�&4) �%� 4� �#�%���' �� ���� ���*�&�' + ��� �( ��#� #��� $ ���� *� �� ��) ����� ��� � #����!� #��

��#������,�� �$ �� ����%�&� ' ��$ ������#���*��#�����& &��������!��������) ���*�����������& *�!������&!����

���$ ��' + ���%�. ��������. �%�!� #������$ %�&4) �����

�E��F��) . ��G��

������*�&�' + ����( ��#� #�����) ����������$ ���������" � �*�&������$ �%�!� ���!��) ����!�&����$ ��/������#�� �,�&!��*�!����

��!�����������*�&�@ &����$ �) � �� #������������ �!�%���������!� #����!�" ���& ��' + �������#�%���' �,��" �#�������$ �&#��

�������#��#���$ ���� #����. �%�!� #��

F�G�� �) . ���$ �%��%AAAHEE,�����B1��,�&!�� #������!�) �. ����$ ��#�������A1� >1�� � � ��

��� ��F��) . ��G��

� ��$ � �� #�!� #������" ���� $ ���? ��&������& ���) �' ����������� ��*�������#�. �� #����,����&6 !�����!� �&�$ ���� $ ����,��!�

���%������%#���,���#��!� ����!����*�&�' + ����( ��#� #��,�$ ��&��� ��) ��#�������%������ ��#��!������#�. �A��,�$ ���. ����,���&? ��. �

��!� ��#��#�) ,����( �&�' �����" ���� �&���4�����$ ����&���. ���!���& ��' + ��������%�" ������,��%���������. ��� ' �,�& #�������&�

���� &@ ����

9 ���. �� ��� ��� &6 !����� !� �&�$ ���� &!$ �#�� ��� ��,� $ ��&��� �� ) ��#���,� �� ��!%�' �� ##�%� �� $ ��&��%� ���� & �#��' + ��� ����

�!��&�!���/ ����*���' �!�$ ���. �$ ��������2 ���$ 2 " %�&���

9 ���. �� ��� ��� ��%�" ���' + ��� #!����� $ �%��� &6 !����� !� �&�$ ���� �!� !�#7���� ��� " � �*�&��' �� �( #����� 4���� �� ��!%�' �� �����

#�*�&�������$ �$ ���#4�����$ �7��� �$ �������#�@ ������,���& #�������$ �) �' ��������$ �&#�) ���&#���

F�G�� �) . ���$ �%��%�CCH�� � �,����� >1� B��

������( $ �$ ���' + ���

9 ����������( $ �$ �������������*�&�' + ������,��!�& ����@ &��������%�" ���' ��&�!��4����" ��������!�$ ��) ���) ��#����

���%������ ��#��!����$ ��4. ��*����� ���#�. �A���� �&? ��. ���!� ��#��#�) ,���) �!�������& �#��/���,���!��%����,�

" � �*�&����������!%����,�##�%���$ ��&��%!� #�,�$ �������%���' �����$ %� ������" � ���' ��. ���%���$ ��&��%��$ �) ����

������ �$ ���' + ����� �#4�����

�� �( �&�' �� ��� $ ���� ��� " ���� ��� ��$ ���' �� �� �#4���,� &!,� $ �� �( �!$ %,� ��� ��%�#�) ��� �� �#����,� " �#��' + ��� ��

�#���� *�!������!��� *� &� �!� #,� #� #�����&� �%���' + ��� � #����������( #�����������. ��������. #��&!�����

� �#�%�' + ��� �� �#4����,� �� ��*�&�@ &���� ���� &" ��#����� �� �� !��� ��#��� ���� *����,� ���4� ��� ���� $ �%��� &6 !�����

!� �&�$ ���,�� ��$ � �� #�!� #�����) ��#�����

; �&�� 9 ����� $ ���� ��� &6 !����� !� �&�$ ���� �� &!$ �#@ &��� $ ���� �� �$ %�&�' �� ���� $ � ��� $ ��) ��#��� �� %��� $ �%� ��

&�!$ ��!� #�������#��!� �' + �����������#����#�. ������*�����

Page 4: detrolhaaengenheiro.files.wordpress.com€¦ ·  · 2007-09-01c 2 ! &!$ # ! # & ! * &% ! ) #/" % , # % ’ + #4 , ! # &!$ # ! # * ’ ! % fpg 3 $ % ! # 4 " . #? * u $ . ! ! $ ’

�������������� �����������������

�� � ��>�

������ #�*�&�' �����3 " ����

I �� ����#��!� �����" ����*��!��!$ �#���$ ���!����) �' �$ 2 " %�&,��� #�*�&�' ����� #����������) ��4�����*��#��$ ��

� #��!7���������$ �&#�) ��&6 !����!� �&�$ �%��

��>���( �&�' �����3 " ����$ �%�����) �' ��

��� " ���� �( �&�#����� $ �%�� ���) �' �� �� ��#��� �� &���&�!� ��� %�&� ' �� !� �&�$ �%,� !��� ��) ���� ���� ��" !�#����� �<�

$ ��) ����$ ��&��' ���������$ �&#�) ���&6 !�����!� �&�$ ���,���*�!�������) ���*�&���������& *�!������&!��$ %� �. ���%���

$ ��&��%������" � ���' ���$ �) �����&!����$ ���&��' + �����. �%�!� #������$ %�&4) �����

� ���������� ������ ��� ����������� �

������ �� �� �� �� �� ���

��A��� ' ��

8 ����������*�&�' + ��,���0�����%�*�������� �#�����,���) ��������& �#��/����&!�$ ��*��#��" ���) 6 &�������!�%- ����

�!��� ��� ��#�� ��� & �#����� �� &!� #��� �� �������#�� �&���4���� $ ���� ���� %- ��� *����!� ����. ������,� ��� !��

�������,� ��� & ��' + ��� ��� ��. ��� ' �,� ��%�" ������� �� ��#7#�&�� !���� ���������� 4� ���� �#�%���' �� �� ��� *� ' + ���

���&�#�) ���������) �!��( ��&����

��B��� ������#��

�����%�����,��� �#���������!������$ %�&�' �����!�#��������#�%������ ��& �#��' ���������*�&�' + �����) �����������

!%���������#��*�' �!����& ��' + �����#�" �%�&����� ���#�. �� #������������$ �&�*�&�' + ���*�&������$ %�&4) �����

��C��� ) ����#�������

���$ %�&�' ����� ) ��!�#��������� $ �&��������& �#��' �� $ ������������ ���( ��#�!���$ �&�*�&�' + ���*�&����� �!�

��*�&�� #��$ ��#�&������#�%���' �����4�& ��&� ������$ �7) ��$ ���&�����%�" ��#? ������� . � - �����&�) �%���!� ��#7�������

" ����$ 2 " %�&����

Page 5: detrolhaaengenheiro.files.wordpress.com€¦ ·  · 2007-09-01c 2 ! &!$ # ! # & ! * &% ! ) #/" % , # % ’ + #4 , ! # &!$ # ! # * ’ ! % fpg 3 $ % ! # 4 " . #? * u $ . ! ! $ ’

�������������� �����������������

�� � ��A�

�����5 : � � �J K ���

��D��� ��' + ���� ������

��� *� ��' + ���������*/&��� �������#�" �%�&����� �" ��� #���� ���#4) �%� �� ��*�&�� #�!� #�� *��!�,� $ �� �#�������� $ ��

& �%���' �� ��#�*�&��%,� $ ���� ��$ �#��� &!� ��. ��� ' �� ��� &��. ��� ���� %- �� ��� #�� �!�#����� $ �%�� �%�!� #�� ���

& �#��' �,� ���& ��' + �������#�%���' ��!�������*�) �4) �����

��E��5 � ��' ��� #/ ���

I �� �����& ��' + �����#���� ������&���&#��/�#�&���������*�&�' ��$ ��!�#�!���*� ��' ��& #� ��,�" ���) ��1��1����

��. �� #���$ ��&��#�L�

�G���&�" �&�� $ � �#����� � #���� � *��!���#7�M� $ �*� ����������A� �&� #/!�#��,� $ �%�!� �,��( &�$ #���� �����

#��#�� ��� �&- �� ����,� ��� $ ���4� ���� !� ��� ��#�� $ �*� ������� ��) �,� �!� #��� �� &���,� ���� ��*�&�� #�� $ ����

����. ����� �� ���#��" ��' �� ��� #� $ ��/) �%� ��. �%��� ���� $ ����+ ��� �� " ���� �� �%�&��&�N�

�G�����$ ���������� " ��������%�&��&������� %��. ����������$ �#��,���� ������������,������ *�( ����� $ �� *�!��������

$ ������� �#4���� � *� �����&�" �&�� ���( &������&��. �������. ��� ' ����!���/) �%� $ ����� #���� ���� *� ��' �N�

�G����%�&��&��������& �#��/������#�%���#��������- �!��������#���� � �����&!� ��������$ �������������*�&�' �,�

��) � �,� ��!$ ��� ���� �&���4��,� � #��&�%��1��� � #��� �%��� �� ��� $ ������� �!�� &�!���� - ���*�. ���

� �� �( �&�' �� ��� �%�&��&��� �� ���� $ ������� �#7� A� � &� #/!�#��� �&�!�� �� #���� � �( #����� �#�%����1��14� �%) � �����

- ���4�%�&�,� �����#� #�� �� �!$ ��!�4) �%,� *�" ��&���� &!� !�#������� ��0�� �� �� $ ���N�

>G� ���%�&��&���& �#�#�/���$ ��&�!����������*��� #���%��. ���������%�@ &������&������. ���,������������& #�����

�����0��#�*�����$ ��&4%&�%����������#@ &��,� ���( &����4��������%#�����

��� ��9 �&�������$ �&�����

I �� �� � #���� � &!� ��� &���&#��/�#�&��� ����������� ��#�0�� �� $ �*� ������� ���� �� $ ��!�#�� *� ��' �� & #� ��,�

����&#�!� #������ #���" ����%�,���$ #��1��1��$ �&�������$ �&�����������������*� ��' �,�&!�" ���) 6 &��,��%�!�

�������$ ��' + ����$ %�&4) ��������#�. �� #����,�������������� $ ���&��' + �����$ �&��%!� #����#�" �%�&����� $ ���� . ��� #�����

��. ��� ' �����& �#��' ���

�������#�����8 ���� ����5 � ��' ��

���&6 !�����!� �&�$ ���,��#� �� ��4� �#�����,��!$ �#6 &�������!����& ��' + ���$ ��#�&�%���������" ���,�$ ������( �. ���

���������$ �&#�) �$ �0�&#�& �#�,���������#�����*�&�� #�!� #��$ �!� ��������#���� ����*� ��' �,����*�!����

*�&���!� ��*� ����� &!� &%������ ��� ����� &���&#��/�#�&��,� ����� �� 0��#�*�&�' �� $ �!� ������� ��� �%�' �� $ ��) ��#�,� ��

�!" ������&������

Page 6: detrolhaaengenheiro.files.wordpress.com€¦ ·  · 2007-09-01c 2 ! &!$ # ! # & ! * &% ! ) #/" % , # % ’ + #4 , ! # &!$ # ! # * ’ ! % fpg 3 $ % ! # 4 " . #? * u $ . ! ! $ ’

�������������� �����������������

�� � ��B�

�����5 � ��' + ���$ ��9 ��&�����

��&!$ �������� #���� � $ ��!����!�&6 �&�,���&��) �' �������#�&��������%������#�� $ �&�������& �#��������

*� ��' + ��� $ �� $ ��&����� ��) ���� !� &� ��1��� &%���!� #�� �� $ �0�&#�,� $ �� �� ��� &6 !����� !� �&�$ ����

& ��&� ��,���!��!� ����#�����,�����������!$ �������$ �����*�&#���& �#��' + ���) ��� - ����

�����9 �� �� ���

������( �. @ &��������. ��� ' ������%�" �������

���$ ��������������*�&�' + ��������& �#�#�/����#� ���!�) ��#�� ���? �����( �. @ &���������. ��� ' �,�&!�#�!" 7!����

��� ��%�" ������,� ��$ �&��%!� #�� � ���� ���$ ��#�� M� $ �#�&' �� & #��� �� - �!�����,� ��� ) ����' + ��� ��� #�!$ ���#���� �� ��

$ �$ �. �' �������/�����) �" ��' + ����

��>�����*�&�' + ���9 ��!� � #���

� �� & �#��' �� ���� $ ������� ��� ���*�&�' + ��� ��� &��4&#��� $ ��!� � #�� �#�%����1��1�� !�#������� ��������� M� �#�����,�

�!$ �#6 &��,� &��4&#��,� ���#� � �� %&�%���' �� ������� ���*�&�' + ��,� �� ������ ��) �!� *���&��,� �!� #��� �� &���,�

��*�&�� #���& ��' + ��������. ��� ' ��������" �%�������

��A�����*�&�' �����#� ����M�O �" �#�' ��

9 �������$ ��������������*�&�' + ���&��� #������#� �������- �" �#�' �,���� ��& �#��/��������%) � ��������$ ����������

#�0%� &��6 !�&� !�&�' � ��� ��� I ��%�����,� &!� ��� ��!� �+ ��� ��� � ,!��� ( � � ,!��� ( � � ,!� C,� $ ���4<� & �������1���

����. �����,���!��#���0��#�*�&�' �,������������#@ &��,���!����������$ #�!������$ ��������!/ �!���*�( ����� ��#�" �%��

��. �� #��P�

P�& ��%#���9 �5 ��8 �" �%�� ���&��#1%��� Q��D�D�,����� CH� DH�EA��

��� I �� �� ��� �!$ ��. ��!� #�0%�� ��� �#���� ��!� �+ ��,� ��!�#��1��14� �� #%��6 &��� �#7� �� � $ �� &� #� ��� ��$ ��������

&����$ �� #������� ��&�' + ������#�" �%��$ �������$ ����������#�0%��

���R �$ ��!�#�����!$ ��. �����%) � �����!��#�����#�0%�!�&�' ���*����� ���$ ����������. ��$ ������" ,� ������� ������

��$ ��������������*�&�' + ��,�������������#$ �����*������&� �������#�0%�� ��*����!� ��$ ���!� #���( #��������

��� = � $ ��!�#�����!$ ��. ����#�0%�*����� ���$ ���������. ��$ �&� ������� ��������$ ������,� �����. ��$ ��� ��

���#��� ��������$ ��������� �����. ��$ ����!�#������ �������&�!����#���� ��

>��= �" ��. �#? �����!$ ��. ����$ �������0�� ���$ �����������%) � ��������$ ���������. �%������� �������" ��( �������#��

��$ ������,���!$ ������������$ #�!������$ ��������!/ �!���*�( ������

A�� �� �%) � ����� ��� $ ����� #�%- ���� F$ ��$ �� - � �� ��!�%- � #�G� ���4� & �#�#�/��� $ �� $ ���%�%�$ /$ ���� ��� $ ����� ��0�� ����

�" �� 0��#�������$ ����������$ �������

Page 7: detrolhaaengenheiro.files.wordpress.com€¦ ·  · 2007-09-01c 2 ! &!$ # ! # & ! * &% ! ) #/" % , # % ’ + #4 , ! # &!$ # ! # * ’ ! % fpg 3 $ % ! # 4 " . #? * u $ . ! ! $ ’

�������������� �����������������

�� � ��C�

��B����$ ��������� *��������/ �!���

���� &6 !����� !� �&�$ ���� �? � $ ����� ��#�����,� $ ���� ��� $ ������� ���� ���*�&�' + ��� &��� #��� ���#� ����� �� - �" �#�' �,�

& �#��/��������%) � ��������$ �������#�0%,���$ ��������� *����������!/ �!��*�( ���� ���#�. �� #����,����������L�

�G���0�!�����. ���������!��!�#�!$ �������$ ��' + ���$ �) � #���� �&���4�����$ �������� ������%#�!���!� �/�������

& ��' + ��������%�" �������������*�&�' �,�$ ��#�&�%��!� #��$ �%����������*����M�$ �#�&' ��& #�����- �!�����,�) ����' + ���

���#�!$ ���#������$ �$ �. �' �������/�����) �" ��' + ��N�

�G���0�!�0��#�*�&����������$ ��������$ �$ �#��,�$ ��� ������!�%�" ��#? ����*�&�������$ ��&4%&�%����. �����!�����

���#� - �!��!�& ������' ���������#@ &���) ���*�&�������!�#��������!$ ��. ���������*�&����&#�� #��,�� &%�� �� ��#���

�� �? � ��� &��. ��� ) ��#�&���,� &!� #�!" 7!� �� �&' �� �� ) � #,� ��� &!$ � #��� ) ��#�&���� �� - ��� #���� ���� *�&���

" %������������%�&�#�' + �����&� ���������������� $ ������� $ ���!���#�����0��#��� $ �� ) ��#�������&�������( #���������

������#�!������& �#��' ����$ #�����

; �&�� 9 ���4� #�!" 7!� �( �. ��1��� � &�!$ ��!� #� �� $ ���&��#� � &�$ � ���#�� ��#�. ,� ���������� ���� ��0�!� ���

��$ �������� $ �$ �#��� ��� �� �� & �#��' �� ���� $ ������� ��� �!$ ��. ��!� �#��� !�#������� �� �%��� #� - �!�

& �#�#��' ����$ �&��%��

��C����#�*�&�' ������ ����#@ &�������9 �������

��0��#�*�&�' ����������#@ &������� $ �������$ ���4��� ��������( �. ������� ��#� - �!��%#�����%�) ������$ ����������,!A� �

�� ��#�0�!� ��0��#��� �� �%�&�#�' + ��� ��$ ������� ��� ) ���*�&����� ��� - �" �#�' + ��� &��� #��,� $ ��#�&�%��!� #�� ��� �� ��

���*�&�' ��������#� ����*� �����&�$ #/) �������%- ���!$ ���" ��&��. �����$ ����������� � ����%. ��!���$ ��!�#����������

���$ �) �!� #����������0��#�������*�' ���� 6 !�&��& �����4) �����

��D����#��#�������S �#����!�������#4%�&��

� ��� ���*�&�' + ��� & �#��/���� &!� ��#��#����� � ��$ � �� #��� ��� " �#�� ��!��� �� !�#4%�&��,� ��� ��$ �������� ����

$ ������������!$ %��� $ ��� &- �!� #�����!�%- ��� ) ��#�&����������#��#����,���� ������%) � �������� $ ���������� #�0%,�

$ ��������������������#7����) �%����!/ �!�����&����. ��$ �*�( ���� ���#�. ��A�,������������!� ��) ��%�) ������

$ ������� #������%�!� #��- ��� #������) ��#�&���������#��#���� ���( &�����,!A� ��

��E����) ���

��& �#��' ������$ �����������&�) �������*�&���!��!�& #�&#�&!��#���� ��( #�����" ���&��4�����$ �&�*�&��� � ��

�G� �� ��#�. � �E�� ���#�� ��. �%�!� #�� � ��� &�) ��� & ���������� - �" �#4) ���,� ��� �� �� ��� ��$ #�!� �#���� �%�' + ���

&!$ �) ���!� #������) �%� #�����$ #����) ��#�������%�" ����������- �" �#�' �,�����$ �����������$ ������� ��$ ���4�

����� *�������B� �&� #/!�#����������$ ��6 !�#���( #��������4�. ��� �&����#7��� �&� #/!�#����&�!����#���� ��( #����,�

&!���) ��#�!� #��!$ ��!�4) �%������#� #�,���!�$ ��0�/������#����$ ��&��' + ���& ���������� �&���4�����$ �����) �#�����

- �!������ �� #���������- �" �#�' + ����

Page 8: detrolhaaengenheiro.files.wordpress.com€¦ ·  · 2007-09-01c 2 ! &!$ # ! # & ! * &% ! ) #/" % , # % ’ + #4 , ! # &!$ # ! # * ’ ! % fpg 3 $ % ! # 4 " . #? * u $ . ! ! $ ’

�������������� �����������������

�� � ��D�

��� ��9 ��������!��%�) �' ��

8 ���� ��� $ ������� �!� �%�) �' �,� ��� �� �� ��0�!� & �#��/���� &!� !�#����%� $ ��$ ����� $ ���� *�&��� �<� ) ��#�,� �����

. ��� �&����,�#� #� � #�����&!��( #����!� #�,�&!���) ��#�!� #���$ �$ �����,���� �#�����,����%����������$ �������

#�������,�$ �%�����������#@ &����<��&' ����#�!$ ,�. ��� #�!���!� �#� ' ������& ��' + ���� �&����������%�" ���������" !�

��$ �&#�������*�&�' ���

���3 ����) ��#�!� #���( #�������������!$ ��!�4) ������!$ ����������$ ���������#�0�!��( $ �#����<��&' ��*����� #�����

) � #��&- �) ����

���3 ���) ��#�!� #��( #���������$ �����������!� �������������0� �%������#��$ ��������4<����!�#����%��!$ ��!�4) �%,�&!�

���������& ��#�" �%������&�%�/*�����������#� #���<��&' ������. � #����#!�*7��&������*. ��

�����9 �����������&��������" � - ,�&�� - ����%�) �. �!�

���$ �����������&��������" � - ,���#��#��,�&$ ��,�&�� - �����%&�������%�) �. �!��������) ��#������#�<,�$ �%�!� �,��<�

�%#��������!,A� ,�&!�!�#��������!$ ��!�4) ���������$ ��*/&����$ ��� #��%������*�&�%!� #��%�) 4) �%��

�����9 ���!� #���( #�����������*�&- �����

3 �� $ ���!� #�� �( #������� ���� *�&- ����� ���� !��. � �!� ��� ) ���� $ �" %�&��� !���� �!$ �#� #��� ����. ����� �!� $ �#����

!� �&�$ �%������. ��� �&����� *����!� #�����$ ������$ ���%- ����������#��!�#����%������#� #�������. ��#����*4&�%����

& ���) ���%�!$ ����!�" !���#����

������ ��� �&�!� #����) ���

� �. ��� �&�!� #����) ����" ��#���!�$ ��������( #�����������%) � ����,���� �� ������!$ ��. ���&� #�������" �#�,�

�#�%����1��14�$ �������0����#�0%�!�&�' �����. �!�����- ���4�%�&���9 ������*�( �' ����������( #��������#�%����1��14�!�#����%�

�����#� #�,�&!��( &%�������!��������

��>���� #������

8 �������&� #�������$ %�&������!�. ��� �&�!� #����) �������) ��#�!� #����$ ������������%�. �������!�#����%�����

!��!���$ �������$ ��$ �&����������@ �!���*�&�� #��. ��� #�������%�����������' ���

�>�1�9 �T ���� 8 3 �����3 S �� 8 : � ���

��A��� ������#���

� ��& �#�#��' �����$ �) �!� #���������*�&�' + �����) ���#� ���1��� ���? �����( �. @ &���������. ��� ' �,�&!�#�!" 7!�

��������%�" ����������<���*����& #�����$ �$ �. �' �������/�����) �" ��' + ����

Page 9: detrolhaaengenheiro.files.wordpress.com€¦ ·  · 2007-09-01c 2 ! &!$ # ! # & ! * &% ! ) #/" % , # % ’ + #4 , ! # &!$ # ! # * ’ ! % fpg 3 $ % ! # 4 " . #? * u $ . ! ! $ ’

�������������� �����������������

�� � ��E�

��B����#��#����

�����#��#��������$ �) �!� #����&" ��#������������*�&�' + ��������& �#��/�������!������,�" �#����!��,��' ����#���

!�#��������$ �$ ���������� $ ����!���#��*�#? ��������%���������� �����#@ &���������' ������ ��&' + ��� #�� �) ����������

���$ �&#�) �� �%�!� #�� ����� 0��#�*�&����� $ �%� &�%&�%� �� $ �� �( $ ���@ &���,� ��) � �� �#� ���1��,� $ ���� ��#�� *�!,� 4�

���$ ��' �������%����%�!� #�,�4�&�$ �&��������������#@ &������!�#��������!$ ��. ����������%�&�#�' + ���� ��� #���4�

�#�%���' �������#��#�����

��C����������

� �� $ �) �!� #�� ��� !������� ���� ���*�&�' + ��� &��� #��� ���#� ����� �� - �" �#�' �,� ��� ��&' + ��� #�� �) ������� ���� ) �. ���

$ ������������0��#�*�&�����$ �%����$ ������@ #�&��) �����&��. ���!4( �!��,� ���� ��#��) ���& �� #�������&' + ���

� *��������<����� ,!�B�( �,!� D,�������) �%� #������#���!������#@ &�������. ����������#��) �%�� �!7��&�&����$ ����<�

�*��#�!� #�� #�����( �� ����$ �������� ,!>� �����) �. ��������& ) � �� #�!� #��#���. ����,���� ���) ��*����$ �����

���,!A��

��D�����*�&�' + ������� #���

� ���&" ��#������������*�&�' + ���&��� #��,�&!�� &%� �' �� ��� *��������� �. ����� �!���$ �������>A�. ����,��$ ������

�" �����#��#��������!������,� $ ������!$ ��. ��1��,� ��!��#��� 0��#�*�&�' �,� ��� ��&' + ���!/ �!�����. �� #����������

����) �%� #��� �!� �����#@ &��� �� ��. ����,� ������ ���� �� ��� �( &���!� ��� ���#� &���� !4( �!��� � ��&������

�%�!� #�������#��#����H����#� &���!4( �!��H���&' ��!/ �!������%�!� #��H�� #�����( ��H��%#����$ ��%��. ����!�#���H�

&� #/!�#����

1111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111�

��������������H��,� � �H��B�P�D�

T �����$ ����#�%- ��#�$ �

�����%- ��H�� ,A� �H��� �P�A�

T �����$ ����#�%- ��#�$ �

�� ���H�� ,>� �H��>�P�C�

� �$ ���$ ����#�%- ��#�$ �

�����%- ��H&!$ ��!� #����#�%- ��H���P��,A�

��E���%�!� #������$ ��

�����#��#��������� &" ��#������� $ �) �!� #�� �������) ���!� #�� ���� #��� ���%�!� #������$ ���� & �#��/�������

!��������#����%�!� #�� �� *����!���0��#������*�' �� - ��� #���� �!$ �#� #��,���%) ���� $ ���� %- ��������#���!����

#!���!����$ ��' + ����$ �$ ��������

Page 10: detrolhaaengenheiro.files.wordpress.com€¦ ·  · 2007-09-01c 2 ! &!$ # ! # & ! * &% ! ) #/" % , # % ’ + #4 , ! # &!$ # ! # * ’ ! % fpg 3 $ % ! # 4 " . #? * u $ . ! ! $ ’

�������������� �����������������

�� � ���� �

; �&��I �� ������#�%����!���������!�#��#�!� #�$ �7) ���������,���#$ ������) �. ���������#��#��������$ �) �!� #��

�� &" ��#����,� � #��������� ��� $ ������� ��� �%) � ����,� ����� ��!$ ��� $ �#�. ���� &!� � ��#� �� ��) ��#�!� #�

�$ �$ �����������!$ �' �!�������$ ���&�!� #��

�>� ��� ������#7�����

�3 �$ �) �!� #����� ������#7�������) ������ #����" ����!��&�!�����!$ ��!�4) �%��,���� ����������#��#����*�����

!������,�#���&��( �1��1���&!����%#����!/ �!������ ,A� !���) � #�%����$ ��&��&�%�' ��#�� �) ����%������,�����. ������$ ��

�" ��#�����$ ��#�&����� ���$ ��������� ��#����" ��#����,������#������ ���$ ��������( #�������#�������$ ��#�) �����#� ����

���!$ ����,�#� #���� #�$ ��/) �%,���$ ����. �!����" 0�&#����� �!�����

�>������ - ��

3 ��$ �) �!� #������&��������" � - ,���#��#��,�&$ ��,�&�� - ������#���%&���� ���*��!������&����� *�%#��' + ��������

���� #����!���#��#������!$ �#���&/) ������& �#�#�/����$ ��!�#��������!$ ��!�4) �����$ ���� #� ���!����$ ��*/&���$ %� �,�

%������*�&�%!� #��%�) 4) �%��

�>�����#��������!$ ��!�4) ����

��� &" ��#����� ���� ���*�&�' + ��� ����� & �#��/���� &!� !�#������� �!$ ��!�4) ���,� �����#� #��� �� *. � �� 4� �&' �� ���

�. � #����#!�*7��&�,���&�$ ��������. ��� #������%�!� #�&�%�/*�&�����������*�!�������������#� �������*�&�' ���

�>���S �#����!���

� ��� &" ��#����� ��� " �#�� ��!��� ���$ �#��� �!� #����' �� �#�%����1��1�� !�#������� �� $ �&����� ��� & �#��' �� ����

����. ���!����!$ ��!��" �%�����������%�����$ �#�0�!������*�&�' ������) ����' + ������#�!$ ���#�����( #������

��� ��� %�0��� ��� &" ��#���� ����� & �#��/���� ��� *�!�� ���� $ ���!� ��%�#��1��� �� & #����1��� ��!� ��. � ��� �!$ �%���

& �����4) ���� ���$ ��������

���8 !��1��1��������$ ��' + ��� �&���4�����$ �����4$ �����&!$ %�#���&�!� #������. ����$ %�) ����������%�) �. �!,� ��

$ �� �����&%�) ��������$ ��*/&���������&�!� #������ *���������$ ��&� #��

�>>���%. ������

3 ���%. ��������� #�%- ��������� *������&!�!�#��������$ �$ ������ $ ���� �!$ ����� � *�%#��' + ��� ��� $ �������� 3 � *���

��) �� ���� $ �% . ��� �" � � ��) ��#�!� #� ��� &" ��#���,� *�!� �� �" �� $ �#�&#��,� ��� %��. ���� ) ���4) �%� &!� �� 4���� ��

� &%� �' �� �� #�%- ��,� �� � &�� � *����� �� �A� &� #/!�#���� ��� ��!� �+ ��� ��� �%. ������ ����� $ �$ �&� ����� 4�

�( #� ������&" ��#�����3 �������&%�) �,� ��� #���% . �#��� �%,����4����*�&�� #��$ ��������. ������4$ �����&�!� #�����

�. ����������&�" ���!��� � &��� *���������!�%/!�#���$ ��!�#�����4����2 #�%������&' ��#�� �) ����%����4,�$ �%�!� �,�

�����&� #/!�#������������$ ��&����!�#���������������$ ��*/&���&" ��#��- ��� #�%��

Page 11: detrolhaaengenheiro.files.wordpress.com€¦ ·  · 2007-09-01c 2 ! &!$ # ! # & ! * &% ! ) #/" % , # % ’ + #4 , ! # &!$ # ! # * ’ ! % fpg 3 $ % ! # 4 " . #? * u $ . ! ! $ ’

�������������� �����������������

�� � �����

8 !��1��1��������$ ��' + ��� �&���4����� $ ��������. ����,� ���& ��' + ���!� �� &�) ��� $ ��/) �%,����( #��) ��������

�. ��������%. �����,� �&������� #�$ �!� #��&��� #�%�����!�#�" �����������

�A�1��3 �: � ���J K ���T �� 8 ������

�>B��� � ' ������&����

�����%��. �������%� ' ��������&����� ���!�������� �*�!�%���������4,� �!/ �!,����� ,D� !��FPG�

��� � ��� ���*�&�' + ��� $ ���� - �" �#�' �� &%�&#�) �� �#7� ���� $ ���� �� ���#�� - �" �#�' + ��,� ���) ����� $ �%�� !��!�� ��&���,� ��

%� ' �����#��#������%��. ����!/ �!������ ,E� �!��

���� ������*�&�' + ���$ ����- �" �#�' ��&%�&#�) ��&!�!�����������$ ������&!�!����������#��- �" �#�' + ��,����) �����$ �%��

!��!����&���,���%� ' ��#������%��. ����!/ �!������,�� �!�FPG�

>�� � ������*�&�' + ���$ ����- �" �#�' ��&%�&#�) �,���� ����%� ' �������#��!�� #���$ ������,�������%��. ����!/ �!�����4,�

��&������*������ � �U ��,�����,�� !��,� ��&������ �U ��,�����,�� �!�FPG�

A�� 9 �������*/&������� � #�. ��!��!�&�$ �����%#������$ ��������� �!,��� %��. ����!/ �!����!���/) �%�������&�����7����

�,>� !�FPG�

B�����%��. �����!/ �!������$ �#�!�����$ ���� �������" ��!����$ �#�������&����4��- �" �#�' + ������������,�� �!,� ��

&����& #�!$ %���� � �U ��,�����,>� �!,� ��&������*������ � �U ��,�������,A� !,� ��&������ �U �A�FPG�

C��3 ����. �����������&������������*�&�' + ���$ ����- �" �#�' ��&%�&#�) ��#������%��. ����F&" ��#�G�!/ �!������ ,�A�!�����

�%#����F��$ �%- G�!4( �!������ ,�E��!�FPG�

� �� #� #,� �����*/&������#�@ �,����#����&� &�$ ��������!$ ������� ����0��� �#�%�����&� ��,���%��. ����F&" ��#�G�

!/ �!�����4����� ,�D� !������%#����F��$ �%- G�!4( �!�����4����� ,�CA!�FPG�

�����!� �+ �����$ #�����!� #��1��1��& �#� #��� ��%� ' ��� #���$ ����& ��&�#�) ��FPG�

FPG�����&' ���%#������$ �%��%BA� HCA,�����DH���

�>C����&���������&�����!�!�

��� ��&����� ��� �&���� &!�!� ��� ���*�&�' + ��� &!� !���� ��� #�@ �� $ ���� ����,� ��!$ ��� ���� $ ��/) �%,� �%�!� ����� ��

) � #�%�����$ ��!�������" ��#�����$ ��#�&����� ���$ ��������!�&!� �&�' ������&#��&!���( #������8 ��) ��,� ������

� ������ ��$ ������� ���#��� ���*�&�' + ��,� " �!� &!� � ���� & 0� #� ��� ���*�&�' + ��� �#�<� #�@ �� $ ���,� �� �%�!� �' �� ��

) � #�%�' �� ���� ��&����� ��� �&���� &!�!� $ ����� *����1��� $ �� &%���" ? ���� $ �) ����� ��� ) � #�%�����,� ��) � �� ���

��&�����#��� �������( ��!���$ �' �) ����&!�%��. ���� ��� *�������>� �&� #/!�#�����!�#�����&������) ���<�#��1���

�!��#� ' ������$ �#� ���#�. ��>>��

�>D��� �) . ���$ �%�� � BA� HCA,�����D1���

Page 12: detrolhaaengenheiro.files.wordpress.com€¦ ·  · 2007-09-01c 2 ! &!$ # ! # & ! * &% ! ) #/" % , # % ’ + #4 , ! # &!$ # ! # * ’ ! % fpg 3 $ % ! # 4 " . #? * u $ . ! ! $ ’

�������������� �����������������

�� � �����

�>E��� �) . ���$ �%��%BA� HCA,�����D1���

��#��A� �U ���&� �����

���� ������*�&�' + ���$ ����- �" �#�' ��&%�&#�) �,���� �����%#������2 %#�!�$ ������#� �����- �" �#�' ���( &�������,A!,�7�

" ��. �#? ������� �#�%�' �������&� ������

���%#������*������7�!��������$ ��#������&#��!����" ��( �������� ���������. ���������!$ �������&������� #�������

���*/&��FPG�

��� 3 �� ��&� ����,� � !/ �!� ��� ���,� ����� ��!� �� ���� ��� �&��� &!� � 2 !��� ��� - �" �#� #��� �� &!� ��

&�$ �&������ !/ �!�� &����$ �� #�� �� ���#�� $ ������ �� ��) ���� ���) ��� #��� �� $ ���� ��� �&���� ��� *. ��FPG�

��� � ������*�&�' + ��� $ ���� - �" �#�' �� &%�&#�) �� &!�!������� #�@ �� $ �������!��������%#������ 2 %#�!� $ ��,� ���#� ���M�

- �" �#�' �,�!������ ��#��!���� �U �%����#����#�. ,�*��� *���������,A�!���) ��$ ��) ��1�����$ �' �$ ����*�#���� �#�%�' ��

�!/ �!�����!���&� ���FPG�

FPG�����&' ���%#������$ �%��%BA� HCA,�����D1���

�A������*�&�' + ���&!�&���&#��/�#�&�����$ �&�����

� ������*�&�' + ���&!�&���&#��/�#�&�����$ �&����,���$ ��#�&�%��!� #�� ����%���������0�!�&�$ �������*����� #�����$ ��

. �� ��� �!������ $ �������� ������ . �� ������� ) %) �!� #��!� $ %� #�,�� �!����� �#������������&����������

!�������&!� �&�' ��) ��#�&�%,�" �!�&!����������#��" ��' �,������*�( �������!��������0��*4&�%��#�%���1%���!�#����

���&��&� �#� &�����

�A������*�&�' + ��� �����#� �������- �" �#�' ��

������*�&�' + ��� �����#� �������- �" �#�' ����) ���,���� ����������#� ��0��#�*����,�����$ �) ����,��%�!������&�����

����!$ ��,����!����!�&6 �&�����#�� �$ �#��) ��#�&�%�1���&� ����,�! #�1&��. ��,���&�������#�$ �#����%� #���1��!�

�!��� �� &!� �� &�$ �&������ ���� *��!� �&���4����� ��#��� !���� !�&6 �&�� ���) ���,� " ��. �#���!� #�,� #��� ��

$ �����&�!����#��&�����

Page 13: detrolhaaengenheiro.files.wordpress.com€¦ ·  · 2007-09-01c 2 ! &!$ # ! # & ! * &% ! ) #/" % , # % ’ + #4 , ! # &!$ # ! # * ’ ! % fpg 3 $ % ! # 4 " . #? * u $ . ! ! $ ’

�������������� �����������������

�� � �����

� � �� ������� � � � ����� � ������ � � � � ����������� �� � ���������� � �� � � ����� � ���

�� ���� �

���1���� : S � �� �� ��� 3 ��8 �� � �� 3 ��

�A���� �&!- �&�!� #�

� � - �!�����*�&�' �� $ ���4� ����& �#��/����� ��& �#��/����!� #���� ����� ����0�� ��& - �&���!� #�� ��%�" �����

��0��#�$ ��) ��!� #����� �&���4�����" ��������� ��!� #��

�A>��8 ���� ���%�. ���' ��

�!�#���� ���%�. ���' ����- 2 !������& �#��' ������& �#��' ��������%��������*�&�' ����) ��4�����$ ��&����������

" ���� �&���4�����$ ������ ( �. ��������) ��������. ����$ %�) ����,����!�������$ �7���) � - ����*�&���$ �����) ������#���

��- �!�������

�AA��� �!$ ������" � �*�&��' ��

�!� #���� �� ��� ��� #� - �!� *��#� ��$ ? ��#�� �� ���$ �0�� ��� �!� ��&��� �� ��� �. ���� ��0��� $ �) � �� #��� ��� ����

�!7�#�&�� �� ��� � ���#����� &�) ��� M� ��2 ��� �� $ ���4� �( �&�#��1��� ���%����� & �#��' �� ��!� $ ��) ��!� #�� ���

$ �&�����M�%�!$ ������" � �*�&��' ��&!$ %�#�����!��!�#���� ��

�AB��V �����" � ���

� ��� � ��� ��" � ��� �� $ ����� �( �&�#��1��� ���������� & �#��' + ��� �� � �#�%�' + ��� ��� $ ���!� ��$ ��#��1���

�!� ��&��� 1� #���� &!� &�) �%���' ��,� &������,� ) �&�����,� $ &�%. ��,� %�) �����,� *�" ��&��� ��� $ ���#�� &����) �� ��

$ ��0���&����� 4� ��2 ��� $ �" %�&�� �� ��#�" �%�&�!� #�� ��!�%- � #��� 1� ��!� ���� �� ���$ �&#�) �� $ �) �!� #�� *����!�

$ ��*��#�!� #���!$ ��!�4) �����������$ #�!������!�������$ ��' + ���$ �? $ �����$ �����) �#�����$ %��' �����#���� ��������

�. ����$ #4) ������!� ��!���&� �����

; �&�� 3 � ���$ �#� ��#����#�. ��$ %�&�1������ & �#��' + �������$ ? ��#����� �#�������. �/&%���� � ���#���%� ��� � ���

������,���!$ ������� �#���� ��!��������� #���!��������#� &���� *��������� � �!�#���1��������#� &�����$ �������� ��

����0��!� �*��#�������@ &������$ ���. ����$ %��' ��1�- �0�� ��&� #��,�* #��,���$ ? ��#�,�&� �%���' + �����&��������

�. ��������!$ �#����*� �����

�AC��9 �( �!����������!�#7����

�!�#���� ��$ �? ( �!�����&�!�#7���� �����$ ���4�& �#��������%��������*�&�' ����!����*�����!����" ����$ �) � #����

�&���4�����$ ������#� ���� �&���/) ��������. �������� *�%#��' ��$ �) � �� #�����&�!�#7����

Page 14: detrolhaaengenheiro.files.wordpress.com€¦ ·  · 2007-09-01c 2 ! &!$ # ! # & ! * &% ! ) #/" % , # % ’ + #4 , ! # &!$ # ! # * ’ ! % fpg 3 $ % ! # 4 " . #? * u $ . ! ! $ ’

�������������� �����������������

�� � ���>�

���1�� ���� �5 ���J W 3 �����3 � : � 8 3 �

�AD��� �������#��

��& �#��' ������& �#��' ��������%��������*/&����) ���( �&�#��1���$ ��*�!������*����!�����. ����������0�!� #,�

�%�!� �' �� �#���%����( $ ��' �� $ �% . ����4��&' ������&#�����������%����,��� " �!�����!�������" ��#�&�!� #����

�. ���$ #4) �%������) �&��' ��� *� ��) �������. #���

; �&�����&6 !�����!� �&�$ ���� $ �����& ��&� ����� %�&� ' �� $ ��������( �&�#���!�" ���� �!$ �#� #����!����*�&�' + ���

�( ��#� #���4��( �&�' ����!�%#6 ������#��" �%- ���&���? ����� ���$ � �4) ����$ ����%- �������. ��������& ��' + ���!/ �!���

�����%�" �������$ ���&��#��� ��#����. �%�!� #��

�AE��5 �( �' ������%#����

�� �%#���� ��� ���%����� ���*�&�' �� ���4� *�( ���� ��� *�!�� ���� �!� #��� �� $ %� �� ) ��#�&���� $ ��$ � ��&�%����� 4� *�&- ����

� - �!����������%�!� #�,�&!��( &�$ ' �����&- �!� 7�����&���? ������&��#�) �,��%#��$ ������%�!�#����*� ���$ �%��

%� - �� ��&#����>A� . ����,� #��' �����!�&�����!�������� $ %� ���� $ ��#������%� - �!� #�������*�&�' �� *� #����,���*� ���

$ �%��� #��&�����������$ %� �&!��#���� ��( #������

��� � ������*�&�' + ��� & �#��/���� �" ��� #���� ���!���&%�) �� & �� #��1��14,� �� $ ��#�����&� �� #���� $ ��#��� �� ��*�����

$ %� �!7��,��!��#%��6 &�������%#�����#7���!4( �!�����,A� !��

��� � �� ���*/&��� ��� . �) �#� *�!��� $ �� ���� �����!� #�� ��� %��. ���� �� ��� /) ���� ��*��� #��,� ������ ���� ��� ��

�!$ - �!� �%�' + ��� ��$ �&����,� �� *�&- ���� �" ��� � �����!� #� !���� ��#���#� �� !���� " ��( � $ ���4� �%�) ��1��� �#�� ��

�%#����$ ��!�#����$ ������#�������!� #,� ���( #� ���!4( �!������A�!�#����

��� � ������*�&�' + �������&�$ �!� #��� � #��) �%�� #������������!� #����� %��. ������� /) ������*��� #��,���%) � ��

&���������( �0�!��%�' + �����$ �&����,�����%#���������*�&- �����" ���&���������$ �#� ��#����#�. ��

>�� �!� &��� ��� ��!$ %��� � #����$ ' �� ��� & #� ������� �!�� *�%�� ��� & �#��' + ��� $ ���4� � � #��) �%� � #��� ��� �����

���*�&�' + ���& *� � #������� �. ��%�M�!����������%#���������������*�&�' + ��,���!� $ ��0�/�,� �� #� #,������$ �#� �

��#�. �B� ��

�B� ��� ��#6 &������5 �&- �����

� ��$ � �� #�!� #������#�" �%�&��� ���#�. �� #����,������#� &���!/ �!��� #��� *�&- �����������*�&�' + ��� ���������

�( ��#�!�) ������&!$ ��#�!� #�����- �" �#�' �� ��$ ���4������ *��������� �!�#����

; �&��8 ��#� �1�����������!� #��04�%������,� �#���� ��!����$ ��#�,� $ �����*�&�' + ��,����&6 !�����!� �&�$ ����

$ ����,� ��!� $ ��0�/�� �� ���� ��#�0�� $ ��) ��#� �!� $ %� � ��� ��" � ���' �� �$ �) ��,� ��#�" �%�&��� �%� - �!� #�� &!�

!� ��� #��) �%,� ��� *����,�& #��,�����*� ���$ �%���& �#��' + ����( ��#� #����

Page 15: detrolhaaengenheiro.files.wordpress.com€¦ ·  · 2007-09-01c 2 ! &!$ # ! # & ! * &% ! ) #/" % , # % ’ + #4 , ! # &!$ # ! # * ’ ! % fpg 3 $ % ! # 4 " . #? * u $ . ! ! $ ’

�������������� �����������������

�� � ���A�

�B���� �#��' ��������*�&�' + ���� �&������

� ��$ � �� #�!� #�������$ �#� ����#�. ��AE����B� �,�����!�$ ��0�/����������#�0��$ ��) ��#��!�$ %� ������" � ���' ��

�$ �) ��,� ��� &6 !����� !� �&�$ ���� $ ����� ��#�" �%�&��� �� " ��. �#�������,� . � ���%������ �� &��&� �&��#�� �$ � ��� ��

�����!� #�� �� � ��� ��#��!� ����� �!� &���� %&�%�����,� ��� & �#��' �� ��� ���*�&�' + ��� ��&������ �!� ��%�' �� ���

%�!�#����������!� #,����%�����������0���� %��. �������#�,��� *�( ��� #�!" 7!�������� $ �*� �������!/ �!�����#�� ��&�,�

������� �#������������ 0����#�$ ����) ���' �����#���� ��%�) ����� #���������!� #������*�&- ������

�B���O �" �#�' ����%#�*�!�%����

������*�&�' + ���$ ����- �" �#�' ��!�%#�*�!�%������&%�&#�) ����) �������$ �1��� �����$ �&#�) ��%#������*�!�������!� ��

� #��) �%�� #���*�&- �����$ �#���������#�0������&���&!����#�" �%�&��� ���#�. �AE��

��� 9 ���� �� �*��#�� �� &�$ � ���#�� ��#�. ,� ��!$ ��� ���� �� #� - �� ���� �. � ����� %. ������ &!�!� ���� ����. ����

& ��' �� �%����#�" �%�&���,�&�������*�&�' ����) ��4�����$ �) ��������!�%. ������$ �? $ ��,�&!�#�����%��. ������%#����

&!�*4&�%��&�������( #������

��� 3 � %. ������ �� ���� �%���� � $ ��4. ��*� � #����� ��) ��4� #��� �!� #��� �� ����� $ #�� $ �*� ������� �� � *����� ��

!�#���� ��� �%#���� &����$ �� #�� ��� *�&- ���� ��0�&� #�,� !������ �� $ ��$ � ��&�%��� �� ��#�� *�&- ���� � $ #� !����

���*�) �4) �%,�&!��!/ �!����B�!�#�������!�������4����%�) ��������&" ��#����0��� *�������>� �!�#�������������

��� � �� $ �7���� ��� . �) �#� $ ����� ���$ � ���1��� ��� & ��' + ��� ��� %��. ���� �� $ �*� ������� !/ �!�� ��� %. ������

��*������� �&�$ ����#����#�. �����������*����!���#��*�#���!� #������. ����������%�!� �' �,�) � #�%�' ����� �%�' ��

���$ �? $ �������*�&�' ��������& #/. �����

�B���T � #�%�' �����%�!� �' ��

��� &6 !����� !� �&�$ ���,� ��%) � � ���$ �#� � ��#�. � ��. �� #�,� �� $ ����� & �� #��� ���%����� #%��6 &��� ��� #� ��

���$ �#� �� ��#�. �� � #������� ���#�� &�$ �#�%,� �� �� ���� ���� ��& - �&���!� #�� ��� 0��#�*����!� $ �� & ��' + ���

�( &�$ &� ������ ����!���4) ���,�&�������� #������$ �" %�&�' �����#����. �%�!� #,����!� #�����*�&���!�. ��� #����,��!�

& ��' + �����#��*�#? ����,���) � #�%�' �����%�!� �' �� �#���%��,�#� #���� #�$ ��/) �%,���� �%�' �������*/&���!�#�����

�����$ ����- �" �#4) �����

; �&�� ��� & &���+ ��� �� �" ��. � �� ���$ �#� � $ ���� #�� ��#�. � " �����1��1�� ��!$ ��� �!� $ ���&��� *�) �4) �%� ���

���$ �&#�) ��&!�����!� �&�$ �%����- �. �� ���

�B>��� ��' + ����/ �!��������%�" �������

9 �������!�#��1����#�����%�' + ����!�����&���&!�����$ �#� ����#�. ��� #������,�����������*����!��!�#���

&��� ��#��#�!� #�� ����. ������� ��� & ��' + ��� !/ �!��� ��� ��%�" ������� �( �. /) ���,� !��� �? � ��� �� ��� #��#�� ���

���*�&�' + ���&�0�� �#�����,����#� ���&��4&#��������#�&#? �&���������!����$ ��' + �����$ �&������

Page 16: detrolhaaengenheiro.files.wordpress.com€¦ ·  · 2007-09-01c 2 ! &!$ # ! # & ! * &% ! ) #/" % , # % ’ + #4 , ! # &!$ # ! # * ’ ! % fpg 3 $ % ! # 4 " . #? * u $ . ! ! $ ’

�������������� �����������������

�� � ���B�

���1�� ��9 3 ��J K ����� 8 �� �3 � ���� ����� �5 ���J K �������9 �J 3 ��� �T � ���

�BA����%#�����/ �!����$ 71�����#�

������%#����!/ �!�,� $ ����� $ ��,� �!����*�&�' + ������#� �����M� - �" �#�' ��7�����,C� !� F�C!G,� �� $ �� ������� $ 71

�����#�%�) ���!/ �!�� *��������,>� �!�F�>!G�FPG�

����( &�$ &� �%!� #�,� �!� ) ��#/" �%�,� &�������,� � �#�%�' + ��� �� �#4����,� ���$ � ����������&���' + ��� ���4���!���/) �%�

�����$ 71�����#�������������!/ �!�����,�� !�F��!G�FPG�

���3 �$ 71�����#�%�) ���!/ �!����$ �������#� ��������#�" �%�&�!� #��&!��&�����7�����!�F�� !G�FPG�

>��� ��#�&#��&!�) �. ��,�� &%� ���,��" " �������,��!�. ���%,�& #� ����$ ��*/&������%�� #����%#����$ �����$ ��������

$ 71�����#� !/ �!N� ��*� ���� �� �U � �� �� �� ��) �!� ���� !� #���,� $ �%� !� �,� �!� D� � X � ��� ��$ ��*/&��� �� #�&#,�

��!�#� �1��� �� ��$ ��*/&��� ���#� #�� ���� � $ 71�����#� %�) ��� $ ���� ���&��� �#7� �� !/ �!� ��� �,�� !� �� ��� �,C� !,�

���$ �&#�) �!� #�,� ��&�������- �" �#�' �������&!7�&��FPG�

FPG�����&' ���%#������$ �%��%BA� HCA,�����D1���

�BB��Y ��������!$ ��#�!� #��

���3 ��&!$ ��#�!� #�����- �" �#�' �� ��$ ����������!� 2 !�����4����� *����������� ��&���� ���������. �� #�LFPG�

2 !������&!$ ��#�!� #����#�$ ���*. �

�� ���� >�� A�� B�� C� �D�� !�������D�

� � Z Z � Z Z � Z Z � Z Z � Z Z � Z Z � Z Z � Z Z �

8 � �� 8 ��� 8 ��� 8 ��� 8 >�� 8 A�� 8 B�� 8 � �[ B�

4������!�!�#������������

I ���#�&���%� � �1�� �� ,A�� �� ,A�� �� ,A�� �� ,A�� �� ,A�� �� ,A�� �� ,A�

I ���#���$ %�� � 1�� 1�� E�� E�� E�� E�� E�� ���#� #�������#�����

I ���#���$ %�� � 1�� 1�� 1�� E�� E�� E�� E�� E�!��

I ���#���$ %�� � 1�� 1�� 1�� 1�� 1�� E�� E�� �

I ���#���!$ %��� �� 1�� 1�� 1�� 1�� B,A�� B,A�� B,A�� B,A�

I ���#���!$ %��� �� 1�� 1�� 1�� 1�� 1�� 1�� B,A�� B,A�

��%��� � � �� �� �� �� ���� ���� ���� �B�� �B�� �B�

��� - ��� � � B�� B�� B�� B�� B�� B�� B�� B�

��$ %�!� #�����

4����" ��. �#? ���� � B�� >�� B�� D�� D�� D�� �� �� F( �\ �>G!��

F( ] � �Q ��������#�G�

Page 17: detrolhaaengenheiro.files.wordpress.com€¦ ·  · 2007-09-01c 2 ! &!$ # ! # & ! * &% ! ) #/" % , # % ’ + #4 , ! # &!$ # ! # * ’ ! % fpg 3 $ % ! # 4 " . #? * u $ . ! ! $ ’

�������������� �����������������

�� � ���C�

���� � 2 !������&!$ ��#�!� #���&�!����*������ ������ &%��!�) ��#/" �%�,�� �#�%�' + ����� �#4����,�����!�����#���

&!$ ��#�!� #�����*� ' ����!�%���FPG�

���3 ���$ %�!� #����4����" ��. �#? �����*����� � �U ��� ��$ ���������. �!����!���$ �' ���#? !���� &�����,���) ��

���#��" ���1���$ �%��&�� - ������%�,���#��4��!������$ ��&�%���*�&#������#��#�!� #������$ �,� ��$ �$ �' ��������#�) ���

!��������&���&!���" 0�&#�) ������%�' ����$ �0�&#�FPG�

>��I �� ���#��#�!� #������$ �����*������!�,��$ �' ���%�!�#�����$ ��&�%������$ %�!� #����4������*������ � �U ��,�

���#� �����������*� ' �,� ����) ������� *���������!��FPG�

A��3 �#�$ ����*. �7���*� ���$ �%� 2 !����������#�������!��,���$ ������������� #�*�&�' ���#�%���1�����/!" %�#�( �,��!�

����( ���$ ���� #��� 2 !����������#�������!���FPG�

FPG�����&' ���%#������$ �%��%BA� HCA,�����D1���

�BC��Y �����S ��#������5 . ��

������4�����" ��#������*. ��#��������. �� #���) �%����!/ �!�L�FPG�

#�$ �����*. �

#� �� #��� #��� #��� #>�� #A�� #B�� #��[ B�

Y ����" ��#���!��

!�#������������� �A�� A��� C��� E��� �� A�� ����� ��>�� �,B�( ��- �

���9 ������*� �������$ �#� ��#����. �%�!� #,�& ������1��LFPG�

�G� 4���� " ��#�� F�" G� 7� �� ��$ ��*/&��� ##�%� �� *. ,� !������ $ �%� $ ��/!�#�� �( #����� ���� $ ������� �( #������� �� ��( �� ����

$ ���������$ �����������*. �,��� � &%��� ) ��� ����$ ��) �#�) ��,�%&�����&���? ����������#�1$ ��#������%- ��&����$ ���

���&��&�%�' + ���&!� �������*/&�NFPG�

S G� 4���� 2 #�%� F��G� 7� �� �!�� ��� 4����� ��� #��� �� &!$ ��#�!� #�� ��� - �" �#�' �,� � &%�� �� ) ��#/" �%�,� &��&�%�' + ���

� #������,�� �#�%�' + ����� �#4����,�����!��,��#���&!$ ��#�!� #�����*� ' ����!�%�������!4���� ���$ ������,���!���1

��� $ �%� $ ��/!�#�� � #����� ���� $ ������� ���� %�!�#�!� � *. ,� ���& #� �� � &�%' �� �#7� �� � &!,� $ ������� � #������,�

��) ��? �������& ��#��NFPG�

�G� 4���� - �" �#4) �%� F�- G� 7� �� �!�� ���� 4����� ��� &!$ ��#�!� #�� ��� - �" �#�' �,� &!� �( &�$ ' �� ��� ) ��#/" �%�,�

&��&�%�' + ��� � #������,� � �#�%�' + ��� �� �#4����,� ����!�� �� �#��� &!$ ��#�!� #�� ��� *� ' �� ��!�%��,� �� !���1��� $ �%�

$ ��/!�#�� � #��������� $ ����������� %�!�#�!�� *. ,����& #� ��� &�%' ���#7��� �&!,� $ ������� � #������,���) ��? �������

& ��#���FPG�

FPG�����&' ���%#������$ �%��%BA� HCA,�����D1���

Page 18: detrolhaaengenheiro.files.wordpress.com€¦ ·  · 2007-09-01c 2 ! &!$ # ! # & ! * &% ! ) #/" % , # % ’ + #4 , ! # &!$ # ! # * ’ ! % fpg 3 $ % ! # 4 " . #? * u $ . ! ! $ ’

�������������� �����������������

�� � ���D�

��#��BD�U �� �#�%�' + ����� �#4�����

���� ���- �" �#�' + ���#,� #����#�,���4����!/ �!��$ ���� � �#�%�' + ����� �#4�����7�����,A�!�,��� �������$ �!� #�!/ �!�

��*� �������&���&!����#�. �D>�Q��FPG�

���� ���- �" �#�' + ���#����#>,���4����!/ �!��$ ����� �#�%�' + ����� �#4�����7����>,A�!�,���" ��) �������!�������$ �' ��&!�

�&����� ��$ � �� #�FPG��

���� ���� �#�%�' + ����� �#4�������" ��) �������- �) ��4�&!�����$ �!� #�!/ �!��!��" � - ��������!�%�) �#? ��,� �!����

��$ �' �L��!��" �&��������#��#�,��!�" ��7����!�%�) �#? ��,� ��#����$ �' �FPG�

>�� � ��� - �" �#�' + ��� #A� �� &!� !���� ��� ����� &!$ ��#�!� #�,� �� 4���� !/ �!�� $ ���� � �#�%�' + ��� �� �#4����� 7� ��� B� !�,�

����" ������!�������$ �' ��&!��&����� ��$ � �� #��FPG�

A��� ���� �#�%�' + ����� �#4���������" ������- �) ��4�&!�����$ �!� #�!/ �!��!��" � - ����,��!��" �&��������#��#�,��!�

" ��7����!�%�) �#? ��,� �!������$ �' �N����!��" �&��������&- �,��!��" �&��������#��#�����!�%�) �#? ��,� ��#��FPG�

FPG�����&' ���%#������$ �%��%BA� HCA,�����D1���

�BE��� �!� �+ ������&!$ ��#�!� #��

�� 1� ��� ��!� �+ ��� ��� &!$ ��#�!� #�� ���� - �" �#�' + ��� ��*������� � �Q� �� �� ��#�. � BB�Q� " ���&���� ��� �( �. @ &����

��. �� #��L�

�G���� �������$ �&#�) ��4����*��!� ������E,A�!�,�����!� ���!/ �!�����4��,�� �!N�

S G���� �������$ �&#�) ��4����*��!�������. ��%���E,A!����!� ���������!�,���) ����� �&��) ��1��� �%���!�&��&�%����

��6 !�#�� ��� *��������,>� �!N�

�G���� �������$ �&#�) ��4����*��!�������. ��%������!����!� �������A�!�,���) ����� �&��) ��1��� �%���!�&��&�%����

��6 !�#�� ��� *��������,C� �!N�

� G� ��� �� �� ���$ �&#�) �� 4���� *�� !���� �� �. ��%� �� �A� !�,� � &!$ ��!� #� �� $ ���4� �( &����� � �" �� ��� %��. ���,�

�����%) � �1��������#��' + ����!����� ��������$ �������$ �#���!�����*��#��������$ ��#����!�) ��,���!�$ ��0�/�����

����$ ����� �&��) ��1��� �����4�����!�&��&�%������6 !�#�� ��� *��������,C� �&!��

�� 1� ��� ���!� &!$ ��#�!� #� �����#�&�%����!�����$ �' �� ����#? !�,�����!� ��� - ��� #�%� ������*� ��� ����

& #�&#� � &�����4�� *�����������#��' �������!� ���!� ������$ �' �!���,�&!��!/ �!�����,�� �!��

��1��( &�$ #��1�����$ ��&��#���� � 2 !���� #������&!$ ��#�!� #����#� �����&�� - �,��!���������!� ���!/ �!��

��!�#�������4�����,C� �!,���!�$ ��0�/��������������#6 &���!/ �!��%�) ���� #���" � &�������#�������!�$ �������$ �#���

��0������,�� �!��F�G�

F�G�����&' �����%BA� HCA,�����D1����

�C� ��F�G����������

��1���%��. �������&������������- �" �#�' + ��� ����) ������� *��������,�� �!��

Page 19: detrolhaaengenheiro.files.wordpress.com€¦ ·  · 2007-09-01c 2 ! &!$ # ! # & ! * &% ! ) #/" % , # % ’ + #4 , ! # &!$ # ! # * ’ ! % fpg 3 $ % ! # 4 " . #? * u $ . ! ! $ ’

�������������� �����������������

�� � ���E�

�� 1� � &��� ��� &�������� ��&� �4���� &!� &!$ ��!� #� �. ��%� �� !� �� ���� �,A� � !,� $ ���4� ��#�����1��� %��. ����

!/ �!������ ,E� �!��

F�G�����&' �����%BA� HCA,�����D1����

�C����%�!� �' ����T � #�%�' ��

���3 ��&!$ ��#�!� #������- �" �#�' + �����*������ � �Q�������#�. �BB�U ��������!$ ����%�!� ������) � #�%����$ ���!�

��!����) ���$ ��#�&���� ���$ ������,��!�&!� �&�' ������&#��&!���( #�������&�0��4����##�%� �����4�� *��������!�

�7&�!� ��� 4���� �� &!$ ��#�!� #� &!� � !/ �!� ��� �,� D� !�� !������ � #�&�FPG�

��� � �� &���� �!� ���� ��� & ��' + ��� &%�!4#�&��� �� ��� ��/�� #�%� 0��#�*����!,� ���4� $ ��!�#��� � ��� ��� ) ��� ����

� ) ����' ����,� & ���������� $ ���� �*��#� ���#�� ��#�. � &!� ��$ �' � �( #����,� ��� �&��� &!� �� & ��&� �!� #��

��. �� #��L�FPG�

�G���%��. ��������) ��� ���� ��$ ���4��( &������,D� �!N�

S G����4��������) ������&!$ ��#�!� #��& *� � #��� �������� *����������!���� #�������$ �&#�) ��4���� �!�����

!�N�

�G� �� 4���� �� � ) ����' ��� ��� ) ��� ��� �� ���4� � *����� �� �!� #��' � ��� ���$ �&#�) �� 4���� �!� �� >,�� !�N�

� G���4�������) � #�%�' ����� ) ����' ������) ��� ������4,� �!/ �!,��. ��%���!�#�������4����##�%���� ) ����' ����

������ *���#��� $ ��#�&������!�$ �������& *� � #���&!�#���� L ���� $ �7����& #/. ��� �����& ���������� ) ������

�%�!� �' ����) � #�%�' ���9 ������*� �������$ �#� ��#����#�. �FPG�

FPG�����&' ���%#������$ �%��%BA� HCA,�����D1����

�C���T � #�%�' ��#�� �) ����%�

� �) ��4� *�&��� ����. ������ �� ) � #�%�' �� #�� �) ����%� �� & 0� #� ��� &���� - �" �#�' �,� �!� ��. ��� $ �� !��� ��� 0� �%���

���$ �#����!������*�&- �����$ �#����

�C���� �%�������!$ ��#�!� #��

��� 0� �%������ &!$ ��#�!� #������ - �" �#�' + �����) �������� ��!$ ������$ �#������ *�!������� �����*��#�!� #����

���%����� !��� �� *�&- ���� *� #����,� !����� $ ��$ � ��&�%��!� #�� �� $ %� � ��� 0� �%�� �� �#� �� �� �� ���$ �#� �

��#�. �CA�,� ����0��� *�������!�#��������%#����������!�����*�&- �����&�!���� /) �%���$ �) �!� #���&!$ ��#�!� #,�

&!� � !/ �!� ��� �� !�#���� �%�!� ����� �� ��) ��4� - �) ��� �� �!� �� �#�� %��� �� ��( � ) ��#�&�%� ��� 0� �%�� ���%�����

" �#4&�%� 4� �%�!� �' �� �� ���#6 &��� � *����� �� �� !�#��,� ��) � �� . ��� #��1��,� �!� #��� ��#�� %��. ���,� � �*��#�!� #�

!/ �!������!�#����&�!��*�( ����

Page 20: detrolhaaengenheiro.files.wordpress.com€¦ ·  · 2007-09-01c 2 ! &!$ # ! # & ! * &% ! ) #/" % , # % ’ + #4 , ! # &!$ # ! # * ’ ! % fpg 3 $ % ! # 4 " . #? * u $ . ! ! $ ’

�������������� �����������������

�� � ���� �

�C>��� . ���������9 4#���

�� &�$ �' �� ��������� ��� %. ������,� $ 4#��� �� ��&� #�� ���� ���*�&�' + ��� &!� ���������� & �#��' + ��,�

����. ���!� #�� #�%- ����� �� &" ��#����,� �� � $ �0�!� #� ��� !��!�� %&���� &!� !�#������� �� ) %�!��� ��� ���%�����

�#�������? �$ ��!��*�&#���1���&!��( $ ��������#����' ������&6 !�����!� �&�$ ������� �����) ���*����� ����) ������<�

$ ��0�/�� $ ���� � " !� ��$ �&#� �� & ��' + ��� ��� ��%�" ������� �� ��. ��� ' �� ��� #���� ��� ���*�&�' + ��� ����&#�� ��

� ����&#�!� #���*�&#������

�CA��� . �������5 �&- �����

��!$ ������� ��� *�&- ������" ��� %. ��������� $ 4#��� - �0�� ) ��� ���,��%$ � ������������������#���� & �#��' + ��,�

��%�� #��� ���� $ ������,� ���&�$ #/) ���� ��� $ ��0���&��� ��� & ��' + ��� ��� �%�!� �' �� �� ) � #�%�' �,� ��� ���#� &���� ��

��!� �+ ���!/ �!���*�( ����� ���#�. �C��������& #�������$ ��#������%�!�#����( #��!���������& �#��' + ����

�CB��� *�%#��' + ���

� ��%. ����������#�����$ �' ��%�) ������) ��4�- �) �����% . ����& �#��' ���!��*��( ����,�$ �%�!� �,���!�#�����

%��. ���,���) ��#�������!�#����%��!$ ��!�4) �%����#������$ ��' ���. ��%!� #���*�&�� #��$ ����$ �#�. ������$ �������& #���

� *�%#��' + ������4�������#� #����) ��4������0���� ������#����#������ 0�& ��. ��

3 ��$ �) �!� #�����$ 4#��������*��( ����!$ ��!�4) ���������$ �' ��%�) ������) ��������& �#��/���&!�� &%� �' + �������

����. ���!��4$ �����&!$ %�#���&�!� #������. ����$ %�) ����������%�) �. �!�$ �����!���" ��#����&!���%���) ���' ��

- ���4�%�&�,�����$ ���4�����%�. ��������. #���$ �7����

�CC��� �#��' �����&�) ���

�1� �? � 7� $ ��!�#������ & �#��' �����&�) ������#� ������� - �" �#�' ���!�&�����( &�$ &� ���,� �!���������� #�' �����

����*. ���%&�%�$ ��!�#�!�����. ����1%- ���" ���& ��' + ������- �" �#�" �%�����,���& - �&�����$ �%���&6 !�����!� �&�$ ���,�

��) � �,� ��#�� &��,� #��� �� &!$ ��#�!� #�� ��#��*����� M�� & ��' + ��� ��$ �&�*�&����� ��#�� ��. �%�!� #� $ ���� ��

� ���������- �" �#�' ������ �������. �� #�L�FPG�

�G���&�) ����) ��4�#��,�$ �%�!� �,��!��$ �������( #�����&!$ %�#�!� #������*. ������$ ��#������� ,�A�!��" ��( ��� /) �%�

��$ �) �!� #�� #����N�

S G� #��� �� &!$ ��#�!� #�� - �" �#4) ���� ��*������ � ,U � �� �� ��#�. � BB�Q� ��) ���� ���� & #/. ��� M� *�&- ����

&!$ %�#�!� #������*. ���N�

�G��������$ #�����#����������$ ��' + ���& �#��#�) ��� �&���4�����$ ����. ��� #�������*�������&�) ��& #���� *�%#��' + ���

���4. ������$ ��*�&�������& #�����- �!������#�%2 ��&����$ �����!$ ��������������������!� �' + �����" #���6 ����$ � �#��!�

������ #����N�

� G����&�!� #������. #����) ��4�����& ��. ����$ ��. ��) �������

Page 21: detrolhaaengenheiro.files.wordpress.com€¦ ·  · 2007-09-01c 2 ! &!$ # ! # & ! * &% ! ) #/" % , # % ’ + #4 , ! # &!$ # ! # * ’ ! % fpg 3 $ % ! # 4 " . #? * u $ . ! ! $ ’

�������������� �����������������

�� � �����

���� �&������- �" �#�' + ���� �*�!�%��������%���������#� - �!��!��*�&- ����&!$ %�#�!� #������*. �����,�$ �%�!� �,�

����� �#���� #�!" 7!� ����*. ����,� �? � �� $ ��#��� ��� �� !� ��� �%#���� �&�!�� �� $ �) �!� #� � #����� $ ����� ���$ �1���

&!$ ��#�!� #��- �" �#�&� ����& #/. ��������%���������*�&- ������FPG�

9 ���� � &��� ��� - �" �#�' + ��� � �*�!�%������ . �!� ����,� �( �. ��1��14,� $ ���� ��#�� �*��#,� �%7!� ��� �!�� *�&- ����

&!$ %�#�!� #������*. ���,��$ � ����!���#�������*. ���,� ��#��!��04���*������$ �������#���- �$ ? #�����

��� ��� ��� & �#��' �� ��� &�) �� ����%#��� �� $ ���" �%������ ��� ��� �" ����!� 0� �%��� �" ��� ��� ����� �� �" ��� � #���� �

&��&� �� #�,� ��$ ���������%��,��!���. ��,�#����������$ ��#������!� ������ ,>� !��&�!���� /) �%��( #������FPG�

FPG�����&' ���%#������$ �%��%BA� HCA,�����D1����

�CD������&���' + �������!��7 ��

9 ���4� ��#�����1��� �� & �#��' �� ��� &�) ��� ���� ���) �!� �( &%���) �!� #�� ��� ����&���' �� $ ���� ��� ��� � ���%� �� ��

$ �? $ ��� $ �7����������!��7 ��������&���' �������#�" �%�&�!� #��&!��&������� � ���#�������( ��#� #��� �!��!�

$ �7����� ��#��&����$ 71�����#�!/ �!����4�����,�!��� ������&�) �����) ����������*�&�� #�!� #�����0�������$ �#�. �����

& #�����- �!�������� ��$ ���������%�����&!� �&�' ������&#��&!���$ ��#����$ �7������#� ������- �" �#�' ���

; �&�� ��� &6 !����� !� �&�$ ���� $ ����� �� ��� *�( ��� �#���� ���$ ��' + ��� ��$ �&����� �� ���� ��) �!� " ���&��� ���

����&���' + ��� ���&�) ��,�#� �� #������!$ ������������#�%���' ���) � #��%�$ ����*� �����- �" �#�' ���

�CE���? #������� �������

3 ���? #��,�4. ���1*��#�������!� ��������? <�$ ����������#�%������$ ����*� �����- �" �#�' ����� ����#��*�' �!���#����

���& ��' + ��������%�" �������$ ��) ��#��� ��#����. �%�!� #�$ ������� ���������- �" �#�' ������4,� �� #� #,�$ ��!�#���

���� �� ���$ �&#�) �� &!$ ��#�!� #�� #� - �!� � $ 71�����#� !/ �!� ��. �%�!� #��� �? � �!� !�#���� ��� ���� 4���,� ��

$ �� �,�$ ��!,��!����%�����$ #��*��#���!��������� �&� #/!�#�����$ ��/!�#����&!$ ��#�!� #,��$ 71�����#�����

� *���������!�#�����!�#�����&������) ����*�&�����) ���!� #������. �������" ���& ��' + ��������%�!� #�#7�!�&��

�D� ���&������) ������#���

��� &�) ��,� �? #��,� 4. ���1*��#����� �� !� ������� �? � $ ����� #��� �&���� $ �%�� ��&���� $ �� &�$ �%� ��� ���*�&�' �� �� $ ��

�%�) ���� ��� �� ��#��*�' �!� ��� & ��' + ��� !/ �!��� ��� - �" �#�" �%������ *�( ����� ��#�� ��. �%�!� #�� �<� � #����#�� ��

& �#��' �����&�� - �������#��#��� ��#���%&������� �� ����2 �!������!����& ��' + ������- �" �#�" �%�������

�D����&����� *��#�' + ���

��� &6 !����� !� �&�$ ���� $ ����� ��#�" �%�&��� �� ����� ��. �%�!� #�� �� " ��. �#�������� ��� ��$ ' �,� �!� � ���

� *��#�����$ �%����#�,�������$ ��' + ���& �#��#�) �����$ �&�����#� ��$ ��*�!��!$ ���" �%�#�����&�������#���� �!������

� #������������*�&�' + ����

Page 22: detrolhaaengenheiro.files.wordpress.com€¦ ·  · 2007-09-01c 2 ! &!$ # ! # & ! * &% ! ) #/" % , # % ’ + #4 , ! # &!$ # ! # * ’ ! % fpg 3 $ % ! # 4 " . #? * u $ . ! ! $ ’

�������������� �����������������

�� � �����

�D���9 �#�&' �����V ���� *��#�����

���&6 !�����!� �&�$ ���,� �����. �+ ������ �#�&������ *��#�����$ ��!�&��,�!����#�����#���� ��&#��$ ��0���&�����4�

��2 ��,�$ �������#��!� ���������) �������$ �#�����0� �%�����0�!�& ) � �� #�!� #��$ �#�. ����&!�&��( �%- ��*�( ��

�� ��������!� #�� !" �%��4) ���,� &!� ����� !����#����� �� &!� �#���� !��%������� & �#��#�) ��� ��� ���������

�*�&�@ &����

�>�1��� �8 �� �J K ������ �8 Y � ��������� 3 8 3 ��

T ����� �. �%�!� #��

FT ����� �. �%�!� #����� ��/�����? %�������� ���!�&�����1������������ ��" �G�

�D���3 " ��. �#��������

8 ���� ��� ���*�&�' + ��� ����� $ �) ����� ��� � �#�%�' + ��� �� �#4����� ���������� �� ���#� � �� �#�%���' �� �*�&#�) �� ���

& �#��' �� �� ��& - �&���!� #�� ��%�" ���,� #� �� �!� �#� ' �,� �%�!� ���� ���$ ��' + ��� ���#�� ��. �%�!� #,� ��� ��

��. �%�!� #�. ���%�����&� �%���' + �������. #���

�D>��9 �$ �&� �%������

�1� �!� &���� - �" �#�' �,� ��� � �#�%�' + ��� �� �#4����� ����� ��� #�#�#�) �!� #�� $ �$ �&� ����� �� 2 !��� ���

&!$ ��#�!� #����#���,�&!�!/ �!,��!��� �#�%�' ��&!�%�) �#? ��,�" � - ����,��!��" �&��������#��#�����!�" ��7��FPG�

��� �!� &���� &�� - �� 7� " ��. �#? ���� �� � �#�%�' �� ��� �!� %�) �1%�' �� �� �!�� ��/��� ��� ��. #� �#��) 7�� ��� �!� ��!�%� ���

%�. �' ��&!�A� �!!������6 !�#����& �#��/���&!�!�#�����������$ ��!�#�!����&�!� #���#�!$ ���#������#7�C� �Q �&,�

��!��%#���' �� �#�!$ �����&���&#��/�#�&���*/��&�������#�" �. � ����������!�%�FPG�

FPG�����&' ���%#������$ �%��%BA� HCA,�����D1����

�DA��� &�$ ��' �� �9 ��/!�#���

��� � �#�%�' + ��� �� �#4����� ���� - �" �#�' + ��� ����� �!�%!� #�� � &�$ ������ � $ ��/!�#�� ��� & �#��' �,� �!� %&����

�%�!� ���������0�����I �� ����0�� �!$ ��/) �%���� & ) � �� #��*���1%��,���$ �&��%!� #�,�#��#� �1������$ �7����04�

�( ��#� #��,����� �#�%�' + ����� �#4�����$ ��������$ �1����!���$ �' ��& #/. �����- �" �#�' �,�����&����*4&�%����" ��. ��,�

%&�%�����$ �������� ��$ ��0����������$ �&#��( #�����������*�&�' ���

�DB���!� �&�' ��� �#��#���

�����#��#��� ����) ���� �!�%!� #��#������%�����&!� �&�' ������&#��&!���&!$ ��#�!� #�����- �" �#�' ���9 ���4,�

#��) ��,� & �� #��1��� #�%� &!� �&�' �� ��� �� ��� ��$ #�!� ��� ���$ ��' + ��� �&���4����� $ ���� ���� ������ *�&#� ��

����%#�� ��*���� ��� !���� &- ����� �!� $ ��0�/�� $ ���� �� ��%�" ������� ��� &!$ ��#�!� #�� &!� �&��#��� �� ��#��� ��

��0�!�����%�������*��' + ��,�&�� - �,�&$ �������$ � ����

Page 23: detrolhaaengenheiro.files.wordpress.com€¦ ·  · 2007-09-01c 2 ! &!$ # ! # & ! * &% ! ) #/" % , # % ’ + #4 , ! # &!$ # ! # * ’ ! % fpg 3 $ % ! # 4 " . #? * u $ . ! ! $ ’

�������������� �����������������

�� � �����

�DC���%�!� �' ��

������� �#�%�' + ����� �#4�����#�����%�!� �' ������ ) �' ��$ ��!� � #������������. �����������&#�!� #�����( #��������

���*�&�' �,� ����4���� ##�%� � ) ����' ������ ) ���� ) ����" ��#�� �� $ �����,��!�& #�&#�����&#� &!���( #����,� ��

$ ���4������ *�������� ,A>!�,�!������ �#�&,���) � ����$ ��#������" ����#��,�$ �%�!� �,�� ,�B!���FPG�

����!�&������$ �&����,�0��#�*�&����$ ��&���&#��/�#�&���$ �? $ �����������*�&�' ��, �����& 0� #,�$ ���4��( &�$ #���1����

���$ �#� � 2 !���� #����,�����������*������*�&��!� #������. ���������� ) �' ��& �#� #������*�&�� #������,�$ ��

) � #�%�' �� �#���%���*�' ���,���������������$ �&#�) ����#�!��" ���' ����& ��&� �%��!�$ ��) ��#� ���#�. ��C�U FPG�

����!�&����%. �!����4� $ ��) ��#�����#�%���' ������$ ���%- �����&!" ��#�,� ����. ���!� #������� #������ . 4�,� ���

� �#�%�' + ����� �#4�����FPG�

FPG�����&' ���%#������$ �%��%BA� HCA,�����D1����

�DD����*��%�) �. �!�

8 ���������#��#��������$ �) ���������!��" �&���!� ���������*��������!����$ ��#�) �$ ����������%�) �. �!��3 ����( ��#��

����� $ �" %�&��������#��" ��' ����� �. ������4�" ��. �#? ������ � �#�%�' �������#&%��!����&�$ �&������& ) � �� #�������

�#�����$ ��#�) ���������. �������4$ ������!' ������!�#7�������$ ��#����� ��" �&����

�DE��: �� ? ���

������$ %�&4) ���������� ? ���������$ ��' + ������#����. �%�!� #���%�#�) ������& ��' + ��������%�" �������������#��#����

�E� ���� �%���' + ��������. #�

��� &� �%���' + ��� ��� ��. #� ��� $ �7���� ����� ��%� ������ �� ��#�" �%�&����� ��� !� ����� �� ����. ����� �!� #���� ���

&��&� �#6 &������" ���) �&��' ������!�#7�������&�" ������� �) ���������&���/) ������*�&�%!� #��� �$ �&&� 4) ���,� #� #�

��� #�$ ��/) �%,��!�#����������( #� ��,���!�$ ��0�/����" !���$ �&#��( #�����������*�&�' ���� ���&� �%���' + ������

$ �7����7�� #����#���!$ ��. ����#�" �. �!����" ����&!�!,�!��!�) ��������

�E�����&�!� #�����4. ����$ %�) �����

���4�����. �������4$ �����&!$ %�#���&�!� #�����4. ����$ %�) �����&�/�����!����%�����%&�%���$ �7����3 ��#�" ��

�������������4. ���� $ %�) ����� ����� � ��$ � �� #������ #�" ��������������#� ��������. #������0�&#�����. ����

���) ������

Page 24: detrolhaaengenheiro.files.wordpress.com€¦ ·  · 2007-09-01c 2 ! &!$ # ! # & ! * &% ! ) #/" % , # % ’ + #4 , ! # &!$ # ! # * ’ ! % fpg 3 $ % ! # 4 " . #? * u $ . ! ! $ ’

�������������� �����������������

�� � ���>�

�E����!� �' + �����&- �����

�����#!�����#����������$ ��' + ��� �&���4�����$ ������. ������*�������- �" �#�' ��& #����!� �' + ��������. #��

���&�$ #/) ������� $ ��0���&�������2 �������&!����������&�$ ��#���� I ��%������$ ���%- �����*/&�������&�!� #,�

��!��( &�$ ' �,�����������$ ������#�" �%�&���&!� �&�' ��� #���&� �%���' + ����������) �#? ��������. �������) �������

�����0�&#������- �" �#�' �,�� &%�� ������&������&%&���� ��%. ����������!��#�����%�����%&�%���$ �7��,�

���4�%�. �������!�%�����) �&��' ��$ ��� #��!7�������!���*���&���/) �%������*4&�%�%�!$ �������!�& ��' + ������. ��� #���

�!��) ���' ��- ���4�%�&���*�&#�) ����$ ��!� � #���

�E���T � #�%�' ��

�������$ #�����#�������$ ��&��' + ���#� �� #���������. �������) � #�%�' ������&� �%���' + ��������. #������!$ ������

��) ����!� #,�!��!�#�!$ �4��,������*+ �������& ����� #�����& #� ����������) ���' ��- ���4�%�&���

���3 ��#�" ����������������0�&#�����. �������) ��������$ �7�����������!$ ���$ �% . �����%�!������!�*�&�' ��!����

�%�) ���,���!���!� ��' �������&' �,��" �� ��%�) ��!� #�� ���#!�*�����,�$ �%�!� �,�A� �&� #/!�#����&�!����#�%- ���

�,���� ����&" ��#����*�!���#����' ,�����!�#����&�!�������� /) �%�������!�#���&�!��������%�����) ������!$ %���

�" ��#�����!�&!� �&�' ��&!���%&�������- �" �#�' �,���� ����#��������!�����#� &���- ��� #�%�� *�������>�!�#���

�������!" &��������#�" ��

���� ������*�&�' + ���&!�� �#�%�' + ����� �#4��������#��" �/����$ ��!��������!�$ ���7��� ���" ��. �#? ������� �#�%�' ������!�

#�" �. ���%����) � #�%�' �,������&' ��2 #�%�& �#� #�,����������4������( #� ������� �!����� �#����������$ ���%- ��

���) �������#��#�" ,����������%�. ��������!�������) � #�%�' �������*+ �����. ��$ �������*+ �����) � #�%��,�$ ���4�� �����1

��� � #�" � ��� ������ �� !�#�� �&�!�� ��� �%#�!�� ��!�*�&�' �� �� �" ���1��� %�) ��!� #�� �� �#!�*���� ��� & ��' + ���

��#�" �%�&����� $ ���� �� #�" �� ��� ������� � *����!� #�� � #�" � . ���%� ��� ) � #�%�' �� ���4� � ������ � #�" � ��� ������ ��

0��� #�����%�. �' ����$ ��!������!�%�������&��. ���

�E>��� �0�&#����4. �������) �����

3 ����0�&#����4. �������) �������) ���������*��#�������$ �7����$ � #�!� #����$ ��*�!��#�%����� ��$ ���!���. � ���

����������& ��' + ������� ��%�" ��������

; �&��8 ��������*�&�' ���( ��#� #������& �#��������4�" ��. �#���!� #��%�. ����M������$ �" %�&�������. #��$ ���!���

!������!���,��!���. ���$ ��) �#�) ��������*�&�' �,��������) �!�$ �������) �&��' ������������. #���

�EA��9 ' �����*%�� #���

� ��%&������ ��� �����) ����$ ��&%�&#��$ 2 " %�&��&���/) �%�����. #�����$ �7�������������. ����$ ����� �#�%�' + ���

&�0�� �*%�� #��� ��0�!� ��*�&�� #�!� #�� ��$ ������� = � � #����#�� �� �#�%���' �� ��� $ ' �� $ ������� �� �#��� ���$ ��#�) ��

���&�$ #/) �������$ %�������" �%�����#�" �%�&�����!�& ��' + ������&������!������������#����� ��M���%�" �������

$ 2 " %�&���

Page 25: detrolhaaengenheiro.files.wordpress.com€¦ ·  · 2007-09-01c 2 ! &!$ # ! # & ! * &% ! ) #/" % , # % ’ + #4 , ! # &!$ # ! # * ’ ! % fpg 3 $ % ! # 4 " . #? * u $ . ! ! $ ’

�������������� �����������������

�� � ���A�

; �&������ �#�%�' + �����*������� ��#����#�. � ��$ �����& #� �����������#�%�������%. ��������$ �7�������$ �&#�) ��

*������. �������. #�$ ����&%�&#��$ 2 " %�&��,���&�������������#�%���' �,��������!%�������� #�%- ����,���$ ������

&�������!� #��%�!$ ��������� *�&#������

�EB����&�!� #�

= � $ ��" ��� � ��&�!� #,� !��!� #�!$ �4��,� $ ���� &����� ��� �. ��,� %�. �� �� $ ���� � !��� ��� ��0�&#�� �� �. ����

���) �����������%����� �#������ ����0��#����#��#�!� #�$ �7) ��& ) � �� #�,���� ����/�$ ���!���) ���& ��' + ������

� ��%�" ���������$ ��0�/��$ �" %�&��

�EC���) �&��' �����%�( �

�!�#����������*�&�' + ���&!�!����������#��$ ���,�� &%�� ��&�) �����? #�,���!$ �������- �" �#4) ��������� �� �����

$ ��) �0�� �#�� ���#�!�� !���� �$ ��*��' ��� ��� �) �&��' �� ��� %�( �,� ��) ���,� $ �%� !� �,� �( ��#��� �!� &!$ ��#�!� #�

*�&�%!� #���&���/) �%,����#� ����� �%�������$ ��#���!�& #� #�������%�( �������) �����$ �����

; �&�� 3 �� &!$ ��#�!� #�� �� ���� ��� ��*���� � &�$ � ���#�� ��#�. � ��) ���� ���� " �!� ) � #�%���� �� $ ������ ���$ ��' + ���

�$ �$ �������$ ����������%�) �. �!�*����� #����

�ED���� �%���' �����%�( ��

���&� �%���' + ������#� �����M��) �&��' �����%�( ������ ���%� �������) �����$ ����1���� ��$ ��) ��#���1���) ��������

) ��#�&���,� #��� ��&' �� 2 #�%� $ �$ �&� ���� �� �!��� ��� � ���%� �� �� ��6 !�#�� !/ �!� ��� �� � &� #/!�#����

�!�&����$ ���- �) ��4,�$ �%�!� �,��!��" &��������$ �0�*�&�%!� #���&���/) �%���%�. ����4�&� �%���' ��) ��#�&�%�$ ��!���

�����!���,�&�0��� &%� �' ���" �����- ��� #�%� � &����) ������� *�������>A�. ������

���8 � #���&� �%���' ��) ��#�&�%�&!�����!��������) �&��' ����) ��������& �#�#�/���$ ��#�" �. � �����. �7��) ������

���#��!�#����%� ����0��#���&������������$ ��*/&���� #�����$ ��*��#�!� #��%�����!�#����������( #� �������) �!,�

�%�!�����,�$ ���������$ ��' + ����*�&��������) � #�%�' �,�%�) �. �!���%�!$ �����

������" &���������$ �0���) �!�*� &� ���*�&�%!� #������#��*���������������#�����$ ��*��#��) ���' ����- �. �� �� ������

�#�%���' ���

�EE���%�&#����$ 2 " %�&��

�� � #���' �� �!� &%�&#���� $ 2 " %�&�� ��� $ ���#�� �� %/������ ���������� ��� *�" ��&��,� . ���. � �� �� ��� �#���

��#�" �%�&�!� #�,������&�$ #/) �������$ ��0���&���!����( $ %��' �����*� &� �!� #�����&� �%���' + ������ �#�%�' + �����

���#�!�� ��� ��. #�� $ 2 " %�&�,� �? � $ ���4� ���� ��#������� ��� �� ��� ) ���*����� #��� ���� $ ��&������ ���� $ ���' + ���

�&���4�����$ ����. ��� #������ &����������*%�� #���

Page 26: detrolhaaengenheiro.files.wordpress.com€¦ ·  · 2007-09-01c 2 ! &!$ # ! # & ! * &% ! ) #/" % , # % ’ + #4 , ! # &!$ # ! # * ’ ! % fpg 3 $ % ! # 4 " . #? * u $ . ! ! $ ’

�������������� �����������������

�� � ���B�

��� � ��� �!�������%�. �' ��

3 �� ��!���� ��� %�. �' �� ��� $ �7���� ��� &%�&#���� $ 2 " %�&�� �� �� ���������� �#��� ��&�$ #���� #���� ��&' + ��� 2 #����

������������ �!����� �#����������$ ���%- ���������) ���!���4���������� �. �!������&������� $ ��) ��#��������

�%���!� #������ #�����*�&�%!� #��� �$ �&&� 4) �����!�#����������( #� ��,�$ ��#�&�%��!� #�� ��#�' ���!����� ��

*�� $ ��/) �%� �) �#��� �� ���� &%&�' �� �" � ��� ���*�&�' + ���� � �� ����� $ ��!�#����,� �!� ��. ��,� � &%� �' + ��� � *������� �� ��

&� #/!�#��� �!� ��$ ������� �� >� &� #/!�#��� $ �� !�#�,� ��) � �,� �!� #��� �� &���,� #!��1��� ��� ���$ ��' + ���

&!$ %�!� #����� $ �) � #���� �&���4����,� ����� $ ���� . ��� #��� � $ ��*��#� ��&�!� #� �� �!$ ����� �� �&�!�%�' �� ���

!�#7����� �? %����� ��$ ��#����,� ����� $ ���� " �#��� �� ��#�&���� ��� ��. #�� $ ���� ��� ���*�&�' + ��,� ��$ �&��%!� #�� �!�

� ���� � �4) �����

�A�1��S ��8 ������ 8 3 �� ���� : ��9 3 8 Y T �� �

��� ���� ��' + ���� ������

��� - �" �#�' + �����) ���� �!�%!� #�� #��� ����. ������ �����" ��#�&�!� #�����. ��� $ #4) �%� ����� #������ " ��#� #��

$ �������%�!� #�' ����- �. �� ����������&�$ � #����

; �&����%) � ��&���������� ' ��%�. �%,���$ �7������#������!�%&�������) ����$ �������$ �" %�&������" ��#�&�!� #����

�. ��������$ �) ����������#�!������&� �%���' + ��� � #�������������#��" ��' �,�%�. ���������%�������$ ��!��������!����

$ ��) �#�) �,���) � �����1������ �����#���#��' ��������!� �+ ���#��������$ ��!�#�!���" ��#�&�!� #�����&#���& #� ��

���#������ ���%� ���

��� ����� �%���' + ��������$ ��#�) ������#�%���' ��

���&� �%���' + ��,����$ ��#�) ������#�%���' �����&���? ����������%����� �#���������� � �#�%�' + �������. ��� $ #4) �%����

$ �7���� ����� ��#�" �%�&���� �� �( $ %����� #� �� �!� �#� ' �� ��� ���$ ��' + ��� �� $ ���� #�� ��. �%�!� #� �� ��

��. �%�!� #� . ���%����" ��#�&�!� #�����. ��,���� *�!������ $ ���!���. ���!� #������. ������� $ �#�&' ������. ���

& #���& #�!� �' ������!$ %����%#���' ��������������%��������

��� ��� � �#�%�' + ��� ��� ���#��" ��' �� ��� �. ��� $ #4) �%� ����� � #����!� #�� ���#� #��� ��� ���%����� �#��� � �#�%�' �� ���

���#��" ��' ������. ����������� �. �!�����&� �%���' + �������. ���!� #��1��1����%���������&� �%���' + ��������. #��!�

#�������#��' ����

������%�!� #�' �,�$ �%���� �#�%�' + �������. ���$ #4) �%,�����" �&���������#��#�,���� ? ����������������#�����&�$ �� #�����

&� �%���' + ���� ��%�" �����? �$ ���4�����*��#��!���� #��� #��$ ��' ������!����$ ��#�) ���%�������������

���� ���� �#�%�' + �������. ���$ #4) �%�7�� #����#�����#�%���' �����!�#����������� ����0����& - �&���!� #���!$ ��!�4) ����

�������#� #��������� ��*���' �!���*�&�� #���. ��� #�������� �%#���" �%����������. ����#7�M������#�%���' ���

Page 27: detrolhaaengenheiro.files.wordpress.com€¦ ·  · 2007-09-01c 2 ! &!$ # ! # & ! * &% ! ) #/" % , # % ’ + #4 , ! # &!$ # ! # * ’ ! % fpg 3 $ % ! # 4 " . #? * u $ . ! ! $ ’

�������������� �����������������

�� � ���C�

��� ���� �#�%�' + ���������#��" ��' ��

���� �#�%�' + ���������#��" ��' ������. ���$ #4) �%���) �!���#�" �%�&��1������!�������%����. ������&#�!� #�������. �!�

���" ��#�&�!� #���$ �7����#7�������$ ��#�) ������#�%���' �,���!���#� ' ��$ �% . �����!����������������) �#? �����

; �&��I �� ����0��!� �*��#�!� #��� ���$ � �4) �%���!$ ��. ������$ ? ��#������. ���$ #4) �%,�#������#������$ ��' + ���

����*�&�%�#�!��������) ����!� #�##�%���%�!$ ����*����� #���������� �#�%�����!�%&������%�" ���������0���,����#� #���

���� �!" &������� ��� #�" �� ��� ) � #�%�' �� ��� ��. #�� �� $ �#�. ���� & #��� � &�%��� I �� �� �&���4��,� �����

) � #�%���,� !��� ��!$ ��� $ �#�. ���� �*�&��!� #�� & #��� �� � #����� ��� !����#�,� ��� $ ������ �� ��� �#���� !�#7�����

��#�� - ����

��� >��9 ' ����&��#�� ���

3 �� $ ' ���� &��#�� �����) ���� *�&����*��#���������. � ����� $ ��/) ���� & �$ ��&����������. ���� 8 !��1��1�,��%�!�

����,����$ ��&��' + ��� �&���4�����$ �����!$ �������� *�%#��' ������. ������$ ��*�&����,�����. �����& ) � �� #��) � #�%�' ����

$ �1����<� � #��������!����#�,� $ ����������������������#����!�#7����� &�) ���� 9 �����( #����� ���. ����$ � ������

$ ������#�%��������#�!������� ��$ ���!�&��� ���������� ��� �' ���

��� A��� ��� �&�!� #�����$ ����������$ ' ��

��� $ ������� ��� $ ' �� ����� . ��� �&����� ��� ��) ��#�!� #� �!$ ��!�4) �%� �� ����� $ ��!����� !�#��� �� �%�) ��1��1��

�&�!����#���� � �!/ �!����� ,!A� ,���) � ���) �#��1��,��!�#�����&���,���� *�%#��' ������. ������0��,�$ �#�. � ��

�#���� ���0�&� #����$ ��/!�#�����" &�� �!��*��( �����%��. ���� ��� *��������,!A� ���&!���&%�) ��$ ������$ ���*���������

&" ��#����� ��� $ ' �� ����� ��!$ ��� ��#� ������ I ��%����� �" ��#���� ��� ) � #�%�' �� ��) �� " ���&��� ��� �( �. @ &����

!� &� ����� ��2 %#�!��$ ��#����$ ���. ��; �&�����#�. ��� ���

��� B�����#�� ���

���&��#�� �����) �������� $ �) �����������$ ��#�) ���*�&��������� �!$ �' �!��� ��&%- ������ $ ��!�������. ����&�/���� ���

&" ��#����� �� $ �7��� �� ���� ��#� - �!� �� #�� � !!� #� ���������� !�#7����� �? %����� ���� �����#����� $ �%�� �. ���

��&%- �����8 ������!$ ���&" ��#������. ���!� #����#� ���������%������" ��#����$ �������0�!� #���) ��4�����$ �#�. ����

& #������ #��������!����#�,�$ ���������#����!�#7�������#�� - ���

��� C��Y . �������%�!� #�' ��

���4� � #����#�� �� �#�%���' �� ��� $ ' �� �� &��#�� ��� $ ���� � �" ��#�&�!� #� ��� 4. ��� ��� �%�!� #�' �� ��!$ ��� ���� ���

) ���*����!�& ��' + ��������*�&�� #����. ��� ' ��& #�������������$ ���" �%����������& #�!� �' ���

Page 28: detrolhaaengenheiro.files.wordpress.com€¦ ·  · 2007-09-01c 2 ! &!$ # ! # & ! * &% ! ) #/" % , # % ’ + #4 , ! # &!$ # ! # * ’ ! % fpg 3 $ % ! # 4 " . #? * u $ . ! ! $ ’

�������������� �����������������

�� � ���D�

�B�1��T ��: �J W 3 �� 3 ��5 : �3 ����� �����

��� D��T � #�%�' ��

3 ��&!$ ��#�!� #������ - �" �#�' + ����������������#������#� ����M� $ ��!� @ &������ $ ������ ����������� $ ��) �0��

����) � - �!���*� &� ����$ ���%- ���������&�!� #�$ ��&!" ��#�������$ �) ����������$ ��#�) �� �&���4����$ ������

���� ) � #�%�' ���� &!$ %�#���) �&��' ����� . ������� *�!�����&�$ #/) ������� $ ��0���&����� ��2 ������ " �!1��#������

&�$ � #����

; �&�� I �� �� ��� & ��' + ��� &%�!�#7��&��� %&���� � 0��#�*����!,� ��� &6 !����� !� �&�$ ���� $ ����� #� ��� " ��. �#? ���� ��

$ ��) ���,� �� $ �0�&#�� ��� ���*�&�' + ��,� �� ����&�!� #� $ �� �$ ���%- �� ��� &!" ��#�� ��� #��� �� &!$ ��#�!� #��

���#� ���� �� - �" �#�' �� �� �� !���� $ ��!� @ &��� ��� $ ������ �� �!$ �� �� & ����� #�� ���%���' �� ��� ���$ ��#�) ��

!� &� ���� �$ ���� #����#�. ��

��� E����� - ���

���&�� - ��� �������!$ ��� $ �) �����������$ ��#�) ���*�&�� #��� $ �����) �&��' ����� *�!���� . ��������%�!� �' �����

!����&- ������

; �&�� I �� �� �%��� ��� � �#�%��� &- �!� 7� &!� %������,� ��#�� #��4� ��!$ ��� $ �*� ������� ��� ,!A� ,� $ �%� !� �,� ��

& ��#��$ ��) �#�) ��$ �������) �&��' ����*�!����%�!� �' �����!����&- �����

���� ��� ��#�������- �!� 7�

�� 1� ��� & ��#��� ��� *�!� ���� ���) �!� &- �!� 7�,� *. + ��� ��� ����&�!� #,� &�%�/*���� �� �#���� ��. � �� ��� *�!�

��!�%- � #��������� ��$ � �� #����FPG�

��� � � � #� #,� $ ����� ���� �$ %�&����� �%�' + ��� ��� �( �&�' �� ��� & ��#��� &%�&#�) ��� �� ���� ��� %�. �!,� &!�

���*���!� #�����!�$ ��,����*�. ���� ��) �������FPG�

��� = � � ���$ � �4) �%,� &!� &!$ %�!� #� M�� �%�' + ��� ��*� ����� � �U � �,� � �#�%�' �� ��� ��/���� ���� &- �!� 7�� ���

�( ���#������#4#�&�,�& ) � �� #�!� #��& *�!��������!� �� ����FPG�

FPG�����&' ���%#������$ �%��%BA� HCA,�����D1����

������� �#��' ������- �!� 7�

���&- �!� 7�����&�� - ��������$ ���%- ���������&�!� #������& ��#������ *�!������& �#��/����&!�!�#�������

� &!" ��#/) ������*�&�����*��#����,�$ �%�!� �,�� !,�� �������%�����$ �&�����!�������������#��!�#����%�&!" ��#/) �%��

��� & ��#��� ��� *�!,� ��� �� �. ��$ ����,� ��) ���� *�&��� ��$ ������� �!��� ���� �#���� $ �� $ � �� ��� !�#����%�

� &!" ��#/) �%,������$ �������& ) � �� #������!������������" ��#����������!" &�����������&- �!� 7�������& ��#���

���*�!�#������$ ��*/&����� #�������%�����������!$ � ������3 ����. ��#������& ��#������*�!,���� ��$ ��) ��#�,� ��

��) ����$ ����� #��&�$ #���$ ��&!$ %�#�����&' ������) �&��' ���

Page 29: detrolhaaengenheiro.files.wordpress.com€¦ ·  · 2007-09-01c 2 ! &!$ # ! # & ! * &% ! ) #/" % , # % ’ + #4 , ! # &!$ # ! # * ’ ! % fpg 3 $ % ! # 4 " . #? * u $ . ! ! $ ’

�������������� �����������������

�� � ���E�

������� ��#������*�!�

���& ��#������*�!���) ����*�!���&!���) ��#�&�%�6 . �%� ����$ ��������� �. ��������������&' �����4��� �&���4����

$ ��������. �����" ��#���. �!��#7���&�$ �%,�$ �7!���!����&�����!� �����>���&/!�#����������������!�������!����

��!� ����( &����#�@ ��) �������!� ���

�������%�) �' ������& ��#���

��� & ��#��� ��� *�!� �%�) ��1��1�,� �!� ��. ��,� $ �%� !� �,� � ,A� !� �&�!�� ��� $ ��#�� !���� �%�) ���� ���� &" ��#����� ��

$ �7����,�" �!�����!,��������*�&�' + ���& #/. �����( ��#� #��� �!���������� �!�#�������" &��� ����) �������#���!� ��

����,A� !��������������) ������&!$ ��#�!� #�����- �" �#�' ���������*�&�%!� #���&���/) ����$ ����%�!$ �����

���>���- �!� 7������ �#�%�' + ���� ��%�" ����

���&- �!� 7������ �#�%�' + ���&�0�*� &� �!� #�$ ����& �#�#����&��������� ��%�" �������������#���$ ��0�/���$ ����

������*�&�' + ���) ��� - ��������$ �) �����������$ ��#�) �� �&���4����$ ������!��������#���� & ) � �� #����

�C�1��� 3 ���� 8 3 �� ���� ������

���A��� ��&� � #���

��� � �#�%�' + ��� $ ���� �%0�!� #� ��� � �!���� �!� #�� $ ����� ���� & �� #����� ��� 4����� - �" �#����� �� �����

�!����' + ������ ��& �#��/�������( $ %�������!�& ��' + ������ ����. � ���!,�����&#���� � ����&#�!� #�,����%�����

$ ��0�/��$ ��������%�" ���������& *�#�����- �" �#�' + ����

3 ��� �( ��$ �����%0�!� #����� �!�����!7�#�&��& �#��/��� ��%. ����������$ �7���,���� ���( $ �����!� #��

��#������,� ��$ �����&�$ ���!�����������H�A����4�������#���%. ��������

; �&�����&6 !�����!� �&�$ ����$ ������ #����������& �#��' �����#�%���' ������ �( ��$ ����� �#�%�' ������ �!���� ��

%. ���������#���� ��) ��� - �����$ �7������#������!�� �����" � ������ �����& ��' + ���%&��������. %!���' ��

���- �" �#�' + ��� ��$ ��!�#���!����( $ %��' ���������� �( ����!����&�$ ��������2 �����&!����������- �" �#� #����

���B����$ ���' �����O �" �#�' ��

���� �#�%�' + ���$ �����%0�!� #����� �!����& �#�#����,��!���. ��,�& �#��' + ������#� #����������- �" �#�' �����*��#�����

��%���� I �� �� #�%,� $ ��!,� �� ��0�� $ ��/) �%� ����,� $ �%� !� �,� ��$ ������� ���� - �" �#�' + ��� $ �� $ ������� &- ����� ��

$ �) �!� #�� & #/ ��� ���� �@ �!� . ��� #��� ��� ��%�!� #� $ ��*��#�� I ��%����� &!� �&�' �� ����&#�� &!� ��

&!$ ��#�!� #������- �" �#�' + ������4���!$ ���� #����#���

Page 30: detrolhaaengenheiro.files.wordpress.com€¦ ·  · 2007-09-01c 2 ! &!$ # ! # & ! * &% ! ) #/" % , # % ’ + #4 , ! # &!$ # ! # * ’ ! % fpg 3 $ % ! # 4 " . #? * u $ . ! ! $ ’

�������������� �����������������

�� � ���� �

���C����) �%���' �����) �&������

���&�) �%���' ��,�) �&�����,�&���������� �#�%�' + �����!�%- � #��������& ) � �� #�!� #���%�!� ������$ �) �������!����

�*�&��������) � #�%�' ��$ ��!� � #�,���) � �� ������& �#��' ��#��1����!��#� ' �,��%�!��������$ ��' + �����$ ���� #��

��. �%�!� #,����& �#� #������%�. ��%�' ����$ �&��%��$ %�&4) �%��

���D��9 �������������) �%���' ���

���$ �����������&�) �%���' ��,� ) �&�����,�&��������� � �#�%�' + �����!�%- � #����������) ��#����� � #����!� #�,��#7�4��%#����

!/ �!�� ��� �,A� !� �&�!�� �� $ �) �!� #,� ��� !�#����%� �����#� #�,� �!$ ��!�4) �%� �� &!� ��$ ��*/&��� %���� ���� $ ��!�#��

*�&�%!� #�� *����� #��� %�) �. � ��� 3 �� #�&#�� �� ��� $ ������� �&�!�� ���#�� �%#���� ����� ��" &���� �� $ � #���� �,� $ �%�

!� �,�&�����,�������������&���' ����0��!� #�����!�& ��' + �������*�&4&���� 3 � ��) ��#�!� #����%����4���!$ ���

��#�" �%�&������*�!�����!$ �������� *�%#��' ��������#�. �' �����%/��������������. �����������$ � #����� �. �!�$ ����

��&�%����������&�!� #,�%�. ����$ ��� #��!7�������!���*��4�#�" �. �!�����) �&��' �������. #����$ �7����

; �&�� I �� �,� ��� � ��� ������,� - �0�� �!� ) ��#�� � �%#����� �$ �) ��#�!� #� ��� %/������ �&�!�� ��*�����,� � ����

��&�!� #� $ ���4� *����1��� $ ���� ��$ ? ��#�� ���#� #��� ���� - �" �#�' + ��,� �%���!� #�� & �#��/��� �� $ ��*��#�!� #��

��#� ����,�&�0���( $ %��' ���? ����4�$ ��!�#�����!�& ��' + ��������. ����. ��� #��������%�" �������$ �" %�&������� �� ��

- �0���� �$ ������!����������$ �7����) ��� - ���

���E����#��!���

3 ����#��!���$ �������� ���&�) �%���' ��,�) �&�����,�&���������� �#�%�' + �����!�%- � #��������#������&!�*����@ &�����

$ � #�!� #��& �������$ ����% . ������4�����- �" �#����,���������!� #����%. �������$ 2 " %�&����" �!�����!�����

��&� #��,�$ ' �,�&��#�� ������#������. � ������$ ? ��#������. ����$ #4) �������������$ �&#�) ���& ��#����

; �&��� ���� ����������$ �����#�����1������$ ��#������#��!����!���#��!�������� �#������,����������� ��- �0��

$ ��0�/�� $ ���� �� ��%�" ������� $ �" %�&��� ��� ��#��!������ �� �#������� ��) �!� *�&��� �*��#����� ���� - �" �#�' + ��� �� %&����

$ 2 " %�&�� �� ����� & �#��/���� ��� !�� ���� ��%��� �� $ ���!� ��) ��� � *�%#��' + ��� $ ��0���&����� � #���� � �� *����!�

����. ������,��!�& ��' + ��� � *� ��) ��,����) �&��' �����%�!� �' �����%/�������( �������������&%- �����#����!�

*�����������#��*�' �!����& ��' + �����$ �&�*�&����� �$ ��4. ��*�2 �&�����#�. �� #������

���� ����&����������#��

�������!$ ���#!�����$ ��&��' + �����. �����$ �����!$ ������������� �#�%�' + ���&�$ �����$ ��� �!�����������#��!������

�� �#�������$ ���!�*�) ��&�����$ �$ �. �' �����!�&�����!����#���

Page 31: detrolhaaengenheiro.files.wordpress.com€¦ ·  · 2007-09-01c 2 ! &!$ # ! # & ! * &% ! ) #/" % , # % ’ + #4 , ! # &!$ # ! # * ’ ! % fpg 3 $ % ! # 4 " . #? * u $ . ! ! $ ’

�������������� �����������������

�� � �����

� ���������� �� � ����� ������� � �� �� ������ ����������� �

��9 �8 : � 3 �;� ��3 �

������V �����" � ������������

��� & �#��' + ����!�� �����" � ����� ������,� ��0�����%� *�� �� ���� �#��������� *�!�������������#� �!,���) ��������

��%� �����,��( �&�#�������!� #��������*�!������& #��" ��!�$ ������. �*�&�' ����) �%����' ����#7#�&����& 0� #��!�

���� ) � - �!� �� � #�. ���1���� � �� $ ����� ���. ��1��� ���������� & �#��' + ��� ���&�$ #/) ���� ��� &!$ �!�#���!,� $ �%��

%&�%���' �,��$ ��@ &�����$ �$ �' + ��,����$ �&#�����$ ) �' + ��������& 0� #�������#�&#? �&�,����*/&�����%&�������

��& - �&���� #�������- ��#? ��&�����#/�#�&������$ ��0���&�����" �%��������$ ����. � ���

������� ���) �' ������& �#��' ��

3 � ���$ �#� � ��#�. � � #����� �$ %�&�1��� � #�. ��%!� #�� ��� " ���� ��� & ���) �' �,� ��& �#��' �� �� #�� �*�!�' �� ���

& �#��' + ����( ��#� #����

������9 �#�&' ������ �!� #��

� ��� � ��� ��� $ �#�&' �� ��� ! �!� #�� �&� ���� �� ��� �!? ) ���� ��� � #������� $ 2 " %�&� �� $ ��!� ��� &6 !�����

!� �&�$ ���� ��#������ ���%����� " ��� ��� & �#��' �� �� �%#���' �� ��� ���*�&�' + ��� �( ��#� #��� ��!� $ ��) ��� �$ �) �' �� ��

���$ �&#�) �$ �0�&#�$ �%�!� ��#��������&�' �� �&� �%��� ���� ������$ �#�&' ��%�. �%!� #����#�" �%�&�����$ �����#���

���*/&���$ 2 " %�&�����4<�" ��. �#? ������!�%- � #���$ �) �' ��$ ��) ���$ �%�!� ��#������" ����$ �" %�&����

���>���%#���' ����T �%��� &�%- ��

� �� ��� ��#���4) ���� ���������� �%#���' + ��� �!� & �#��' + ��� �� �%�!� #�� �#������ &%����*�&���� &!� ) �%����

& &�%- ��� ��#��!�����%��� ���� ��,���� ����%���$ ���!�����%#���$ ��0�/���$ ����������) �%�����

��� ��� &6 !����� !� �&�$ ���� $ ����� & ��&� ��� �� %�&� ' �� $ ���� ��� �( �&�#���!� #��" �%- �� ��� ��& �#��' �� �� ���

#�� �*�!�' ���!�& �#��' + ������� #�������- ��#? ��&,���#/�#�&��������%? . �&����,�$ ��&��� #�!� #�,�#� - �!��*����

" ����$ ��&������!�����&���&!����#�" �%�&��� ��#����#�. ,�����!�%#6 ����( �&�' �����#��" �%- ��&!$ %�!� #�����

���&���&' �� �&���4����$ ������� #�. ������& �#��' �� ��������&���&#��/�#�&���$ ��!�#�) ������#��& ��&� �!� #��? �

$ ���4������!$ �#�������!$ �#6 &�������" ������������������) �%��- ��#? ��&,������%? . �&�����#/�#�&����& �#��' ��

�0��#�*�&����

���� �����%�" ���' + ���&�!��4�����#!����� ��#��!����$ ���� #����#�. �- �) ��4���&����$ ������� #����������#�) ���*��#�

��&%����*�&�' ���

Page 32: detrolhaaengenheiro.files.wordpress.com€¦ ·  · 2007-09-01c 2 ! &!$ # ! # & ! * &% ! ) #/" % , # % ’ + #4 , ! # &!$ # ! # * ’ ! % fpg 3 $ % ! # 4 " . #? * u $ . ! ! $ ’

�������������� �����������������

�� � �����

���A��� �#�%�' �����9 �" %�&������

��� &6 !����� !� �&�$ ���� $ ����� $ ��" ��� �� � �#�%�' �� ��� �%�!� #�� �� " 0�&#�� ��� !���� $ �" %�&������ �� �!$ �� ��

��$ ���������04��( ��#� #������ ��$ ��0������!��" !���$ �&#���������!� #����$ ��&���������& �#��' + ��� ���

����$ %����!��

���B��Y �) ��������" ����' ��

�����) ��������!�&�' �������" ����' �����,��!" ��� ��#������!� %. �������������*�&�' + ��� ���#��� #���� ��

$ ��#�&�%����,�& �#�#��!,�$ �%�����$ �#�,�" �%������& ��' + �������( $ ��' �,��%�!� #�����!� �*��#�� #�������$ �" %�&,�

�� &!� #���� *�&��%!� #�� &%����*�&���,� �� $ ����� ���� ��$ ��!���,� ��%) � �!� &���� ��� $ ���. � �!� � #�,� ��

$ ��&��� �� %�&� ' �� !� �&�$ �%,� �!� &���� ��� ��& - �&��� $ ��0�/�� $ ���� �� ��%�" ������� �� ��. ��� ' �� ��� ���*/&���

) ��� - ���

���C��9 ���&���9 �7) ������!������� �&�$ �%�

��� ��&��+ ��� ���� &6 !����� !� �&�$ ���� ���� � ) %) �!� ��&���� �� & ��&� �!� #,� �� �" ��. � ���� ���$ ��' + ��� ��

$ ���� #�� &�$ �#�%,� ��� ��#����' �� $ ���� " ���� �� $ ���� !��*�&�' �� ��� �%�!� #�� �#�����,� ��� �� �� ����%#�!� ���

�!$ ��' ��%�. �%�#�( �#�) �,��������!$ ���*� ��!� #������!�$ ���&���$ �7) ��������$ �&#�) ��&!�����!� �&�$ �%������#����

�����%. ��,�&!���&����$ �����!� ��#��������&�' �� �&� �%��

Page 33: detrolhaaengenheiro.files.wordpress.com€¦ ·  · 2007-09-01c 2 ! &!$ # ! # & ! * &% ! ) #/" % , # % ’ + #4 , ! # &!$ # ! # * ’ ! % fpg 3 $ % ! # 4 " . #? * u $ . ! ! $ ’

�������������� �����������������

�� � �����

! ���������� �� � ����� ������� � �" � ����������� ����������� �

���1��3 � �� �V �� ����� �5 ���J K ���

���D���%�������� ���) �' ��

��� ���*�&�' + ��� ����� ��%� ������ �� & �#��/���� ��� *�!�� �� *�&��� ��!$ ��� ����. ������ �� ���� �%����,� �� �����

$ ��!� � #�!� #�� !� #����� �!� ��#��� ��� �� $ ����!� & �#�#���� $ ���. � $ ���� �� ��. ��� ' �� $ �" %�&�� �� ��� �����

&�$ � #�����$ ���������$ �7����) ��� - ���

���E��� �& �#��' ����#�� �*�!�' ��

������$ ��' + �������#�. �� #���������$ %�&4) �������" ���������& �#��' ����#�� �*�!�' ��������*�&�' + ����( ��#� #����

I �� �����#��#������!$ %��' �����#���#�� �*�!�' �������������%#����!� #�����&��. ���#�� �!�#���������%�!� #��

��#�� �*�!����������*�&�' �������*� ��' + ��,� ��$ ��������" ��������� �&��������!����������! �#���������

���*�&�' ����$ �#��4�&!���. ��� ' ����&�7�&�!�����%�&�#�' ������%#� #�����" ���$ �0�&#�����

���� ��� #����' ������" ��&��. ���

�� � - �!�����*�&�' ����$ ��#��������*�&�' ��$ ���4���������,�!��!�#�!$ �����!� #�,��$ %�&�' ����*��� #�������%��

$ ��������*��$ �0�&#������& �#��/��,���������%�����%#���. ��) �!� #������" ��&��. ���� �&��%!� #��$ ��) ��#��,���!�����

���) ���*������������%�!� #��������*�&�' ����������$ �&#�) ���*� ��' + �����$ �#����&!���. ��� ' ���&����$ �� #��

��!� #�����%�&�#�' ��������*�&#��!���� �&���4�����" ���������*�' ��

�������*�( �' ������" ��&��. ��

I �� �� ��� ���*�&�' + ��,� � #�� �� �!� $ ��#�,� ��� ���#� �!� �� �$ %�&�' + ��� ���� � ) %) �!� �" ��&��. ��� & �����4) ���,�

��) ��4� ���� �*�( ���� ��� *�!�� " �!� ) ��/) �%� �!� &���� $ �) �!� #� �� � ��&�' �� ��� �" ��&��. �� !4( �!�� ��� �#�%���' ��

��!���/) �%��

������I ��%���������!�#�������

3 �� !�#������� ��� ���� *��!� & �#��/��� �� �%�!� #�� ���� ���*�&�' + ��� ��) ���� ���� ��!$ ��� ��� " �� ���%������ �� ���

�#������ ��������� ��� & ��' + ��� ��� ���� �#�%���' ��� 8 ��� �� �%�!� #�� �&#�) �� ���� ���*�&�' + ��� �� ���$ �&#�) ���

*� ��' + ��� ��) ���� ���� ��#�" �%�&���� ��� *�!�� ���� $ ���!� ��$ �#��,� &!� #��� �� ��. ��� ' �� �� ��!� ��*�!�' + ���

� & ) � �� #��,����!4( �!����%�&�#�' + �����������0�!���" !�#�������� #� �+ ��� %�!�#���&����$ �� #���M��%�&�#�' ��

!���� ���*�) �4) �%� �!� $ #� �%. �!� ��) ���� �%#��$ ������ ) �%���� ��������� ��� %�!�#��� ��� �����#@ &��� ��� !�#�������

& �#�#�� #��,�$ ���$ %�&�' �����&�*�&�� #��������. ��� ' ��& ) � �� #�!� #��*�( �����

Page 34: detrolhaaengenheiro.files.wordpress.com€¦ ·  · 2007-09-01c 2 ! &!$ # ! # & ! * &% ! ) #/" % , # % ’ + #4 , ! # &!$ # ! # * ’ ! % fpg 3 $ % ! # 4 " . #? * u $ . ! ! $ ’

�������������� �����������������

�� � ���>�

������� �����

� #��� ��� �( �&�' �� ���� " ���� �� � ���� ��&���,� ��$ �&��%!� #�� ��� �� ��� #��#�� ��� ���*�&�' + ��� ��� . �� ���

�!$ �#6 &��� �� ���#� ����� �� ��$ �#��� &��. ��� �%�) ����,� �� �� ��� ��� �� ��� �#�%���!� !�#������� �� $ �&���� ���

& �#��' �� ��&��� #��,�$ ���4������( �. �������( �&�' ������ �����$ ������! �#��' ���������%����������#���� ��

�� ��� !�#������,� �� $ ���� 0��#�*�&�' �� ��� %�!�#��� ��� #� ��� ��!�#����� �. ��%!� #�� $ ���4� �( �. ��1��� ���� #����

���*�&�' + �����0�!���" !�#�������$ �) ��,�� #�������#�%������,�&!��*�!�������) ���*�&�������&#�!� #���������%������

���>�����!��

� ��� � ��� ��0��#��� �� ���!�� ) �%� #�� ��) ���� ���� *�( ����� & ��' + ��� ���#��#�) ��� ��$ �&����� $ ���� ��� ���*�&�' + ��,�

�0��#�����4�!4( �!��) �%@ &���$ �) 4) �%�����" �%����� &��� ����$ �&��%!� #���" ������%#����!4( �!��$ ��!�#����$ �������

���*�&�' + ��,� �� ��#��#���� ���#��� �� �� & �#�#��' �� ��� ����� �%�!� #�,� ��� �" ��&��. ��� ���&� ���� ���� ��� ��) �!�

& �������,���) �%�������&�*�&�� #��������. ��� ' ������& #� ���������- !. � ���������#���� ����*� ��' ���

���1���� : � �� J ��9 : S � ������� 3 ��3 9 �� Y � �3 ��� 3 �� ��: � �3 �� ���3 S � ���

���A��9 ��&��' + ���

� ��� #�� �� �( �&�' �� ��� " ���� ��� ���%����� �#������ ����� " ��. �#���!� #�� ��$ #����� ��� $ ��&��' + ��� �� ���

���$ ��' + ��� �&���4�����$ ����. ��� #�������. ��� ' ����$ �" %�&������$ ��4���,�$ ������%) �. ������,���� #�$ ��/) �%,����

& ��' + ��� �!������ #�� ��#� �� ) ��� $ �" %�&���,� " �!�����!,� $ �����) �#����� ��!�#������,�!�!� #�������� $ ���!�

�*�&#�����" � �����!/ ��$ �" %�&�����#��������!� �&/$ ��,����� �#�%�' + ���������) �' ��$ 2 " %�&�������!? ) �������

) �%�� - ��#? ��&�����#/�#�&������� � #����#������������ $ �&�������� #��" �%- ����&�$ #/) �������&!$ �!�#�����( �&#�

&�!$ ��!� #������$ �#� ��#����#�. ��

���B����#�%�����

3 ����#�%���������" �������& �#��' �,���!%�' �����#��������� #������!�4���. ��� ' �����#�� ��� #��,���� �� �

� #����� ��� $ ) �' + ��,� ��) ���� �!� ��. ��� ���� *�&- ���� �� % . � ��� �����!� #�� �� %. ������� $ 2 " %�&�� $ ��

) ���' + �����#�$ �*�( ���$ �%������$ �&#�) ���&6 !�����!� �&�$ ���,�#� ���!�) ��#���� �#���������" ��������&���&#��/�#�&���

����$ �' �$ �" %�&�& *� � #���

; �&�� I �� �� ��� & ��' + ��� �� #�� ��#� �� ) ��� $ �" %�&�� �!$ ���" �%�#�!� �� #� �!� � & ) � �� #�� �� & �#��' �� ���

) ���' �,� $ ����� ���� �!$ �#��,� �!� ���� ��" �#�#��' �,� ���$ ��' + ��� ��$ �&����� ���� . ��� #�!� $ �� �. ��%� �� ��. ��� ' ��

$ �" %�&�,���!��!" ���' �$ �����#�� ��#��

Page 35: detrolhaaengenheiro.files.wordpress.com€¦ ·  · 2007-09-01c 2 ! &!$ # ! # & ! * &% ! ) #/" % , # % ’ + #4 , ! # &!$ # ! # * ’ ! % fpg 3 $ % ! # 4 " . #? * u $ . ! ! $ ’

�������������� �����������������

�� � ���A�

���C��� ���!���

3 ��� ���!��,���&������� $ #���������) �' ,� $ ������' �,��$ ���%- ������%�) �' �����!�#��������,�����!�!�� . ���%,�

#���� ��� & �#��' + ��� �� � �#�%�' + ��� �&���? ����� �� ���$ ��#�) �� ��� #��" �%- � �#�%������ $ ���� �� �( �&�' �� ���� " ����

��) ��������& �#��/�����& ���) �����!�& ��' + ������ $ ��*��#����. ��� ' �����$ ��4�������� $ �" %�&������ *�!��

����& �#�#��!��!� ���!" ���' �$ ��/) �%�$ �����#�� ��#��

; �&�� ��� &6 !����� !� �&�$ ���� $ ����� �( �. ��� ���$ ��' + ��� ��$ �&����,� � ���� ��� ��*���� 4� & �#�#��' �� �� !�� ���

�#�%���' ������ ���!������#������$ ��#�) ���!�� �#�%�' + ����&���? ���������" ���,�#� ���!�) ��#������%) �. ��������

#�� ��#� �����#7�����!�����!$ �#� #����

���D��8 ����$ %� �. � �

� �� �( �&�' �� ��� #����$ %� �. � �,� �" ��#���� ��� $ ' �,� . �%�����,� ) �%��� �� &�" �&�,� �� �#��� #��" �%- �� ��� �#������

��!�%- � #�,�����) ��#�!� #������&��!� #����) ��������&�������!� #��& �#��/�����& ���) ���,���$ #� �1

��������!�������$ ��' + ��� �&���4����� $ ���� �!$ ��������%������&��� #�,� #� ���!��#� ' ���� �#�������� #���� ,����

& ��' + ������#��" �%- ���$ ����%�����%&�%���' �����" ����!���%�' �����$ �7����) ��� - ���

���E����#�%�����

�%7!�����!������������. ��� ' �� ��*������� � $ ���� #�� &�$ �#�%,� $ �������� &6 !�����!� �&�$ ���,� #� ���!� ) ��#����

&!�����������- �. �� ��$ 2 " %�&��������$ ��4���,��!$ ���#������%�#�) ���4��. � ���' �������#�%������

Page 36: detrolhaaengenheiro.files.wordpress.com€¦ ·  · 2007-09-01c 2 ! &!$ # ! # & ! * &% ! ) #/" % , # % ’ + #4 , ! # &!$ # ! # * ’ ! % fpg 3 $ % ! # 4 " . #? * u $ . ! ! $ ’

�������������� �����������������

�� � ���B�

# ��� ����� ����� � ���� ���� �� � �

��9 �8 : � 3 �;� ��3 �

��B� ��� �. �%�!� #��� �&�$ �%�

��� &6 !����� !� �&�$ ���� #���� &!$ �#@ &��� $ ���� &!� ��,� �� ����� ��. �%�!� #�,� ��� $ � �%������� �$ %�&4) ���� ���

� *��&#���� �� $ ���� #�� ��$ %!�,� �� #�� ��� %�!�#��� ���� ���� �� ��#�. �� ��. �� #��,� " �!� &!� $ ����� #!��� ���

��!����!����������� #��� � &�����,���*�!���������( �&�' ����������$ ��&��#���

���� ��� ����: � ���9 ����

��B���T �%�' ����� �� �: ���� ��

� �#�#��!�& #��1��� �&+ �����) �%�' �������$ �#� �$ ���� #����. �%�!� #��� ����. �%�!� #��!� �&�$ ���� ��#��

$ ��) ��#�,� &!$ �#� �� ��� ���) �' �� ��� *��&�%���' �� ��� &6 !���� !� �&�$ �%� &!$ �#� #�� �� � �#��' �� �� ���$ �&#�) �

$ �&���,���!�$ ��0�/������&!$ �#@ &�������*��&�%���' ��������#��������$ %�&����,�&�!�%�#�) �!� #���

��B���3 " �����H�%�&� ' ��

���( �&�' ���������������" �����!�) �%�' ���������$ ��' + ������#����. �%�!� #,���!�%�&� ' �����!�����&���&!�

�������#��!����&!��$ �0�&#��$ �) ��,����4�$ � ����&!�&�!�����A� � � ^ ���A�� � � �� � � ^ ��

�������$ ������������) ������!�&�' ���" �� . ���� $ �%�����$ ��' ������#�. ���B�,���� ���� $ �$ ���#4���� #� - �!�

����$ ��) ��!� #�� #�*�&�������� #����' �������$ �&#�) �&�#�,����4�$ � ����&!�&�!�����A� � � ^ ���A� � �� � � ^ ��

������( ��#@ &������!������� #�� �$ �#�� ) ��#�&�%� 1���&� ����,�! #�1&��. ��,���&������� #�$ �#��� �%� #��� 1,���� ��

�( �. ����$ �%�$ ���� #����. �%�!� #,��!�& ��' + ������ ��$ ����!������#�%������$ ��!� � #�!� #�����4�$ � ����&!�

&�!������� � � ^ ���A� � � ^ �$ ���$ ���%- ���$ �������

�����) �%�' ��������$ ��' + ������#����. �%�!� #�$ ����������� ��$ ��) �0���� ' ����$ �&��%� ��$ ��4. ��*��� #�������

���4��� &� ����&!�&�!�����A� � ^ ���>� �� � � ^ ��

��B���� �#��' ��&�) �%�

3 ��!/ �!����!4( �!�� *�( ���� ���#�. �� #����� ����%�) ���� $ ������" ����� ���� � *��&' �� *�� $ ��#�&���� $ ��

�!$ ��������������������!�4�& �#��' ��&�) �%��������!� ��#4������&!���4�����

��B>��� �. %�. @ &���

�� �. %�. @ &���7���!$ ���$ � �����

Page 37: detrolhaaengenheiro.files.wordpress.com€¦ ·  · 2007-09-01c 2 ! &!$ # ! # & ! * &% ! ) #/" % , # % ’ + #4 , ! # &!$ # ! # * ’ ! % fpg 3 $ % ! # 4 " . #? * u $ . ! ! $ ’

�������������� �����������������

�� � ���C�

��BA��F��) . ��G��

��� &6 !����� !� �&�$ ���� $ ����� ��� ��,� � ��$ � �� #�!� #�� ��� �$ %�&�' �� ���� $ � �%������� ��*������� �� ��#�. �� � #������,� ��

��!%�' ������!" ��. ���!� ��#��#�) �����" �����( �&�#������!����& *�!������&!�����$ �#� ����#�. �������C�,�" �!�&!�

� ���$ �0� ��!���� ��� � ���%� �� �� ��!���� &�$ � #��� ���� ���*�&�' + ��� �� $ ��#�� ���� ���*�&�' + ��� �#�%������� ��!� ��� ���$ �&#�) ���

%�&� ' ������!����& *�!������&!��%����

��� � ���#�����!" ��. �& �#��4,� &!���!� 2 &��� & ) � �� #�,����#���������� #�!� #�����" �����,���� �� $ ��/) �%,� �������

$ �&�������� #�*�&�' + ��������������*�����$ ��4. ��*���. �� #���

��������$ � ������#��" �%- �����4� #�*�&�������� ������" ��������������$ �$ �#����&!�#�����,� �&��������#������ ��

� & #����!� � %&�%,���� ���$ �&#�) ��� &����. ������� #�*�&�' ����� �� �� #� - ������ $ ��&��������� ��%�" ���' �����&6 !����

!� �&�$ �%,��$ � ��� $ ������4��*��#������ #���$ �������) � #������,���%) ����*��& *��!����$ ����%�" ���' ���������� � #��������

��0��� #��#� #� #�*�&����

�����& #� ��' ����� #��" �%- ����$ ������!" ��. ���0��#����� �,� ���$ �4) �������( �&�#�������" ������ $ � �����&��!�����

���" ���@ &������%�*�&���,�����������#� - �!����� #�*�&���������#��!� �' �����!" ��. ��

>��3 ����$ �0���!����#��4�%�. ��� �$ �������>A�������

A��I �� �� ��&6 !���� ���( ��#�!��%�!� #����*�&�� #���$ ����) ���*�&�����*�%#�����%�&� ' ����������� " ���) 6 &��,�!��������& - �' ��

�� $ ������ � $ �7��,� � #�� �� �!� $ ��#�,� & ��' + ��� ��� - �" �#�" �%�����,� ���4� � *�&#� #�*�&��� �� $ �$ ���#4��� �� �� ��#�� *�&��4�

) ����,� �� $ ��#��� ��� ��#�� ��� #�*�&�' �,� *��!��� ) � & #��#� ��� ���� ��!� #� �� $ ��!�#��� �� ��" %&�' �� $ ���� - �" �#�' �� ����

��$ � �@ &����& �� ����,��" �$ � ������������ �������$ �0���� #�*�&�' �����4�$ ��&���������) ��#���,����%������ ��#��!�����

$ ��!�����$ ��#����$ ��4. ��*����� ���#�. �A���� �&? ��. ���!� ��#��#�) ,����? �����*�&#���4���� ����$ ���#��) ���*�&���!������$ �7���

��$ ��#����$ �7��� ��*���&��& ��' + ������- �" �#�" �%�������

B�� � ��&�����!�����*����� �������$ �0,��� � ���%� ������" %&�#4����#���������#����!��� ��! ���' ��&����$ �� #����

���� ) ������� �� ���!� ��%,��� $ �. ��,� ���$ �&#�) �!� #�,� $ �%���� - ������ $ �%�� � ���%� �,���%) ������#��� %- ��� *�&�%#���!�&����

&����$ �� #��4�����&�$ �) �!��

C����&!$ �#@ &��������������*������#����#�. �&�" ��4���$ ������ #�����&6 !������!$ ����������#��#�����$ ���� ���&����,��#7�����

$ �) �!� #�,�������������������*�&�' + ���%�. �����,��!������#�����!�& �#��' ����04<�& �#��/���,����������������$ �0�&#� ��

- �0�������$ �) ��� �!�#� - ������& &�������� �&���4����%�&� ' ���

F�G���) . ���$ �%��%AAAHEE,�����B1��,�&!�� #������!�) �. ����$ ��#�������A1� >1�� � � ��

��BB��F��) . ���G��

I �� ���$ �$ ���#4��� ��&!�' ������" ���������$ ���' �,����" � �*�&��' ���������!%�' �,��%������� ����#�. ��E�,��� �,�������

�BA�,������ ��& &%������ #����� $ ��������� %- �� *��!� *�( ���,� $ ���4���&6 !����!� �&�$ �%�&�$ ���� $ �7��� $ ������*��#����

!� ����$ �&������<������( �&�' ���!����#���

; �&�� � �� *�%#����� $ �. �!� #� ) %� #4����������$ ����,� $ �&����1��14�4�&" �� ' ��&��&�) �,����) � ����� #�#�%��( �&�#�) �&��#����

$ �������$ �%�����) �' ��!� �&�$ ����� ���& �#������ #�#�#�) �. %" �%��������$ ������

F�G���) . ���$ �%��%�CCH�� � �,����� >1� B��

Page 38: detrolhaaengenheiro.files.wordpress.com€¦ ·  · 2007-09-01c 2 ! &!$ # ! # & ! * &% ! ) #/" % , # % ’ + #4 , ! # &!$ # ! # * ’ ! % fpg 3 $ % ! # 4 " . #? * u $ . ! ! $ ’

�������������� �����������������

�� � ���D�

��BC��F��) . ��G�

����!%�' ������" ������*������� ���#�. ��BA���? �$ ���4������) �#����������������&6 !����!� �&�$ �%��������$ ������ #�,�& *�!��

��&���,���& - �' ������������&�$ #/) �������) �������#��*���������������#��%�. ��������. �%�!� #����������" � ���' �,������#7#�&�,����

��. ��� ' ���������%�" ��������

���3 �������*�&�%�����$ ��) ��#�� ��#����#�. �$ ���4�#� ��1�����$ � �� #������$ �$ ���#4�������!��,��!���&��#���,���" ��. �' �����

*������( �&�#�����#��" �%- �����������$ �#�!� �&���4���,� ��#��!����& ��' + �������*��!�*�( ���,��������!%����%#����!� #����

���*�&�' �,� ��!� �����#� �� ���� � ��! ����� 1� $ �!) � �� �� � �&��' �� $ �����%� ���#�� ? ��� 1,� ��!$ ��� ���� ��� " ���� & #�����!� ���

���$ ��' + �����$ %� ���� #�1$ %� ������" � ���' ������) �����������$ �) ����

�����%�. �%���' ������" ����*�&��4���$ � �� #�������#����' ����!� ��#������" ����$ �" %�&��,��%�&�#�����#��) 7���������&' �1. ���%�

��� ���) �' �� ��� ��" � ���' �,� ��� �� $ ���� &%����� &!� $ %� � �� � #�$ ��� ��� ��" � ���' �� 04� �$ �) ��� �,� �� 4���� �� $ %� �

����&#�������. ������%��" �,� ��&�����!�������%�&� ' ����#�) �����& ��&� ��������%����#����' ���

F�G���) . ���$ �%��%�CCH�� � �,����� >1� B��

��BD��F��) . ��G�

���&6 !�����!� �&�$ ���� $ �������� �������$ �0���!���,� �$ ������������ #����&� &�����,����$ �7������$ ��#�����$ �7����

&�0����!%�' �,���$ ���' ����" � �*�&��' ��#� - ��������&��#��������� �����

��� I �� �� - �) ��� ���&� �!� � #�� ��� ���!� �!� #� �� $ ���. � $ ���� �� ��2 ��� $ �" %�&�,� � ���$ �0� $ ���4� �( �&�#��1���

�!����#�!� #���

���� ��&���������!$ %�����$ ���' + ��������" � �*�&��' �,�����$ �0��? �$ ���4�������� ������ �$ ���&������$ ���#�������) �%���

� ���$ � �4) �%�$ �������( �&�' ���������$ �&#�) ���" ������$ ������$ �? $ ������. ��� ' ����&!����������&�$ � #����

��� 5 �&�� . ��� #��� ��� � ���%� �� � �����#� �<� ��&�$ �' �� ��� $ �7���,� �!�� ) ��� *��#��� ��� " ���� ��� ��$ ���' �� �� " � �*�&��' �,�

!���� #�����!� #������ ��� ��#��!��%�. �����

F�G���) . ���$ �%��%�CCH�� � �,����� >1� B��

��BE��� *�!������&!����%�&� ' ���& &�������

3 �� ���) �' �� �� ��#��� �� ���� ��#�������� %&���,� ��� !�����&? �����,� �� �. � ��!�� &�$ ��#�) �� �� ��� &��� �' ��

�& ? !�&���,�����!��!� �����. ���%,� #�������� #�����������$ �!) �!������#��" ��' �����&����� $ ����$ " ���,�&�����

$ ����$ ��&�����,�&������& ? !�&��,������ ����& ? !�&��������� ���%�!�#���,�&!� �&�������&6 !����,�� #������

�*�&#�����������&�$ �' �,��� !��������!������������$ �&#�) ��" � �*�&������,�$ ��������) ���*����!,��!���%�' �����

&�����$ ���%������&�$ ����,���& *�!������&!����%�&� ' ���& &������������& ��' + ������- �" �#�" �%��������$ ���!�

�. ������- ��! ���&!�������$ ��' + �����$ ���� #����. �%�!� #��