2.- informe topografia 2016ok

7/25/2019 2.- Informe Topografia 2016ok

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ESTUDIO DEFINITIVO CONSTRUCCIN DEL PUENTE VEHICULAR Y PEATONAL EL TORO, EN LA CARRETERA

VECINAL AL CENTRO POBLADO EL TORO, UBICADO EN EL DEPARTAMENTO DE AREQUIPA

TOPOGRAFIA, TRAZO Y DISEO VIAL

TOPOGRAFIA Y TRAZO

1.00 GENERALIDADES

El presente estudio corresponde a la ESTUDIO DEFINITIVO CONSTRUCCIN DELPUENTE VEHICULAR Y PEATONAL EL TORO, EN LA CARRETERA VECINAL ALCENTRO POBLADO EL TORO, UBICADO EN EL DEPARTAMENTO DEAREQUIPA. Teniendo como referencia que el puente en mencin ser emplazado

sobre el rio Tambo, Ubicado en la Provincia de Islay, Distrito de Cocachacra.

El objetivo de un Levantamiento Topogrfico es la de plasmar en Planimetra y

Altimetra los puntos del rea del terreno necesario para obtener la representacin

natural de las zonas del proyecto, con el fin de:

Realizar los trabajos de campo que permitan elaborar los planos topogrficos y el

diseo geomtrico de los accesos y obras de proteccin

Proporcionar informacin de base para los estudios de Hidrologia e Hidrulica,Geologa, Geotecnia e Impacto Ambiental.

Posibilitar la definicin precisa de la ubicacin y las dimensiones de los elementos

estructurales.

Establecer puntos de referencia para el replanteo

Para definir la nueva ubicacin y las dimensiones de los elementos estructurales.


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1.01 UBICACIN

El puente en proyeccin se ubica entre la ruta vecinal AR 836Emp. PE-1S Cachendo-

El Toro y la ruta vecinal AR 838: Emp. PE-1S Caraquen- la Pascana - El Toro.

ZONA DE ESTUDIO ENTRE LA

RUTA VECINAL AR-836 Y AR-838


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Tramo: Caraquen - La Pascana - El Toro.

Vista Satelital de Ubicacin del Puente Proyectado

ZONA DE

ESTUDIO


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DATOS GENERALES:

Regiones Arequipa

Provincias Islay

Distritos Cocachacra

Localidades en la va Centros Poblados: La Pascana y el Toro

Cdigo de ruta El puente se ubicara entre la ruta vecinal

AR 836 Emp. PE-1S Cachendo- El Toro y la

ruta vecinal AR 838: Emp. PE-1S

Caraquen- la Pascana - El Toro

Longitud del Puente 95 ml (Reticulado)

Zona del proyecto Rural

Regin natural Costa

Altitud del Puente Cota proyecto 224.12 msnm

Coordenadas del

Puente

Eje estribo Izquierdo

Este: 218997.574 Sur: 8119601.273

Eje de estribo Derecho

Este: 218974.369 Sur:8119693.395

Fecha Marzo 2015.

ACCESO AL LUGAR DE PROYECTO

Como se puede observar en el cuadro siguiente, Lima a Arequipa va area desde Limase emplea de hora y media aproximadamente. Mientras que por va terrestre seemplean 16 horas recorriendo una distancia de 1003 Km.

El recorrido para llegar al Puente Toro por la ruta Arequipa Islay es deaproximadamente 1 hora con 42 minutos de viaje haciendo un recorrido total de 116Km,Y un viaje de 1 hora recorriendo 70 Km de distancia hasta la capital del distrito deCocachacra ms un viaje de 25 minutos de Cocachacra al lugar del proyecto puente eltoro en el valle del rio Tambo.

Desde Hasta Distancia(Kms)

Tiempo(hora:min)

Tipo de va Estado

Lima Arequipa 1:25 Va Area

Lima Arequipa 1003 16:00 Carretera asfaltada Bueno

Arequipa Islay 116 1:45 Carretera asfaltada Bueno

Islay Cocachacra 70 1:00 Carretera asfaltada Bueno

Cocachacra Puente el Toro 45 0:25 Carretera asfaltada yafirmado

Bueno


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1.02 CENTROS POBLADOS

Las Poblaciones beneficiadas con la construccin de Puente el Toro:

Poblacin del Area de Influencia Directa del Proyecto

ItemDepartamento/Provincia

DistritoLocalidad Categoria

Poblacin2015

1

Arequipa, Islay, Cocachacra

El ToroCentro Poblado 350

2 La Pascana Centro Poblado 620

3 Caraquen Centro Poblado 725

Total1695

Promedio TC Provincial 0,21%Fuente: Censos Poblados INEI 1993/

Trabajo de Campo Equipo Consultor

Imagen 1: Centros Poblados del Area de Influencia Directa del Proyecto


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Foto : Centro Poblado La Pascana

Foto : Centro Poblado Caraquen


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1.03 TRAFICO

Del IMD actual obtenido, para el Tramo I: EMP. PE-1S CARAQUEN- LA

PASCANA - EL TORO equivalente a 21vehculos por da en el ao 2016.

Del IMD proyectado obtenido, para el Tramo I: EMP. PE-1S CARAQUEN- LA

PASCANA - EL TORO equivalente a 35Vehculos por da a la proyeccin del

ao 2036 (se realiza la proyeccin de 20 aos considerando el ao de

ejecucin del proyecto el ao 2016)

DE LA ESTACION E-1 EMP. PE-1S CARAQUEN- LA PASCANA - EL TORO: SE HA OBTENIDO IMD 21

Vehculos /da

IMDS FACTOR DE IMDA TASA DE OBRA

2016 CORRECCION 2016 CRECIMIENTO 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 2031 2032 2033 2034 2035 2036

CRECIMIENTO NORMAL DEL TRAFICO 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22

AUTO 9 0.937424 8 1 .65% 8 8 8 9 9 9 9 9 9 9 10 10 10 10 10 10 11 11 11 11 11

STATION WAGON 2 0.937424 2 1.65% 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 3 3 3

CMTA.PICKUP 8 0.937424 7 1.65% 7 7 7 7 8 8 8 8 8 8 8 9 9 9 9 9 9 9 10 10 10

CMTA.RU RAL MINIVAN 0 0.937424 0 1.65% 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

OMNIBUS2E 0 1.038485 0 6.72% 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

CAMION 2E 2 1.038485 2 6.72% 2 2 2 3 3 3 3 3 4 4 4 4 5 5 5 6 6 6 7 7 8

TRAFICO GENERADO (10% DEL ACTUAL)

AUTO 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

STATION WAGON 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

CMTA.PICKUP 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

CMTA.RU RAL MINIVAN 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

OMNIBUS2E 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

CAMION 2E 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1 1 1 1 1 1 1 1

21 21 21 23 24 24 24 24 25 25 26 27 29 30 30 31 32 32 34 34 35

TIPO

DE

VEHICULO

TOTAL TRAFICO

DE

VEHICULO

PROYECCION DEL TRAFICO ESTACION E - 1

DESCRIPCION

TIPO

PERIODO DEVIDA UTIL (20 AOS)

Se obtuvo una proyeccin 35 Vehculos /da al ao 2036

Foto : Centro Poblado El Toro


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2.00 TOPOGRAFIA

2.01 LEVANTAMIENTO TOPOGRFICO DE LA ZONA DEL PUENTE

Para la realizacin de los trabajos de campo, se ha tenido en cuenta la red de control

horizontal, vertical, monumentacin de los puntos de Control Geodsico en ambas

mrgenes y los levantamientos topogrficos comprendidos a 300 m. del eje; aguas

abajo y 700m., aguas arriba, con curvas de nivel intercaladas a 1.00m., siendo el

producto final el Plano Topogrfico confeccionado a Escala 1/1,000; en el cual se han

plasmado los aspectos referidos a Hidrologia, Geologa y Estructuras.

De otro lado se han levantado en la direccin longitudinal de los accesos 79m., en la

margen derecha y 349m., en la margen izquierda. Asimismo se han realizado los

levantamientos topogrficos de seccionamiento 300m., aguas abajo y 700 m., aguas

arriba con relacin al eje del puente proyectado.

Los Levantamientos Topogrficos se han adecuado a las escalas solicitadas en los

Trminos de Referencia (TdR), los mismos que se identifican en los Planos de Planta y

Perfil, debidamente acotados con su alineamiento, pendiente, curvas verticales y

horizontales con su respectiva caracterstica. As tenemos, el Perfil Longitudinal a

Escala 1/1,000 Horizontal y 1/100 Vertical, las Secciones Transversales a Escala 1/200.

LOS PUNTOS DE CONTROL ESTABLECIDO SON:

Cota: 226.276 m.s.n.mhito sobre concretol. izquierdo a 8.00 prog. 0+503

BM - 1

CUADRO DE CONTROL ALTIMETRICO (BM)

Cota: 226.000 m.s.n.m

l. izquierdo a 12.00 prog. 0+300

BM - 0

hito sobre concreto

Cota: 242.98 m.s.n.mhito sobre concretol. derecho a 10.00 prog. 0+437

BM - 3

CUADRO DE CONTROL ALTIMETRICO (BM)

Cota: 223.18 m.s.n.m

l. izquierdo a 7.00 prog. 0+340

BM - 2

hito sobre sobre roca


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VISTA FOTOGRAFICA BM-0



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COMPENSACION HORIZONTAL POLIGONAL BASICA DE AMARRE

Establecimiento de las coordenadas (Este y Norte) de los hitos de la red del Control

Bsico Horizontal y de los puntos de la poligonal trazados a lo largo de los accesos y el

Puente el Toro y la determinacin de las cotas para los nuevos BMs. Y compensacin

horizontal de la poligonal bsica de amarre.


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COORDENADAS

EST PV G M S NORTE (+), SUR (-) ESTE (+), OESTE (-) X Y

BM-02 BM-00 551.59 83 31 5 -548.0630 -62.2700 BM-02 218823.030 8119551.971

BM-00 BM-01 191.89 43 55 50 -133.1320 -138.1960 BM-00 219371.093 8119614.241

BM-01 BM-03 521.27 265 12 57 519.4550 43.4760 BM-01 219504.225 8119752.437

BM-03 BM-02 225.40 225 51 14 161.7400 156.9900 BM-03 218984.770 8119708.961

BM-02 218823.030 8119551.971

1490.15 0.0000 0.0000

EL< LT

EL= 0.045

LT= L/5000= 0.2980306 VERDADERO

SUMAS

COMPENSACION HORIZONTAL POLIGONAL BASICA DE AMARRE

LADO

DISTANCIA

AZIMUT PROYECCIONES CORREGIDAS

VERTICE

POLIGONAL CON UBICACIN DE BMS

8119500.000

8119550.000

8119600.000

8119650.000

8119700.000

8119750.000

8119800.000

218700.0

00

218800.0

00

218900.0

00

219000.0

00

219100.0

00

219200.0

00

219300.0

00

219400.0

00

219500.0

00

219600.0

00

PLANILLA DE NIVELACION

Se ha realizado la nivelacin para poder obtener datos ms precisos en los trabajos de

campo y hacer la comprobacin de los errores de cierre:


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NIVELACION DE IDA NIVELACION DE VUELTA

PROGRESIVA V. AT h INST. V AD. COTA PROGRESIVA V. AT h INST. V AD. COTA

BM0 0.871 226.871 226.000 BM-3 1.01 243.99 1.01 242.98

0 226.871 2.209 224.662 0.01 242.46 1.55 242.44

20 226.871 2.423 224.448 0.26 237.73 4.99 237.47

40 226.871 2.775 224.096 500.00 4.73 237.73 4.73 233.00

60 226.871 3.182 223.689 480.00 2.54 239.01 1.26 236.47

80 226.871 3.411 223.460 460.00 239.01 2.42 236.59

100 226.871 3.537 223.334 440.00 0.85 235.59 4.26 234.75

120 226.871 3.520 223.351 235.59 0.59 235.00

140 226.871 3.503 223.368 1.74 233.74 3.59 232.00

160 226.871 3.492 223.379 420.00 1.59 230.76 4.57 229.17

180 226.871 3.730 223.141 0.52 226.38 4.90 225.86200 226.871 3.898 222.973 BM-2 226.38 3.20 223.18

220 3.564 226.408 4.027 222.844 0.75 222.88 4.26 222.13

240 226.408 3.659 222.749 400.00 4.78 225.30 2.35 220.53

260 226.408 3.716 222.692 380.00 225.30 4.87 220.43

280 226.408 3.729 222.679 360.00 225.30 4.97 220.34

300 226.408 3.727 222.681 340.00 1.12 226.41 0.01 225.29

320 226.408 4.077 222.331 320.00 226.41 4.08 222.33

340 0.013 225.302 1.119 225.289 300.00 226.41 3.73 222.68

360 225.302 4.968 220.334 280.00 226.41 3.73 222.68

380 225.302 4.874 220.428 260.00 226.41 3.72 222.69

400 2.354 222.878 4.778 220.524 240.00 226.41 3.66 222.75

4.256 226.381 0.753 222.125 220.00 4.03 226.87 3.56 222.85

BM-2 226.381 3.201 223.180 200.00 226.87 3.90 222.98

4.899 230.757 0.523 225.858 180.00 226.87 3.73 223.14

420 4.568 233.739 1.586 229.171 160.00 226.87 3.49 223.38

3.589 235.589 1.739 232.000 140.00 226.87 3.50 223.37

235.589 0.589 235.000 120.00 226.87 3.52 223.35440 4.263 239.007 0.845 234.744 100.00 226.87 3.54 223.34

460 239.007 2.421 236.586 80.00 226.87 3.41 223.46

480 1.256 237.726 2.537 236.470 60.00 226.87 3.18 223.69

500 237.726 4.727 232.999 40.00 226.87 2.78 224.10

4.987 242.457 0.256 237.470 20.00 226.87 2.42 224.45

1.546 243.990 0.013 242.444 0.00 226.87 2.21 224.66

BM-3 243.990 1.010 242.980 BM0 226.87 0.87 226.00

TRAMO 0+000 AL 0+500

NIV ELACION DE IDA NIV ELACION DE V UELTA

COTABM-0= 226.000 COTA BM-3= 242.980

COTA BM-3= 242.980 COTA BM-0= 226.002

H ida= 16.980 m. H vue lta= 16.978m.

H IDA-H VUELTA= 35.429-32.427=0.002 m.

Error de cierre= 0.012x(0.500)=0.008 m.

PLANILLA DE NIVELACION, CON COMPENSACION


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2.02 DESCRIPCION Y SUSTENTO DE UTILIZACION DE EQUIPOS

ESTACION TOTAL

Se realiz recoleccin de datos a partir de un trazo preliminar de eje que se realiz

con eclmetro para encontrar gradientes adecuadas a partir de puntos fijos endistancias establecidas por Pis de campo.

En las marcas dejadas a lo largo de la va se realiz el seccionamiento del terrenopara lo cual se hizo uso del eclmetro.

Mecanismo de lecturas de Estacin total

K1R2

ZsenDGZcosDGDZ

T

22

2

K1

R2

ZsenDGsenZDGDH

T

22

Dnde :DH : Distancia horizontalDZ : Diferencia de alturaDG : Distancia geomtricaRT : Valor medio del radio de la tierra = 6K : Media de la constante de refraccin = 0.142

Procesamiento de los datos de campo, AUTO CAD LAND CIVIL 3D.

Edicin de TIN

Triangulated Irregular Network (red irregular triangular), Las TIN son muy usadas para la

representacin de superficies que son altamente variables y contienen discontinuidades y

lneas rotas. Los componentes principales de un TIN son los tringulos, nodos y bordes. Los

nodos son localizaciones definidas por valores x, y, z desde los cuales se construye el TIN.

Los tringulos estn formados mediante la conexin de cada nodo con sus vecinos. Los

bordes son las caras de los tringulos. La estructura exacta de un TIN est basada en unas

reglas de triangulacin que controlan la creacin de los TIN. Para la representacin real del

terreno es muy necesaria la edicin de stos, ya que las probabilidades para unir los puntos

(formacin de tringulos) son muchas.


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2

0

518

Edicin TIN (Triangulacin)

Proceso de curvas de nivel

Esta etapa es automtica, una vez editado la triangulacin se obtienen las

curvas de nivel cuyos intervalos son: Curvas menores o secundarias: 1.00

metros y Curvas mayores o primarias: 5.00 metros

2

0

518

Curvas de Nivel (vistas alternativas planteadas)

BM-3

BM-2BM-0


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Finalmente se realiz el procesamiento de datos para obtener los planos de planta yperfil longitudinal, secciones transversales.

0+320 0+360 0+400 0+440

222.35

224.81

220.34

220.44

220.53

229.81

234.52

PVISTA=0+440

PVIELEV=

230.04

0.000%

230.037

230.037

230.037

230.037

230.037

230.037

230.037

230.037

95.00 ml

2.3 DESCRIPCION DEL EQUIPO, MATERIALES Y PERSONAL UTILIZADO:

Equipo Utilizado:

- 01 Estacin Total Topcon + 04 prismas

- 01 trpodes de aluminio

- 01 computadora porttil TOSHIBA.

- 01 Cmara Digital SONY.

- 1 camioneta 4x4 Toyota Hi-lux .

Material Utilizado:

- 2 GLN Pintura color Azul

- 3 bls de cemento

- 7 varillas de fierro de 0.30 m para Bms


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Personal Utilizado:

- 01 Ing. Civil

- 01 Topgrafos

- 01 Asistente de campo- 5 Personas para el roce de los bordes del camino vecinal

- 01 Wincheros

- 01 Pintor

- 02 Prismeros

Programas y equipos de cmputo oficina

- Auto Cad Civil 3D

- Auto Cad Land.

- Autocad 2015- 01 computadoras Pentium IV

- 01 Ploter HP 110 Plus

- 01 fotocopiadora MINOLTA

3.00 ANEXOS

Panel fotogrfico de trabajos topogrficos

PANEL FOTOGRAFICO TOPOGRAFIA Y TRAZO


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Vista de trabajos topogrficosNivelacin de Eje

Vista de trabajos topogrficosNivelacin de Eje


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Vista de trabajos topogrficos recopilacin de puntos topogrficos

Vista de trabajos topogrficos recopilacin de puntos topogrficos


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Vista de trabajos topogrficos margen izquierda del puente

Vista de trabajos topogrficos margen izquierda del puente


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N NTR P T R N P RT NT R P

Vista de proyeccin de eje de puente L=95m

Vista de proyeccin de eje de puente L=95m

2.- informe topografia 2016ok

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