CIRCUITO ELECTRICO DE UNA MAQ. PESADA

FALLAS DEL SISTEMA ELECTRICOProblemaLas luces alumbran dbilmente a las rpm ms altas del motor.CausaCableado defectuoso.SolucinVerificar los terminales y cables, si estn sueltos.ProblemaLas luces parpadean cuando el motor est funcionando. CausaTensin de la correa del alternador inadecuada.SolucinAjustar la tensin de la correa.

ProblemaLa luz de carga no se enciende, aunque el motor funciona normalmenteCausaLa lmpara de carga defectuosa.Cableado defectuoso.SolucinRemplazar la lmpara.Verificar y reparar cableado.ProblemaSonido anormal en el alternador.CausaAlternador defectuoso.SolucinReemplazar alternador.

ProblemaMotor de arranque no gira cuando se da arranque.CausaCableado defectuoso.Tensin insuficiente de la batera.SolucinVerificar y reparar cableado.Cargar la batera.

ProblemaPin del bendix aparece y desaparece repetidamente.CausaTensin insuficiente de la batera.SolucinCargar la batera.

ProblemaLas rpm del motor de arranque demasiado bajas.CausaTensin insuficiente de la batera.Motor de arranque defectuoso.SolucinCargar la batera.Reemplazar el motor de arranque.

SolucinVerificar y reparar cableado.Cargar la batera.

ProblemaMotor de arranque se desconecta antes de que el motor empiece a funcionar.CausaCableado defectuoso.Tensin insuficiente de la batera.SolucinVerificar y reparar cableado.Cargar la batera.

INSPECCIONES ELECTRICAS A REALIZAR ANTES DEL ARRANQUEBATERIANivel de electrolito.Envejecimiento, condicin de carga.Condicin de montaje de conectores.BOCINAFuncionamientoINTERRUPTOR DE ARRANQUEFlojedad en el cableado elctrico.

COMPONENTES ELECTRICOS 24V CAMION KOMATSU 930E

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COMPONENTES ELECTRICOS 24V CAMION KOMATSU 930ESISTEMA ELECTRICO DE LA BATERIA Bateras ............................. 4 x 8D 1450 CCA, de 12 volts en serie/paralelas, y bateras 2 x 30H 800 CCA, 220 amperes-hora, montadas en el parachoques con interruptor de desconexinAlternador .......................... Salida de 24 volts, 260 AmperesEncendido ................................................................. 24 voltsPartidores (2) ............................................................ 24 volts

COMPONENTES ELECTRICOS 24V CAMION KOMATSU 930E

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COMPONENTES ELECTRICOS 24V CAMION KOMATSU 930ELuces Traseras Marcha Atrs, Retardo dinmico, Freno de Servicio

SISTEMA PROPULSION ELECTRICA- CAMION KOMATSU 930EInstalacin del Alternador Principal al Motor diesel

SISTEMA PROPULSION ELECTRICA- CAMION KOMATSU 930ESISTEMA DE MANDO ELECTRICO AC

(Corriente AC/DC)Alternador ..................................... General Electric GTA - 41Soplador En Lnea, Impulsor Dual 12.000 cfm (340 m3/min)Ruedas Motorizadas ..... Motores de Traccin por Induccin AC GDY106Relacin Estndar de Engranaje* ............................. 32.62:1Velocidad Mxima ................................. 40 MPH (64.5 km/h)

SISTEMA PROPULSION ELECTRICA- CAMION KOMATSU 930EAlternador (GE-GTA41)El motor diesel acciona un alternador en lnea a velocidad de motor. El alternador produce corriente AC la que es rectificada a DC dentro del gabinete de control principal. La potencia DC rectificada se vuelve a convertir en AC a travs de grupos de dispositivos llamados inversores, tambin dentro del gabinete de control principal.

SISTEMA PROPULSION ELECTRICA- CAMION KOMATSU 930ECada inversor consta de seis mdulos de fase bajo el control de una unidad de accionamiento de compuerta (GDU). La GDU controla la operacin de cada mdulo de fase.

SISTEMA PROPULSION ELECTRICA- CAMION KOMATSU 930ECada mdulo de fase contiene un interruptor de estado slido enfriado por aire el que se denomina como tiristor de apagado de compuerta (GTO). El GTO completa un ciclo de encendido y apagado a diversas frecuencias para generar una seal de energa AC a partir del suministro DC. La seal de energa AC generada por cada inversor es una seal de voltaje variable, de frecuencia variable (VVVF). La frecuencia y el voltaje cambian para coincidir con las condiciones de operacin.

SISTEMA PROPULSION ELECTRICA- CAMION KOMATSU 930ERuedas Motorizadas de Traccin por Induccin ACLa salida del alternador proporciona energa elctrica a los dos motores de rueda fijados a la caja del eje trasero. Las ruedas motorizadas usan motores por induccin AC trifsicos con potencia AC de onda completa.

SISTEMA PROPULSION ELECTRICA- CAMION KOMATSU 930ELos dos motores de ruedas vuelven a convertir la energa elctrica en energa mecnica a travs de trenes de engranajes incorporados dentro del conjunto del motor de la rueda. La direccin de los motores de rueda es controlada por un interruptor selector manual de avance y retroceso ubicado en la consola central.

SISTEMA PROPULSION ELECTRICA- CAMION KOMATSU 930EAcceso a mantencin de carbones, anillos, portacarbones, soplado

SISTEMA PROPULSION ELECTRICA- CAMION KOMATSU 930EAlternador General ElectricGTA - 41Soplador Doble 340 m3Soplador

Soplador de enfriamiento de alternador principal Motores de traccin y gabinete de control

SISTEMA PROPULSION ELECTRICA- CAMION KOMATSU 930EMotor de traccin GE GDY 106 Relacin con reduccin

SISTEMA PROPULSION ELECTRICA- CAMION KOMATSU 930E Motor de traccin GDY 106

SISTEMA PROPULSION ELECTRICA- CAMION KOMATSU 930E

SISTEMA PROPULSION ELECTRICA- CAMION KOMATSU 930EMotor Elctrico de Corriente Alterna