18 de abril: entrenamientos en jerez. si tienes … · el programa “el circuito de canal sur”...

BOLETÍN INFORMATIVO DE LA FEDERACIÓN ANDALUZA DE MOTOCICLISMO ABRIL 2010

ESTRENO INFERNAL

PREPARQUEI Salón de la Moto en Andalucía

Nº 149

18 DE ABRIL: ENTRENAMIENTOS EN JEREZ. SI TIENES LICENCIA FAM, ¡GRATIS!; SI NO, 100 €

XC VILLARRASA

Cto. Andaluz de TrialLa primera de la era Open Free en Peñarroya

Entrevista a...Rafael Moreno ‘El Pali’ (Delegado de Trial de la FAM)

Noticia Habrá Trofeo Andaluz de Mototurismo

Carmen y El Guigüi, campeones de España

¡Éxito total!

Final Campeonato de España de CX

3 www.famotos.com | ANDALUCÍA SOLO MOTO

3 de abril: Cto. de Andalucía de Trial en Higuera de la Sierra (Huelva). Categorías: Inf., Cad., Clás., Féminas.Organiza: MC Santa Bárbara.

4 de abril: Cto. de Andalucía de Motocross en Paymogo (Huelva). Categorías: 65cc A y B, 85cc Juv. y Cad. y Open.Organiza: MC Bing-28

9, 10 y 11 de abrilCampeonato del Mundo de Enduro en Valverde del Camino (Huelva).Organiza: MC Valverdeño.

11 de abrilCampeonato de Andalucía de Supermotard, Minimotos y Pit bike. Karting de Alcalá del Río (Sevilla).Organiza: GlobalMotorsport.

18 de abrilEntrenos del CAV en el circuito de Jerez. Más información: 95 461 38 97.

18 de abrilCampeonato de Andalucía de Trial en Torredelcampo (Jaén). Todas las categorías.Organiza:

24 de abrilFreestyle benéfico en la Plaza de Toros de Atarfe (Granada).Más información: 607 494 706.

25 de abrilCto. de Andalucía de Trial en el Puerto de la Torre (Málaga). Categorías: TR-1, TR-2, TR-3, Jr. Vet. y Afic.Organiza: MC Puerto de la Torre.

ZAMBRANA

PRESIDENTE:Mario Jiménez Martí[email protected] GENERAL:Manuel Martín Garcí[email protected]:Alfredo Martínez [email protected]:Ana Mª Santos Moní[email protected] DE PRENSA:Eduardo Jiménez-Orta OrtaWEB: www.famotos.com DIRECCIÓN: Lora del Río, 1Ins. Deportiva Tiro de Línea41013 SEVILLATELÉFONOS:95 461 38 97/667 485 487Fax: 95 461 06 00

Boletín Informativo de la FederaciónAndaluza de MotociclismoEDITA: Federación Andaluza de MotociclismoDIRECCIÓN, DISEÑO Y FOTOGRAFÍA: Eduardo Jiménez-Orta OrtaCOLABORADORES: Rafael Moreno, Ricardo Ruano, Mario Bustos, Mario Jiménez, Interfoto, Antonio Ruiz, Juan Melgar, Cristian Cantizano, José Espín, WWW.MXFULL.COM, Antonio Rivera**Las clasificaciones que aparecen son siempre provisionales**COLABORA ENVIANDO TUS INFORMACIONES A:[email protected]. PUBLICIDAD: 696 729 068

COORDINADORA Y CAMBIOS PUBLICIDAD PREPARQUE :SABRINA URÍAJESICA SAEZTELÉFONO: 93 431 55 33E-MAIL: [email protected]

AFECTAN A LAS MODALIDADES DE TRIAL, ENDURO Y MOTOCROSS

Cambios en el calendario FAMEl trial de Torredelcampo (Jaén), puntuable para todas las categorías y que debió abrir la temporada en Andalucía el pasado 7 de marzo, se celebrará el próximo 18 de abril.El enduro andaluz comenzará el 18 de abril en Carboneras (Almería) y la segunda prueba, también en tierras almerienses, se celebrará el 30 de mayo en Antas.En el MX, las lluvias han dejado inundado los circuitos de El Pinillo y Pelagatos. Así, la cita de Almodóvar será el 20 de junio, y el de Chiclana, el 19 de septiembre.

Esta temporada han vuelto las cámaras a nuestros campeonatos. Las imágenes irán a Canal Sur, RTVA y a

una red de TV locales de toda Andalucía. Al cierre de este número aún no estaban cerrados los diferentes horarios, que se comunicarán a través de la web de la FAM: www.famotos.com. Además, estaremos en el programa “El circuito de Canal Sur” los viernes entre las 19.30 y las 20 h.

TV y radio

Si tienes licencia FAM, estás de enhorabuena, ya que el

18 de abril podrás ir a entrenar al circuito mundialista de jerez ¡gratis! , en un jornada de entrenamientos para que todos podáis poner a punto vuestras motos de cara al comienzo del CAV del próximo 9 de mayo en Monteblanco. Más información en la renovada web de la FAM: www. famotos.com. Imprescindible inscribirse a través de dicha web.Para los pilotos con licencias de otras comunidades, la jornada de entrenamiento valdrá 100 euros.

Entrenamientos gratis en Jerez

Noticias FAM

Próximos eventos

4 ANDALUCÍA SOLO MOTO | www.famotos.com 5 www.famotos.com | ANDALUCÍA SOLO MOTO

Castro y Molina, en el Mundial

Tras un largo invierno de duro trabajo preparando el

nuevo proyecto, el equipo de Álvaro Molina, el Andalucía-BMW, ha sido uno de los 25 seleccionados por la FIM (Federación Internacional de Motociclismo) como equipo permanente para realizar el Mundial de Resistencia de Motociclismo, el denominado 2010 QTEL-FIM Endurance World Championship, en la categoría de Superstock.

El otro equipo andaluz que estará en el Mundial será el Córdoba Patrimonio de la Humanidad, gestionado por Luis Castro, que este año contará con la presencia de Santi Sanz.

GENTE Y MOTOS

SEGÚN LOS EXPOSITORES, FUE UN ÉXITO DE VENTAS, TANTO DE MOTOS COMO DE BOUTIQUE Y REPUESTOS

Más de 40.000 personas visitaron la primera edición del Salón ExpoMoto de AndalucíaEl Estadio Olímpico de Sevilla y sus inmediaciones albergaron el I Salón ExpoMoto, el Salón de la Motocicleta de Andalucía.De gran éxito se puede catalogar esta primera edición del Salón de la Moto en Andalucía, con la presencia de más de una treintena de marcas de motocicletas y medio centenar de empresas de accesorios, complementos, textiles, aseguradoras, financieras o editoriales, todas ellas vinculadas al sector de las dos ruedas. Nuestra FAM también estuvo presente, con un pequeño stand donde se repartían folletos con todas nuestras actividades.Este nuevo escaparate del mundo de la moto ocupó una superficie de 17.000 m2, 7.000 de exposición interior y 10.000 para exposición exterior y actividades. La afluencia fue masiva durante los cuatro días, y eso que era puente en Andalucía. Según fuentes oficiales, pasaron por taquilla más de 40.000 personas.Se vendieron más de un centenar de motos, según una pequeña encuesta que hicimos entre los expositores, que consideraron bien empleada la inversión realizada y que tienen claro que el esfuerzo ha merecido la pena y que volverán la temporada que viene. Además de las ventas de motos, dieron salida a muchos productos de años anteriores con grandes descuentos.El salón se vio complementado con actividades en los alrededores del Estadio Olímpico, como fueron entrenos de diferentes tipo de motos, desde las más pequeñas de todas, las minimotos, hasta las espectaculares de Supermotard, que aprovecharon la tregua que dio el tiempo en Sevilla para poner sus motos a puntos de cara a esta temporada que para ellos está a punto de comenzar.

ESTARÁN EN EL ANDALUZ DE ENDURO Y XC

Motos Romero, conMorillo y Lazo

La localidad onubense de Valverde del Camino será del día 9 al 11 de abril el centro de atención del mundo del enduro, al celebrarse allí la prueba inaugural del Campeonato del Mundo 2010.El MC Valverdeño y toda la ciudad vestirán las mejores galas para vivir tres días inolvidables de la moto de campo, como en esa tierra nos tienen acostumbrados.

Mundial de Enduro: todo listo en La Catedral de ValverdeLos días 9, 10 y 11 de abril, la localidad onubense será el centro de atención del mundo del enduro, al estrenarse allí una nueva edición del Mundial.

Si ya de por sí un Enduro en Valverde es duro, lo que les espera a los pilotos que se desplacen a tierras onubenses serán 23 kilómetros divididos en cinco especiales, cada cual más variada y espectacular. El Cabecito Pelao, de 8 km de pura velocidad y derrapaje; la segunda será es Lomero Llano, otros 8 km, ubicado en un bosque que hará las delicias de los pilotos; la tercera será Las Arenas, de 1 km, la mitad de puro MX y la otra Extreme con obstáculos naturales, que en esta ocasión harán las delicias del público; la cuarta, Las 3 Encinas y poco más hay que decir: 3 km enduro en estado puro que llevarán al cielo a los pilotos que logren terminarla, y la quinta, Las Mateas, de 2,8 km, basado en un recorrido de piedras y obstáculos naturales en un paraje verdaderamente espectacular.

EL DETALLE

23 km bajo el crono

Torracing, en el GP de Jerez

Un año más, Torracing ofrecerá un gran servicio en el próximo GP de Jerez. De un

repuesto a una avería, pasando por cambios de neumáticos, siempre con los mejores precios. Estará ubicado en los aparcamientos de la entrada principal.

CM Motor ficha a Torres Adamuz

La escudería jiennense de CM Motor se ha hecho con los servicios del

doble campeón andaluz de XC y Enduro, el cordobés de Montilla José Luis Torres Adamuz, que pilotará la nueva Gas Gas EC-250 4T, con la que intentará revalidar los dos títulos conseguidos la temporada pasada.

Zambrana se queda sin Xavi

Pero sólo será por unos meses, hasta que solucione sus problemas en su maltrecha

muñeca izquierda, que le está provocando continuos dolores que le impiden rendir como él nos tiene acostumbrados.

NOTICIAS EMPRESA

La escuadra gaditana de Motos Romero contará este año en sus filas con dos pilotos de máximas garantías, el jerezano José Morillo y el valverdeño Carlos Lazo. Los dos irán a lomos de las Honda 2010 para hacer el Andaluz de Enduro y Cross Country, además de alguna prueba del Nacional de Enduro y del Mundial de esta especialidad. Estarán presentes en el estreno del Mundial de Enduro en Valverde, donde Lazo intentará hacer un gran papel ante su público, pero sus grandes objetivos serán lograr algún título andaluz. Lazo el año pasado se quedó a las puertas al ser segundo en el Enduro Sénior B, mientras que Morillo, con multitud de problemas, no pudo dar lo máximo de sí y de lo que él se espera.


CAVLA ENTREVISTA

“Espero que con Mario, el trial deje de ser el patito feo de la FAM”

7preguntas a… JOSÉ RAFAEL MORENO MORA, ‘EL PALI’, nuevo delegado de trial de la Federación Andaluza de Motociclismo

Preparque: ¿Por qué aceptaste el nombramiento de delegado de trial, cuando a ti lo que te gusta es estar al otro lado, con los pilotos, organizando…, y además, teniendo en cuenta lo alto que te ha puesto el listón tu antecesor, Ángel Perea?Rafael Moreno: Lo cierto es que ha sido la insistencia del presidente lo que me llevó a aceptar el cargo. Siempre he estado ligado al trial de diferentes formas, y esto es para mí una novedad y un reto, en el que pondré el mayor interés dentro de mis posibilidades y espero que, con la ayuda de todos, salga lo mejor posible. Hay poca gente dispuesta a asumir estas funciones en las que debes lidiar con pilotos, organizadores, etc., con lo que esto conlleva. Desde luego, la labor de Ángel durante tanto tiempo ha sido muy importante, y todos los implicados en nuestro deporte debemos estarle agradecidos.

PR: ¿Qué crees que puedes aportar en esta nueva etapa del trial andaluz?RM: Lo único que puedo asegurar que aportaré es ilusión, trabajo y ganas de hacer las cosas bien; el resto se verá conforme transcurra el tiempo.

PR: El año pasado participabas en las Clásicas. ¿Podrás compatibilizar los cargos de delegado y piloto?RM: En principio no me lo he planteado, además creo que es incompatible. Intentaré matar el gusanillo en alguna prueba como la de Mancha Real, que será Copa de España de Clásicas, y luego buscaremos alguna carrera de dos días fuera de Andalucía para disfrutar de la competición. Además de las salidas y excursiones de los fines de semana que tenga libres.

PR: ¿Qué esperas del nuevo reglamento con la gran novedad del Open Free?RM: Lo principal es que funcione y lo haga en todos los niveles. Con esta idea lo hemos puesto en marcha, buscando aumentar la participación y el interés por el trial entre los aficionados y pilotos.Es una apuesta arriesgada, pero creo que debíamos intentarlo. En primer lugar, por ir de la mano con el Campeonato de España, que ya lo ha puesto en marcha, y en segundo, y más importante, por intentar animar a los aficionados a participar en nuestro campeonato, pues con este sistema cada piloto puede adaptar su nivel a la dificultad de cada zona y podrá disfrutar más de cada prueba. En el test que realizamos en Posadas, la gran mayoría de los pilotos se fueron muy satisfechos con la idea. Ahora sólo nos falta esperar a los primeros resultados.

PR: ¿Qué necesitan los pilotos andaluces para brillar fuera de nuestras fronteras como, por ejemplo, hacen los pilotos de motocross?RM: En primer lugar, tener un campeonato andaluz fuerte en cuanto a calidad y mucha participación, pues esto hará que puedan salir pilotos de nivel. Pero hay que tener en cuenta que cuando hablamos de trial en España, estamos hablando del mejor del mundo, es decir, que ser bueno aquí es estar entre los mejores del mundo, algo de lo que no se tiene conciencia. Por este motivo creo que deberíamos valorar en su medida los resultados conseguidos por los diferentes pilotos andaluces, que desde siempre han salido al Nacional y además lo han hecho de forma autodidacta, lo que da más valor a sus resultados.

PR: Por fin, el calendario está algo más abierto, creo que es la primera vez que hay una prueba en siete de las ocho provincias… Sólo falta Cádiz.RM: Lo cierto es que sí, pero el tema del calendario es bastante complicado. Tener pruebas en cada provincia tiene sus pros y sus contras, pero creo que hay que estar en todas. Un dato a

destacar es que somos la modalidad con el campeonato con más pruebas, y con diferencia, respecto al resto, lo que hay que agradecer a todos los clubs organizadores, a los que este año se han unido los de Ronda, Montellano y Antas.Un aspecto a mejorar está en que fuera del campeonato no hay carreras, y este extremo va a ser uno en lo que vamos a trabajar de cara a sacar pruebas provinciales en lugares de conocida tradición trialera, contactando con clubs e intentando ayudarlos a ponerlas en marcha.

PR: Dicen que el trial es el patito feo de las especialidades dentro de la FAM. Como nuevo delegado, ¿qué le vas a exigir a Mario para que esto cambie?RM: Al menos es la sensación que siempre hemos tenido los trialeros y que espero que cambie durante esta nueva etapa.Mi obligación como delegado creo que debe ser intentar conseguir lo máximo en todos los aspectos para esta modalidad, al igual que los delegados del resto de las modalidades lo intentarán con las suyas.Debemos continuar trabajando en poder ofrecer licencias más baratas, algo en lo que la FAM ha puesto mucho interés en esta temporada y creo que para las próximas se podrá ir afinando.En el poco tiempo que la nueva directiva lleva funcionado ya se han visto cambios positivos para el trial; como ejemplo, el reparto de las ayudas a pilotos, que se han incrementado al igualarse a las otras modalidades, y la apuesta por la formación de un equipo amplio de jueces para el campeonato.Me parece que uno de los problemas que hemos tenido es que, hasta ahora, para los diferentes presidentes y juntas directivas, el trial no ha sido una de sus prioridades. Ahora pienso que lo tendremos más fácil, Mario conoce el trial, incluso su club volverá a organizar una prueba (Higuera de la Sierra) y Ángel Perea es vicepresidente de su Junta Directiva, lo que quiere decir que el trial estará mas presente en los objetivos de la Federación de lo que lo ha estado en las etapas anteriores.

BICIS CLEMENTEYa, sabemos que ésta es una revista de motos, pero si una tienda de bicis, como es la de Clemente en Dos Hermanas y la nueva que han abierto en la c/ Torneo de Sevilla, se une a nuestra revista con la mejor gama de bicis de MTB y carretera del mercado, eso es de agradecer, y sólo le deseamos lo mejor, que nuestra unión dure muchos años y que os vendan muchas bicis.

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CARDOSO PROBÓ LA DESMOSEDICI

El equipo de pruebas de Ducati en MotoGP

se vio obligado en la última jornada a recurrir al andaluz y ex piloto de MotoGP José Luis Cardoso para que se subiese a la GP10 y concluyese el programa de trabajo previsto para los entrenos de Jerez debido a la caída de su piloto de test Franco Battaini en la curva Michelin, en la que se dañó la muñeca derecha, lo que le impidió concluir la sesión.

La localidad onubense de Villarrasa fue el escenario del estreno del Campeonato de Andalucía de Cross Country 2010 y de la final del Campeonato de España de la especialidad, en la que el gaditano Jorge Moreno (KTM) y la sevillana Carmen Segura (KTM) se han proclamado campeones de España en Sénior C y Féminas, respectivamente, después de ser primero y segunda en esta final. Además, el ceutí Gerardo Pizones (KTM) y los hispalense Marcos Jiménez (KTM), Diego Delgado (KTM) y su hijo Juan José Delgado también subieron al podio final del Nacional. Pizones fue segundo en Sénior C, la misma plaza que ocupó en la final del campeonato; Jiménez ganó en Máster45 y se aseguró la tercera plaza final de esta nueva categoría; y la familia Delgado, aunque en esta cita se quedaron fuera del podio, cerró los podios finales en Sénior C y Júnior.

FINAL DEL CAMPEONATO DE ESPAÑA DE CROSS COUNTRY 2010

Carmen Segura y Jorge Moreno, ‘Güigüi’, campeonesAdemás de los dos títulos, Gerardo Pizones y Diego Delgado, junto a Moreno, completaron el podio Sénior C, y Juan José Delgado y Marcos Jiménez fueron terceros en Júnior y en la nueva categoría Máster 45, respectivamente.

Habrá que buscar en la hemeroteca para comprobar si existe un precedente de que un padre y un hijo hayan subido al podio final de un Campeonato de España. Éste es el caso de los hispalenses Diego Delgado y Juan José Delgado, que han terminado terceros en Sénior C y Júnior, respectivamente, aunque en esta final no pudieran subir al podio al ser los dos cuartos.

La primera Moto2 Andaluza

Torrancing está ultimando la primera Moto2 cien por cien andaluza. A falta de

los retoques finales y montada con motor Honda, la moto la podremos ver en las próximas ediciones del CAV y del CEV.

Pérez de la Torre, con KTM-Muriel

El onubense defenderá los colores naranja de la escudería onubense.

Aunque su prioridad será luchar por los títulos andaluz y nacional de enduro y XC, cuando el calendario se lo permita también estará presente en las parrillas de motocross, como pudimos verlo en el Nacional Élite en Osuna, donde logró una excelente cuarta plaza.

Motoprix ficha a Oliva

El equipo cordobés contará este año con uno de los principales espadas del

Andaluz de Scooters, el tricampeón Juanfra Oliva, que defenderá los colores del equipo cordobés en esta edición del Campeonato de Andalucía, cuyo primer asalto será en el circuito de Monteblanco el próximo 9 de mayo.

NOTICIAS EMPRESA

De izquierda a derecha, Gerardo Pizones, Jorge Moreno, Antonio López (delegado de la FAM de XC y enduro), Carmen Segura y Marcos Jiménez.

BREVES

EL DETALLE

Padre e hijo, en el podio


CROSS COUNTRY

Condiciones extremas, muy extremas, para cerrar el Nacional y abrir una nueva edición del Andaluz de Cross Country en Villarrasa.

Pérez de la Torre,

aunque lo suyo

es la arena,

se adaptó a la

perfección al

barrizal y fue el

primer andaluz,

por delante de

Salva Mata y

David Tovar.

El estreno del Andaluz de XC 2010 estuvo marcado por las condiciones infernales en las que se desarrolló la prueba, provocadas por la temporada de lluvia que ha azotado nuestra comunidad desde antes de Navidad. El gran trabajo del MC Villarrasa permitió que se pudiera celebrar la carrera después de hacer varios recortes en el recorrido inicialmente marcado.En el estreno del Andaluz cabe destacar la gran victoria conseguida por De la Torre, que en el Nacional sólo fue superado por Oriol Mena, a la postre nuevo campeón de España de la categoría reina. Por detrás del onubense, a una vuelta, terminó el vigente campeón andaluz, el granadino Salva Mata (Yamaha), lo

Estreno infernal

CROSS COUNTRY VILLARRASA, Huelva (1ª de 6)

CTO.Andaluz

XC

Moreno Andrade (45) y Marcos Jiménez (56) lograron sendos dobletes al ganar en su categoría en el Andaluz y el Nacional.

Torres Ademuz (39) y Mariscal (149) vencieron en Sénior B y Júnior, respectivamente

SÉNIOR A:1. J. Pérez, 2:12:09; 2. S. Mata +1v; 3. D. Tovar, +1v; 4. V. Jiménez, +2v; 5. O. Jiménez, +2v; 6. J. López, +2v; 7. J.J. Delgado, +2v; 8. F. Navarro, +2v.

JÚNIOR:1. F. Mariscal, 2:24:04; 2. M. Lara +1v; 3. J. Pérez, +1v; 4. J. C. Osuna; 5. J. Partida; 6. M. Luque; 7. Y. Rene; 8. S. Rando; 9. E. Corralejo; 10. A. Corbacho; 11. A. Moreno.

SÉNIOR B:1. J.L. Torres, 2:00:19; 2. R. Pérez, 2:08.20; 3. J. Salas, 2:08.27; 4. E. Almendáriz; 5. R. Adarve; 6. M. Ramos; 7. J. L. Cuesta; 8. D. Torralba; 8. D. Torralba; 9. R. Gerardo; 10. M. Espinosa; 11. E. Ruiz; 12; 13. L. Damas; L. Damas; 14. C. Fraile; 15. J. Navarro; 16. S. Navarro; 17. F. Altarejo; 18. D. Codon; 19. M. Cuenco; 20. J. Pérez; 21. R. Moreno.

SÉNIOR C:1. J. Moreno, 2:00:10; 2. G.Pizones, 2:10.25; 3. R. Tovar, 2:20.44; 4. F. Arribas; 5. C. Sabao; 6. S. Sánchez; 7.

D. Delgado; 8. M. Valdayo; 9. M. Bohorquez; 10. J. A. Armario; 11. J. Cereto; 12. J.J. García; 13. J. A. Serrano; 14. G. Cardeñas; 15. P. Barrado; 16. M. Fernández; 17. F. Da Silva; 18. J. C. Carrasco; 19. J. Vázquez; 20. C. Lapetra; 21. A. González; 22. J. Luque; 23. P. Martínez.

MÁSTER 45:1. M. Jiménez, 2:11.00; 2. L. Morales, 2:18.32; 3. M. Vélez, +1v; 4. J. Prieto; 5. M. Rodríguez; 6. M. González.

AFICIONADOS:1. F. Ruiz, 2:05.39; 2. A. Hidalgo, 2:07.01; 3. J. A. González, 2:07.32; 4. A. Barranco; 5. M. Salas; 6. A. Eire; 7. A. Molina; 8. A. Gómez; 9. J. Díaz; 10. J. Alba; 11. A. Beltrán; 12. J. De las Heras; 13. A. García; 14. F. Almendariz; 15. D. Marmolejo; 16. F. Rafael; 17. A. Martínez; 18. F. Acedo; 19. K. Ruiz; 20. A. Pérez; 21. F. López; 22. J. Prado.

Más en www.famotos.com

CLASIFICACIONES

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que demuestra el alto nivel del almonteño, que aunque se hizo como piloto en el motocross, se ha adaptado a la perfección a esta nueva especialidad, que junto al enduro, serán sus objetivos para esta temporada. En el Nacional, la rotura de motor en la primera cita lo privó de la lucha por el título. El tercer andaluz fue David Tovar, a un minuto de Mata. Las cinco primeras posiciones las ocuparon los hermanos malagueños Víctor y Óscar Jiménez.En Júnior, el primer líder es el malagueño Francisco Mariscal (Honda), que fue el único capaz de darle 6 vueltas al exigente trazado en el que quedó convertido el circuito marcado por los hombres del MC Villarrasa, que han hecho una excelente labor para poder sacar la prueba adelante, ya que las lluvias de las últimas horas provocaron que el recorrido inicialmente marcado de 15 km se tuviera que quedar en ocho, por lo impracticable del terreno. Pese a este recorte, los barrizales a lo largo del trazado fueron una constante y los abandonos terminaron siendo la nota dominante de la jornada. Moisés Lara y José Pérez, con una vuelta menos que Mariscal, completaron el podio júnior.

Torres Adamuz, en Sénior BEn Sénior B sigue al mando el cordobés José Luis Torres, nuevo fichaje de la escuadra jiennense Gas Gas/CM Motor. A ocho minutos terminó su compañero de equipo, el granadino Rubén Pérez, que entró por meta con sólo siete segundos de ventaja sobre el tercer clasificado, el malagueño José María Salas.

Dobletes de Güigüi y JiménezEn Sénior C, el gaditano Jorge Moreno (KTM) lograba el primer doblete al ganar con gran autoridad en el Andaluz y en el Nacional. A diez minutos llegó el ceutí Gerardo Pizones (KTM), y a veinte minutos, Rafael Tovar (Honda), que cerró las tres primeras posiciones.En la nueva categoría de este año, Máster 45, el primer líder es el sevillano Marcos Jiménez (KTM), que al igual que Moreno,

también logró el doblete. En el Andaluz aventajó en la línea de meta en más de siete minutos al malagueño Leandro Morales (KTM). El onubense Manuel Vélez (KTM) fue el tercero de esta categoría reservada a los más veteranos de esta especialidad.Por último, el podio de Aficionados lo formaron Francisco Ruiz, Antonio Hidalgo y José Antonio González.El 9 de mayo en Osuna (Sevilla) tendrá lugar el segundo asalto. £

EDUARDO JIMÉNEZ-ORTADesde VILLARRASA (HUELVA)


A diferencia del sistema anterior, da la victoria al que mayor puntos consiga. Para ello, dentro de las zonas hay distintas puertas con puntuaciones diferentes según el grado de dificultad, siendo el piloto el que elige por cuál entrar. Si el piloto es valiente, en su minuto y medio puede hacer todas las puertas y se lleva el pleno, que en esta cita era de 51 ó 61 puntos. Además existen unas bonificaciones sólo por entrar en la zona.

EL DETALLE

¿Qué es el Open Free?

TRIALTRIAL PEÑARROYA-PUEBLONUEVO, Córdoba (1ª de 12)

CTO.Andaluz

TR

Moral, líder Open Free

El sistema Open Free ya es una realidad para el Andaluz de Trial, y visto en su puesta de largo, ha ido bastante mejor de lo previsto.

El Andaluz de Trial 2010 comenzó en la localidad cordobesa de Peñarroya-Pueblonuevo, con la gran novedad de la aplicación del Open Free. El MC Afición montó una bonita prueba con siete zonas en las que la piedra era el principal obstáculo a salvar. Además, Corbo, su presidente, nos adelantó que están luchando por traer una prueba del Mundial.

El doble de participantesGran éxito de participación, casi doblando el número de participantes de la última prueba de la temporada pasada, lo que provocó algunas colas que hicieron que se modificara el tiempo para hacer las 21 zonas, siempre pensando en la seguridad del piloto, para que no corrieran demasiado en el interzona.La valoración general de los pilotos es que ha sido un acierto la aplicación del nuevo reglamento y las nuevas categorías. Como es lógico, deberán pasar un par de pruebas más para que todo vaya más rodado.

TR-1: Moral, el primer líder Open FreeEn la categoría reina, TR-1, el primer líder Open Free es el joven jiennense José María Moral (Sherco), que terminó con un total de 1.450 puntos por los 1.418 del sevillano Sergio Moreno (Gas Gas). Cerró este primer podio el malagueño David Fernández (Sherco), que completó las 21 zonas sumando un total de 1.272 puntos. En la primera vuelta, tanto Moral como Moreno terminaron empatados a 356 puntos, que ya es difícil con todas las combinaciones posibles, pero Moreno logró 30 puntos más por bonificación que lo colocaban primero. En la segunda pasada, el jiennense ganaba en las dos secciones, mientras que el hispalense empeoraba en sus dos parciales, lo que hacía que el de Gas Gas saliera primero en la vuelta decisiva, posición que supo mantener hasta el final, ya que también fue el mejor en esta última vuelta. Por detrás, Chaves, el extremeño David Osuna y el cordobés Pepe

Serrano pelearon por el tercer puesto, que al final fue para el malagueño, seguido de Osuna con 1.189 puntos y de Serrano con 1.154.

TR-2: Paricio regresa con victoriaEn TR-2, el granadino Carlos Paricio volvió a la competición con una holgada victoria al finalizar su trial con 1.086 puntos. Otro granadino, Alejandro Alzueta, sumó 1.005 puntos, sólo uno más que el tercer clasificado, el malagueño Jaime Calvo (Sherco), que perdió esa segunda plaza en la última zona al sumar dos puntos menos que Alzueta.En TR-3, la lucha por la victoria la mantuvieron el onubense José María Sánchez (Bultaco) y el jiennense Tomás Quesada (Beta), que terminaron primero y segundo separados por sólo 2 puntos. El sevillano José Pedro Gómez, Coco (Gas Gas), cerraría los puestos de honor, demostrando que se le da igual de bien cualquier disciplina que practique.

Júnior: Salcedo sigue al mandoEn Júnior sigue mandando el vigente campeón, el cordobés Joaquín Salcedo (Sherco), que ha empezado la temporada igual que terminó el año pasado, con una clara victoria, totalizando un total de 1.251 puntos, seguido de Enrique Aragón con 1.126 y de José Gabriel Romero, que sumó 736 puntos.

Veteranos: Alcaide, Aranda y OsunaAntonio Alcaide (Montesa) ha sido el primer vencedor en Veteranos al sumar en las 21 zonas 880 puntos. Juan Luis Aranda (Montesa) fue segundo con 856 puntos y el madrileño afincado en Málaga Antonio Osuna completó el podio con 845 puntos. El vigente campeón, Enrique Romero (Beta), no fue de menos a más, pero no pudo pasar de la octava plaza.Por último, en Aficionados, la primera victoria ha sido para el malagueño Marcos Linares (Scorpa), que fue el más regular de la jornada sumando 509 puntos. El jerezano Álvaro Tinoco (Beta) logró un segundo puesto en su debut en esta especialidad con 486 puntos y el hispalense Antonio Pozo se quedó a sólo un punto de Tinoco al totalizar 485 puntos.

La próxima, este sábado en HigueraLa siguiente cita, el próximo sábado en Higuera de la Sierra, primera prueba para los pequeños y las Clásicas. Además, será no puntuable para Aficionados y Veteranos. £

CLASIFICACIONESCarlos Paricio regresó a la competición con victoria en TR-2.

En Júnior sigue el dominio del vigente campeón, el cordobés

Joaquín Salcedo (arriba). Abajo, Alcaide, primero en Veteranos.

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EDUARDO JIMÉNEZ-ORTADesde PEÑARROYA (CÓRDOBA)

TR-11. J. Moral, 1450; 2. S. Moreno, 1418; 3. D. Fernández, 1272; 4. D. Osuna, 1189; 5. J. Serrano, 1154.

TR-2:1. C. Paricio, 1089; 2. A. Alzueta, 1005; 3. J. Calvo, 1004; 4. R. Ramírez, 991; 5. D. Molina, 881; 6. A. Perea, 854; 7. J. Moral, 851; 8. A. Funes, 808; 9. A. García, 791; 10. J. Moreno, 780; 11. A. Bellerín, 775; 12. A. Lara, 768; 13. N. Ordóñez, 725; 14. J. Pulgarín, 577.

TR-3:1. J. Sánchez, 803; 2. T. Quesada, 801; 3. J. Gómez, 785; 4. I. Gutiérrez, 718; 5. M. Márquez, 668; 6. O. León, 660; 7. J. M. Cano, 650; 8. A. Chica, 646; 9. F. Serrano, 618; 10. M. Álvarez, 608; 11. A. Ortiz, 602; 12. J. I. Giráldez, 506; 13. R. Moreno, 593; 14. J. A. Écija, 500; 15. P. Illana, 461; 16. I. Parejo, 387; 17. C. Rull, 280.

JÚNIOR:1. J. Salcedo, 1251; 2. E. Aragón, 1126; 3. J. Romero, 736; 4. C. Parejo, 698; 5. A. García, 629; 6. A. Gómez, 461.

VETERANOS:1. A. Alcaide, 880; 2. J. Aranda, 856; 3. A. Osuna, 845; 4. A. Amaro, 822; 5. F. Roldán, 781; 6. P. Jiménez, 768; 7. J. Moral, 762; 8. E. Romero, 750; 9. E. Benítez, 724; 10. G. Gutiérrez-Rave, 691; 11. M. Llabona, 641; 12. J. Castillo, 640; 13. I. Ruiz, 633; 14. A. De Ramón, 587; 15. F. Cobo, 500.

AFICIONADOS:1. M. Linares, 509; 2. A. Tinoco, 486; 3. A. Pozo, 485; 4. F. Roldán, 427; 5. P. López, 414; 6. F. Puertas, 396; 7. A. Lozano, 395; 8. F. Martínez, 393; 9. J. Barba, 374; 10. J. Ruiz, 371; 11. A. Pérez, 295; 12. F. Oña, 258; 13. A. Roldán, 240.

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ANDALUCES EN LOS CAMPEONATOS DE ESPAÑA MOTOTURISMO

Otro de los cambios en esta nueva FAM es la recuperación del Trofeo Andaluz de Mototurismo, lo que comúnmente conocemos como concentraciones.En 1999 fue la última vez que se convocó este Trofeo, que tuvo su primera edición en 1995, un año en el que los vencedores fueron la pareja formada por Manuel Linares y Ricardo Pro. En la última edición, el título era individual y se lo llevó Juan Carlos Martínez Rodríguez. ¿Quién será el primer ganador de esta nueva era? En diciembre conoceremos su nombre.Este nuevo Trofeo tendrá un formato muy diferente al de aquellos años, ya que se le quiere dar un toque más turístico, que ayude a todos los que se apunten a conocer todos los rincones de nuestra Andalucía. Es por ello por lo que se está intentado hacer un calendario con una prueba en cada provincia.La FAM ha sacado una licencia especial para este Trofeo de sólo 75 euros. El alma máter de este nuevo proyecto será Manolo Castro, experimentado en estas cuestiones, que junto a la FAM, está ultimando el reglamento. Lo que sí es seguro es que contará con dos categorías, hasta 300 cc y superiores a 300 cc. Los tres primeros clasificados de cada categoría recibirán trofeo y diploma en la gala anual de la FAM.Más información en el teléfono: 95 563 07 76.

Andalucía volverá a contar este año con un Trofeo de MototurismoSerán ocho pruebas, una en cada provincia. La primera, el 15 de mayo en Sevilla.

Sí, por sólo 75 euros podrás tener tu licencia para participar en esta nueva edición del Trofeo Andaluz de Turismo. Con esta licencia tendrás una cobertura de máxima garantía con la compañía de la Mutualidad General Deportiva. Tendrás asistencia médica ilimitada, gastos de rehabilitación incluidos, gastos de traslados ilimitados y muchas más coberturas que puedes consultar en la web de la FAM, www.famotos.com, pero que esperemos que no tengas que utilizar, señal de que no has tenido ningún percance, que es lo que todos queremos.

EL DETALLE

Sólo 75 euros

Talavera y Osuna fueron el escenario de las dos primeras pruebas del Nacional de Motocross 2001, en el que, como en años anteriores, la armada andaluza estará ampliamente representada en todas sus categorías.En la clase Élite, por primera vez un andaluz, Carlos Campano, defiende el título. De momento, después de los dos primeros asaltos (cuando tengas este número en tus manos, ya se habrá celebrado el tercero en Tenerife), Campano ha logrado dos terceros puestos, superado en las dos carreras por Barragán y Lozano, que visto lo visto, son los dos pilotos que le pueden arrebatar el número uno que lleva en su nueva Yamaha. Por detrás de este

trío, De la Torre, Millán y Xavi deben ser la alternativa de poder, pero de momento no les están saliendo las cosas. Millán no acaba de ir lo fino que nos tiene acostumbrados; De la Torre tiene mucho mérito, ya que sus aspiraciones este año están centrada en el Enduro, pero se permitió el lujo de ser cuarto en Osuna; y Xavi, mermado con sus problemas en su muñeca, ha decidido pasar por el quirófano.Al que sí le va bien es al chiclanero José Butrón (Suzuki) en MX2, categoría en la que mandó con mano de hierro en la primera y única prueba disputada para esta clase celebrada en Talavera.

CAMPEONATO DE ESPAÑA DE MOTOCROSS. TALAVERA y OSUNA, 1ª y 2ª de 8

Butrón manda en MX2 y Campano es tercero en ÉliteEl estreno del Nacional de Motocross 2010 con las pruebas de Talavera y Osuna nos dejó un par de cosas claras: en Élite, Campano sólo tendrá dos rivales, Barragán y Lozano, y en MX2, Butrón será el piloto a batir.

CTO. DE ESPAÑA DE TRIAL,CASTELLOLÍ (BARCELONA), 1ª DE 5

Estreno con podio de Esther y Aragón

Gran estreno de la armada andaluza en el Nacional de Trial, en el que se consiguieron dos podios. Además, Cuerdo fue 5º en TR-2, y Moral, 14º; Salcedo, 7º en Júnior, y Osuna, 9º en TR-3.La primera prueba del Campeonato de España de Trial se disputó en el Parcmotor de Castellolí (Barcelona) con la novedad del sistema Open Free. La representación de nuestro campeonato fue amplia, con ocho participantes.En la categoría Cadete y en Féminas se consiguieron dos podios de gran importancia: Esther García, en una magnífica segunda posición en Féminas B, y Enrique Aragón, tercero en Cadete, lo que supone el estreno de ambos en posiciones de podio en un Campeonato de España y que llenaron de alegría nuestra expedición. Cabe reseñar también la participación de Cynthia Rull, que sigue recuperándose, y de Rafael Salcedo, que fue desclasificado por tiempo.La segunda cita para estas categorías, el 11 de abril en Ibiza.

CAMPEONATO DE ESPAÑA DE ENDURO REQUENA, 1ª DE 6

Sorprenden a los GuerreroLos hermanos Guerrero, segundo y tercero en E1 y E3; y el Güigüi, segundo en Sénior C 2T.Nos quedamos sin victoria en la primera cita del Nacional de Enduro. Los hermanos Víctor y Cristóbal Guerrero, vigentes campeones de España de E1 y E2, no lograron ganar en esta primera cita. Víctor

se quedó a 1:02 de Mario Román; y Cristóbal, que este año estará en E3, fue tercero a 1:29 de Oblucki. El tercer andaluz en el podio fue Moreno Andrade, segundo en Sénior C 2T a 2:14 del vencedor.

CTO.Andaluz

MT


MOTOMERCADO

ZAMBRANA MOTOSTelf: 952 74 02 45www.mxzambrana.com

HONDA CRF250 2009 3.900E.KAWASAKI KX250 ENDURO 2008 3.600E.YAMAHA YZ125 2009 3.600E. YAMAHA WR250F 2006 3.150E.

CM MOTORTelf: 953 58 04 60www.cmmotor.com

BETA REV-3 2000 Matriculada 9....-DGR. En buen estado. “PARTICULAR”. 1.100E.GAS GAS EC-250 2005 Matriculada 6....-DPX. En perfecto estado. Completa, con todos los accesorios de homologación. ITV recién pasada. X En Preparación 2.600E.GAS GAS FSR-450 (4-T) 2005 Matriculada 5...-DHH. Perfecto estado. Completa, todos los accesorios de homologación. 2.900E.GAS GAS HALLEY 125 SM 2009 Matriculada 1.....-GHZ. Perfecto estado. Poco uso, pocos km. Regalo Bufanda escape Mexico (valorada 300E) “PERFECTA”. 2.900E.GAS GAS PRO-300 RAGA 2009 Matriculada 7.....-GFF. En perfecto estado. Completa, con todos los accesorios de homologación. “IMPECABLE”. 3.900E.GAS GAS FSE-450 2010 Sin matricular. Moto nueva estrenada por la prensa para las pruebas de las revistas. 193 Km. Impecable. 2 años de garantía oficial. 5.995E.

HONDA CB-600 F HORNET 2007 Matriculada 5....FSK. Perfecto estado. 20.000 Km. EXTRAS Manillar y contrapesos RIZOMA, Tacos protección motor PELACRASH, Bridas manillar HEBO, Espejos KAWA Z-750, Guardabarros tras. original pintado, cúpula del., Escape, etc. Accesorios originales. 5.200E.KAWASAKI Z-750 2008 Matriculada 7...._FYH. Moto estrenada. 1.794 Km reales. Oficial, con libro. Estado original, sin caídas, ni marcas. “OPORTUNIDAD”. 5.300E.KAWASAKI KX-250-F 2008 Sin Matricular. En perfecto estado. Muy poco uso. Estado original. Revisada. “PERFECTA”. 3.500E.KTM EXC-450 2005 Matriculada 3....-DTM. Perfecto estado. 9.457 Km. Cuidada. Revisada. Kit completo de homologación. 4.500E.KTM EXC-250-F 2007 Matriculada 8....-FLD. Perfecto estado. 5.266 Km. Cuidada. Extras: suspensiones preparadas, protector de bomba, kit completo homologación. 3.800E.KTM EXC-450 2007 Matriculada.0....-FLS. Perfecto estado. 7.808 Km. Cuidada. EXTRAS: Neoprenos, protector b. embrague, cubrecarter, kit completo homologación, manuales... 4.900E.YAMAHA YZF-450 2008 Sin Matricular. Perfecto estado. Muy poco uso. Estado original. Revisada. “PERFECTA”. 3.800E.YAMAHA FZ6-N S-2 (98 Cv) 2005 Matriculada 4...-DPZ. Perfecto estado, Poco uso. 5.178 km reales. Oficial YAMAHA. Sin caídas. Cúpula original Yamaha. “IMPECABLE”. 300E.

MOTOS ORTIZTelf: 952 77 04 90www.MotosOrtiz.com

ENDURO. KTM 250 EXC 2T. Año 2006. 2.800E.ENDURO. KTM 450 EXC. Año 2005. 3.500E.ENDURO. KTM 250 EXC-F. Año 2007. Muchos extras. 4.100E.ENDURO. KTM 530 c.c. Año 2009. Nueva, con 3 meses, muchos extras. 6.600E.ENDURO. GAS GAS 250 c.c. Año 2007. 3.400E.ENDURO. KTM 250 EXC-F. Año 2008. Color blanco. 4.000E.ENDURO. KTM 300 EXC. Año 2009. Muy poco uso. 5.400E.MX. KTM 250 SXF. AÑO 2008. Nunca en carrera. 4.500E

MX. YAMAHA YZF 250. AÑO 2007. 3.000E

MX. KAWASAKI KX 250. AÑO 2008. 4.200E

E.CASTRO MOTOSTelf: 954 98 72 17www.eduardocastromotos.com

CICLOMOTOR YAMAHA JOG R 50cc. 14000 km. 2005. 1.199 ESCOOTER APRILIA SPORT CITY 125cc. 9800 km. 2007. 1.799 ESCOOTER YAMAHA X MAX 125cc. 8100 km. 2009. 3.499 E

SCOOTER GILERA NEXUS 125cc. 2600 km. 2009. 3.299 ESCOOTER SUZUKI BURMAN 150cc. 14800 km. 2005. 1.49 EMOTOCICLETA YAMAHA YZF R6R REPLICA ROSSI. 6000 km. 2006. 7.999 ESCOOTER YAMAHA X MAX 250cc. 21000 km. 2006. 2.999 EMOTOCICLETA YAMAHA YZF R1. 700 km. 2009. 15.000 EMOTOCICLETA DAELIN ROADWIN 125cc NAKED. 7000 km. 2006. 1.499 EMOTOCICLETA HONDA FMX 650cc SUPER MOTARD. 16000 km. 2007. 3.999 EMOTOCICLETA HYOSUNG COMET 125cc. 9522 km. 2005. 1.499

MOTOS ROMEROTelf: 956 88 01 04www.motosromero.com

GAS GAS 250 c.c. 007 3.999E.GAS GAS 250 c.c. Año 2006 2.699E .HONDA SILVER 600 c.c. abs. 2008 5.499E.HONDA VFR750 c.c. Año 1992 1699E.KAWASAKI ZX6R 636 c.c. Año 2007 5.499E.KAWASAKI ZX6R 600 c.c. Año 2002 2.999E.SUZUKI 125 c.c. Año 2006 2.599E.HONDA TRX450R Año 2005 3.999E.HONDA 125 c.c. Año 2008 3.499E.HONDA LEAD 110 c.c. Año 2009 1499E.

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