17664512 ascensores y elevadores

8/22/2019 17664512 Ascensores y Elevadores

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COLUMBUS UNIVERSITY

FACULTAD DE ARQUITECTURA

LICENCIATURA EN ARQUITECTURA CON NFASIS EN SISTEMAS

ESTRUCTURALES

CURSO DE

EQUIPOS PARA EDIFICIOS 2

POR:

CANTO ROGER 9-729-

726

FACILITADOR

ING. BRISPULO HERNNDEZ

SANTIAGO, REPUBLICA DE PANAM

2009


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INDICE

INTRODUCCIN

1. Historia

2. Partes Del Ascensor

a) Caja

b) Cuarto de Mquinas

c) Coche

3. Elementos Extraos

4. Normas Bsicas De Higiene Y Seguridad

5. Mantenimiento

a) Correctivo

b) Preventivo

c) Predictivo

6. Ascensores Elctricos

7. Ascensores Hidrulicos

8. Sala de Mquinas

CONCLUSIN

BIBLIOGRAFA


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INTRODUCCIN

os ascensores o elevadores son dispositivos para el transporte vertical

de pasajeros o mercancas a diferentes plantas o niveles, por ejemplo

de un edificio o de una mina. Los elevadores consisten en una

plataforma o una cabina que se desplaza dentro de un hueco o en guas

verticales, con mecanismos de subida y bajada y con una fuente de energa. El

desarrollo del ascensor moderno ha afectado profundamente a la arquitectura y

ha supuesto una mayor evolucin de las ciudades, al permitir la construccin

de edificios de varias plantas.

L

En este tema de investigacin se detallarn diferentes puntos de informacin

como una breve resea histrica, que nos dictaminan los principales creadores

de estos aparatos, as como las partes de un ascensor, las normas de higiene y

de mantenimiento, la sala de mquinas entre otros.


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I-ASCENSORES O ELEVADORES

1. Historia

Los antiguos egipcios, utilizaron diversos sistemas

de cuerdas y rampas para mover los bloques de

piedra que daran forma a las pirmides. All por el

ao 1500 a.C. las aguas del ro Nilo eran elevadas

en baldes y volcadas dentro de los canales de

riego por medio de un brazo contrapesado sobre

un pivote. Los chinos mejoraron el sistema

utilizando recipientes colocados sobre una cuerda sin fin girada por un molinete

que funcionaba a mano o a pedal. El primer ascensor (elevador) fue

desarrollado por Arqumedes en el ao 236 a.C.., que funcionaba con cuerdas

y poleas. Cuando el emperador Tito, construy el Coliseo Romano en el ao 80

de nuestra era, utiliz grandes montacargas para subir a los gladiadores y a las

fieras al nivel de la pista. Para acceder al Monasterio de San Barlaam, en

Grecia construido sobre altas cumbres, se usaron montacargas para uso de

personas y suministros, donde la fuerza motriz era provista an por los

hombres. En el ao 1203, en una abada situada en la costa francesa, se

usaba la cuerda escalonada tirada por un burro, Recin hacia 1800, cuando

James Watt invent la mquina de vapor, se da nacimiento a la utilizacin de

otro tipo de energa, lo que origin el comienzo de la revolucin industrial. En

1835 se utiliz el ascensor movido por una mquina a vapor para levantar

cargas en una fbrica de Inglaterra. Diez aos ms tarde, William Thompson

dise el primer ascensor hidrulico, que utilizaba la presin del agua corriente.

En el ao 1853, Elisha G. Otis construy un montacargas dotado de un

dispositivo de seguridad tal que al cortarse el cable de traccin, la cabina

quedaba detenida. Su invento fue presentado en la Feria del Palacio de Cristal

de Nueva York y gan la confianza del pblico al permitir que cortaranintencionalmente el cable del montacargas con el Sr. Otis en su interior. Es el


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principio del transporte de personas. En 1857, Otis instal el primer ascensor

para pasajeros del mundo, en una tienda de Nueva York, movido por una

mquina de vapor a una velocidad de 0,2 m/seg.

2. Partes Del Ascensor

Se denomina ascensor al aparato mecnico que

transporta (subir-bajar) personas o personas y

cosas. Incluye los monta-camillas y se los cita

como "Ascensores". A grandes rasgos podemos

establecer tres partes principales, a saber:

a) Caja: es el recinto o espacio que en un

edificio o estructura, se destina para emplazar el ascensor. Tambin se

lo denomina hueco o pasadizo.

b) Cuarto de Mquinas: es el local destinado a alojar la maquinaria motriz,

tableros y dems implementos que gobiernan el funcionamiento de un

ascensor

c) Coche: conjunto formado por el bastidor, la cabina, plataforma y

accesorios que se desliza sobre las guas principales.

La normativa para cada una de las partes que se debe cumplir al proyectarse

un ascensor. As para la Caja establece que debe ser de construccin

incombustible y que en su interior o embutida en los muros que la cierran no

debe haber canalizaciones ajenas al ascensor como ser caeras de gas, agua,

calefaccin, instalaciones de telfono, televisin por cable, luz de emergencia,

etc. La mnima seccin transversal de la Caja ser igual a las dimensiones a y

b de la cabina, aadiendo 0,35 m. a cada una y dar cabida al coche,


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contrapeso, guas y dems elementos para el funcionamiento de todo el

equipo.

Cuando los ascensores estn agrupados en una caja

(batera) se colocarn entre dos contiguos y en el

fondo de la caja, una defensa de material

incombustible de no menos de 2,00 m. de alto. El

Cuarto de Mquinas ser construido con materiales

no combustibles y el lado mnimo no ser inferior a

2,20 m. Los muros y techos no deben formar partes

de receptculos que contienen lquidos (tanques de

agua) y la altura libre ser como mnimo de 2,00 m. Sern terminados a

revoque liso, placas o revoque acstico. La ventilacin ser natural y

permanente ya sea por vanos laterales colocados en zonas opuestas o vano

lateral y cenital (claraboya). La iluminacin podr ser natural y/o artificial. El

circuito tiene que ser independiente del de fuerza motriz. La iluminacin no

debe ser menor a 15 Watt por metro cuadrado y la boca de luz debe ser cenital

y su interruptor del lado de la cerradura de la puerta.

El acceso ser cmodo y fcil a travs de pasos en continuidad con el medio

exigido de salida. Cuando hay escalera, esta no tendr menos de 0,70 m. de

ancho. Si el acceso se hace por azotea transitable que no tenga parapeto,

debe proveerse una defensa de 0,90 m. de alto mnimo en el trayecto de dicho

acceso. La puerta de acceso tendr como mnimo 1,80 m. de alto y 0,70 m. de

ancho y la hoja ser de material incombustible y abrir hacia afuera del cuarto

sobre rellano. Estar provista de cerradura con llave. El ancho mnimo de los

pasos entre los distintos elementos es de 0,50 m. Uno de los pasos permitir el

accionamiento manual de la mquina. Al frente y atrs del tablero de

maniobras, el ancho mnimo de paso es 0,70 m. junto a la puerta de entrada,

del lado del picaporte, habr un extintor de incendio de 5 kg. de dixido de

carbono (C02) apto para fuego elctrico.


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3. Elementos Extraos

Es muy comn (excepto obras nuevas) encontrarse

con una serie de irregularidades en el "Cuarto de

Mquinas, como consecuencia que tanto

Administradores como Consejos de Administracin no

cumplen ni hacen cumplir los reglamentos.

Dicho recinto est destinado exclusivamente a

mquinas, elementos e instalaciones bajo tensin y

requiere ser controladas nicamente por la empresa

encargada del servicio y eventualmente la presencia

del Administrador o Encargado del edificio. En esa sala

est prohibido ubicar implementos, instalaciones o

conductos ajenos al ascensor. No obstante y a pesar

de encontrarse elementos elctricos que a veces

producen chispas, es el depsito de muebles y

colchones, botellas, residuos etc. A ello se suma que el

tablero de fuerza motriz es la tentacin para el suministro de energa de cuanta

instalacin elctrica se les ocurra instalar en el edificio como iluminacin de la

terraza, equipos para luz de emergencia y televisin por cable, etc., lo que trae

aparejado que otras personas ajenas al ascensor tengan acceso a un lugar que

les est vedado. El camino muchas veces resulta fcil porque la puerta de

entrada del Cuarto de Mquinas no tiene la cerradura reglamentaria y a veces

ni el picaporte, lo que hace que la seguridad quede completamente invalidada.

Si pensamos que hay gente que va a secar su ropa en la terraza, y son

acompaados por sus nios/as, en un descuido pueden ocurrir accidentes

graves.

Cuando definimos Coche, inclua la cabina, que es el recinto donde se ubican

las personas o las cosas a transportar por el coche. Deber ser metlica y su

altura interior no ser menor a 2,00 m. Los requisitos para la cabina deascensores como dimensiones, iluminacin, ventilacin, timbres de alarma,


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espejos, etc. As como el cuarto de mquinas es la muestra que nos permite a

primera vista tener una idea de mantenimiento y del inters por hacer las cosas

bien, se ve complementada con el cumplimiento o no de las normas en lo

perteneciente a la cabina, como ser el letrero indicando la cantidad de

personas y los kilogramos a transportar; si posee el doble circuito de

iluminacin, uno independiente del otro, funcionamiento del pulsador que

accione un timbre de alarma colocado en el pasadizo y otro botn para parada

de emergencia. En cuanto a los espejos de vidrio o de cristal comn no podrn

exceder cada uno de 0,50 m con lado mximo de 1,00 m.

La separacin entre puertas enfrentadas de cabina y de rellano no ser mayor

que 0,15 m. La violacin a esta norma ha dado origen a muchos accidentes

fatales como consecuencia de imprudencia de jvenes que han encontrado en

ese reducto un lugar apropiado para jugar a las escondidas sin medir las

consecuencias que al cerrar las puertas, el ascensor se pone en marcha al

llamado de cualquier piso. Paracadas y limitador de velocidad: el paracadas

es de uso obligatorio en el coche que sirve para detenerlo, actuando contra las

guas en caso de descenso accidental acelerado. El limitador de velocidad es el

dispositivo encargado de accionar el paracadas mediante un cable y por

general se lo emplaza en el cuarto de mquinas.

Gracias a la creacin del ascensor fueron posibles obras como la torre Eiffel, el

Empire State u otras de caractersticas similares.

NOTA: Algunos autores asignan a Leonardo Da Vinci -alrededor del ao 1500-

como el inventor del ascensor.

4. Normas Bsicas De Higiene Y Seguridad

1. Verificar que estn limpios y ordenados todos los lugares comunes

del consorcio: stano, bauleras, salas de medidores, de caldera y

cuarto de mquinas del ascensor y adems el pozo del hueco(pasadizo) del mismo.


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2. Todo lo que sea basura o desperdicio deber depositarse en los

recipientes destinados a tal fin. Los diarios y trapos aumentan la

carga de fuego y por ende, la posibilidad de un incendio.

3. Verificar la carga de los extintores y solicitar que la empresa

proveedora realice anualmente capacitacin y simulacros al

encargado.

4. La electricidad puede acabar con la vida. No reparar, ni modificar.

Solamente pueden hacerlo los electricistas autorizados.

5. Los avisos y letreros son normas de seguridad, y como tal se deben

respetar; no destruirlos, deteriorarlos, ni obstaculizarlos.

6. Mantenga en buenas condiciones los ascensores: no sobrepasar el

lmite de capacidad; no fumar; verificar que las puertas queden

cerradas y no utilizarlas en caso de incendio.

5. Mantenimiento

Existen tres tipos de mantenimiento de ascensores:

a. Correctivo: que bsicamente consiste en reemplazar los elementos

cuando se rompen es lo que comnmente se hace en este momento.

b. Preventivo: es decir verificando en forma permanente y sistemtica

todos los elementos de seguridad, para detectar el momento estimado

que el desgaste de los mismos nos indique su reemplazo, antes de

producirse su total avera. Esto trae aparejado un mayor costo de

mantenimiento, pero que incluye la seguridad de los usuarios al

disminuir los accidentes y mejorar la calidad del servicio. Por ello la


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nueva ordenanza especifica las rutinas de verificacin y pruebas y la

frecuencia de las mismas.

c. Predictivo: que es el ideal y al cual debemos anhelar se llegue a la

brevedad. Para ello ser necesario aplicar normas reconocidas, como la

principal exigencia para la fabricacin de partes que hagan en un todo:

proyecto, fabricacin, instalacin y mantenimiento, la mxima garanta

para la seguridad de las personas y los bienes materiales.

6. Ascensores Elctricos

En 1880 el inventor alemn Werner von Siemens introdujo el motor elctrico en

la construccin de elevadores. En su invento, la cabina, que sostena el motor

debajo, suba por el hueco mediante engranajes de piones giratorios que

accionaban los soportes en los lados del hueco. En 1887 se construy un

ascensor elctrico, que funcionaba con un motor elctrico que haca girar un

tambor giratorio en el que se enrollaba la cuerda de izado. En los siguientes

doce aos empezaron a ser de uso general los elevadores elctricos con

engranaje de tornillo sin fin, que conectaba el motor con el tambor, excepto en

el caso de edificios altos. En el elevador de tambor, la longitud de la cuerda de

izado, y por lo tanto la altura a la que la cabina poda subir, estaba limitada por

el tamao del tambor. Las limitaciones de espacio y las dificultades de

fabricacin impidieron que se utilizara el mecanismo de tambor en los

rascacielos. Sin embargo, las ventajas del ascensor elctrico (rendimiento,

costos de instalacin relativamente bajos, y la velocidad casi constante sin

reparar en la carga) anim a los inventores a buscar una manera de usar la

fuerza motriz elctrica en estos edificios. Los contrapesos que creaban traccin

sobre las poleas dirigidas elctricamente solucionaron el problema.

Desde la introduccin de la fuerza motriz elctrica en los ascensores se

realizaron varias mejoras en los motores y en los mtodos de control. Al

principio, los motores de una sola velocidad eran los nicos que se utilizaban.Ya que se necesitaba una segunda velocidad ms baja para facilitar el nivelado


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de la cabina respecto a las plataformas, se introdujeron los motores auxiliares

de baja velocidad, pero ms tarde se inventaron sistemas para modificar la

velocidad mediante la variacin del voltaje que se suministraba al motor de

elevacin. En los ltimos aos se han empleado con frecuencia dispositivos

automticos para nivelar las cabinas con las plataformas.

En un principio, el encendido del motor y los frenos se hacan funcionar de

forma mecnica, desde la cabina, mediante cuerdas de mano. Los

electroimanes, que se controlaban con los interruptores de funcionamiento de

la cabina, se introdujeron para conectar el motor y liberar un freno de resorte.

El control por botones fue un descubrimiento temprano, que se complement

ms tarde con un sistema elaborado de seales.

Los dispositivos de seguridad se haban desarrollado mucho. En 1878 se

present un mecanismo que, conectado a un regulador de velocidad, recurra

al sistema de seguridad si la cabina se mova a una velocidad peligrosa, se

rompiera o no la cuerda. En los sistemas de seguridad posteriores se utilizaban

pinzas que se aferraban a las guas y detenan la cabina de forma gradual.

Hoy, los llamados reguladores controlan una serie de dispositivos para reducir

la velocidad de la cabina si sta aumenta aunque sea ligeramente, para apagar

el motor y emplear un freno electromagntico si la cabina contina

acelerndose, y para recurrir a un dispositivo de seguridad mecnico si la

velocidad llega a ser peligrosa. Los conmutadores terminales son

independientes de otros mecanismos de control y paran la cabina en los lmites

superior e inferior del trayecto. En las cabinas de baja velocidad se colocan

parachoques de palanca en la parte inferior de la va de izado. Las cabinas de

alta velocidad se amortiguan mediante la colocacin de pistones dentro de

cilindros aisladores. Los circuitos elctricos, completados con puntos de

contacto en las distintas plantas en las puertas de la va de izado y en las

puertas de la cabina, permiten el funcionamiento slo cuando las puertas estn

cerradas.


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Los grandes avances en los sistemas electrnicos que se realizaron durante la

II Guerra Mundial dieron como resultado muchos cambios en el diseo e

instalacin de ascensores. En 1948 se instalaron ordenadores o computadoras

para analizar automticamente la informacin, lo que mejor en gran medida el

rendimiento operativo de los elevadores en los grandes edificios.

El uso de equipamiento de programacin automtica elimin por fin la

necesidad de motores de arranque en la planta baja de los grandes edificios

comerciales, y de este modo, el funcionamiento de los ascensores se hizo

completamente automtico. Los ascensores elctricos se usan hoy en todo tipo

de edificios. La torre Sears en Chicago, de 110 pisos, tiene 109 ascensores que

alcanzan velocidades de hasta 549 m/min. El World Trade Center en Nueva

York, con sus dos torres de 110 pisos, tena 244 ascensores o elevadores con

capacidades de hasta 4.536 kg y velocidades de hasta 488 m/min.

7. Ascensores Hidrulicos

En estos primeros ascensores, una mquina de vapor se conectaba mediante

una correa y unos engranajes a un tambor giratorio en el que se enrollaba la

cuerda de izado. En la dcada de 1870 se introdujo el ascensor hidrulico de

engranajes de cable. El mbolo se reemplaz en este modelo por un pistn

corto que se mova en un cilindro instalado horizontal o verticalmente dentro del

edificio. La longitud efectiva de la abertura del pistn se multiplicaba con un

sistema de cuerdas y poleas. Debido a su funcionamiento ms suave y a su

mayor rendimiento, el ascensor hidrulico reemplaz de forma general al

modelo de una cuerda enrollada en un tambor giratorio.

8. Sala de Mquinas

El recinto para alojar la mquina debe tener como

mnimo: 2.20 m de lado (Aconsejamos ubicarla junto al

pasadizo en la parada inferior). Ser construida de


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material incombustible, con una puerta de 70m de ancho y 2.00 m de altura,

debiendo abrirse hacia el exterior.

Tendr 1 (una) ventilacin fija de 0,30 M2 de 3/4 ventilacin y 114 iluminacin.

Se iluminar artificialmente con 15 watts por m'. Los pasos junto a las

mquinas y controles debern ser respetados segn se acotan en los croquis.


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CONCLUSIN

Al finalizar el tema ASCENSORES O ELEVADORES nos quedan las

siguientes conclusiones:

1. El Ascensor o Elevador es un dispositivo para el transporte vertical de

pasajeros o mercancas a diferentes plantas o niveles, por ejemplo de un

edificio o de una mina.

2. Los antiguos egipcios, utilizaron diversos sistemas de cuerdas y rampas

para mover los bloques de piedra que daran forma a las pirmides.

3. El primer ascensor (elevador) fue desarrollado por Arqumedes en el ao

236 a.C.

4. El ascensor esta formador por las siguientes parte: caja, cuarto de

mquinas y coche

5. Existen tres tipos de mantenimiento: el correctivo, preventivo y el

predictivo, este ltimo el ideal pues nos permite una mayor seguridad

hacia los usuarios y el edificio en s.


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BIBLIOGRAFA

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todos los derechos.

WEB:

www.wikipedia.com/elevadores

www.arqhys.com/documentos/transportevertical.

www.google.com/image
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