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LA VERDAD GIBRALTAR.- El Tribunal Su- perior de Justicia de Ingla- terra y Gales ha fallado a fa- vor del Gobierno, que tendrá que ser indemnizado con 10 millones de libras, después de haber sido denunciado en febrero de este año por una cuestión urbanística. En concreto en el citado mes, Gibraltar Residential Properties Limited (GRPL), una empresa estatal de Gi- braltar, recibió notificación de una demanda presentada por los administradores de Gibralcon 2004 SA, previa- mente conocida como Brues y Fernández Gibraltar SA, por valor de 27 millones de li- bras. La demanda tenía como objeto disputas en la cons- trucción de las viviendas de Waterport Terrace y fue pre- sentada por los administra- dores de Gibralcon 2004 SA en el Juzgado de lo Mercantil de Madrid. La demanda presentada en febrero de este año por Gi- bralcon se produjo tras una sentencia previa del Tribunal Superior de Justicia de Ingla- terra y Gales (High Court of Justice of England & Wales) de 2010 en la que se dictami- nó que los tribunales ingle- ses eran los únicos compe- tentes en relación a todos los litigios contractuales entre las partes relacionados con el proyecto de Waterport Te- rraces. A pesar de la sentencia, los administradores de Gi- bralcon intentaron llevar el litigio ante los tribuna- les españoles que tramitan el procedimiento concursal de Gibralcon. Con base en la sentencia inglesa de 2010, Gi- braltar Residential Properties Limited interpuso un recurso para impugnar la competen- cia de los tribunales españo- les para pronunciarse sobre el caso, que todavía está pen- diente de resolución. Mientras tanto, el Tribunal Superior de Justicia de In- glaterra y Gales que tramitó los litigios contractuales, los cuales se remontan a 2010, ha dictaminado que GRPL actuó correctamente al rescindir el contrato con Gibralcon. La sentencia del juez su- perior Edwards-Stuart recoge que “se conceden a GRPL da- ños y perjuicios por valor de 2.510.623,71 libras (importe pagadero máximo en virtud del contrato)” y que “se esta- blece que GRPL puso fin de forma correcta al empleo de Gibralcon en virtud del con- trato de construcción”. Además, el juez supe- rior añade en su fallo que “se concede a GRPL una in- demnización por importe de 9.582.877,00 libras, que in- cluye los daños y perjuicios. Además, el tribunal “con- cede a GRPL un interés de demora del 1,5 % en los fon- dos adeudados en virtud de la sentencia”, al cual estable- ce que “se impone una con- dena en costas en favor de GRPL, que habrán de tasarse de acuerdo a lo habitual”. El Gobierno informó ayer que GRPL se basará en dicha sentencia del Tribunal Supe- rior de Justicia de Inglate- rra y Gales para impugnar la competencia de los tribunales de Madrid. El Ministro Principal, Fa- bian Picardo, comentó que “se trata de una excelente sen- tencia para Gibraltar y es- toy muy satisfecho con el re- sultado. Se ha probado que GRPL actuó correctamente al rescindir el contrato de cons- trucción con Gibralcon, por lo que se han concedido a GRPL más de 9,5 millones de libras” y añadió que “el fallo de los tribunales ingleses nos co- loca en una situación mucho mejor para impugnar la com- petencia de los tribunales es- pañoles sobre este asunto”- Fabian Picardo también indicó que está “muy agra- decido al equipo jurídico del Gobierno por su labor, en par- ticular a Guy Stagnetto, del bufete Triay Stagnetto Neish, y a Albert Mena, secretario de Finanzas, por su contribución a la preparación del caso”. El Tribunal Superior de Justicia de Inglaterra y Gales falla a favor del Ejecutivo en la causa con Gibralcon por disputas en la construcción de Waterport Terraces El Gobierno será indemnizado con diez millones de libras Imagen del acceso a la sede del Gobierno . / FOTO LA VERDAD

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Page 1: 151103 La Verdad CG- El Gobierno será indemnizado con 10 millones de libras p.7.pdf

LA VERDAD

GIBRALTAR.- El Tribunal Su-perior de Justicia de Ingla-terra y Gales ha fallado a fa-vor del Gobierno, que tendrá que ser indemnizado con 10 millones de libras, después de haber sido denunciado en febrero de este año por una cuestión urbanística.

En concreto en el citado mes, Gibraltar Residential Properties Limited (GRPL), una empresa estatal de Gi-braltar, recibió notificación de una demanda presentada por los administradores de Gibralcon 2004 SA, previa-mente conocida como Brues y Fernández Gibraltar SA, por valor de 27 millones de li-bras.

La demanda tenía como objeto disputas en la cons-trucción de las viviendas de Waterport Terrace y fue pre-sentada por los administra-dores de Gibralcon 2004 SA en el Juzgado de lo Mercantil de Madrid.

La demanda presentada en febrero de este año por Gi-bralcon se produjo tras una sentencia previa del Tribunal Superior de Justicia de Ingla-terra y Gales (High Court of Justice of England & Wales) de 2010 en la que se dictami-nó que los tribunales ingle-ses eran los únicos compe-tentes en relación a todos los litigios contractuales entre las partes relacionados con el proyecto de Waterport Te-rraces.

A pesar de la sentencia, los administradores de Gi-bralcon intentaron llevar el litigio ante los tribuna-les españoles que tramitan el procedimiento concursal de Gibralcon. Con base en la sentencia inglesa de 2010, Gi-braltar Residential Properties Limited interpuso un recurso para impugnar la competen-cia de los tribunales españo-les para pronunciarse sobre

el caso, que todavía está pen-diente de resolución.

Mientras tanto, el Tribunal Superior de Justicia de In-glaterra y Gales que tramitó los litigios contractuales, los cuales se remontan a 2010, ha dictaminado que GRPL actuó correctamente al rescindir el contrato con Gibralcon.

La sentencia del juez su-perior Edwards-Stuart recoge que “se conceden a GRPL da-ños y perjuicios por valor de 2.510.623,71 libras (importe pagadero máximo en virtud del contrato)” y que “se esta-blece que GRPL puso fin de forma correcta al empleo de Gibralcon en virtud del con-trato de construcción”.

Además, e l juez supe-rior añade en su fallo que

“se concede a GRPL una in-demnización por importe de 9.582.877,00 libras, que in-cluye los daños y perjuicios.

Además, el tribunal “con-cede a GRPL un interés de demora del 1,5 % en los fon-dos adeudados en virtud de la sentencia”, al cual estable-ce que “se impone una con-dena en costas en favor de GRPL, que habrán de tasarse de acuerdo a lo habitual”.

El Gobierno informó ayer que GRPL se basará en dicha sentencia del Tribunal Supe-rior de Justicia de Inglate-rra y Gales para impugnar la competencia de los tribunales de Madrid.

El Ministro Principal, Fa-bian Picardo, comentó que “se trata de una excelente sen-

tencia para Gibraltar y es-toy muy satisfecho con el re-sultado. Se ha probado que GRPL actuó correctamente al rescindir el contrato de cons-trucción con Gibralcon, por lo que se han concedido a GRPL más de 9,5 millones de libras” y añadió que “el fallo de los tribunales ingleses nos co-loca en una situación mucho mejor para impugnar la com-petencia de los tribunales es-pañoles sobre este asunto”-

Fabian Picardo también indicó que está “muy agra-decido al equipo jurídico del Gobierno por su labor, en par-ticular a Guy Stagnetto, del bufete Triay Stagnetto Neish, y a Albert Mena, secretario de Finanzas, por su contribución a la preparación del caso”.

El Tribunal Superior de Justicia de Inglaterra y Gales falla a favor del Ejecutivo

en la causa con Gibralcon por disputas en la construcción de Waterport Terraces

El Gobierno será indemnizado con diez millones de libras

Imagen del acceso a la sede del Gobierno. / FOTO LA VERDAD

Gibraltar participará en un estudio internacional sobre cetáceos L. V./sAn ROquE.- El Acuer-do sobre la Conservación de los Cetáceos del Mar Negro, el Mar Mediterráneo y la Zo-na Atlántica Vecina (Accoba-ms) es un acuerdo internacio-nal celebrado bajo los auspi-cios de la Convención sobre la Conservación de las Especies Migratorias de Animales Sil-vestres (UNEP/CMS), en el que ahora colaborará de forma ac-tiva Gibraltar al participar en un estudio.

Entró en vigor en 2001 y su objetivo es establecer y mantener un estado de con-servación favorable para los cetáceos, entre los cuales se encuentran los delfines y las ballenas. El acuerdo abarca el mar Mediterráneo, el Mar Negro y parte de las aguas del Atlántico ubicadas al nor-te y al sur del Estrecho de Gi-braltar.

Desde que el Reino Unido ratificara el acuerdo hace al-gunos años, Gibraltar no ha-bía desempeñado un papel plenamente activo en la orga-nización de Accobams. Ahora se ha aceptado su participa-ción y, como primera función, la Secretaría de Accobams ha invitado al departamento de Medio Ambiente y Cambio Climático del Gobierno (De-partment of the Environment and Climate Change, DECC) a participar plenamente en la Iniciativa de Estudios (Sur-vey Initiative) de Accobams, que consiste en un análisis exhaustivo de las aguas que abarca el acuerdo, entre las que se encuentran las aguas que rodean al Peñón.

No solo delfinesLos principales objetivos

del estudio giran en torno a la estimación de la población de cetáceos y su distribución. También se estudiarán las po-blaciones de reptiles y aves marinas. Dentro del proyecto, se ha brindado la oportuni-dad a Gibraltar de participar, dado que los cetáceos abun-dan en esta zona por la que migran.

Los responsables en las áreas científica y de protec-ción medioambiental del de-partamento de Medio Am-biente y Cambio Climático, en colaboración con los observa-dores de la Sociedad Ornito-lógica y de Historia Natural de Gibraltar (Gibraltar Orni-thological & Natural History Society, GONHS), colaborarán con la secretaría de la organi-zación a lo largo de los próxi-mos meses para llevar a cabo esta labor científica, para lo que emplearán todos los re-cursos marinos a su disposi-ción.

Esta es la primera vez que se invita formalmente a Gi-braltar a participar en un pro-yecto de esta envergadura en las aguas que bañan el Peñón.

L. V./sAn ROquE.- Llegarán a Gi-braltar antes de finales de año seis nuevos autobuses Ford Tran-sit, que cumplen con las últimas directrices sobre emisiones Euro 6.

Este tipo y modelo de vehí-culo, en concreto, se escogió tras una serie de pruebas con varios tipos diferentes de autobuses para garantizar que respondía a

las exigencias de la parta alta del Peñón. Los autobuses deben te-ner potencia suficiente para po-der subir las acusadas pendien-tes y ofrecer a la vez un ambiente adecuadamente fresco en el in-terior, que permita su uso en las cálidas temperaturas de verano.

Además, debe ser capaz de circular por las estrechas calles y ofrecer suficiente capacidad de

pasajeros. Este modelo ha resul-tado ser el que mejor relación ca-lidad/precio ofrece.

Los autobuses estarán plena-mente equipados con un sistema de videovigilancia para garanti-zar la seguridad del conductor y los pasajeros. Contarán además con pasamanos y puertas corre-dizas, y algunos de ellos tendrán rampas para sillas de ruedas.

Esta adquisición se enmarca en el compromiso actual del Go-bierno con la mejora del trans-porte público. Los autobuses ac-tuales que dan servicio a la parte alta del Peñón son cada vez me-nos fiables y su funcionamiento supone un coste elevado. Se pre-vé que los nuevos autobuses es-tén funcionando por completo a principio de año.

La flota de autobuses para la zona alta del Peñón estará renovada y funcionando a principios de 2016

7LA VERDAD DEL CAMPO DE GIBRALTAR · MARTES, 3 DE NOVIEMBRE DE 2015

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