150130 instructivo informe tÉcnico v2.pdf

2015

Instructivo informe tcnico

presentacin de propuestas

planes de operacin



planes de operacinActualizado:



planes de operacin Actualizado: Enero 30 de 2015

i

INSTRUCTIVO DE INFORME TCNICO PRESENTACIN PROPUESTAS PLANES DE OPERACIN

El objetivo de este instructivo est orientando a estandarizar el proceso de presentacin de la informacin con la finalidad de facilitar el proceso de elaboracin del informe y posteriormente la consolidacin de todos las propuestas del plan de operacin. Cada una de las propuestas deber contar con un informe tcnico, anexos y las fichas resumen de cada uno de los servicios involucrados en la modificacin.

El informe tcnico debe presentar la informacin correspondiente a los requisitos exigidos para cada tipo de propuesta, tal como se define en el Anexo 1 del presente instructivo.

El informe tcnico debe estar acompaado por los siguientes anexos: - Una ficha tcnica por cada servicio incluido en la modificacin (Anexo 2 del

presente instructivo). - Anexo en Excel con las tablas del informe segn el formato especificado en el

instructivo. - Otros anexos complementarios para respaldar estudios como perfiles de carga,

estimaciones de demanda, y otros.

En los apartes siguientes de este documento, se presenta una descripcin detallada de cada uno de los contenidos del informe tcnico con los correspondientes formatos de tablas a presentar y figuras; con el fin de poder estandarizar la presentacin de las propuestas, tener claridad sobre los contenidos, facilitar la revisin por parte de los tcnicos responsables de cada unidad y consolidar todas las propuestas que sern parte del programa de operacin a implementar, para ser presentadas en los diferentes comit tcnicos de evaluacin.

Los datos presentados en el presente instructivo, as como las fuentes de datos no corresponden a informacin real, slo son ejemplos que ilustran la forma como presentar los datos.

ii

NOMBRE DE LA PROPUESTA

Contenido

1 Diagnstico de la situacin actual ..................................................................................................... 1

1.1 Descripcin de la problemtica ................................................................................................. 1

1.2 Grfica trazados de los servicios ............................................................................................... 1

1.3 Caracterstica de la oferta ......................................................................................................... 1

1.3.1 Distancia y kilmetros comerciales situacin actual .......................................................... 1

1.3.2 Frecuencias situacin actual ............................................................................................. 1

1.3.3 Velocidades situacin actual ............................................................................................. 2

1.3.4 Flota requerida situacin actual ........................................................................................ 3

1.3.5 Plazas ofrecidas situacin actual ....................................................................................... 3

1.4 Cantidad de paradas y zonas pagas ........................................................................................... 4

1.5 Indicadores ICF e ICR ................................................................................................................ 4

1.6 Niveles de evasin de los servicios ............................................................................................ 5

1.7 Perfiles de Carga ....................................................................................................................... 6

1.8 Anlisis de transbordos ............................................................................................................ 7

1.9 Reclamos, requerimientos municipalidad y juntas de vecinos ................................................... 8

1.10 Demanda por servicio en paraderos zona paga ...................................................................... 8

1.11 Transacciones por tipo de da (DLN,SAB,DOM) ......................................................................... 9

2 Formulacin de la propuesta .......................................................................................................... 10

2.1 Antecedentes de modificacin................................................................................................ 10

2.2 Descripcin de la modificacin y trazado ................................................................................ 10

2.3 Caracterizacin de la zona de influencia de la propuesta ........................................................ 13

2.4 Identificacin de las paradas y/o zonas pagas modificadas ..................................................... 13

2.4.1 Paradas afectadas por la eliminacin de servicios ........................................................... 13

2.4.2 Paradas afectadas por la inclusin de servicios................................................................ 14

2.4.3 Paradas nuevas en el sistema .......................................................................................... 15

2.4.4 Paradas afectadas por cambios de nombre o destino de servicios .................................. 15

iii

2.5 Anlisis del comportamiento de la demanda .......................................................................... 16

2.5.1 Usuarios actuales y beneficiados por la modificacin entre pares OD .............................. 17

2.5.2 Demanda de viajes entre pares OD ................................................................................. 18

2.5.3 Tiempos promedios de viaje entre pares OD y ahorros de tiempo para los usuarios

beneficiados ................................................................................................................................... 19

2.5.4 Transbordos situacin propuesta .................................................................................... 20

2.6 Perfiles de carga y puntos de mayor demanda ........................................................................ 21

2.7 Caracterstica de la oferta propuesta ...................................................................................... 21

2.7.1 Distancia y kilmetros comerciales situacin modificada ................................................ 21

2.7.2 Frecuencias situacin modificada .................................................................................... 22

2.7.3 Velocidades situacin modificada ................................................................................... 22

2.7.4 Flota requerida situacin actual ...................................................................................... 23

2.7.5 Plazas ofrecidas situacin actual ..................................................................................... 23

2.8 Afectacin de vas preferentes ............................................................................................... 24

2.9 Impactos en los niveles de servicio para los usuarios y beneficios operador ........................... 26

2.10 Propuesta y estado de avance de Infraestructura para operacin ........................................... 26

2.11 Catastro de la infraestructura vial en zonas de nueva cobertura. ............................................ 26

2.12 Documentos municipales que respaldan la propuesta ............................................................ 26

2.13 Justificacin de la flota adicional requerida para operar ......................................................... 26

2.14 Medidas a implementar para controlar la regularidad del servicio .......................................... 27

3 Plan de implementacin e informacin al usuario .......................................................................... 28

3.1 Plan de informacin al usuario................................................................................................ 28

3.2 Plan de monitoreo en terreno ................................................................................................ 28

3.3 Medidas de contingencia ........................................................................................................ 28

3.4 Plan de capacitacin conductores ........................................................................................... 28

iv

ndice de figuras

Figura 1. Trazado del servicio 701 y servicios afectados............................................................................ 1

Figura 2. Perfil de carga Situacin actual Servicio 701I ............................................................................. 6

Figura 3. Vista general del trazo actual y modificado .............................................................................. 11

Figura 4. Detalle tramo modificacin ..................................................................................................... 12

Figura 5. Zona de influencia de la modificacin ...................................................................................... 13

Figura 6. Paradas eliminadas, adicionadas y nuevas para el servicio 701 ................................................ 16

Figura 7. Distribucin de bajadas y subidas promedio da laboral ........................................................... 20

v

ndice de Tablas

Tabla 1. Distancia y kilmetros comerciales situacin actual .................................................................... 1

Tabla 2. Frecuencias situacin actual ...................................................................................................... 2

Tabla 3. Velocidades situacin actual ....................................................................................................... 2

Tabla 4. Flota requerida situacin actual .................................................................................................. 3

Tabla 5. Plazas ofrecidas situacin actual ................................................................................................. 3

Tabla 6. Cantidad de paradas y zonas pagas por servicio sentido.............................................................. 4

Tabla 7. ICF e ICR situacin actual ............................................................................................................ 4

Tabla 8. Porcentaje de evasin actual a nivel de servicio-sentido-periodo ................................................ 5

Tabla 9. Transbordo por servicio situacin actual ..................................................................................... 7

Tabla 10. Reclamos ltimo trimestre servicio 701 .................................................................................... 8

Tabla 11. Usuarios y demanda actual de paradas donde se elimina servicios ............................................ 8

Tabla 12. Transacciones promedio diario por tipo de da y perodo .......................................................... 9

Tabla 13. Detalle de modificacin de Calles ............................................................................................ 12

Tabla 14. Servicios a eliminar en paradas actuales y otros servicios ........................................................ 14

Tabla 15. Paradas modificadas por la inclusin de nuevos servicios ........................................................ 14

Tabla 16. Paradas nuevas a crear en el sistema ...................................................................................... 15

Tabla 17. Paradas afectadas por cambios de nombre o destino de servicios ........................................... 15

Tabla 18. Usuarios promedio actuales y beneficiados entre pares OD da laboral ................................... 17

Tabla 19. Demanda de viajes promedio actual y estimada entre pares OD da laboral ............................ 18

Tabla 20. Tiempos de viaje promedio actuales y estimados entre pares OD da laboral .......................... 19

Tabla 21. Transbordo por servicio situacin propuesta........................................................................... 20

Tabla 22. Distancia y kilmetros comerciales situacin modificada ........................................................ 21

Tabla 23. Frecuencias situacin modificada ........................................................................................... 22

Tabla 24. Velocidades situacin modificada ........................................................................................... 22

Tabla 25. Flota requerida situacin actual .............................................................................................. 23

Tabla 26. Plazas ofrecidas situacin actual ............................................................................................. 23

Tabla 27. Afectacin de vas preferentes por eje comuna ....................................................................... 25

1

NOMBRE DE LA PROPUESTA

1 DIAGNSTICO DE LA SITUACIN ACTUAL

1.1 Descripcin de la problemtica Debe describirse el problema que se presenta en la situacin actual el cual genera la solicitud, indicando la(s) entidad(es) de la cual proviene la solicitud y de manera detallada los problemas que afectan a los usuarios y/o la operacin.

1.2 Grfica trazados de los servicios En este numeral se presenta en color azul oscuro el servicio principal objeto de la modificacin y en otros colores los dems servicios involucrados en la modificacin. Esta grfica presenta de manera general el trazado completo del servicio. En la figura 1, se presenta un ejemplo.

Figura 1. Trazado del servicio 701 y servicios afectados

1

1.3 Caracterstica de la oferta

En este tem se incorpora la informacin correspondiente a la oferta del servicio principal a modificar y los servicios adicionales involucrados en la modificacin. La informacin requerida se presenta en los siguientes numerales.

1.3.1 Distancia y kilmetros comerciales situacin actual

Distancia (Km) del servicio con derecho a pago y distancia integrada la cual corresponde a las distancia total del trazado que incluye kilmetros adicionales que no son considerados vlidos para efectos de pago.

Los kilmetros comerciales corresponden a los kilmetros totales con derecho a pago que se recorreran en un da tipo (Laboral, Sbado, Domingo). En la Tabla 1, se presenta un el formato de presentacin de los datos.

Tabla 1. Distancia y kilmetros comerciales situacin actual

Variables del servicio 701 701c 701e

IDA RETORNO IDA RETORNO IDA RETORNO

Distancia (Km) 12.56 12.56 14.52 14.52 10.51 10.71

Distancia integrada (Km) 12.87 12.87 14.52 14.52 10.51 70.71

Kilmetros Comerciales DLN 1452.47 348.48 466.94

Kilmetros Comerciales SAB 1092.72 0.00 0.00

Kilmetros Comerciales DOM 794.87 0.00 0.00 Fuente: Elaboracin propia con datos PO 18-01-2014

1.3.2 Frecuencias situacin actual

Se debe presentar las frecuencias (bus/h) de todos los periodos por tipo de da correspondientes a los servicios involucrados en la modificacin de acuerdo al formato de la tabla 2, el cual corresponde a los datos de un da laboral. Si la modificacin afecta los periodos de los das sbado y domingo debe presentarse la informacin de estos perodos.

2

Tabla 2. Frecuencias situacin actual

Servicio

-

Sentido

Frecuencias(bus/h)-Laboral

PR

EN

OC

1

NO

C

TN

OC

PM

A

TP

MA

FP

MA

PM

D

FP

TA

PT

A

TP

TA

FP

NO

C

PR

EN

OC

2

0:00 1:00 5:30 6:30 8:30 9:30 12:30 14:00 17:30 20:30 21:30 23:00

0:59 5:29 6:29 8:29 9:29 12:29 13:59 17:29 20:29 21:29 22:59 23:59

701I 3.0 0.0 5.0 5.0 5.0 5.0 5.3 6.0 5.3 6.0 6.0 5.0

701R 3.0 0.0 6.0 6.5 6.0 6.0 6.0 5.1 5.0 5.0 5.3 5.0

701cI 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 4.0 4.0 4.0 0.0

701cR 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 4.0 4.0 4.0 0.0

701eI 0.0 0.0 0.0 5.5 0.0 0.0 0.0 0.0 5.3 6.0 4.7 0.0

701eR 0.0 0.0 0.0 6.5 0.0 0.0 0.0 0.0 5.3 6.0 4.7 0.0 Fuente: Elaboracin propia con datos PO 18-01-2014

1.3.3 Velocidades situacin actual

Se debe presentar las velocidades promedio (km/h) de todos los periodos por tipo de da correspondientes a los servicios involucrados en la modificacin de acuerdo al formato de la tabla 3, el cual corresponde a los datos de un da laboral. Si la modificacin afecta los periodos de los das sbado y domingo debe presentarse la informacin de estos perodos.

Tabla 3. Velocidades situacin actual

Servicio

-

Sentido

Velocidades(km/h)-Laboral

PR

EN

OC

1

NO

C

TN

OC

PM

A

TP

MA

FP

MA

PM

D

FP

TA

PT

A

TP

TA

FP

NO

C

PR

EN

OC

2

0:00 1:00 5:30 6:30 8:30 9:30 12:30 14:00 17:30 20:30 21:30 23:00

0:59 5:29 6:29 8:29 9:29 12:29 13:59 17:29 20:29 21:29 22:59 23:59

701I 29.2 0.0 23.9 20.7 21.9 22.1 22.1 21.2 18.5 20.6 22.7 26.8

701R 29.5 0.0 21.3 18.6 19.8 20.6 20.8 20.3 19.2 20.8 22.9 27.0

701cI 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 24.6 27.9 29.3 0.0

701cR 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 28.4 30.0 31.9 0.0

701eI 0.0 0.0 0.0 24.7 0.0 0.0 0.0 0.0 22.1 27.5 28.8 0.0


3

1.3.4 Flota requerida situacin actual

Se debe presentar la cantidad de flota requerida(bus/h) de todos los periodos por tipo de da correspondientes a los servicios involucrados en la modificacin de acuerdo al formato de la tabla 4, el cual corresponde a los datos de un da laboral. Si la modificacin afecta los periodos de los das sbado y domingo debe presentarse la informacin de estos perodos.

Tabla 4. Flota requerida situacin actual

Servicio

-

Sentido

Flota(bus/h)-Laboral

PR

EN

OC

1

NO

C

TN

OC

PM

A

TP

MA

FP

MA

PM

D

FP

TA

PT

A

TP

TA

FP

NO

C

PR

EN

OC

2

0:00 1:00 5:30 6:30 8:30 9:30 12:30 14:00 17:30 20:30 21:30 23:00

0:59 5:29 6:29 8:29 9:29 12:29 13:59 17:29 20:29 21:29 22:59 23:59

701I 3.5 0.0 5.5 6.0 5.5 5.5 6.3 6.5 6.3 6.5 6.5 5.5

701R 3.5 0.0 6.5 7.5 6.5 6.5 6.5 6.1 6.0 5.5 5.8 5.5

701cI 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 5.0 4.5 4.5 0.0

701cR 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 4.0 4.5 4.5 0.0

701eI 0.0 0.0 0.0 6.5 0.0 0.0 0.0 0.0 6.3 6.5 5.0 0.0


1.3.5 Plazas ofrecidas situacin actual

Se debe presentar la cantidad de plazas ofrecidas (plazas/h) de todos los periodos por tipo de da correspondientes a los servicios involucrados en la modificacin de acuerdo al formato de la tabla 5, el cual corresponde a los datos de un da laboral. Si la modificacin afecta los periodos de los das sbado y domingo debe presentarse la informacin de estos perodos.

Tabla 5. Plazas ofrecidas situacin actual

Servicio -

Sentido

Plazas ofrecidas(Plazas/h)-Laboral

PR

EN

OC

1

NO

C

TN

OC

PM

A

TP

MA

FP

MA

PM

D

FP

TA

PT

A

TP

TA

FP

NO

C

PR

EN

OC

2

0:00 1:00 5:30 6:30 8:30 9:30 12:30 14:00 17:30 20:30 21:30 23:00

0:59 5:29 6:29 8:29 9:29 12:29 13:59 17:29 20:29 21:29 22:59 23:59

701I 413 0 595 645 735 725 732 860 775 776 833 745

701R 363 0 776 912 706 843 879 739 722 675 645 805

701cI 0 0 0 0 0 0 0 0 364 364 364 0

701cR 0 0 0 0 0 0 0 0 364 364 364 0

4

701eI 0 0 0 746 0 0 0 0 672 826 565 0

701eR 0 0 0 907 0 0 0 0 672 826 565 0 Fuente: Elaboracin propia con datos PO 18-01-2014

1.4 Cantidad de paradas y zonas pagas Debe presentarse en una tabla la cantidad de paradas y zonas pagas actuales para cada servicio sentido involucrado en la modificacin de acuerdo al formato que se presentan en la tabla 6.

Tabla 6. Cantidad de paradas y zonas pagas por servicio sentido

Variables Servicio Sentido

701I 701R 701cI 701cR 701eI 701eR

Cantidad de Paradas 60 58 35 37 12 12

Cantidad Zonas pagas 1 1 1 1

Total 61 59 36 38 12 12 Fuente: Elaboracin propia con datos PO-18-01-2014

1.5 Indicadores ICF e ICR Los indicadores de cumplimiento deben presentarse a nivel de promedios periodos servicio- sentido-mes. Segn el contrato trimestre anterior al mes de presentacin de las propuestas). Se solicita colocar en un color distinto las celdas con valores para ICR

5

Periodo ICR ICF

701I 701R 701cI 701cR 701eI 701eR 701I 701R 701cI 701cR 701eI 701eR

PTA 0,95 0,95 0,95 0,95 0,84 0,95 0,87 0,87 0,87 0,87 0,87 0,87 TPTA 0,96 0,96 0,96 0,96 0,96 0,96 0,90 0,90 0,90 0,90 0,90 0,90 FPNOC 0,90 0,90 0,90 0,90 0,90 0,90 0,92 0,92 0,92 0,92 0,92 0,92 PRENOC2 0,91 0,91 0,91 0,91 0,91 0,91 0,90 0,90 0,90 0,90 0,90 0,90 PRENOC SAB1 0,95 0,94 0,93 0,90 0,89 0,91 0,90 0,90 0,90 0,90 0,90 0,90 NOC SAB 0,95 0,94 0,93 0,90 0,89 0,91 0,90 0,90 0,90 0,90 0,90 0,90 TSAB MA 0,95 0,94 0,93 0,90 0,89 0,91 0,90 0,90 0,90 0,90 0,90 0,90 PMA SAB 0,95 0,94 0,93 0,90 0,89 0,91 0,90 0,90 0,90 0,90 0,90 0,90 MED SAB 0,95 0,94 0,93 0,90 0,89 0,91 0,90 0,90 0,90 0,90 0,90 0,90 PMDSAB 0,95 0,94 0,93 0,90 0,89 0,91 0,90 0,90 0,90 0,90 0,90 0,90 TARDE SAB 0,95 0,94 0,93 0,90 0,89 0,91 0,90 0,90 0,90 0,90 0,90 0,90 TSAB NOC 0,95 0,94 0,93 0,90 0,89 0,91 0,90 0,90 0,90 0,90 0,90 0,90 PRE NOC SAB2 0,95 0,94 0,93 0,90 0,89 0,91 0,90 0,90 0,90 0,90 0,90 0,90 PRE NOC DOM1 0,95 0,94 0,93 0,90 0,89 0,91 0,90 0,90 0,90 0,90 0,90 0,90 NOC DOM 0,95 0,94 0,93 0,90 0,89 0,91 0,90 0,90 0,90 0,90 0,90 0,90 TDOM MA 0,95 0,94 0,93 0,90 0,89 0,91 0,90 0,90 0,90 0,90 0,90 0,90 MA DOM 0,95 0,94 0,93 0,90 0,89 0,91 0,90 0,90 0,90 0,90 0,90 0,90 MED DOM 0,95 0,94 0,93 0,90 0,89 0,91 0,90 0,90 0,90 0,90 0,90 0,90 TAR DOM 0,95 0,94 0,93 0,90 0,89 0,91 0,90 0,90 0,90 0,90 0,90 0,90 T DOM NOC 0,95 0,94 0,93 0,90 0,89 0,91 0,90 0,90 0,90 0,90 0,90 0,90 PRE NOC DOM2 0,95 0,94 0,93 0,90 0,89 0,91 0,90 0,90 0,90 0,90 0,90 0,90

Fuente: Elaboracin propia con datos DTPM- Oct-Nov-Dic-2013

1.6 Niveles de evasin de los servicios Los niveles de evasin deben presentarse como el porcentaje de usuarios que utilizan el servicio y no pagan en un servicio sentido y periodo. Estos porcentajes pueden ser obtenidos de las mediciones de perfil de carga o por mediciones directas en terreno y deben obtenerse como mnimo para los periodos punta. En el caso en el cual no se realicen mediciones debe indicarse los porcentajes de evasin y la fuente de datos de la cual fueron obtenidos. En la tabla 8 se presenta un ejemplo del formato de presentacin de los datos.

Tabla 8. Porcentaje de evasin actual a nivel de servicio-sentido-periodo

Servicio

Sentido PR

EN

OC

1

NO

C

TN

OC

PM

A

TP

MA

FP

MA

PM

D

FP

TA

PT

A

TP

TA

FP

NO

C

PR

EN

OC

2

Pro

me

dio

701I 12,50 13,60 17,30 19,40 12,60 15,08

701R

Fuente: Elaboraci

1.7 Perfiles de Carga En los tipos de modificaciones que requieren perfiles de carga deben realizarse mediciones terreno para los periodlos casos en los cuales la modificacirealizarse en los periodos correspondientes adeben haberse realizado como mximoSi los perfiles de carga cuenta con ms de un ao a la fecha de presentacin de las propuestas estos deben ser corregidos con datos de transacciones actuales con el fin de actualizar el perfil (En ningn caso se acepdato vlido para justificar lapresenta un ejemplo de la forma como deben presentarse los perfiles de carga en el informe.

Figura

Fuente: Elaboracin propia con med

Se recomienda presentar el perfil de carga del servicio principal y en caso en el cual son varios los servicios que tiene afectaciones en la demanda debe presentarse el perfil de cada uno de ellos con el fin de poder justificar los aumentos o disminuciones de la frecuencia y del tamao de flota requerido. perfil de carga resultante de las mediciones con la mxima carga observada.

6

14,20 12,60 12,50 16,70 16,80

Fuente: Elaboracin propia con datos recolectados Jun-2013

En los tipos de modificaciones que requieren perfiles de carga deben realizarse los periodos Punta Maana y Punta Tarde como mnimo

los casos en los cuales la modificacin no aplique para los periodos prealizarse en los periodos correspondientes a la modificacin. Los deben haberse realizado como mximo 1 ao antes de la presentacin de la propuesta. Si los perfiles de carga cuenta con ms de un ao a la fecha de presentacin de las propuestas estos deben ser corregidos con datos de transacciones actuales con el fin

(En ningn caso se aceptan la cantidad de dato vlido para justificar la carga en el tramo de mayor demandapresenta un ejemplo de la forma como deben presentarse los perfiles de carga en el

Figura 2. Perfil de carga Situacin actual Servicio 701I

Fuente: Elaboracin propia con mediciones del Nov-2012 y actualizadas con transacciones de Nov

Se recomienda presentar el perfil de carga del servicio principal y en caso en el cual son os que tiene afectaciones en la demanda debe presentarse el perfil de

cada uno de ellos con el fin de poder justificar los aumentos o disminuciones de la frecuencia y del tamao de flota requerido. Adems, debe mostrarse en conjunto el

ltante de las mediciones con la mxima carga observada.

16,80 14,56

2013

En los tipos de modificaciones que requieren perfiles de carga deben realizarse Punta Maana y Punta Tarde como mnimo. En

n no aplique para los periodos punta debe Los perfiles de carga

tes de la presentacin de la propuesta. Si los perfiles de carga cuenta con ms de un ao a la fecha de presentacin de las propuestas estos deben ser corregidos con datos de transacciones actuales con el fin

transacciones como carga en el tramo de mayor demanda). En la figura 2 se

presenta un ejemplo de la forma como deben presentarse los perfiles de carga en el

2012 y actualizadas con transacciones de Nov-2013

Se recomienda presentar el perfil de carga del servicio principal y en caso en el cual son os que tiene afectaciones en la demanda debe presentarse el perfil de

cada uno de ellos con el fin de poder justificar los aumentos o disminuciones de la Adems, debe mostrarse en conjunto el

ltante de las mediciones con la mxima carga observada.

7

Los datos de los perfiles de carga, las metodologas utilizadas para la recoleccin de los datos y las correspondientes actualizaciones con informacin de transacciones deben ser presentadas en archivos anexos al informe tcnico y un archivo anexo en Excel con los datos del perfil en el cual se indiquen: la patente del bus, servicio sentido, hora de salida, paradas, hora registro data, subidas pagan, subidas no pagan, bajadas, carga, %ocupacin y la informacin adicional de actualizacin del perfil si la informacin corresponde a datos de perfil con ms de un ao haber sito obtenidos en terreno. En el caso de utilizar perfiles de carga que no corresponden a mediciones directas en terreno debe indicarse la metodologa de construccin de los perfiles y adjuntarla en un anexo del informe tcnico con las correspondientes bases de datos en archivos Excel.

La carga mxima en el periodo de mayor demanda (PMA, PTA) que debe incluirse en la ficha resumen, corresponde a la demanda horaria del tramo con mayor carga en el periodo PMA-PTA o el perodo ms demando del servicio en el caso que la modificacin sea en otros periodos diferentes a PMA o PTA. Esta informacin debe destacarse con un color amarillo en el archivo anexo en Excel con el fin de poder verificar la validez de los datos.

1.8 Anlisis de transbordos Para las tipos de modificaciones que se requiere anlisis de los transbordos se debe presentar la informacin del promedio de transbordo en un da laboral entre el servicio principal y otros servicios en los puntos (Paradas) discriminando por transbordos de Bus-Bus y Bus-Metro. En la tabla 9, se presenta un ejemplo del formato en el cual deben ser presentados los datos.

Tabla 9. Transbordo por servicio situacin actual

Servicio Sentido

Cdigo Paradero Metro 102 103 108

Otros Servicios

Total Bus

Total Bus-Metro

701I T-4-25-OP-5 5 5 5 701I T-4-25-OP-10 23 23 23 701I T-4-23-OP-5 12 12 12 701I T-4-23-OP-15 1250 198 50 248 1498 701I E-4-9-OP-5 128 128 128 701I T-4-9-OP-10 21 21 21 701I T-4-9-OP-15 0 0

701R T-4-9-OP-17 45 45 45 701R T-4-9-OP-20 125 125 125 701R T-4-9-OP-25 1450 68 68 1518 701R T-2-9-OP-10 32 32 32

8

Servicio Sentido


Otros Servicios

Total Bus

Total Bus-Metro

701R T-2-9-OP-35 18 18 18 701R E-2-9-OP-55 15 15 15 701R T-5-38-OP-10 23 23 23

Total Transbordos 2700 128 125 198 312 763 3463

Fuente: Elaboracin propia datos Uchile-Abril-2013

1.9 Reclamos, requerimientos municipalidad y juntas de vecinos Debe presentarse la informacin de reclamos del ltimo trimestre indicando las fuentes de informacin donde provienen los datos, discriminados por tipo de reclamos. En la tabla 10 se presenta el formato en el cual deben presentarse los datos para el servicio. Adicionalmente se debe indicar si existen requerimientos de la junta de vecinos o las municipalidades deben indicarse y en caso de tener documentos de respaldo deben adjuntarse copias como anexo del informe tcnico.

Tabla 10. Reclamos ltimo trimestre servicio 701

Tipo Reclamo Octubre Noviembre Diciembre Total

No se detiene en paradero 5 7 8 20

Mala frecuencia 3 2 5 10

No se puede subir al bus 5 12 16 33

Otros 2 6 7 15

Total 15 27 36 78

Fuente: Elaboracin propia con datos del DTPM y Sistema Reclamos Empresa

1.10 Demanda por servicio en paraderos zona paga En el caso de eliminar una parada o convertir un paradero en zona paga es necesario realizar un anlisis previo de las condiciones de demanda a nivel del paradero para el servicio o servicios que abandonan paraderos. Se requiere determinar la demanda de usuarios para determinar la pertinencia de la modificacin. Los datos correspondientes a las paradas deben ser presentando en el formato de la tabla 11.

Tabla 11. Usuarios y demanda actual de paradas donde se elimina servicios

Servicio Sentido

Cdigo Paradero

Usuarios promedio da

laboral

Subidas promedio da

laboral

Bajadas promedio da

laboral Horario ZP

701I T-4-25-OP-5 122 123 128

701I T-4-25-OP-10 217 218 123

9

701I T-4-24-OP-5 389 405 345 701R T-4-23-OP-15 11 12 24 17: 00-18:30

701cI T-4-9-OP-15 10 12 14

701cR T-4-23-OP-15 62 65 19

701cR T-2-9-OP-15 19 19 21

701eI T-4-9-OP-17 11 12 10

701eR E-4-9-OP-5 17 18 17

Totales 858 884 701

Fuente: Elaboracin propia datos UChile-Abril2012 mediciones en terreno Dic-2013

1.11 Transacciones por tipo de da (DLN, SAB, DOM) Para este numeral debe utilizarse la informacin de tres meses de datos para un periodo que tenga caractersticas de demanda que se tengan un comportamiento normal durante el ao (se recomienda utilizar informacin de los meses de Marzo, Abril, Mayo, Junio, Agosto, Octubre, Noviembre). Tener en cuenta que los das feriados deben considerarse como da Domingo. La informacin de las transacciones promedio por tipo de da debe presentarse como se indica en la tabla 12.

Tabla 12. Transacciones promedio diario por tipo de da y perodo

Variables del servicio 701 701e 701c

Promedio diario PRENOC1 167


Promedio diario NOC 45

Promedio diario TNOC 145

Promedio diario PMA 1,456 1,256 1,356

Promedio diario TPMA 190 1,125 1,100

Promedio diario FPMA 112

Promedio diario PMD 136

Promedio diario FPTA 145

Promedio diario PTA 1,325 1,456 1,536

Promedio diario TPTA 1,125 1,125 180

Promedio diario FPNOC 198


Promedio diario laboral(DLN) 5,337 4,962 4,172

Promedio diario PRENOC SAB1 125

Promedio diario NOC SAB 47

Promedio diario TSAB MA 108

Promedio diario PMA SAB 1,092

Promedio diario MED SAB 142

10

Promedio diario PMDSAB 84

Promedio diario TARDE SAB 1,245

Promedio diario TSAB NOC 210

Promedio diario PRE NOC SAB2 125

Promedio diario Sbado(SAB) 3,178 0 0

Promedio diario PRE NOC DOM1 120

Promedio diario NOC DOM 59

Promedio diario TDOM MA 136

Promedio diario MA DOM 710

Promedio diario MED DOM 650

Promedio diario TAR DOM 516

Promedio diario T DOM NOC 125

Promedio diario PRE NOC DOM2 45

Promedio Domingo(DOM) 2,361 0 0

Cantidad das Laboral 75 75 75

Cantidad das Sbado 13 13 13

Cantidad das Domingo+Feriado 17 17 17

Transacciones totales 481,726 372,150 312,900

Fuente: Elaboracin propia datos de DTPM Sonda Ago-Oct-Nov-2013

2 FORMULACIN DE LA PROPUESTA

2.1 Antecedentes de modificacin Debe indicarse la solucin que se dar al problema actual y cules son las acciones a realizar y cules son los actores beneficiados con la propuesta. Debe indicar los beneficios en trminos cualitativos y la manera en que se mitigarn los perjuicios si los hubiere. En la ficha tcnica se debe plasmar un resumen de lo expuesto en el informe tcnico.

2.2 Descripcin de la modificacin y trazado Describir la modificacin junto a una figura que permita identificar la modificacin de manera general. Esta figura debe ser capaz de mostrar la modificacin manteniendo una visin general del trazado (Ver figura 3). Se exceptan los casos que tengan modificaciones menores en donde se requiere un acercamiento tal que permita visualizarlo de manera adecuada (Ver Figura 4). El trazado actual se representa en azul y el propuesto en rojo. Si la modificacin corresponde a un sentido, slo se requiere representar dicho sentido. Si la propuesta no contempla modificacin de trazado, slo

11

se representa en azul. (Se recomienda no presentar datos en formato 3D Google, slo vista en planta para poder identificar claramente la modificacin).

Figura 3. Vista general del trazo actual y modificado

12

Figura 4. Detalle tramo modificacin

Adicionalmente debe presentarse el detalle de calles de los servicios que presentan modificaciones de trazado segn el formato del anexo 2 del plan de operaciones, resaltando en color verde las modificaciones, segn el detalle de la tabla 13.

Tabla 13. Detalle de modificacin de Calles

Fuente: Elaboracin propia

UNIDAD DE NEGOCIOCODIGO USUARIOCODIGO TSNOMBRE DEL SERVICIO

CALLE COMUNA CALLE COMUNAINDIO JERONIMO EL BOSQUE MIGUEL MUJICA LA FLORIDACAPRICORNIO EL BOSQUE JULIO CESAR LA FLORIDAAV. SANTA ROSA SAN RAMON ISABEL LA CATOLICA LA CISTERNACORREDOR SANTA ROSA SAN RAMON CHILE-ESPAA LA CISTERNAAV. SANTA ROSA LA PINTANA BALDOMERO LILLO LA CISTERNASANTO TOMAS LA PINTANA COMANDANTE SOZA LA CISTERNAAV. JOAQUIN EDWARDS BELLO LA PINTANA AV. TRINIDAD RAMIREZ LA CISTERNAGENERAL ARRIAGADA LA PINTANA LOS NOGALES LA CISTERNALA SERENA LA PINTANA LOS NOGALES EL BOSQUEMARIA ELENA LA FLORIDA RENGO EL BOSQUEMIGUEL MUJICA LA FLORIDA EL PILLAN EL BOSQUEMIGUEL MUJICA LA FLORIDA EL PILLAN EL BOSQUE

INICIO DEL SERVICIO DE REGRESO MIGUEL MUJICA N11396

TRAZADO DE IDA TRAZADO DE REGRESO

7701701

VILLA 4 DE SEPTIEMBRE - SANTO TOMSINICIO DEL SERVICIO DE IDA INDIO JERONIMO / EL PILLAN

13

2.3 Caracterizacin de la zona de influencia de la propuesta La definicin del rea de influencia debe quedar establecida e indicada en el informe de acuerdo a la magnitud de la propuesta la que puede ser a nivel de zonas o a nivel de paradas con el objetivo de que todo el anlisis, y sus resultados, se relacionen con esta rea en estudio.

Figura 5. Zona de influencia de la modificacin

2.4 Identificacin de las paradas y/o zonas pagas modificadas En esta numeral debe indicarse los servicios que sern eliminados de una parada y la cantidad, las paradas actuales en las que se incluirn servicios y paradas que no existen y requieren de la instalacin de seales nuevas.

2.4.1 Paradas afectadas por la eliminacin de servicios

Debe presentarse un listado de las paradas actuales en las cuales se eliminan servicios y la cantidad de servicios que en la actualidad utilizan la parada. Los casos que producto de la modificacin se elimina algn servicio debe indicarse esta paradas que

14

abandonan el servicio como modificadas. En la tabla 14 se da un ejemplo del formato en el cual se deben presentar los datos.

Tabla 14. Servicios a eliminar en paradas actuales y otros servicios

ID Cdigo

Paradero Servicios a

Eliminar Otros servicios en la

parada ZP 1 T-4-25-OP-5 701 401;207

2 T-4-25-OP-10 701 208 3 T-4-24-OP-5 701,701 401

4 T-4-23-OP-15 701 207;210;414;417 101

5 T-4-9-OP-15 701c 122;214

6 T-4-23-OP-15 701c,701,701e

7 T-2-9-OP-15 701c 401

8 T-4-9-OP-17 701e 401

9 E-4-9-OP-5 701e 723 Fuente: Elaboracin propia con datos PO 18-01-2014

2.4.2 Paradas afectadas por la inclusin de servicios

Debe presentarse un listado de las paradas actuales en las cuales se incluyen nuevos servicios y la cantidad de servicios que en la actualidad utilizan la parada. En la tabla 15 se da un ejemplo del formato en el cual se deben presentar los datos.

Tabla 15.1. Paradas modificadas por la inclusin de nuevos servicios

ID Cdigo Paradero Servicio(s) a incluir Servicios existentes ZP 1 T-4-25-OP-10 701 401;207;301;B12;C21N;515N

2 T-4-25-OP-15 701 208 3 T-4-23-OP-15 701c,701e 207;210;414;417 101

4 T-4-9-OP-15 701c 122;214;401;207;301;B12;C21N;515N

5 T-2-9-OP-15 701c 401;401c;401e;I20

6 T-4-9-OP-17 701e 401;401c;401e

7 E-4-9-OP-5 701e 401;301;B12;515N;723

Fuente: Elaboracin propia datos PO-18-01-2014

Cabe destacar que deber especificarse, slo si aplica, si dentro de las paradas modificadas, son involucradas Zonas Pagas Mixtas (actuales o si se constituir una), detallando si se agregan o eliminan servicios, segn la tabla 15.2. Esto, bajo todo tipo de escenario. Es decir, si una Zona Paga Mixta se crea, se elimina o sigue sindolo.

15

Tabla 16.2. Zonas Pagas Mixtas involucradas por la inclusin/eliminacin de nuevos servicios

ID Cdigo Parada Zona Paga Mixta ZP Servicio(s) a

incluir/eliminar Servicios existentes

1 T-4-25-OP-10 101 701 401;207;301;B12;C21N;515N

2.4.3 Paradas nuevas en el sistema

Debe presentarse un listado de las paradas propuestas y que requieren la instalacin de nueva infraestructura que en la actualidad no existe. En la tabla 16 se da un ejemplo del formato en el cual se deben presentar los datos. En la tabla de datos se deben incluir unas coordenadas aproximadas donde se considera probable la instalacin de la parada y adicionalmente el nombre del eje y las calles o los hitos entre los cuales se propone instalar la nueva parada.

Tabla 17. Paradas nuevas a crear en el sistema

ID X y Eje Desde Hacia Servicios

Nueva Parada

1 349064,95 6302684,85 VENEZUELA LAS CANTERAS BOLIVIA 701 2 348731,70 6302912,63 VENEZUELA M. DE MONTEPIO H. DE LA CONCEPCION 701,701e 3 349064,95 6302684,85 VENEZUELA LAS CANTERAS BOLIVIA 701c,701e 4 349064,95 6302684,85 VENEZUELA LAS CANTERAS BOLIVIA 701e

Fuente: Elaboracin propia

2.4.4 Paradas afectadas por cambios de nombre o destino de servicios

En el caso de cambios en el nombre del servicio, inclusin de nuevos hitos o extensiones que implican el cambio en el nombre del destino, es necesario modificar todas las seales del servicio y por lo tanto, deber presentarse un listado de todas las paradas que son afectadas por este tipo de modificacin. En la tabla 17 se presenta un ejemplo de formato de presentacin de los datos.

Tabla 18. Paradas afectadas por cambios de nombre o destino de servicios

ID Cdigo Paradero Modificacin Nombre de

Servicio

Modificacin Destino del

Servicio Modificacin

por Hito

1 T-4-25-OP-10 x

2 T-4-25-OP-15 x 3 T-4-23-OP-15 x

4 T-4-9-OP-15 x

5 T-2-9-OP

6 T-4-9-OP

7 E-4-9-OP

En el caso de la convertir un paradero endemanda y presentar todo el plan de manejo de acuerdo a los requerimientos solicitados por el DTPM en cuando a infraestructura y operacin. En el caso de las intermodales tambin deber presentarse la informacin de los acuerdos a los cuales se ha llegado con la intermodal y principalmente el manejo de los validadores que sern utilizados en los respectivos andenes

Adicionalmente debe presentarse una figura en la cual se identifiquen las paradas eliminadas, las paradas adicionadas al servicioactualidad no existen para ningn servicio indicando la localizacin aproximada. Ver ejemplo figura 6.

Figura 6. Paradas eliminadas

2.5 Anlisis del comportamiento de la demanda

El estudio del comportamiento de la demanda debe estar relacionado con el rea de influencia escogido de punto 2.3., caracterizando los hbitos de viaje de los usuarios, que utilizan actualmente el servicio y los que lo usarnDeber entregarse informacin sobre

16

OP-15 x

OP-17 x

OP-5 x

En el caso de la convertir un paradero en zona paga deber realizarse undemanda y presentar todo el plan de manejo de acuerdo a los requerimientos solicitados por el DTPM en cuando a infraestructura y operacin. En el caso de las intermodales tambin deber presentarse la informacin de los acuerdos a los cuales e ha llegado con la intermodal y principalmente el manejo de los validadores que sern

utilizados en los respectivos andenes.

Adicionalmente debe presentarse una figura en la cual se identifiquen las paradas paradas adicionadas al servicio y las paradas nuevas que en la

actualidad no existen para ningn servicio indicando la localizacin aproximada. Ver

. Paradas eliminadas, adicionadas y nuevas para el servicio 701

comportamiento de la demanda

El estudio del comportamiento de la demanda debe estar relacionado con el rea de influencia escogido de punto 2.3., caracterizando los hbitos de viaje de los usuarios, que utilizan actualmente el servicio y los que lo usarn posterior a la modificacin. Deber entregarse informacin sobre la cantidad de usuarios actuales, los usuarios

zona paga deber realizarse un anlisis de demanda y presentar todo el plan de manejo de acuerdo a los requerimientos solicitados por el DTPM en cuando a infraestructura y operacin. En el caso de las intermodales tambin deber presentarse la informacin de los acuerdos a los cuales e ha llegado con la intermodal y principalmente el manejo de los validadores que sern

Adicionalmente debe presentarse una figura en la cual se identifiquen las paradas y las paradas nuevas que en la

actualidad no existen para ningn servicio indicando la localizacin aproximada. Ver

, adicionadas y nuevas para el servicio 701

El estudio del comportamiento de la demanda debe estar relacionado con el rea de influencia escogido de punto 2.3., caracterizando los hbitos de viaje de los usuarios,

posterior a la modificacin. la cantidad de usuarios actuales, los usuarios

17

actuales beneficiados por la modificacin, la cantidad de usuarios atrados, los usuarios totales estimados al realizar la modificacin y el total de usuarios beneficiados (actuales beneficiados + atrados). Tambin deber estimarse la cantidad de viajes actuales, viajes totales con la modificacin y viajes realizados por el total de usuarios beneficiados. Finalmente deber estimarse los tiempos de viaje actual, los tiempos con la modificacin y el ahorro de tiempo entre cada par OD esto con el fin de estimar los beneficios de ahorro de tiempo en horas los cuales son el resultado de multiplicar la cantidad de viajes beneficiados entre cada par OD por los ahorros de tiempo. Los pares OD pueden ser Comunas, Zonas 777 o Paraderos, dependiendo de la magnitud de la modificacin.

Los periodos a considerar para la estimacin de la cantidad de usuarios, viajes y tiempos son los siguientes: PMA: 6:30-8:30 PTA:17:30-20:30 Fuera Punta (FP): Resto del da, para da laboral. En los casos en los cuales la modificacin afecte el da sbado y domingo debe presentarse la informacin para estos das como mnimo en los perodos punta respectivos.

2.5.1 Usuarios actuales y beneficiados por la modificacin entre pares OD

Se requiere identificar la cantidad de usuarios en promedio que viajan actualmente entre los pares OD en los tipos de da involucrados en la propuesta (Laboral, Sbado y/o Domingo), como adems la cantidad de usuarios potencialmente y directamente beneficiados por la modificacin. La metodologa para la estimacin de los diferentes tipos de usuarios y los supuestos utilizados deben ser detallados en este numeral. Los datos deben ser reportados segn formato de la tabla 18.

La tabla 18 debe ser replicada, slo si aplica, para da sbado y/o da Domingo, considerando usuarios totales del da, lo que se muestra en la Tabla 18.2

Tabla 19. Usuarios promedio actuales y beneficiados entre pares OD da laboral

Situacin Actual Situacin con modificacin

Origen Destino

Usuarios Actuales

(personas)

Usuarios Potencialmente

beneficiados (personas)

Usuarios directamente

(*) beneficiados

por la modificacin

(personas)

PMA PTA FP PMA PTA FP PMA PTA FP

1 5 392 218 592 25 32 56 2 1 22

1 7 60 55 125 18 22 12 1 2 17

2 5 43 41 78 17 21 28 3 2 6

18

2 7 45 32 92 11 18 47 5 2 17

3 6 30 28 62 5 4 15 0 0 6

3 7 40 42 120 1 2 12 0 0 5

Totales 610 416 1069 77 99 170 11 7 73

Fuente: Elaboracin con datos UChile Abril-2013 y datos modelo

(*) En este punto se busca identificar a los usuarios que, en funcin de la frecuencia y plazas de los servicios involucrados en la modificacin, segn sea el objetivo de la propuesta, por ejemplo, vern sus tiempos de viaje disminuidos o podrn acceder a nuevas alternativas de viaje.

Tabla 20.2 Usuarios promedio actuales y beneficiados entre pares OD da Sbado y /o Domingo

Situacin Actual Situacin con modificacin

Origen Destino

Usuarios Actuales (personas)

Usuarios Potencialmente

beneficiados (personas)

Usuarios directamente (*)

beneficiados por la modificacin

(personas)

Totales Sb. y/o Dom. Totales Sb. y/o Dom. Totales Sb. y/o Dom.

1 5 392 25 2

1 7 60 18 1

2 5 43 17 3

2 7 45 11 5

3 6 30 5 0

3 7 40 1 0

Totales 610 77 11


2.5.2 Demanda de viajes entre pares OD

Debe presentarse la informacin de la demanda actual y estimada promedio para un da laboral (viajes en pas/h) para los pares origen-destino considerados dentro de la zona de influencia definida para el anlisis de la modificacin. En la tabla 19, se presenta a modo de ejemplo la informacin a presentar en el informe tcnico.

Tabla 21. Demanda de viajes promedio actual y estimada entre pares OD da laboral

Origen Destino

Viajes Actual (pas/h)

Viajes Totales Modificacin

(pas/h)

Viajes Usuarios Beneficiados

(pas/h)


1 5 123 145 823 135 168 868 12 23 45

1 7 13 23 124 18 32 158 5 9 34

2 5 28 18 87 31 25 99 3 7 12

19

Origen Destino

Viajes Actual (pas/h)

Viajes Totales Modificacin

(pas/h)

Viajes Usuarios Beneficiados

(pas/h)


2 7 43 34 92 47 38 126 4 4 34

3 6 49 42 78 58 44 90 9 2 12

3 7 18 57 98 26 57 108 8 0 10

Totales 274 319 1302 315 364 1449 41 45 147


2.5.3 Tiempos promedios de viaje entre pares OD y ahorros de tiempo para los

usuarios beneficiados

Debe cuantificarse la los tiempos de viaje promedio en un da laboral (no incluye caminata) de los usuarios entre pares origen destino con el fin de estimar los ahorros de tiempo para los usuarios beneficiados por la modificacin, en la tabla 20 de presenta el formato en el cual se deben presentar los datos.

Tabla 22. Tiempos de viaje promedio actuales y estimados entre pares OD da laboral

Origen Destino

Tiempo Actual(min)

Tiempo con modificacin

(min)

Ahorros tiempo (min)

Ahorros tiempo usuarios

beneficiados(h)

PMA PTA FP PMA PTA FP PMA PTA FP PMA PTA FP

1 5 12 13 11 10 11 9 2 2 2 0.4 0.8 1.5

1 7 25 26 23 24 25 22 1 1 1 0.1 0.2 0.6

2 5 35 38 30 34 37 29 1 1 1 0.1 0.1 0.2

2 7 23 22 20 21 20 18 2 2 2 0.1 0.1 1.1

3 6 18 17 20 15 14 17 3 3 3 0.5 0.1 0.6

3 7 24 26 22 23 25 21 1 1 1 0.1 0.0 0.2

Totales 137 142 126 127 132 116 10 10 10 1.25 1.267 4.167

Ahorro de tiempo propuesta modificacin(h) 6.7


Con la informacin de las tablas anteriores es posible cuantificar el beneficio en ahorro de tiempo para los usuarios. Se pueden presentar adicionalmente graficas como la figura 7, para mostrar espacialmente la distribucin de las subidas y bajadas del servicio.

20

Figura 7. Distribucin de bajadas y subidas promedio da laboral

2.5.4 Transbordos situacin propuesta

Para los tipos de modificaciones que se requiere anlisis de los transbordos se debe presentar la informacin del promedio de transbordo en un da laboral entre el servicio principal y otros servicios en los puntos (Paradas) discriminando por transbordos de Bus-Bus y Bus-Metro. En la tabla 21, se presenta un ejemplo del formato en el cual deben ser presentados los datos.

Tabla 23. Transbordo por servicio situacin propuesta

Servicio Sentido


Otros Servicios

Total Bus

Total Bus-Metro

701I T-4-25-OP-5 3 3 3 701I T-4-25-OP-10 12 12 12 701I T-4-23-OP-5 11 11 11 701I T-4-23-OP-15 1210 98 40 138 1348 701I E-4-9-OP-5 110 110 110 701I T-4-9-OP-10 11 11 11 701I T-4-9-OP-15 0 0

701R T-4-9-OP-17 25 25 25 701R T-4-9-OP-20 100 100 100 701R T-4-9-OP-25 1350 48 48 1398 701R T-2-9-OP-10 22 22 22

21

Servicio Sentido


Otros Servicios

Total Bus

Total Bus-Metro

701R T-2-9-OP-35 16 16 16 701R E-2-9-OP-55 13 13 13 701R T-5-38-OP-10 12 12 12

Total Transbordos 2560 110 100 98 213 521 3081

Fuente: Elaboracin propia datos Uchile-Abril-2013

En la ficha slo hay que indicar la cantidad de transbordos para da laboral, los tiempos de viaje promedio da labora y los usuarios beneficiados con la modificacin

2.6 Perfiles de carga y puntos de mayor demanda Los perfiles de carga deben ser actualizados si existen variaciones en la demanda y debe ser presentados de la misma manera como se indica en el numeral 1.7

2.7 Caracterstica de la oferta propuesta Las caractersticas de la oferta presentes en este numeral debern presentarse en los mismos formatos que el numeral 1.3. Debern colocarse en negrilla y cursiva las celdas de la tabla que sufren modificaciones con respecto a la situacin actual. En los casos en los cuales no cambie ningn de los datos con respecto a la situacin actual se debe hacer referencia a la tabla de la situacin actual y no copiarla de nuevo.

2.7.1 Distancia y kilmetros comerciales situacin modificada

Distancia(Km) del servicio con derecho a pago y distancia integrada la cual corresponde a las distancia total del trazado que incluye kilmetros adicionales que no son considerados vlidos para efectos de pago.

Los kilmetros comerciales corresponden a los kilmetros totales con derecho a pago que se recorreran en un da tipo (Laboral, Sbado, Domingo). El formato de presentacin de los datos se presenta en la tabla 22

Tabla 24. Distancia y kilmetros comerciales situacin modificada

Variables del servicio 701 701c 701e

IDA RETORNO IDA RETORNO IDA RETORNO

Distancia (Km) 13.56 13.56 14.52 14.52 10.51 10.71

Distancia integrada (Km) 13.87 13.87 14.52 14.52 10.51 70.71

Kilmetros Comerciales DLN 1558.00 348.48 466.94

Kilmetros Comerciales SAB 1200.10 0.00 0.00

Kilmetros Comerciales DOM 844.77 0.00 0.00 Fuente: Elaboracin propia con datos PO 18-01-2014

22

2.7.2 Frecuencias situacin modificada

Se debe presentar las frecuencias (bus/h) de todos los periodos por tipo de da correspondientes a los servicios involucrados en la modificacin de acuerdo al formato de la tabla 23, el cual corresponde a los datos de un da laboral. Si la modificacin afecta los periodos de los das sbado y domingo debe presentarse la informacin de estos perodos.

Tabla 25. Frecuencias situacin modificada

Servicio

-

Sentido

Frecuencias(bus/h)-Laboral

PR

EN

OC

1

NO

C

TN

OC

PM

A

TP

MA

FP

MA

PM

D

FP

TA

PT

A

TP

TA

FP

NO

C

PR

EN

OC

2

0:00 1:00 5:30 6:30 8:30 9:30 12:30 14:00 17:30 20:30 21:30 23:00

0:59 5:29 6:29 8:29 9:29 12:29 13:59 17:29 20:29 21:29 22:59 23:59

701I 3.0 0.0 5.0 6.0 5.0 5.0 5.3 6.0 6.0 6.0 6.0 5.0

701R 3.0 0.0 6.0 7.5 6.0 6.0 6.0 5.1 6.0 5.0 5.3 5.0

701cI 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 5.0 4.0 4.0 0.0

701cR 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 5.0 4.0 4.0 0.0

701eI 0.0 0.0 0.0 6.5 0.0 0.0 0.0 0.0 6.3 6.0 4.7 0.0


2.7.3 Velocidades situacin modificada

Se debe presentar las velocidades promedio (km/h) de todos los periodos por tipo de da correspondientes a los servicios involucrados en la modificacin de acuerdo al formato de la tabla 24, el cual corresponde a los datos de un da laboral. Si la modificacin afecta los periodos de los das sbado y domingo debe presentarse la informacin de estos perodos

Tabla 26. Velocidades situacin modificada.

Servicio -

Sentido

Velocidades(km/h)-Laboral

PM

A

TP

MA

PT

A

TP

TA

6:30 8:30 17:30 20:30

8:29 9:29 20:29 21:29

701I 21,7 21,9 19,5 20,6

701R 19,6 19,8 20,2 20,8

701cI 0 0 25,6 27,9

701cR 0 0 29,4 30

701eI 25,7 0 23,1 27,5

23

701eR 21,8 0 25,5 29 Fuente: Elaboracin propia con datos PO 18-01-2014

2.7.4 Flota requerida situacin actual

Se debe presentar la cantidad de flota requerida(bus/h) de todos los periodos por tipo de da correspondientes a los servicios involucrados en la modificacin de acuerdo al formato de la tabla 25, el cual corresponde a los datos de un da laboral. Si la modificacin afecta los periodos de los das sbado y domingo debe presentarse la informacin de estos perodos.

Tabla 27. Flota requerida situacin actual

Servicio -

Sentido

Flota(bus/h)-Laboral

PM

A

TP

MA

PT

A

TP

TA

6:30 8:30 17:30 20:30

8:29 9:29 20:29 21:29

701I 7 5,5 7 6,5

701R 8 6,5 7 5,5

701cI 0 0 6 4,5

701cR 0 0 5 4,5

701eI 7 0 7,3 6,5

701eR 7 0 7,3 6,5 Fuente: Elaboracin propia con datos PO 18-01-2014

2.7.5 Plazas ofrecidas situacin actual

Se debe presentar la cantidad de plazas ofrecidas (plazas/h) de todos los periodos por tipo de da correspondientes a los servicios involucrados en la modificacin de acuerdo al formato de la tabla 26, el cual corresponde a los datos de un da laboral. Si la modificacin afecta los periodos de los das sbado y domingo debe presentarse la informacin de estos perodos.

Tabla 28. Plazas ofrecidas situacin actual

Servicio -

Sentido


PR

EN

OC

1

NO

C

TN

OC

PM

A

TP

MA

FP

MA

PM

D

FP

TA

PT

A

TP

TA

FP

NO

C

PR

EN

OC

2

0:00 1:00 5:30 6:30 8:30 9:30 12:30 14:00 17:30 20:30 21:30 23:00

0:59 5:29 6:29 8:29 9:29 12:29 13:59 17:29 20:29 21:29 22:59 23:59

701I 413 0 595 705 735 725 732 860 835 776 833 745

701R 363 0 776 972 706 843 879 739 782 675 645 805

701cI 0 0 0 0 0 0 0 0 424 364 364 0

701cR 0 0 0 0 0 0 0 0 424 364 364 0

24

Servicio -

Sentido


PR

EN

OC

1

NO

C

TN

OC

PM

A

TP

MA

FP

MA

PM

D

FP

TA

PT

A

TP

TA

FP

NO

C

PR

EN

OC

2

0:00 1:00 5:30 6:30 8:30 9:30 12:30 14:00 17:30 20:30 21:30 23:00

0:59 5:29 6:29 8:29 9:29 12:29 13:59 17:29 20:29 21:29 22:59 23:59

701eI 0 0 0 806 0 0 0 0 732 826 565 0

701eR 0 0 0 967 0 0 0 0 7322 826 565 0 Fuente: Elaboracin propia con datos PO 18-01-2014

2.8 Afectacin de vas preferentes El clculo de afectacin de las vas preferentes corresponde a lo establecido en el Anexo 1 del Contrato que se debe detallar de acuerdo al formato establecido en la en la tabla 27. En la ficha resumen solo se debe incluir el resumen por unidad.

25

Tabla 29. Afectacin de vas preferentes por eje comuna

Eje Comuna Unidad Preferente Unidad

No Preferente

Servicio-Sentido No Preferente

Plazas Servicio No Preferente

Distancia Total "Superposicin"

(Km)

"Afectacin" sin 800 metros

(Plazas-Km)

Afectacin (Plazas-Km)

ARQUITECTO HUGO BRAVO Maip U4 U3 I07R 5.49 0,86 329 4.721 AV. CIRCUNVALACION AMERICO VESPUCIO (CALZADAS LOCALES AUTOPISTA A. VESPUCIO)

Cerrillos U4 U3 I06I 1,851 0 0

AV. CIRCUNVALACION AMERICO VESPUCIO (CALZADAS LOCALES AUTOPISTA A. VESPUCIO)

Cerrillos U4 U3 I06R 1,32 0 0


Cerrillos U4 U3 I05I 5.853 1,57 4.507 9.189


Cerrillos U4 U3 I05R 5.838 2,08 7.473 12.143

26

2.9 Impactos en los niveles de servicio para los usuarios y beneficios operador

Indicar los impactos en los niveles de servicio para los usuarios en relacin a los tiempos de viaje, de caminata, de espera y de transbordos. Debe indicar toda la informacin y los supuestos utilizados basados en la matriz OD de la Universidad de Chile o en la generacin propia de datos indicando su fuente y su metodologa. Debe indicar si abandona hitos relevantes y cules son e indicar adems cules son los beneficios que le genera al usuario y al operador. En la ficha, el impacto al usuario se debe mostrar para da laboral y la descripcin de los beneficios en general.

2.10 Propuesta y estado de avance de Infraestructura para operacin En el caso de propuestas que requieren infraestructura como por ejemplo cabezales, terminales o puntos de regulacin deber indicarse el estado actual de la infraestructura y presentar documentos de las gestiones realizadas para efectos de llevar a cabo la implementacin. Se deben presentar como anexos planos y memorias de diseo cuando estos existan.

2.11 Catastro de la infraestructura vial en zonas de nueva cobertura. En el caso de ocupar vialidad nueva donde no existen servicios de buses en las condiciones actuales deber realizarse un catastro de la vialidad indicando las caractersticas ms relevantes de la va, tales como, nombres vialidad, sentidos, jerarqua. Adicionalmente se debe realizar una prueba de circulacin en terreno del bus de mayor tamao con el fin de comprobar las condiciones de maniobra del buses. El informe debe estar acompaado de un registro fotogrfico de la prueba realizada, lo anterior con el fin de comprobar las condiciones de operacin antes de la implementacin.

2.12 Documentos municipales que respaldan la propuesta Adjuntar los documentos municipales que respaldan la propuesta con nmero que lo individualiza y fecha. Si el documento es una respuesta, debe adjuntar tambin el documento que la origin.

2.13 Justificacin de la flota adicional requerida para operar Indicar la diferencia de flota que se genera con la modificacin y el origen y/o destino de los buses que faltan o sobran.

27

2.14 Medidas a implementar para controlar la regularidad del servicio Debe indicarse las medidas a implementar para efectos de mejorar los ndices de frecuencia y de regularidad.

28

3 PLAN DE IMPLEMENTACIN E INFORMACIN AL USUARIO

3.1 Plan de informacin al usuario Resumir lo planteado en el anexo 7 del PO indicando el material informativo a utilizar, las cantidades a distribuir, los canales de difusin (paraderos, sitios web, redes sociales, etc) y los puntos en donde se pretenden generar las campaas.

3.2 Plan de monitoreo en terreno Indicar los resguardos que se tomarn para asegurar la correcta operacin de los servicios en su inicio, tales como, capacitacin a conductores, buses de acopio, inyecciones, etc.

3.3 Medidas de contingencia Levantar los principales problemas que se pueden presentar para la puesta en marcha, tales como, problemas de regularidad, de capacidad, etc., y qu medidas se tomarn para prevenirlas.

3.4 Plan de capacitacin conductores Indicar de qu manera se capacitar a los conductores y qu materiales informativos dispondr para tal efecto.

29

ANEXO 1. REQUERIMIENTOS INFORME TCNICO SEGN TIPO DE PROPUESTA

NUMERAL Requerimientos del informe tcnico

TIPO DE MODIFICACIN

M

o

d

i

f

i

c

a

c

i

n

T

r

a

z

a

d

o

F

u

s

i

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M

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i

f

i

c

a

c

i

n

d

e

v

e

l

o

c

i

d

a

d

e

s

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13

Ficha tcnica de ingreso x x x x x x x x x x x x x

1 Diagnstico de la situacin actual

1.1 Descripcin de la problemtica x x x x x x x x x x x x x

1.2 Grfica trazados de los servicios x x x x x x x x x

1.3 Caracterstica de la oferta x x x x x x x x x x

1.4 Cantidad de paradas y zonas pagas x x x x x x x x

1.5 Indicadores ICF y ICR x x x x x x x x x x

1.6 Niveles de evasin de los servicios x x x x x x x x

1.7 Perfiles de Carga x x x x x x

1.8 Anlisis de transbordos x x x x x x x

1.9 Reclamos , requerimientos municipalidad y juntas de vecinos x x x x x x x x x x x x x

1.10 Demanda por servicio en paraderos zona paga x x

1.11 Transacciones x x x x x x

10 10 2 8 8 9 3 8 6 8 9 7 4

2 Formulacin de la propuesta 2.1 Antecedentes de la modificacin x x x x x x x x x x x x

2.2 Descripcin de la modificacin y trazado x x x x x x x x x x x x

2.3 Caracterizacin de la zona de influencia de la propuesta x x x x x x x

2.4 Identificacin de las paradas y/o zonas pagas modificadas x x x x x x x x

2.5 Anlisis del comportamiento de la demanda x x x x x x x x

2.6 Perfiles de carga y puntos de mayor demanda x x x x x x

30

NUMERAL Requerimientos del informe tcnico

TIPO DE MODIFICACIN

M

o

d

i

f

i

c

a

c

i

n

T

r

a

z

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d

o

F

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i

f

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c

a

c

i

n

d

e

v

e

l

o

c

i

d

a

d

e

s

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13

2.7 Caracterstica de la oferta propuesta x x x x x x x x

2.8 Afectacin de vas preferentes x x x x x

2.9 Impactos en los niveles de servicio para los usuarios y

beneficios para el operador x x x x x x x x x x

2.10 Propuesta y estado de avance de Infraestructura para

operacin x x

2.11 Catastro de la infraestructura vial en zonas de nueva cobertura x x x x

2.12 Documentos municipales que respaldan la propuesta x x x x x

2.13 Justificacin de la flota adicional requerida para operar x x x x x x x x

2.14 Medidas a implementar para controlar la regularidad del

servicio x

12 12 12 4 6 7 2 7 6 7 8 10 2

3 Plan de implementacin e informacin al usuario 3.1 Plan de informacin al usuario x x x x x x x x x x x x

3.2 Plan de monitoreo en terreno x x x x x x x x x x

3.3 Medidas de contingencia x x x x

3.4 Plan de capacitacin conductores x x x x

31

ANEXO 2. FICHA TECNICA

FICHA DE RECEPCIN DE PROPUESTAS - MODIFICACIONES PLAN DE OPERACIN

N

u

m

e

r

a

l

d

e

l

i

n

f

o

r

m

e

t

c

n

i

c

o

Nombre asignado a la modificacin Fecha de Presentacin DIA MES AO Codigo de la propuesta UNIDAD ID-PROP Tipo de Modificacin CODIGO: Servicio(s) a modificar Servicio generados por la modificacin

1. RESUMEN DE LA PROBLEMA OBJETO DE LA PROPUESTA

1.1

2.RESUMEN DE LA PROPUESTA SELECCIONADA PARA DAR SOLUCIN AL PROBLEMA

2.1

3. DATOS GENERALES DE LA MODIFICACIN Variables del servicio(s) ACTUAL MODIFICACIN VARIACIN (%) IDA RETORNO IDA RETORNO IDA RETORNO Distancia (Km)

1.3-2.7

Distancia integrada (Km)

1.3-2.7

Kilmetros Comerciales DLN

1.3-2.7

Kilmetros Comerciales SAB

1.3-2.7

Kilmetros Comerciales DOM

1.3-2.7

Carga mx. periodo mayor demanda PMA(pas/h)

1.7-2.6

Carga mx. periodo mayor demanda PTA(pas/h)

1.7-2.6

Flota mxima requerida periodo de mayor demanda

1.3-2.7

32

Plazas perodo mxima demanda PMA(pas/h)

1.3-2.7

Plazas perodo mxima demanda PTA(pas/h)

1.3-2.7

Frecuencia perodo mxima demanda PMA (Bus/h)

1.3-2.7

Frecuencia perodo mxima demanda PTA (Bus/h)

1.3-2.7

Frecuencia perodo mnima demanda (Bus/h)

1.3-2.7

Velocidad perodo mxima demanda PMA (Km/h)

1.3-2.7

Velocidad perodo mxima demanda PTA (Km/h)

1.3-2.7

Transacciones promedio diario ltimo trimestre DLN

1.11

Transacciones promedio diario ltimo trimestre SAB

1.11

Transacciones promedio ltimo trimestre DOM

1.11

ICF promedio mes (ltimo trimestre)

1.5

ICR promedio mes (ltimo trimestre)

1.5

Cantidad de paradas

1.4-2.4

Paradas Modificadas (agrega o elimina servicio)

2.5

Paradas nuevas (no existen actualmente)

2.5

Usuarios afectados al eliminar paradas

2.5

Cantidad de reclamos ltimo trimestre

1.9

Cantidad de requerimientos de la municipalidad

1.9

Cantidad de requerimientos juntas de vecinos

1.9

Si el proyecto involucra infraestructura indicar su estado

2.10

Cuenta con oficio que respalda el apoyo Municipal

2.12

Origen de los buses adicionales requeridos para la operacin

2.13

4. INFORMACIN ESPECIFICA DE LA ZONA Variables del servicio(s) ACTUAL MODIFICACIN VARIACIN (%) IDA RETORNO IDA RETORNO IDA RETORNO Transbordos promedio dia laboral (Bus-Bus)

1.8-2.5

Transbordos promedio dia laboral (Bus-Metro)

1.8-2.5

Tiempo promedio de viaje de usuarios da laboral

2.9

33

Tiempo promedio de caminata de usuarios da laboral

2.9

Tiempo promedio de Espera de usuarios da laboral

2.9

Tiempo promedio de transbordo de usuarios da laboral

2.9

Usuarios beneficiados con la modificacin

2.5

Afectacin vas preferentes en plazas-km/dia (U1)

2.8


2.8


2.8


2.8


2.8


2.8


2.8

Abandona hitos(Hospitales, Malls, Centros Educativos, etc). Indicarlos

2.9

5. DESCRIPCIN DE LOS BENEFICIOS

2.9

6. FIGURA DEL TRAZADO ACTUAL Y PROPUESTO QUE REPRESENTA LA MODIFICACION

1.2-2.2

*Colocar en color azul el trazado actual y en color rojo la modificacin

150130 instructivo informe tÉcnico v2.pdf

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