®®

Versión GlobalCat® 3126B DITA ATAAC VHP

Potencia básica (todas las marchas) 93 kW 125 hpConfiguración de potencia variable (VHA)

- marchas 1-3 93 kW 125 hp- marchas 4-8 104 kW 140 hp

PesosPeso bruto del vehículo - básico 12.650 kg 27.880 lb

eje delantero 3.611 kg 7.959 lbeje trasero 9.039 kg 19.921 lb

VertederaAncho de la hoja 3.658 mm 12 pies

Motoniveladora

120H

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Motoniveladora 120HLa 120H combina productividad y durabilidad para brindarle el mejor rendimiento de su inversión.

Caterpillar ha adaptado y equilibrado todoslos componentes del tren de fuerza, sistemashidráulicos y elementos estructurales paraproducir una motoniveladora superior.Incluya la mejor estación de operadorexistente en la industria y el respaldomundial de nuestros distribuidores y veráque la Motoniveladora 120H Cat representauna inversión confiable y económica.

Diseño sensible al medio ambiente

Nuevas configuraciones de motor ynuevos diseños del puesto del operadorreducen las emisiones y cumplen conlas leyes presentes y anticipadas sobreruido interior y exterior, emisiones yescape. pág. 12

✔

Puesto del operador

Controles de hoja de bajo esfuerzo,control electrónico del acelerador,sistema monitor EMS III y mayorventilación que proporcionan aloperador un control y una comodidadde clase mundial. Excelente visibilidadhacia adelante y hacia atrás aumentala confianza y la productividad deloperador. pág. 10

✔

Sistema hidráulico

El sistema hidráulico con detección decarga disminuye el consumo de potenciay el calor del sistema. Las válvulas decontrol PPPC, de tecnología avanzada,evitan la necesidad de usar un granesfuerzo para accionar las palancas,proporcionan un flujo equilibrado yvelocidades uniformes de los cilindrosque permiten un control extraordinariode la hoja. La posición libre de la hojaestá incorporada en las válvulas delevantamiento de la hoja. pág. 6

Tren de fuerza

La servotransmisión aprovecha almáximo la potencia del motor 3126B.La opción de potencia variable usaunas curvas de par específicas paracada gama de marchas a fin de obtenerun rendimiento óptimo. Sistema deaire doble y frenos de aceite de discosmúltiples que aseguran un controlde frenado fiable. pág. 5

Motor

El motor Cat 3126B DITA ATAAC estádiseñado para soportar cargas difíciles.La potencia variable adapta las curvasde par a la marcha para aumentar almáximo la respuesta, potencia yeficiencia. Bajo consumo de combustibleque reduce los costos de operación y elimpacto en el medio ambiente. pág. 4

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✔ Característica nueva

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Respaldo al cliente

Su distribuidor Caterpillar ofrece unaamplia gama de servicios para ayudarlea producir por más tiempo y a costosmás bajos. pág. 13

Facilidad de servicio

Caterpillar® cambió el diseño delos puntos de inspección y servicio,agrupándolos de forma convenienteen un “centro de servicio” a niveldel terreno en el lado izquierdo dela máquina. El reabastecimiento decombustible a nivel del terreno ylos intervalos de cambios de aceiteprolongados del motor y sistemahidráulico reducen el tiempo deinmovilización al mínimo. pág. 9

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Estructuras

El bastidor de la 120H está diseñado yconstruido para superar las expectativasdel cliente. pág. 8

Barra de tiro, círculo, vertedera

Las posiciones flexibles de la vertederay la larga distancia entre ejes facilitala manipulación de materiales.Construcción robusta y piezas dedesgaste reemplazables que reducenal mínimo los costos de operación.pág. 7

Motor 3126B DITA ATAAC. El innovadormotor diesel Cat 3126B proporciona elrendimiento de un motor grande con undiseño de motor compacto. El motor deseis cilindros está turbocomprimido yposenfriado de aire a aire. Con su altacilindrada y baja velocidad nominal,este motor proporciona un consumo decombustible excelente y una durabilidadque puede reducir considerablemente loscostos de operación.

Potencia variable (VHP). Aumentaautomáticamente la potencia en marchassuperiores cuando la máquina puede usarla.En aplicaciones tales como limpieza denieve, esta potencia permite velocidades másrápidas de desplazamiento para limpiar todala nieve en menos tiempo. Además, la altatracción en las ruedas en todas las marchasaumenta al máximo el rendimiento enaplicaciones de limpieza con el ala de nievea alta velocidad y cuando la carga de nievees muy pesada. En marchas inferiores,

cuando la tracción es limitada, la potenciaestá limitada, reduciendo el patinaje de lasruedas y conservando combustible.

Rendimiento de sobrecarga del motor. Laalta salida de par motor y la alta reserva depar hacen que el 3126B tenga alta capacidadde respuesta. Su capacidad superior desobrecarga le permite mantener velocidadesconstantes de nivelación sin necesidad debajar de marcha.

Eficiencia de combustible. El sistemade combustible de avanzada tecnologíade Caterpillar, de inyectores unitarioscontrolados electrónicamente, usa altapresión de inyección para lograr unacombustión completa del combustible,aumentar la eficiencia del combustibley reducir las emisiones. El sistema decombustible de filtro doble reduce eldesgaste de los componentes.

Con turbocompresión y enfriamiento de airea aire. El turbocompresor comprime más airedenso en los cilindros para alcanzar unacombustión más completa y reducir lasemisiones, mejorando el rendimiento y laeficiencia del motor. Estas ventajas sonespecialmente útiles a altitudes elevadas.El posenfriador de aire a aire reduce elhumo y las emisiones al proporcionar airede admisión más frío para obtener unacombustión más eficiente. Ello tambiénprolonga la duración de los anillos depistón y la pared interior de los cilindros.

Duración prolongada del motor. El diseñode calibre y carrera grandes así como lapotencia nominal conservadora reducen almínimo los esfuerzos internos y prolonganla duración de los componentes. Las bajasvelocidades del motor reducen el desgastedel motor y los niveles de ruido.

Ventilador de demanda hidráulica. El controlhidráulico del ventilador de demanda ajustaautomáticamente la velocidad del ventiladorsegún los requisitos de enfriamiento delmotor. Este sistema reduce las demandasen el motor, suministrando más potenciaal terreno y aumentando la eficiencia delcombustible.

Aceite Caterpillar para motores. Formuladopara optimizar el rendimiento y la vida útildel motor, se recomienda su uso en losmotores diesel de Caterpillar. Se aumentael intervalo entre cambios de aceite delmotor a 500 horas.

Par mejorado. Las curvas de potencia de la120H aumentan el par máximo para permitirmayores velocidades de desplazamiento yaumentar la productividad. Se ha aumentadola fuerza de tracción en las ruedas en todas lasmarchas a fin de aumentar la productividad.

Cumple con las normas de emisiones.La 120H tiene emisiones reducidas deNOx, hidrocarburos y partículas. El motorCat 3126B cumple o excede todas las normasde control de emisiones mundiales de Tier 2de la EPA de EE.UU. y de Stage II de la UE.

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MotorLos motores Caterpillar tienen un mayor rendimiento y menores costos de operación.

Servotransmisión. Esta robusta transmisión,diseñada y fabricada específicamente paramotoniveladoras Cat, permite efectuarcambios sobre la marcha a plena potenciaademás de proporcionar una capacidad deavance ultralento.

Mando directo. Proporciona una eficienciade combustible y una “sensación” superioresde carga en la hoja, dureza de los materialesy velocidad de desplazamiento.

Selección de marchas. Ocho velocidades deavance y ocho de retroceso ofrecen una ampliagama de operación para lograr una flexibilidadmáxima. Con cuatro selecciones de marchaspor debajo de 9,9 km/h (6,2 mph), eloperador puede adaptar con precisión lasvelocidades de trabajo a las condiciones de laobra para alcanzar la máxima productividaden aplicaciones de movimiento de tierras.Las marchas cinco, seis y siete proporcionanla gama de velocidades óptima para efectuaroperaciones eficaces de limpieza de nieve.La marcha 8 está diseñada para desplaza-miento por carretera.

Control electrónico de la transmisión.Permite cambios suaves y fáciles paramantener superficies uniformes durante loscambios de marcha y prolonga la vida útil dela transmisión al reducir los esfuerzos sobrelos embragues de la transmisión. Una solapalanca controla la marcha, el sentido dedesplazamiento y el freno de estacionamiento.

Control electrónico de la presión delembrague. El Control electrónico de lapresión del embrague (ECPC) suaviza loscambios de marcha y mejora el control demarcha ultralenta aumentando la comodidady la productividad del operador. Utilizaentradas de información de la transmisión yde los controles del operador para modularlos embragues direccionales y producircambios de marcha uniformes.

Protección electrónica contra exceso develocidad. El control de la transmisiónhace cambios ascendentes para aliviarlas condiciones de exceso de velocidad.El control de la transmisión evita tambiéncambios descendentes hasta que la velocidadde la máquina esté dentro de la gama aceptablepara la marcha seleccionada. De esta formase pueden evitar daños y desgaste de loscomponentes.

Pedal de avance ultralento. Proporcionaun control preciso de los movimientos dela máquina en cualquier marcha haciendopoco esfuerzo en el pedal y una modulaciónexcelente, lo cual es crítico para trabajos enlugares estrechos o aplicaciones de nivelaciónde acabado. El nuevo diseño y la nuevaposición del pedal proporcionan excelentemodulación y comodidad del operador.

Tanques de aire dobles. Suministran lacapacidad de frenado a cada lado de lamáquina. Este sistema asegura una capacidadde frenado secundaria en caso de que seproduzca una falla en una sola tubería delfreno. El sistema de aire doble tiene una granreserva para el frenado de un motor calado.

Frenos. Los frenos de discos múltiples deCaterpillar ofrecen una gran superficie paraobtener un frenado fiable y larga vida útil.Los frenos de servicio accionados por aire ysituados en cada una de las cajas de la puntadel eje de las cuatro ruedas están sellados,no necesitan ajustes y se lubrican y enfríanpor medio del aceite de la caja de las tuecastándem. Los frenos de estacionamiento/emergencia, situados en la transmisión sobreel eje de salida, son accionados por resorte ydesconectados por presión de aire. Cuandoestán conectados, neutralizan la transmisióny bloquean las ruedas en cualquier superficie.

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Tren de fuerzaLos componentes coordinados de Caterpillar alcanzan rendimiento uniforme, altacapacidad de respuesta y confiabilidad.

Sistema hidráulico con detección de carga.Dispone de una bomba con detecciónde carga de caudal variable y válvulashidráulicas avanzadas con compensaciónproporcional de prioridad de presión (PPPC)que proporcionan un control superior delaccesorio y un mayor rendimiento yeficiencia de la máquina. La adaptacióncontinua del flujo hidráulico a las demandasde potencia produce menos calor y reduce elconsumo de potencia.

Válvulas de control de implemento. Lasválvulas con compensación proporcionalde prioridad de presión tienen caudalesdiferentes para los extremos de la cabeza yvarilla de los cilindros. Esto asegura unaspropiedades de extensión y retracciónuniformes para cada cilindro, y mejora tantola sensación del operador como la respuestadel sistema. Todas las válvulas de controlusan válvulas de traba para mantener losajustes de la hoja. Las válvulas de alivioprotegen los cilindros contra el excesode presión.

Caudal equilibrado. El caudal hidráulico sereparte proporcionalmente para asegurar quetodos los accesorios funcionen simultánea-mente. Si la demanda hidráulica excede lacapacidad de la bomba, se reducirán todaslas velocidades de los cilindros en unamisma proporción. El resultado es unamayor productividad en casi todas lasaplicaciones.

Posición libre de la hoja. La posición librede la hoja, incorporada en las válvulas decontrol de levantamiento de la hoja, permiteque la hoja se mueva libremente bajo supropio peso. Al tener ambos cilindros enla posición libre, la hoja puede seguir elcontorno de la carretera al quitar nieve. Altener sólo un cilindro en la posición libre sepermite que la parte delantera de la hoja sigauna superficie dura mientras que el operadorcontrola la pendiente con el otro cilindro delevantamiento.

Suministro de aceite independiente.Suministro de aceite hidráulico grandeseparado que impide la contaminación yproporciona un enfriamiento apropiadodel aceite, lo que reduce el calentamiento yprolonga la duración de los componentes.

Mangueras XT™ de servicio pesado.La tecnología de las mangueras Caterpillarpermite altas presiones para una potenciamáxima y menos tiempo inactivo de lamáquina; el tendido estratégico de lasmangueras minimiza el riesgo de quese dañen.

Bloqueo hidráulico optativo. Bloqueamecánicamente todas las palancas decontrol de la vertedera, máquina yaccesorio durante el desplazamiento porcarretera de la motoniveladora. Esto impideque los accesorios se conecten por accidentecuando la motoniveladora se desplace porla carretera.

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Sistema hidráulicoSistema hidráulico equilibrado que permite un control uniforme, preciso y de rápida respuesta.

1- Válvula de traba, 2- Válvula de alivio de tubería, 3- Tope de posición libre de la hoja

Hoja. Los rieles termotratados de la vertedera,las cuchillas y cantoneras curvas, de aceroDH-2™ completamente templado y losinsertos de desgaste metálicos y reemplazables,aseguran una larga y fiable vida útil. Tresposiciones de montaje de desplazamientolateral para la vertedera optativa añadenflexibilidad.

Colocación de la hoja. El diseño del varillajede la hoja permite numerosas posiciones dela vertedera, ventajosas sobre todo en laconformación de taludes intermedios y enla apertura y limpieza de zanjas.

Orientación de la hoja. Distancia entre ejeslarga que permite al operador obtener unángulo de vertedera agresivo. Este ánguloagresivo permite desplazar el material máslibremente a lo largo de la hoja, lo quereduce la potencia necesaria. Esto resultaparticularmente útil para manipularmateriales muy secos, suelos cohesivos,nieve y hielo.

Construcción del círculo. Círculo forjado deuna pieza con motor impulsado hidráulica-mente soporta cargas de esfuerzos elevadas.Superficies de desgaste elevadas queimpiden que los dientes del círculo sedesgasten contra la barra de tiro. Sesenta ycuatro dientes espaciados uniformemente enlos 240° delanteros del círculo son cortadoscon llama y templados por inducción pararesistir el desgaste. Y el círculo, con 360°de rotación, está sujeto a la barra de tirocon cuatro zapatas ajustables horizontal yverticalmente para obtener el máximo soporte.

Artículos de desgaste reemplazables.Dispone de insertos de desgaste compuestosde nilón robustos y duraderos, ubicadosentre la barra de tiro y el círculo, y entre laszapatas de soporte y el círculo. Este sistemade desgaste fungible mantiene loscomponentes ajustados para lograr unanivelación fina y permitir un reemplazosencillo. Estos insertos reducen la fricciónde rotación prolongando la duración de loscomponentes.

Embrague deslizante del mando del círculo.El embrague deslizante del mando del círculoes estándar y protege los componentes de labarra de tiro, círculo y vertedera contra lascargas de impacto cuando la hoja chocacon objetos inmóviles. También reducela posibilidad de que la motoniveladoraefectúe cambios de dirección abruptosen condiciones de mala tracción.

Construcción de la barra de tiro. La barrade tiro con bastidor en Y está construida condos vigas macizas para obtener alta fortalezay óptima duración así como un control exactodel movimiento de la hoja.

Acumuladores de levantamiento de la hoja.Estos acumuladores optativos de levanta-miento de la hoja absorben los choquesverticales que se producen cuando lavertedera choca contra objetos inmóviles.Esta opción es especialmente útil ennivelación inicial y en zonas rocosas.

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Barra de tiro, círculo, vertederaTodos los componentes están diseñados para lograr una productividad y durabilidad máximas.

Amortiguador integrado. El amortiguadorintegrado une el bastidor trasero formandouna unidad cohesiva para manipular lascargas posibles con el nuevo tren de fuerzadel 3126B. Esto es especialmente importanteen aplicaciones de desgarre o limpieza denieve en las que las motoniveladoras estánequipadas con alas quitanieves.

Bastidor trasero. El bastidor trasero tienedos vigas en U de sección en caja con unacaja de diferencial completamente soldadapara producir una plataforma de trabajo firme.

Bastidor delantero. Construcción de placassuperior e inferior continuas que proporcionauniformidad y resistencia. El diseño desección en caja con rebordes elimina lassoldaduras de áreas de alta tensión,aumentando la fiabilidad y durabilidad,y aumentando los valores de reventa parael cliente.

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EstructurasEl bastidor de la 120H está diseñado y construido para superar las expectativas del cliente.

1- Parachoques integrado, 2- Vigas en U de sección en caja, 3- Diferencial completamente soldado

Centro de servicio. El agrupamiento demuchos de los artículos que reciben serviciofrecuente en un “Centro de servicio” en ellado izquierdo mejora el acceso y contribuyea asegurar rutinas correctas de inspección yde mantenimiento. El resultado es mayordisponibilidad de la máquina y costos deoperación más bajos.

• Las puertas abisagradas grandes permitenun acceso sencillo a los compartimientosadyacentes de servicio del motor ymantenimiento.

• Puntos de comprobación del aceitedel motor e hidráulico, medidoresde refrigerante y filtros de aire

• Filtros enroscables de aceite, combustible,refrigerante

• Puntos de lubricación remotos, válvulasde purga y tuberías de drenaje ecológicas

• Tablero de fusibles con nuevos fusiblesde estilo automotriz ubicados dentro dela cabina

• Orificios de muestreo para fluidos demotor, sistema hidráulico y transmisión,refrigerante y combustible, que estimulanel mantenimiento preventivo y losdiagnósticos tales como el programade análisis S•O•SSM.

Tanque de combustible. Un tanque decombustible de 340 litros (90 galones) anivel del suelo permite jornadas de trabajomás largas y reduce el tiempo necesariopara reabastecer de combustible. Un sistemade drenaje de sedimentos del tanque decombustible permite que el operador eliminela acumulación de sedimentos reduciendo elriesgo de daños al sistema de combustible.

Intervalos prolongados de cambios de fluidos.Opera hasta 500 horas entre cambios de aceitedel motor y de los filtros, 4.000 horas entrecambios de aceite hidráulico y 12.000 horasentre cambios del refrigerante del motor.Esto reduce el tiempo muerto y los gastosde operación.

Manguera XT Cat. La tecnología de lasmangueras XT de Caterpillar permitealtas presiones para una potencia máximay menos tiempo inactivo de la máquina;el tendido estratégico de las manguerasminimiza el riesgo de que se dañen.

Sellos anulares de ranura. Los sellosanulares de ranura Cat aseguran unasconexiones firmes que mantienen la presióny reducen las fugas de aceite. El tendidopráctico de las mangueras reduce al mínimola exposición a los daños, prolongando laduración de las mangueras y aumentandola fiabilidad.

Acceso de limpieza al radiador. El accesode limpieza del radiador da al operador lacapacidad de limpiar los residuos y otrosmateriales que se acumulan en el radiador.Esto asegura que el radiador funcione de lamanera debida, evitando el recalentamientodel motor y prolongando la duración de loscomponentes.

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Facilidad de servicioLos puntos de inspección y servicio de nuevo diseño ahorran tiempo y gastos.

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La 120H incluye cambios innovadores para aumentar la eficiencia del operador, lo que a su vez aumenta la productividad de la máquina.

Puesto del operador

Comodidad y conveniencia. La comodidady la conveniencia forman parte de todas lascaracterísticas del puesto del operador.

Modulación optimizada de marcha ultralenta.El nuevo Control electrónico de la presiónde los embragues (ECPC) optimiza lamodulación de la marcha ultalenta y suavizalos cambios de marcha. Elimina también elcontrol por medio de cable, aumentando laconfiabilidad y mejorando las característicasdel aceite frío.

Control electrónico del acelerador. El ETCpermite una operación del acelerador mássencilla, precisa y uniforme. Dispone dedos modalidades en un solo interruptor queofrecen flexibilidad para diversas aplicacionesy preferencias del operador. El ETC, al igualque el control de crucero, aumenta laeficiencia del combustible.

Sistema monitor electrónico. Potentescapacidades de vigilancia y diagnósticohacen posible una operación más eficiente ymás fiable de la máquina. El sistema monitorelectrónico Cat EMSIII mantiene al operadormejor informado del estado de la máquinagracias a lo siguiente:

• Localización continua de todos losparámetros críticos de la máquina enuna pantalla del tablero

• Advertencias/Alertas en caso decondiciones anormales

• Se pueden revisar o ajustar más de200 parámetros electrónicos del sistemautilizando la potente herramienta deservicio Cat ET.

Controles en la consola de la dirección. Loscontroles e interruptores están ubicados en laconsola de la dirección, consola de cambiosy poste derecho de la cabina, todos fácilmenteal alcance del operador. Los medidores están

ubicados dentro de la cabina, directamentedelante del operador.

Controles con fondo iluminado. Losinterruptores basculantes y el cambiador dela transmisión tienen fondos iluminados parala operación nocturna.

Acondicionador de aire/Calentador optativo.Las configuraciones optativas de calentadory acondicionador de aire ayudan a crear unentorno de trabajo cómodo. Los sistemas dealta capacidad eliminan la humedad del aireasí además de someter la cabina a presión,lo que mantiene el aire fresco e impide laentrada de polvo. Dispone de múltiplesrespiraderos adicionales que distribuyenuniformemente el aire por la cabina paramantener las ventanas desempañadas asícomo la comodidad del operador.

Asiento de suspensión. El asiento desuspensión optativo de la serie anatómicadispone de apoyabrazos plegables y uncinturón de seguridad retráctil. El asientose ajusta fácilmente para lograr un soportey una comodidad óptimos. Los controles del

asiento están ubicados fácilmente al alcancedel operador y a plena vista.

Filtros de aire fresco. Ubicados encimade cada puerta de la cabina para poderreemplazarlos rápidamente.

Conexión de alimentación optativade 12 Voltios. Disponible para usar concomputadoras, teléfonos celulares uotros equipos electrónicos.

Visibilidad excepcional. La estrecha consoladel operador proporciona buena visibilidadhacia adelante. Ventanas laterales grandesque permiten ver claramente la parte traserade la vertedera y los neumáticos tándem.Ventana trasera ancha y capó de motorde sección decreciente que permiten verclaramente la parte trasera de la máquina.La posición del secador de aire y del filtrode aire y el alineamiento del antefiltro y delsilenciador proporcionan buena visibilidadhacia la parte trasera de la máquina. Losoperadores pueden trabajar con más confianzay de forma más eficaz.

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Cabina silenciosa. El motor y el radiadorestán montados elásticamente y proporcionanniveles de ruido interior de 76dB(A) cuandose mide con las puertas y ventanas cerradasde acuerdo con la norma ISO 6394. Losbajos niveles de ruido en el interior mejoranlas condiciones de trabajo del operador.

Máquina silenciosa. El nivel de ruido en elexterior es de 107dB(A) cuando se mide deacuerdo con la norma ISO 6395, Apéndice B.El grupo optativo de insonorización cumplecon el límite de ruido de la directivaEU 2000/14/EC de 107 dB(A). Esta operaciónsilenciosa permite a la 120H funcionar conuna perturbación mínima de los alrededores.

Bajas emisiones. La motoniveladora 120Hes incluso más inofensiva para el medioambiente que sus predecesores en lo que serefiere a emisiones de NOx, hidrocarburosy partículas. Cumple o excede todas lasnormas de control de emisiones mundialesdel Nivel II de la EPA de EE.UU. y laEtapa II de la UE.

Eficiencia del combustible. El sistemade combustión de inyectores unitarios detecnología avanzada controlado electrónica-mente de Caterpillar produce una alta presiónde inyección para lograr una combustióncompleta, aumentar la eficiencia delcombustible y reducir las emisiones.

Máquina seca. Los puntos de llenado y losfiltros de lubricante están diseñados parareducir los derrames al mínimo. Disponede sellos anulares de ranura, manguerasXT Cat y cilindros hidráulicos Cat queprotegen contra las fugas.

Intervalo de cambios de aceite prolongado.Opere 500 horas completas entre cambios deaceite de motor y filtro, y 4.000 horas entrecambios de aceite hidráulico. Esto reduce eltiempo de inmovilización de la máquina ylos gastos de operación, y ayuda a conservarnuestros recursos naturales.

Drenajes ecológicos. Facilitan el drenajeecológico e impiden los derrames alcambiar fluidos.

Protección del ozono. Para proteger la capade ozono de la tierra, las unidades de aireacondicionado usan un refrigerante librede cloroflourocarbonos (CFC).

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Diseño sensible al medio ambienteCaterpillar fabrica máquinas que contribuyen a un mundo mejor.

Respaldo al producto. Usted encontrarácasi todas las piezas en los mostradores denuestros distribuidores. Los distribuidoresCaterpillar utilizan una red computarizadamundial para encontrar piezas en inventarioa fin de minimizar el tiempo de parada de lamáquina. Ahorre dinero con Piezas RemanCaterpillar originales. Recibirá la mismagarantía y fiabilidad que con los productosnuevos con ahorros sustanciales.

Selección de la máquina. Hagacomparaciones detalladas de las máquinasque esté considerando adquirir antes de lacompra. Los distribuidores Caterpillarpueden ayudarle a hacer comparacionesdetalladas entre las máquinas que consideracomprar antes de decidirlo.

Compra. Mire más allá del precio inicial.Tome en consideración las opciones definanciamiento disponibles al igual quelos costos de operación diarios. Este esel momento de fijarse en los serviciosbrindados por el distribuidor y que puedenincluirse en el costo de la máquina parallegar a unos costos menores de posesióny operación de la máquina a largo plazo.

Convenios de Respaldo al Cliente.Caterpillar ofrece una variedad de conveniosde respaldo al producto y trabaja con losclientes para desarrollar el plan que mejorcumpla con sus necesidades. Dichos planespueden cubrir toda la máquina, e inclusolos accesorios, para ayudar a proteger lainversión del cliente.

Operación. Su distribuidor Cat tienevideocintas, publicaciones y otras ideas paraaumentar su productividad, y Caterpillarofrece clases de capacitación para certificaroperadores a fin de aumentar al máximo elrendimiento de la inversión de su máquina.

Servicios de mantenimiento. Consulte a sudistribuidor acerca de la gama de serviciosde mantenimiento disponibles. Los programasoptativos de reparación garantizan el costode reparaciones por adelantado. Programasde diagnóstico tales como el S•O•SSM,el Muestreo de refrigerante y el Análisistécnico contribuyen a evitar reparacionesno programadas.

Reemplazo. ¿Reparación, reconstruccióno reemplazo? Su distribuidor Cat le puedeayudar a evaluar los costos vinculados a lacompra de manera que usted pueda tomarla decisión correcta.

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Respaldo al clienteLos servicios de los distribuidores Caterpillar le ayudan a operar su máquina por mástiempo y a costos más bajos.

14 Motoniveladora 120H especificaciones

Número de cilindros 6Reducción de potencia a causa 3.048 m 10.000 piesde la altitudEstándar - Velocidad del 1.210 rpmventilador - máxventilador - mín 500 rpmEstándar - Capacidad ambiente 47° C 117° FAlta ambiente - Velocidad del 1.300 rpmventilador - máxventilador - mín 500 rpmAlta - Capacidad ambiente 50° C 122° F• La potencia neta se prueba según las normas ISO 9249,

SAE J1349 y EEC 80/1269 vigentes en el momento de lafabricación.

• La versión VHP (de potencia variable) es una configuraciónoptativa.

• La potencia neta publicada es la potencia disponible parauna velocidad nominal de 2.000 rpm, medida en el volantecuando el motor está equipado con ventilador, filtro de aire,silenciador y alternador.

• No se requiere reducción de potencia hasta una altitud de3.048 m (10.000 pies). Índice de reducción de potencia de1,5% por cada 304,8 m (1.000 pies) por encima de 3.048 m(10.000 pies).

Motor

Modelo de motor Motor Cat 3126B DITAATAAC VHP

Potencia neta básica 93 kW 125 hp(todas las marchas)VHP - marchas 1-3 neta 93 kW 125 hpVHP - marchas 4-8 neta 104 kW 140 hpPotencia bruta básica 104 kW 139 hp(todaslas marchas)VHP - marchas 1-3 bruta 104 kW 139 hpVHP - marchas 4-8 bruta 115 kW 154 hpCilindrada 7,2 L 439 pulg3

Calibre 110 mm 4,3 pulgCarrera 127 mm 5 pulg

Reserva de par 50%Par máximo a 1.000 rpm 737 N•m 544 lb-pieVelocidad a la potencia nominal 2.000 rpm

500 1.000 1.500 2.000 2.500

200

400

600

800900

300

600

900

1.200

Par m

otor

(N•m

)

(lb-p

ie)

0,3

0,4

0,5

0,6

BSFC

(g/k

W/h

)

(lb/h

p-h)

200

250

300

350

40

80

120

160

200

8050

120

160

200

240

Pote

ncia

del

mot

or(k

W)

(bhp

)

Velocidad del motor

RPM

Potencia brutaPotencia neta

500 1.000 1.500 2.000 2.5000,3

0,4

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Velocidad del motor

RPM

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Pote

ncia

del

mot

or(k

W)

(bhp

)

Potencia brutaPotencia neta

Marchas 4 - 8Marchas básicas 1 - 8Marchas VHP 1 - 3

15Motoniveladora 120H especificaciones

Capacidad de llenado

Capacidad de combustible 340 L 90 galSistema de enfriamiento 40 L 10,4 galSistema hidráulico - total 68 L 17,7 galSistema hidráulico - tanque 38 L 9,9 galAceite de motor 29,5 L 7,8 galMandos finales/Diferencial 47 L 12,2 galCaja del tándem (cada una) 49 L 12,7 galCaja de cojinetes de las puntas 0,5 L 0,13 galde eje de la rueda delanteraCaja de mando del círculo 7 L 1,8 gal

Bastidor

Círculo - diámetro 1.530 mm 60,2 pulgCírculo - espesor de la viga 30 mm 1,2 pulg

de la hojaBarra de tiro - altura 127 mm 5 pulgBarra de tiro - espesor 76 mm 3 pulgPlaca delantera 280 mm 11 pulgsuperior/inferior - anchosuperior/inferior - espesor 22 mm 0,9 pulgPlanchas laterales delanteras 236 mm 9,3 pulg

- ancho- espesor 10 mm 0,4 pulg

Pesos lineales delanteros - mín 134 kg/m 90 lb/piePesos lineales delanteros - máx 172 kg/m 115 lb/pieMódulo de la sección delantera 1.619 cm3 99 pulg3

- mín- máx 3.681 cm3 225 pulg3

Eje delantero - despejo sobre 608 mm 23,9 pulgel suelo

Eje delantero - inclinación de las 18 Gradosruedas delanteras

Eje delantero - ángulo de 32 Gradososcilación

Tandems

Altura 438 mm 17,2 pulgAncho 172 mm 6,8 pulgEspesor del flanco - interior 14 mm 0,55 pulgEspesor del flanco - exterior 16 mm 0,63 pulgPasador de la cadena de mando 44,5 mm 1,75 pulgSeparación de los ejes de la rueda 1.510 mm 59,5 pulgOscilación del tándem - avance 15 GradosOscilación del tándem - retroceso 25 Grados

Tren de fuerza

Marchas de avance/retroceso 8 de avance/6 de retrocesoTransmisión Servotransmisión de

mando directoFrenos de servicio Discos en aceite

accionados por aireFrenos de servicio - área de 16.744 cm2 2.595 pulg2

la superficieFrenos de estacionamiento Discos en aceite

accionados por aireFrenos secundarios Circuito doble

• Los frenos cumplen con las normas siguientes: SAE J/ISO 3450 JAN98.

Sistema Hidráulico

Tipo de circuito Detección de carga decentro cerrado

Tipo de bomba Pistón variableSalida de la bomba 144 L/min 38 gal/minPresión máxima del sistema 24.150 kPa 3.500 lb/pulg2

Presión de reserva 3.100 kPa 450 lb/pulg2

• Salida de la bomba medida a 2.000 rpm

Especificaciones en orden de trabajo

Velocidad máxima - Avance 42,6 km/h 26,5 mphVelocidad máxima - Retroceso 33,7 km/h 20,9 mphRadio de giro (neumáticos 7,3 m 23,6 piesdelanteros exteriores)Gama de dirección - 50 Gradosizquierda/derechaÁngulo de articulación - 20 Gradosizquierda/derechaAvance 1a 3,6 km/h 2,3 mphAvance 2a 5 km/h 3,1 mphAvance 3a 7,2 km/h 4,5 mphAvance 4a 9,9 km/h 6,2 mphAvance 5a 15,7 km/h 9,7 mphAvance 6a 21,3 km/h 13,2 mphAvance 7a 29,3 km/h 18,2 mphAvance 8a 42,6 km/h 26,5 mphRetroceso 1a 2,9 km/h 1,8 mphRetroceso 2a 5,4 km/h 3,4 mphRetroceso 3a 7,8 km/h 4,9 mphRetroceso 4a 12,4 km/h 7,7 mphRetroceso 5a 23,1 km/h 14,4 mphRetroceso 6a 33,7 km/h 20,9 mph

16 Motoniveladora 120H especificaciones

Delantero tipo V Ancho 1.184 mm 46,6 pulgde trabajoDelantero tipo V Profundidad 292 mm 11,5 pulgde escarificación, máximaDelantero tipo V Retenedores 11de los vástagos del escarificadorDelantero tipo V Separación de 116 mm 4,6 pulglos retenedores de los vástagos del escarificadorDelantero recto: Ancho de trabajo 1.800 mm 71 pulgDelantero recto: Profundidad 317 mm 12,5 pulgde escarificación, máximaDelantero recto: Retenedores 17de los vástagos del escarificadorDelantero recto: Separación de 111 mm 4,38 pulglos retenedores de los vástagos del escarificador

Pesos

Peso bruto del vehículo - máx 16.922 kg 37.306 lb- eje delantero máx 5.076 kg 11.190 lb- ejes traseros máx 11.846 kg 23.116 lb

Peso bruto del vehículo - básico 12.650 kg 27.880 lb- eje delantero básico 3.611 kg 7.959 lb- ejes traseros básicos 9.039 kg 19.921 lb

• Peso básico en orden de trabajo calculado en unaconfiguración de máquina estándar con neumáticos 13.00-24 10PR (G-2), tanque de combustible lleno,refrigerante, lubricantes y operador.

Cabina

• La estructura protectora contra vuelcos (ROPS) cumple conlas normas siguientes: SAE J1040 MAY 1994, ISO 3471:1986,ISO 3471:1994

• La estructura contra la caída de objetos (FOPS) cumple conlos criterios siguientes: ISO 3449:1984, ISO 3449:1992 Level II

Vertedera

Ancho de la hoja 3658 mm 12 piesAltura de la vertedera 610 mm 24 pulgEspesor 22 mm 0,87 pulgRadio del arco 413 mm 16,25 pulgDistancia entre el tambor y el 120 mm 4,7 pulgbastidor del cabrestanteCuchilla - ancho 152 mm 6 pulgCuchilla - espesor 16 mm 0,63 pulgCantonera - ancho 152 mm 6 pulgCantonera - espesor 16 mm 0,63 pulgTracción de la hoja 10.661 kg 23.504 lb

- peso bruto máx del vehículo- peso bruto máx básico 8.081 kg 17.816 lb

Presión hacia abajo 9.100 kg 20.056 lb- peso bruto máx del vehículo- peso bruto básico del vehículo 6.574 kg 14.488 lb

• La tracción de la hoja se calcula para un coeficiente detracción de 0,9, que es igual a las condiciones antipatinajeideales y peso bruto del vehículo.

Gama de la hoja

Desplazador del círculo - derecha 628 mm 24,7 pulgDesplazador del círculo - izquierda 625 mm 24,6 pulgDesplazamiento lateral de la 660 mm 26 pulgvertedera - derechavertedera - izquierda 524 mm 20,6 pulgÁngulo de posición máximo de 90 Gradosla hojaGama de puntas de hoja (adelante) 40 GradosGama de puntas de hoja (atrás) 5 GradosAlcance máximo del resalto fuera de los neumáticos

- derecha 1.912 mm 75,3 pulg- izquierda 1.840 mm 72,4 pulg

Levantamiento máximo por 457 mm 18 pulgencima del terrenoProfundidad máxima de corte 775 mm 30,5 pulg

Desgarrador

Profundidad de desgarramiento, 262 mm 10,3 pulgmáximaRetenedores de los vástagos 5del desgarradorSeparación del retenedor del 533 mm 21 pulgvástago del desgarradorFuerza de penetración 4.343 kg 9.566 lbFuerza de desprendimiento 2.279 kg 5.020 lbAumento de la longitud de la 1.058 mm 41,7 pulgmáquina, viga subida

Escarificador

17Motoniveladora 120H especificaciones

DimensionesTodas las dimensiones son aproximadas.

1 Altura - cabina de perfil bajo 3.108 mm 122 pulg- cabina de perfil alto 3.332 mm 131 pulg- sin cabina 3.090 mm 121 pulg

2 Altura hasta el eje 594 mm 23,4 pulg3 Longitud - entre los ejes tándem 1.510 mm 59,4 pulg4 Longitud - desde el eje hasta

la vertedera 2.596 mm 102,2 pulg5 Longitud - desde el eje hasta

el tándem intermedio 5.923 mm 233 pulg6 Longitud - desde los neumáticos

delanteros hasta el extremo del bastidor trasero 8.314 mm 327,3 pulg

7 Longitud - desde el contrapeso hasta el desgarrador 10.064 mm 396,2 pulg

8 Espacio libre sobre el suelo en la caja de la transmisión 351 mm 13,8 pulg

9 Altura hasta el tubo de escape vertical 3.138 mm 123 pulg

10 Altura hasta la parte superior de las cilindros 2.912 mm 115 pulg

11 Ancho - líneas centrales de los neumáticos 2.056 mm 80,9 pulg

12 Ancho - neumáticos traseros exteriores 2.402 mm 94,6 pulg

13 Ancho - neumáticos delanteros exteriores 2.441 mm 96,1 pulg

910

28

11

5

4 3

12

13

1

6

7

18 Motoniveladora 120H especificaciones

Equipo estándarLos equipos estándar pueden variar. Consulte a su distribuidor Caterpillar paraobtener detalles.

Motor diesel 3126 DITA con VHP, reducciónde potencia automática, control automático de velocidad en vacío

Drenaje de sedimentos del tanque de combustibleSeparador de combustible y aguaEje de impulsión de la bomba de lubricación permanenteSilenciador, debajo del capóFreno de estacionamiento - discos múltiples, sellado

y enfriado de aceiteAntefiltro especialBomba de cebado de combustibleTensor automático con serpentinaMando tándemTransmisión

8 velocidades de avance y 6 de retrocesoservotransmisiónmando directocontrol electrónico de cambiosprotección contra exceso de velocidad

OTROS EQUIPOS ESTÁNDARAnticongelante –35° C (–30° F)Parachoques trasero integrado con engancheEmbrague deslizante del mando del círculoCuchillas

152 mm � 16 mm (6 pulg � 5/8 pulg)curvadas de acero DH-2pernos de montaje de 16 mm (5/8 pulg)

Puertas del compartimiento del motor que se cierran con llaveBarra de tiro - 4 zapatas, bandas de desgaste reemplazablesCantoneras - acero DH-2 de 16 mm (5/8 pulg), pernos

de montaje de 16 mm (5/8 pulg)Bastidor articulado con traba de seguridadTanque de combustible de 340 L (90 galones)Reabastecimiento de combustible a nivel del sueloParada del motor desde el sueloBocina neumáticaBarra de enlace, 7 posicionesVertedera

3.658 mm � 610 mm � 22 mm(12 pies � 24 pulg � 7/8 pulg)

desplazamiento lateral e inclinación horizontal hidráulicosAcceso de limpieza al radiadorOrificios de S•O•S: motor, sistema hidráulico, transmisión,

refrigerante, combustibleCaja de herramientas

NEUMÁTICOS, AROS Y RUEDASTolerancia parcial: 13.00-24 10PR en aros de 9" de una pieza

SISTEMA ELÉCTRICOAlarma de retrocesoAlternador, 35-amperios, selladoBaterías, libre de mantenimiento, 750 CCASistema eléctrico de 24 voltiosLuces de parada y colaMotor de arranqueConexión Product Link

AMBIENTE DEL OPERADORAceleradorEncendedor y ceniceroGancho para abrigosConsola de control ajustablePosavasosSistema de advertencia del operador EMS IIIMedidores del tablero en el interior de la cabina

combustiblearticulacióntemperatura de refrigerante del motorvoltaje del sistemapresión del freno neumático

Controles hidráulicos de detección de cargalevantamiento de la hoja derecha/izquierda con posiciónlibre desplazamiento lateral e inclinación horizontal

de la hojamando del círculodesplazamiento del círculoinclinación de las ruedas delanterasarticulación

Horómetro digitalEspejo retrovisor interior de ángulo grandeSoporte de montaje de uso generalServodirección hidráulicaCabina ROPS insonorizada de bajo perfilAsiento forrado de tela, ajustableCinturón de seguridad retráctil de 76 mm (3 pulg)Volante inclinable ajustableÁrea para guardar heladera/fiambreraVisera del parabrisasControl electrónico del aceleradorLimpia/lavaparabrisas delanteros (3)Ventanas delanteras inferiores fijas

TREN DE FUERZAFiltro de aire con sello radial seco, indicador de servicio

y expulsor de polvo automáticoPosenfriador de aire a aire (ATAAC)Frenos - discos en aceite con accionamiento neumático

en las cuatro ruedasVentilador de demandaDiferencial, trabar-destrabar

19Motoniveladora 120H especificaciones

Equipo optativoLos equipos optativos pueden variar. Consulte a su distribuidor Caterpillar para obtenerdetalles. Todos los pesos son aproximados.

kg lb

Hay disponibles configuraciones hidráulicas con una o más válvulas hidráulicas adicionales para elescarificador delantero, escarificador-desgarrador trasero, hoja de empuje, hoja de empuje orientable, arado para nieve y ala para nieve. Vea la lista de precios del distribuidor.

Bloqueo hidráulico 2 5Sistemas de iluminación:

montadas en la barra, luces de giro y luces delanteras 13 28

montadas en la cabina, luces de giro y luces delanteras 9 20

montadas en la barra y en la cabina, luces de giro, luces delanteras y luces de trabajo 22 48

montadas en la barra y en la cabina, luces altas, luces de giro, luces delanteras y luces de trabajo 22 48

luces de trabajo, delanteras y traseras 6 13luz en el ala de nieve, lado derecho 18 40luz de advertencia, montada en la cabina o en el techo 3 6

Retrovisores dobles interiores Retrovisores exteriores 8 18Retrovisores exteriores calentados 11 25Tomacorriente, 12-V 2 5Plancha de empuje, contrapeso 919 2.025Antefiltro tipo turbina 2 5Lista para radio de entretenimientoReceptáculo de arranque, enchufable 2 5Aros, neumáticos - consulte la lista de precios del distribuidorDesgarrador trasero 612 1.350Diente de desgarrador-escarificador, uno 12 26Escarificador delantero tipo V 845 1.862Escarificador delantero recto 903 1.988Asiento, forrado de tela, suspensión neumáticaAsiento anatómico forrado de vinilo y suspensiónInsonorización 91 200Velocímetro/tacómetro 1 2Dirección secundaria 50 111Protector contra el sol, ventana trasera 3 7Ventana, delantera inferior, se puede abrir 3 6Ventanas laterales deslizantes 4 8Limpia/lavaparabrisas trasero intermitente 7 16Limpia/lavaparabrisas delantero intermitenteGrupo europeo de desplazamiento por carretera

que proporciona un tanque de aire adicional, válvula de protección del circuito de aire y dos luces de posición con señales de giro integradas. Se necesita equipo suministrado por el distribuidor para cumplir con requisitos para desplazamiento por carretera específicos para algunos países 23 52

kg lb

Acumuladores de levantamiento de la hoja 71 156Acondicionador de aire con calefacción

y presurizador 49 107Secador de aire 13 29Alternador, 75 amperios 6 15Baterías, servicio pesado, 1.100 CCA 44 96Hoja, 3.962 mm � 688 mm � 25 mm

(13 pies � 27 pulg � 1 pulg) 209 460Hoja, 4.267 mm � 610 mm � 22 mm

(14 pies � 24 pulg � 7/8 pulg) 75 166Hoja, 4.267 mm � 688 mm � 25 mm

(14 pies � 27 pulg � 1 pulg) 261 574Hoja, montada por delante,

2.750 mm � 980 mm (9 pies � 39 pulg) 850 1.874Hoja, delantera 1.180 2.602Hoja, delantera, estrecha 1.100 2.425Hoja, delantera, con extremos plegables 1.525 3.362Cabina ROPS de perfil alto, insonorizada 77 170Techo ROPS de perfil alto, con pared

y ventana traseras –41 –90Transformador, 25 amperios, 24V a 12V 5 11Tapas metálicas, tanque de combustible 11 25Cuchillas para la hoja de 22 mm (7/8 pulg) de grosor

203 mm � 19 mm (8 pulg � 3/4 pulg) para la hoja de 3,7 m203 mm � 19 mm (8 pulg � 3/4 pulg) para la hoja de 4,1 m203 mm � 16 mm (8 pulg � 5/8 pulg) para la hoja de 3,7 m203 mm � 16 mm (8 pulg � 5/8 pulg) para la hoja de 4,1 m

Cuchillas para la hoja de 25 mm (1 pulg) de grosor203 mm � 19 mm (8 pulg � 3/4 pulg) para la hoja de 3,7 m203 mm � 19 mm (8 pulg � 3/4 pulg) para la hoja de 4,1 m

Cantoneras reversibles con revestimiento 11 24Motor, VHP 4 10Extensiones de la hoja de 610 mm (2 pies), derecha e izquierda

para la hoja de 22 mm (7/8 pulg) de grosor 114 250para la hoja de 25 mm (1 pulg) de grosor 148 325

Ventilador, descongelador, delantero y trasero 2 4Sistema Graderbit, puntas de penetración 163 360Protector de la plataforma inferior 23 50Protector de la transmisión 98 215Martillo con montaje 5 12Calentador del refrigerante del motor 1 3Calefacción de la cabina 14 30Calefacción de la cabina con presurizador 18 40

R

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© 2003 CaterpillarImpreso en EE. UU.

Los materiales y especificaciones están sujetos a cambio sin previo aviso.Las máquinas que aparecen en las fotos pueden incluir equipo adicional.

Vea a su distribuidor Caterpillar para las opciones disponibles.ASHQ5516 (3-03)

Motoniveladora 120H