09inyecciondieselelectronica2parte-140203055017-phpapp01

7/24/2019 09inyecciondieselelectronica2parte-140203055017-phpapp01

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Prof. N. Colado

NYECC N D ESEL CON CONTROL

ELECTRON CO.

S STEMAS AUX L ARES DEL

MOTOR

SISTEMAS

AUXILIARES

DEL MOTOR

Inyeccin Disel

con regulacin

electrnica

2 parte (de dos)

9TEMA


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ELECTRON CO.


MOTOR

Inyeccin Disel

con regulacin

electrnica.2 parte (de dos).

1. Regulacin electrnica con bomba rotativa

BOSCH VR.2. Sistemas common-rail.

9TEM

A


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MOTOR

1. Regulacin electrnica con bomba rotativa BOSCH R

Bomba rotativa BOSCH R de control electrnico.


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MOTOR

!"a bomba dispone una centralita electrnica# $ue recibe se%ales desus propios sensores & controla los actuadores $ue regulan la

in&eccin.!'sta centralita se conecta por C*B+S con los sistemas de gestindel motor & con otros presentes en el ve,-culo (BS# control del cambio#etc).

!Sus unciones son b/sicamente las siguientes0

!spirar combustible del depsito.

!Crear & mantener la presin de alta (,asta 1. bar)

!3osiicar & distribuir el combustible a los in&ectores.

!Regular el adelanto de la in&eccin.

1. Regulacin electrnica con bomba rotativa BOSCH RNovedades que presenta el sistema.


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MOTOR

Bomba de in&eccin de 4mbolos radiales.



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MOTOR

5nterior de una bomba de in&eccin de 4mbolos radiales.

6res elementospresentan dierenciascon otras bombas &aestudiadas0

!Sensor de /ngulo derotacin.

!Bomba de alimentacin.

!'lectrov/lvula de altapresin.



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MOTOR

Circuito de alimentacin de combustible.


Alimentacin de combustible a baja presin.


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MOTOR

Circuito de ba7a presin del sistema




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MOTOR

Bomba de alimentacin

de aletas.

/lvula reguladora de

presin.

/lvula estranguladora

de rebose.

lgunos elementos &a conocidos en otras bombas Bosc, '




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MOTOR

8eneracin# control & distribucin de alta presin en la bomba rotativa Bosc, '.

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Control del dosado y generacin de presin.


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MOTOR

'lementos $ue intervienen en el dosado en la bomba rotativa Bosc, '.




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MOTOR

3etalle de la bomba de alta presin.




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MOTOR

'lectrov/lvula de alta presin.




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Bomba de alta presin de cuatro 4mbolos.




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Bomba de alta presin.




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Bomba de alta presin. :ase de alimentacin




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MOTOR

Bomba de alta presin. :ase de in&eccin




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MOTOR

3istribucin del combustible en el cuerpo del distribuidor para motor de cilindros.




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/lvula de impulsin con estrangulador de retorno.




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lgunos sensores relacionados con el dispositivo de avance.

Control del avance de la inyeccin.


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Sistema variador de avance controlado por electrov/lvula.




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Sensor del /ngulo de avance & de r4gimen de la bomba.




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ariacin del avance de la in&eccin controlada por electrov/lvula.




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Control del comien;o de la in&eccin a partir del impulso B5


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MOTOR

Sistema de caleaccin del rerigerante mediante termosumergidos.


Otros dispositivos auxiliares.


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3isposicin de los termosumergidos en uno de los manguitos del rerigerante.




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ctuador antisacudidas de la v/lvula de la mariposa accionado por vac-o.




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ctuador antisacudidas de la v/lvula de la mariposa accionado por servomotor.




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Bomba de in&eccin rotativa < de pistn a=ial.


Otros modelos: bomba VP con mbolo axial.


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2. Sistema common*rail!eneralidades de sistema.

's$uema de un sistema common*rail.


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Circuito de alimentacin de

combustible:


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Otros modelos de bomba de combustible $ue podemos encontrar.

2. Sistema common*railCircuito de baja presin.

Se montan en serie con una electrobomba# $ue solo unciona para cebar el sistema#deteni4ndose cuando el motor &a est/ en marc,a.


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Circuito caleactor del combustible mediante intercambiador agua?combustible.


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MOTOR


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l gasoil no usado en la in&eccin retorna aldepsito tras pasar por un enriador.


'lementos del sistema rerigerador de combustible


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'structura del iltro de combustible.

:unciones0

!:iltrado.

!3ecantado deagua.


Calentador


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Regulador de ba7a presin o de rebose.


! "imita la presin en el circuito de ba7a presin.

! 'n los primeros sistemas common*rail estaba en eliltro.(")

! 'n los sistemas de >ltima generacin est/ en laentrada de la bomba de alta presin (#)

" #


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MOTOR

!ccionada por el sistema de distribucin.

!6enemos modelos de tres pistones colocados radialmente o de un solo pistnaccionado por una leva doble

!


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!ccionada por el sistema de distribucin.

!6enemos tres 4mbolos accionados por una leva &sendos muelles antagonistas

!


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Seccin longitudinal & rontal de una bomba de alta presin.

2. Sistema common*railCircuito de alta presin.


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:uncionamiento de la ;ona de ba7a presin en el interior de la bomba.

/lvula de lubricacin.



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:uncionamiento de la ;ona de alta presin.



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Regulador de alta presin.



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Desactivador del tercer pistn.



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Campos de uncionamiento del desactivador del tercer pistn.



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Rail o acumulador de presin.



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Sensor de presin del acumulador.


! 5norma a la +C' de la presin en elrail.

! 's de tipo pie;orresistivo# variando suresistencia en uncin de la presinsoportada.


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6ensin proporcionada por el sensor de presin seg>n la presin de combustible & representacin gr/ica.


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/lvula limitadora de presin.




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! Regula la presin en el circuito de alta.

!


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"imitador de lu7o.


! 'vita una in&eccin ininterrumpida si unin&ector $ueda abierto por aver-a



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5n&ector electromagn4tico para common rail.

!3e @ oriicios.

!3i/metro de los oriicios0 #1@*#1E mm.

!:uncionan ba7o el principio de presin dierencial.

'n este sistema tenemos0

!


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S-mil mec/nico para el principio

de presin dierencial.



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plicacin del principio de presin dierencial.




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:ases de in&eccin & tipo de

pulveri;acin del in&ector.

3esarrollo de la presin de

combustin con & sin prein&eccin.




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3ierencia entre los tiempos de e=citacin el4ctrica & los de apretura del in&ector.




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3ierencia entre los tiempos de e=citacin el4ctrica & los de apretura del in&ector.




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Cdigo 5F.




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5n&ector pie;oel4ctrico..



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5n&ector pie;oel4ctrico0 uncionamiento



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