09 dia_central hidroelectrica rio isla 4,2 mw, mmu$ 10,00

ELÉCTRICA RÍO ISLA S.A.

DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL

CENTRAL HIDROELÉCTRICA RÍO ISLA

CAPÍTULO 2. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

MAYO DE 2011

ÍNDICE DE CONTENIDOS

2. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO .......................................................................... 2-12.1 PRESENTACIÓN DEL PROYECTO ........................................................................ 2-12.2 DESCRIPCIÓN DE LAS PRINCIPALES OBRAS ........................................................ 2-3

2.2.1 Central Hidroeléctrica .............................................................................. 2-42.2.2 Caminos de servicio ............................................................................... 2-10

2.3 INSTALACIONES DE APOYO A LA CONSTRUCCIÓN ............................................... 2-122.3.1 Instalaciones de faenas ......................................................................... 2-132.3.2 Campamento ......................................................................................... 2-142.3.3 Patios de almacenamiento ..................................................................... 2-142.3.4 Polvorines ............................................................................................. 2-142.3.5 Depósitos de material inerte ................................................................. 2-152.3.6 Ubicación de las obras de apoyo ............................................................ 2-16

2.4 REQUERIMIENTOS DE SUPERFICIE ................................................................... 2-172.5 DESCRIPCIÓN DE LA ETAPAS DEL PROYECTO ..................................................... 2-18

2.5.1 Etapa de levantamiento de información ................................................ 2-182.5.2 Etapa de construcción ........................................................................... 2-182.5.3 Etapa de operación ................................................................................ 2-26

2.6 DESCRIPCIÓN DE LA ETAPA DE CIERRE Y ABANDONO .......................................... 2-29

ÍNDICE DE TABLAS

Tabla 2.1. Ubicación de Bocatomas. ............................................................................... 2-4Tabla 2.2. Detalle de accesos principales del Proyecto ..................................................... 2-11Tabla 2.3. Localización y tipo de obra de arte del Proyecto. .............................................. 2-12Tabla 2.4. Ubicación de obras de apoyo ....................................................................... 2-16Tabla 2.5. Detalle de requerimientos de superficie por obra e instalación ........................... 2-17Tabla 2.6. Insumos para la construcción de la C. H. Río Isla. ............................................ 2-23Tabla 2.7. Maquinarias y equipos principales a utilizar durante la construcción .................... 2-24Tabla 2.8. Detalle de derechos de aprovechamientos de agua del Proyecto (en l/s) .............. 2-27Tabla 2.9. Caudales ecológicos establecidos por DGA para el Proyecto. .............................. 2-28

ÍNDICE DE FIGURAS

Figura 2.1. Diagrama esquemático general del Proyecto. .................................................. 2-2Figura 2.2. Disposición general de obras ........................................................................ 2-4Figura 2.3. Caminos de acceso del Proyecto ................................................................... 2-12Figura 2.4. Ubicación de las obras de apoyo del Proyecto. ................................................ 2-17


DIA Central Hidroeléctrica Río Isla Capítulo 2, Descripción de proyecto

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2. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

En esta sección se describe el proyecto “Central Hidroeléctrica Río Isla”. Para fines de presentación al Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental (SEIA), dicha descripción se ajusta a los contenidos que indica el D.S. 95 Reglamento del SEIA respecto de los requerimientos de información relevantes para el proceso de evaluación ambiental. 2.1 PRESENTACIÓN DEL PROYECTO El proyecto de la Central Hidroeléctrica Río Isla considera la construcción de obras principales e instalaciones de apoyo a la construcción. Para facilitar la entrega de la información respecto a la descripción del Proyecto las obras se han clasificado de la siguiente manera: • OBRAS PRINCIPALES

o Central Hidroeléctrica • Bocatomas y alimentación • Canal de aducción • Cámara de carga • Tubería en presión • Casa de máquinas • Canal de devolución • Patio de llaves

o Caminos de servicio y obras de cruce

• OBRAS DE APOYO A LA CONSTRUCCIÓN

o Instalaciones de faena o Campamento o Patio de almacenamiento o Polvorines o Depósitos de material inerte

A continuación se realiza una descripción general del Proyecto, para definir en detalle, en los numerales siguientes, cada una de las obras que contempla el Proyecto. El presente Proyecto consiste en la construcción y operación de una central hidroeléctrica de pasada en el curso de río Isla, de una potencia instalada de 4,2 MW y una generación promedio anual aproximada de 20 GWh. La Central Hidroeléctrica Río Isla aprovechará las aguas del río Isla y de dos esteros afluentes a éste, con un caudal de diseño total de 4,2 m3/s. La energía generada será entregada al Sistema Interconectado Central (SIC) mediante una línea eléctrica cuyo tendido no forman parte de este Proyecto. La configuración general de la central se presenta en la siguiente figura y se describe a continuación:

EdSanchez

Resaltar

EdSanchez

Resaltar



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Figura 2.1. Diagrama esquemático general del Proyecto.

Las aguas serán captadas mediante tres bocatomas de hormigón armado y relleno de empréstito, las que estarán emplazadas transversalmente en el cauce del río Isla y los esteros mencionados (ver Figura 2.1). La primera de éstas (C-1) se ubicará en la ribera derecha del Estero al norte del río Isla y contará con una compuerta capaz de captar un caudal de diseño de 1,8 m3/s. La segunda bocatoma (C-2) se ubicará en la ribera derecha del río Isla con un caudal de diseño de 1,8 m3/s y por último, la tercera bocatoma (C-3) corresponderá a una barrera móvil, la que permitirá captar los caudales (0,6 m3/s) a través de una obra de toma ubicada en la ribera derecha de este curso de agua. El conjunto de bocatomas se conectará mediante una tubería y un canal alimentador. La tubería permitirá conducir las aguas captadas en la bocatoma C-3 hacia el canal de aducción que sale de la bocatoma C-2, el cual a su vez conduce las aguas al canal de aducción principal ubicado a partir de la captación C-1. En conjunto, la tubería y el canal alimentador tendrán una longitud total aproximada de 2.000 m, siendo el primero de éstos un acueducto (tubería) que comunica las bocatomas C-3 con C-2, en tanto que las estructuras que comunican C-2 con C-1 y esta última con la cámara de carga corresponden a un canal abierto (ver Figura 2.1). Como se ha señalado, el canal de aducción principal corresponderá a un canal abierto, excavado y de sección trapecial, el cual tendrá una longitud total aproximada de 2.100 m, punto donde se ubicará la cámara de carga. La pendiente longitudinal del canal será de 0,001 m/m. En un punto intermedio del trazado del canal de aducción principal se ubicará la obra de descarga de excedentes, la cual permitirá evacuar los posibles caudales excedentes durante la operación de la central. Estos excedentes serán restituidos al río Isla, unos 1,5 km aguas arriba del punto de restitución de la central. Lo anterior mediante un rápido de descarga de hormigón armado con salto de esquí.

Río Isla

C-1

Cámara de Carga

C-2

C-3

Tubería de alimentación

Canal de Alimentación

Canal de aducción

Rápido de Descarga

Estero 1 al norte Río Isla

Tubería en Presión

Casa de Máquinas

Canal de restitución Estero 2 al sur Río

Isla



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Al final del canal de aducción se ubicará la cámara de carga, obra que permitirá la transición entre la conducción de flujo libre y la tubería en presión. Esta obra contará con rejas de protección que evitarán la entrada de elementos a las tuberías en presión, evitando así el daño de las unidades.

La conducción en presión consistirá en una tubería de 1.100 m de largo total aproximado, la cual estará enterrada en zanja, salvo en lugares de fuerte pendiente en los que se montará sobre dados de hormigón. Se desarrolla por la ribera norte del río y va desde la cámara de carga hasta la entrega en las turbinas en la casa de máquinas (ver Figura 2.1). La casa de máquinas estará ubicada en la ribera norte del río y sus dimensiones quedan determinadas por la distribución y el tamaño de los equipos electromecánicos que se utilizarán. En este sentido, se considera el uso de dos turbinas. De este modo, las dimensiones de la casa de máquinas serán cercanas a 23 x 8 m (largo x ancho) y una altura aproximada de 4,5 m sobre el terreno. Finalmente, un canal de devolución conduce el agua proveniente de las turbinas hasta el punto de restitución en el río. El patio de llaves es el inicio de la línea de alta tensión, y se ubicará en la ribera sur del río Isla, frente a la casa de máquinas e incluirá un transformador, además de los equipos de protección, medición y control para proteger la línea y el transformador. Adicionalmente a sus obras principales, el Proyecto contempla la mejora de caminos ya existentes. Estos permitirán, durante la etapa de construcción, conectar los distintos frentes de trabajo con las instalaciones de faenas y áreas de acopio de materiales. De estos caminos, habrá algunos que serán usados además en la etapa de operación (casa de máquinas, cámara de carga y bocatomas), con el objetivo de permitir el acceso de los trabajadores que realizarán labores de mantenimiento de las obras. Otros caminos serán utilizados por el Proyecto solo para la construcción (depósito de material inerte). 2.2 DESCRIPCIÓN DE LAS PRINCIPALES OBRAS El Proyecto de la Central Hidroeléctrica Río Isla considera la construcción de obras principales permanentes, entre las cuales se encuentran: bocatomas, canal y tubería de alimentación, canal de aducción con rápido de descarga, cámara de carga, tubería en presión, casa de máquinas, canal de restitución, patio de llaves, infraestructura y caminos. La disposición general de las obras se ve en la Figura 2.2.

A continuación se describen cada una de las obras mencionadas. (Mayor detalle ver Plano LVA–ERI-131-PLN-001, en Anexo Planos)



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Figura 2.2. Disposición general de obras 2.2.1 Central Hidroeléctrica 2.2.1.1 Bocatomas, canal y tubería de alimentación El Proyecto contará con tres (3) bocatomas independientes, denominadas C-1, C-2 y C-3. Estás se conectarán mediante ductos alimentadores (una tubería y un canal) que permitirán trasladar los caudales captados hacia el canal de aducción principal. Estas bocatomas estarán ubicadas en el curso del río Isla y en dos afluentes a éste.

La ubicación de cada bocatoma se presenta en la tabla siguiente:

Tabla 2.1. Ubicación de Bocatomas.

Bocatoma Norte (m) Este (m) Nivel (m.s.n.m.)

C-1 5.504.706 720.754 602,0 C-2 5.504.300 721.077 603,5 C-3 5.503.605 720.441 605,5

Nota: Coordenadas UTM, en Datum WGS 1984.

2.2.1.1.1 Bocatoma C-1

Esta obra estará compuesta de tres elementos principales, los cuales, en su conjunto, permitirán el funcionamiento de la bocatoma, pudiendo así captar los caudales requeridos. Estos elementos corresponderán a la obra de toma, barrera fija y compuerta desripiadora. Esta obra se ubicará transversal a la sección del estero ubicado al norte del río Isla y tendrá un largo de 10 m y un alto de 3,2 m. La obra de toma está diseñada de manera que sea capaz de captar un caudal de 1,8 m3/s, con el fin de obtener una mayor flexibilidad operacional en períodos de mayor escorrentía, ubicándose al inicio del canal de conexión con la compuerta desripiadora,



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al costado derecho de este canal. Contará con una sección de entrada de bordes redondeados a partir de la cual se ubicará la reja de protección, cuya función será evitar el paso de elementos hacia el canal de aducción principal. Posteriormente, se ubicará la compuerta del canal de aducción, cuya función será controlar el caudal a captar mediante la apertura o cierre de ésta, dependiendo de los niveles del río en la bocatoma. Esta compuerta será manual y de acero. El nivel de fondo de esta obra se encontrará sobre la cota 601 m.s.n.m., punto donde se ubicarán los apoyos de la reja de protección y la compuerta del canal de descarga. La longitud de esta grada será de 4 m aproximadamente, desde el inicio de la obra de toma hasta el punto de conexión con el canal de aducción. A continuación, el nivel de fondo de la obra descenderá a través de una grada a la cota 600,8 m.s.n.m., punto desde donde se iniciará un corto trecho recto de canal cubierto de sección cuadrada, de 1,2 m de ancho y 1,2 m de altura y aproximadamente 10 m de largo, que entregará las aguas captadas a una obra de rebalse que incorpora un vertedero lateral de pared delgada, destinado a devolver los excedentes captados, inmediatamente al río, aguas abajo de la barrera de toma. Sobre este corto trecho de canal cubierto se ha previsto disponer un relleno destinado a crear una amplia plataforma que facilitará el acceso a las obras mencionadas. Como se indicó, adyacente a la obra de toma se ubicará el canal de aproximación a la compuerta desripiadora, cuya función será la de restituir al río los sedimentos acumulados en la bocatoma debido al arrastre natural del río. Esta obra consiste en una compuerta de similares características a la compuerta del canal de aducción, con 3,2 m de alto por 1,5 m de ancho. Finalmente, la bocatoma contará con una barrera fija, de hormigón armado y cuyo eje se ubicará de manera transversal al curso del río. Esta barrera permitirá evacuar las crecidas naturales del río asociadas a un periodo de retorno Tr=150 años (Qbf=28,9 m3/s).La obra tendrá un largo total de 10 m y contará con un pequeño salto de esquí aguas abajo, destinado a disipar la energía del flujo que vierta por sobre éste. Toda la estructura estará construida en hormigón armado y se fundará al terreno de tal modo de contar con la estabilidad estructural necesaria para un correcto funcionamiento frente a crecidas. En el mismo sentido, inmediatamente aguas abajo de la barrera fija, se contempla disponer de un enrocado a fin de evitar la erosión del terreno y de las fundaciones de la obra. Para mayor detalle de la bocatoma C-1, ver Plano 2009-03-LO5-REV.0, en Anexo Planos.

2.2.1.1.2 Bocatoma C-2 y canal de alimentación

Esta obra estará ubicada sobre el río Isla y su diseño y dimensionamiento será de características similares a la bocatoma C-1. La obra de toma está diseñada de manera que sea capaz de captar un caudal de 1,8 m3/s, con el fin de obtener una mayor flexibilidad operacional en períodos de mayor escorrentía y se ubicará al inicio del canal de conexión con la compuerta desripiadora, al costado derecho de este canal. Contará con una sección de entrada de bordes redondeados a partir de la cual se ubicará la reja de protección. Contará con una barrera fija de hormigón armado y cuyo eje se ubicará de manera transversal al curso



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del río. Esta barrera permitirá evacuar las crecidas naturales del río asociadas a un periodo de retorno Tr=150 años (Qbf=25,8 m3/s). Posteriormente, se ubicará la compuerta del canal de aducción, cuya función será controlar el caudal a captar mediante la apertura o cierre de ésta, dependiendo de los niveles del río en la bocatoma. Esta compuerta será manual, de 3 m de alto por 1,2 m de ancho construida en de acero y con sistema de izaje mediante volante y vástago con hilo. Los caudales captados se conducirán a través de un canal alimentador, el cual tendrá una extensión total de 1.130 m. Este canal empalmará con el canal de aducción después de cruzar por sobre el cauce que sigue hacia aguas abajo de la bocatoma C1, mediante una canoa de hormigón armado. El canal alimentador será excavado en tierra (sin recubrimiento) y su geometría será del tipo trapecial, con un ancho de fondo de 1 m, taludes 1:1 (H:V), altura total (incluyendo revancha) de 1,25 m y una pendiente longitudinal de 0,1%. Adicionalmente, contará con una berma por cada lado del canal, donde la primera, ubicada hacia el interior, tendrá un ancho de 1 m y estará destinada a evitar que material desprendido desde la parte alta del cerro caiga directamente al canal. La segunda berma, ubicada en la parte externa del canal alimentador, tendrá un ancho de 4 m y permitirá el tránsito de vehículos menores para revisión y reparaciones. Para el cruce del canal sobre el cauce natural se construirá una canoa, la que tendrá una luz de 40m y una longitud total de 80 m y corresponderá a un canal de sección rectangular construido en hormigón, con un ancho basal de 1,2 m y una altura de 1,4 m. La primera sección de la canoa tendrá una longitud de 15,7 m y permitirá conectar el canal alimentador de la bocatoma C-2 con el tramo de obra que irá dispuesta sobre el lecho del río. La pendiente de este tramo, al igual que todo el tramo de cruce, será de 0,1% e irá excavado en terreno natural (mayor detalle de la Canoa, ver Plano 2009-03-L10-REV.0, en Anexo Planos). Una vez sobre el lecho del cauce, se procederá a rellenar el terreno en un tramo de 15 m aproximadamente, donde se dispondrá el segundo tramo de la canoa de cruce. En esta zona se ubicará un pilar de apoyo, construido en hormigón armado y cuya finalidad será dar soporte estructural a la obra de cruce. A continuación del segundo tramo se desarrollará, en una longitud de 35 m aproximadamente, el tramo que irá sobre el lecho, cuya geometría será rectangular y de las mismas dimensiones que los tramos anteriores. Este tramo irá apoyado sobre pilares de soporte de hormigón estructural y fundado en roca. El último tramo de la canoa, con una longitud de 20 m, irá apoyado sobre un pilar de soporte de iguales características que los descritos anteriormente, y estará dispuesto sobre material de relleno. Este tramo conectará al canal alimentador de la bocatoma C-2 con el canal alimentador de la bocatoma C-1, permitiendo traspasar los caudales captados al canal de aducción. Este punto de conexión se hará en el costado izquierdo del canal rectangular ubicado a continuación del canal alimentador de la bocatoma C-1 (trapecial), cuya longitud total será de 8,4 m y contará en su extremo, con una sección de aforo provista de una grada de sección triangular destinada a generar escurrimiento crítico sobre su vértice.



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Para mayor detalle de la bocatoma C-2, ver Plano 2009-03-LO5-REV.0, Anexo Planos. 2.2.1.1.3 Bocatoma C-3 y tubería de alimentación

Esta obra corresponderá a una barrera móvil, constituida por una única compuerta frontal con un ancho de 2 m y cuya estructura estará empotrada en un canal rectangular ubicado sobre el lecho del río, de dimensiones 1,5 m de fondo y 3,0 m de altura, con una longitud total de 7,0 m. Esta estructura estará dimensionada de tal manera de poder captar un caudal de diseño de 0,6 m3/s y será capaz de evacuar, con plena abertura, el caudal asociado a una crecida de Q=8,8 m3/s (Tr=150 años). Al inicio de esta obra, ubicada al costado derecho del canal rectangular, se ubicará el inicio del ducto alimentador (tubería) destinado a transportar los caudales captados hacia la bocatoma C-2. Esta tubería será de PVC de alta resistencia, de diámetro Φ=350 mm y una longitud total de 1.040 m. En este punto se iniciará la cámara de carga del sifón que permitirá empalmar con el canal de alimentación mencionado en la bocatoma C-2. El sifón contará con una cámara de carga, implementada con una reja de protección que evitará el ingreso de elementos extraños, la cual se conectará a una tubería diámetro nominal Dn=560 mm. Esta tubería estará dispuesta sobre terreno natural excavado con una extensión total de 180 m, empalmando finalmente con la obra de salida del sifón la cual a su vez se conectará con el canal alimentador de la bocatoma C-2. La tubería a utilizar en el sifón estará dispuesta dentro de una zanja excavada, de 3,5 m de fondo por 1,4 m de ancho, en la cual se dispondrán una serie de capas de relleno que permitirán dar soporte estructural a la tubería, así como el correcto funcionamiento de ésta. En total, serán removidos aproximadamente 1.100 m3 de material, de los cuales un 80 % aproximadamente será reutilizado para rellenar la zanja una vez dispuesta la tubería. El 20% restante se utilizará en el mejoramiento de caminos. Para mayor detalle de la bocatoma C-3 y de la tubería de alimentación-sifón, ver Plano 2009-03-LO3-REV.0 y 2009-03-L03-REV.1, respectivamente en Anexo Planos. 2.2.1.2 Canal de Aducción Desde la obra de empalme con el canal alimentador proveniente de las bocatomas continuará un canal de sección trapecial de ancho basal 1,6 m y taludes 1:1 (H:V), excavado en tierra y con una pendiente longitudinal del 0,1%. La longitud total del canal de aducción será de 2.100 m, cerca de la mitad contará con una obra de rebalse al río Isla (rápido de descarga).

El rápido de descarga permite la evacuación de los posibles caudales excedentes que se provoquen al cerrar el paso del agua en la cámara de carga. Se ubicará aproximadamente a 1.450 m desde el inicio del canal y estará destinada a la descarga de los excedentes generados por los rechazos de carga producidos durante la operación de la central. Esta obra empalmará con el tramo inicial del canal de aducción mediante una transición de 6,5 m de largo y consistirá en un canal rectangular de



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hormigón armado de 21,4 m de longitud, 2,8 m de ancho de fondo, altura variable y con una pendiente de fondo del 3%. El tramo final de este canal se conectará mediante una grada de 0,45 m, y empalmará al tramo restante del canal de aducción, el cual será de geometría trapecial según se indicó anteriormente.

El canal de aducción que transporta los caudales desde las captaciones C-1, C-2 y C-3 hacia la cámara de carga, atravesará una quebrada en la que se contempla un cruce cerrado, en donde se encauza el flujo de agua eventual proveniente de la quebrada mediante una tubería protegida a una cota inferior de la socavación máxima esperada en el cauce para la crecida de diseño máxima. En su parte final el rápido de descarga contará con un vertedero, éste será del tipo colector lateral y de escurrimiento libre, 0,18 m bajo el nivel de aguas máximas. El canal colector, de ancho variable y pendiente del 3%, transportará los caudales vertidos hacia el canal de descarga de excedentes, ubicado de manera ortogonal al eje del canal colector de ancho basal y altura de muros de 1,0 m y una longitud total de 210 m hasta un salto de esquí, lo anterior permite la descarga del agua al río evitando la generación de erosión.

Las características de esta obra se muestran en el Plano 2009-03-LO8-REV.1, en Anexo Planos.

2.2.1.3 Cámara de Carga

La cámara de carga estará ubicada en las coordenadas geográficas UTM Datum WGS 1984: Norte: 5.505.035 m; Este: 718.950 aproximadamente. Esta obra tendrá como objetivo servir de transición entre el canal de aducción y la tubería en presión, donde el escurrimiento de la primera será de flujo libre, mientras en el segundo el escurrimiento será en presión. Aprovechando de esta manera la altura de caída disponible. La cámara de carga de esta central consistirá en un canal rectangular de un ancho de 4,4 m y una longitud total de 22,5 m, en los cuales se encontrarán la zona de rejas y la zona de carga e inicio de la tubería en presión. Esta reja tendrá un ancho de 4,4 m y un largo de 4,3 m y estará apoyada sobre una losa de operación de limpieza con inclinación 1:3 (H:V). Los detalles de esta estructura se muestran en el Plano 2009-03-L13-REV.0, en Anexo Planos. La zona de carga e inicio de la tubería en presión tendrá una profundidad de 6,0 m aproximadamente. En la parte superior de esta zona se dispondrá una baranda de protección de acero, a fin de resguardar la seguridad de los operarios. Por otro lado, de manera exterior se dispondrá de una cámara de descarga, la cual contará con una válvula Talmet conectada a una tubería de descarga de diámetro D=150 mm hacia el costado sur de esta obra, destinada a maniobras de mantenimiento y limpieza. Finalmente, anexo a la cámara de carga se dispondrá una estructura de hormigón armado, la cual contendrá el primer tramo de la tubería en presión. 2.2.1.4 Tubería en presión Las aguas captadas en el río Isla y sus afluentes, tal como se indicó precedentemente, se conducen hasta el inicio de la tubería en presión, la cual consistirá en una tubería de



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acero de un diámetro nominal de 1.200 mm, espesor variable entre 6 mm y 10 mm y cuyo desarrollo se llevará a cabo por la ribera norte del río Isla, donde el primer tramo será enterrado, mientras el segundo irá apoyado sobre el terreno natural a través de una serie de machones de hormigón que permitirán dar la resistencia estructural necesaria para su buen funcionamiento. El tramo inicial recorrerá una longitud de 700 m, donde el terreno posee una pendiente entre un 12% en su inicio y un 14% en el último tercio. Las condiciones del subsuelo se estiman buenas, correspondiendo a sedimentos consolidados, permitiendo condiciones adecuadas para la disposición de la tubería en presión. El material de este tramo podrá ser de polietileno de alta densidad (PEAD) o de Polietileno reforzado de fibra de vidrio (PRFV). En el segundo tramo, la tubería estará construida en acero y se ubicará sobre una ladera de mayor pendiente cercana al 40%. Los machones de apoyo se ubicarán a una distancia aproximada de 50 m y estarán hechos de hormigón armado, permitiendo transmitir las tensiones generadas al terreno soportante.

Respecto de las medidas de control, en su inicio aguas arriba la tubería se contará con una válvula que permitirá cortar el flujo hacia las turbinas, devolviendo los excedentes a través de la obra ubicada en el canal de aducción destinada para estos fines. Como se mencionó, este último tramo será construido en acero, mediante elementos de 12 m de largo, los cuales se irán montando y uniendo en terreno mediante soldadura al arco. Al término del montaje y luego de las pruebas de presión se le dará la última aplicación de pintura de protección.

Por último, antes de su entrada a la casa de máquinas, esta tubería se bifurcará en dos para entregar sus caudales a dos turbinas, ubicadas en la casa de máquinas. (Ver detalles de tubería en presión en Plano 2009-03-L15-REV.1, en Anexo Planos) 2.2.1.5 Casa de Máquinas La casa de máquinas estará ubicada en la ribera norte del río Isla en las coordenadas geográficas UTM Datum WGS 1984: Norte: 5.504.707 m; Este: 717.949 aproximadamente. La ubicación y elevación de la casa de máquinas considera las condiciones de crecida del río con el fin de evitar la inundación de esta estructura. La casa de máquinas estará estructurada con muros de hormigón armado y techo de estructura metálica. Poseerá una nave central donde se emplazarán dos turbinas de eje vertical con sus respectivos generadores. Además, esta instalación contará con bodegas, sala de baterías, baños y sala de control. La geometría de la casa de máquinas queda determinada por las dimensiones y la distribución de los equipos electromecánicos a utilizar. De este modo, las dimensiones alcanzarían los 23 x 8 m aproximadamente, y una altura máxima de 10 m. Las características de la casa de máquinas se muestran en los Plano 2009-03-L16-REV.0, en Anexo Planos.

2.2.1.6 Canal de devolución La descarga al río Isla se realizará mediante un canal de hormigón de sección rectangular de 1,5 m de altura y 2,0 m de ancho. Este canal tendrá un largo



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aproximado de 20 m y una pendiente de 0,5%, y conducirá los caudales provenientes de las turbinas ubicadas en la casa de máquinas. Para evitar la erosión del terreno se incluirá un disipador de energía, consistente en una sección dentada. 2.2.1.7 Patio de llaves El patio de llaves consiste en una serie de componentes eléctricos que permiten la preparación de la electricidad para su trasmisión. Esta obra contendrá un transformador elevador, un interruptor 72,5 kV con sus respectivos equipos de protección, desconectores y elementos de medición y control para la seguridad.

Será construido en un relleno a partir de las excavaciones realizadas para la construcción de la casa de máquinas. Esta obra se ubicará en la ribera norte del río Isla, próxima a la casa de máquinas. Desde el patio de llaves iniciará una línea de trasmisión que conducirá la energía que genere el Proyecto. Esta línea de transmisión constituye otro Proyecto y por tanto no se aborda en esta evaluación ambiental. 2.2.2 Caminos de servicio El Proyecto considera el uso de caminos interiores de servicios para su construcción y operación. Algunos de estos caminos corresponderán a mejoramiento de huellas ya existentes en el lugar, mientras que otros caminos del Proyecto son nuevos y serán construidos.

Los caminos del Proyecto estarán diseñados de acuerdo a la normativa vigente para resistir las cargas máximas generadas por el transporte de materiales, equipos y maquinaria. Se ha establecido como estándar de estas vías un ancho de 4 m. Además, los caminos estarán provistos de las obras de arte necesarias en los cruces de quebradas, badenes y puentes.

Se dispondrá una carpeta de rodado de material ripioso de no menos de 40 cm de espesor, completada con una carpeta de rodado de 15 cm de espesor de material estabilizado, lo cual disminuye la suspensión de polvo debido al tránsito de vehículo.

Los caminos descritos, durante la construcción serán utilizados para el traslado de materiales, maquinarias, residuos de construcción, movimientos de tierra en general, transporte de personal, etc. Durante la operación de la central, estos caminos serán utilizados únicamente para el transporte del personal encargado del mantenimiento, monitoreo y seguridad de las instalaciones de la central. 2.2.2.1 Mejoramiento de huellas existentes Se identifica la mejora de tres (3) huellas interiores existentes, que conectarán las distintas obras del Proyecto. Esta mejora permitirá contar con caminos de estándares adecuados para la construcción de la central, minimizando la cantidad de áreas a intervenir por este concepto. La primera de estas huellas existentes, corresponde a la que dará acceso a la casa de máquinas, la cual se ubica sobre la ribera norte del río Isla. Para este motivo se considera la construcción de un badén para acceder a esa orilla desde la ribera sur, donde terminará el camino. La mejora de esta huella tendrá una extensión aproximada de 3.630 m desde la ruta T-978 y cumplirá con los estándares antes descritos respecto



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de ancho y materialidad. Cabe señalar que este es un camino existente al cual se le mejorará las condiciones actuales.

Además, se mejorará la vía de acceso hacia la cámara de carga desde la ruta T-975, con una extensión de 1.940 m aproximadamente. El mismo tratamiento se le dará a la huella existente que une la C-1, C-2 y C-3.

El mejoramiento de huellas no considera rellenos, utilizando parte del corte como terraplén; de esta forma se resisten las cargas máximas generadas durante las labores de transporte propias de la construcción de una central. En los lugares donde sea necesario efectuar estos cortes, el material extraído será transportado hacia las zonas habilitadas para acopio de material inerte.

La Figura 2.3 muestra las huellas antes mencionadas. 2.2.2.2 Construcción de nuevos caminos interiores Se contempla la construcción de un nuevo camino interior que va desde la cámara de carga hacia la bocatoma C-1, que se extenderá aledaño y paralelo a través de todo recorrido del canal de aducción hasta la C-2, convirtiéndose en el camino de servicio de éste, con un ancho de 4 m. La superficie recibirá una capa de estabilizado de 15 cm de espesor, de las mismas características de los caminos a mejorar mencionados anteriormente. Hacia la bocatoma C-3, debido a sus pequeñas dimensiones, sólo se habilitará una huella de acceso con un ancho de 3 m. La extensión total de los distintos tramos de caminos interiores se indica en la siguiente tabla:

Tabla 2.2. Detalle de accesos principales del Proyecto

Detalle de Obra Tramo Ancho (m) Longitud (m)

Mejoramiento de huellas existentes

Desde ruta T-978 a casa de máquinas 4 3.630 Desde ruta T-975 a cámara de carga 4 1.940

Desde C-2 a C-3 4 1.320

Construcción de nuevos caminos

Desde cámara de carga a C-1 4 2.070 Desde C-1 a C-2 4 1.115 Desde C-2 a C-3 3 1.200

Total 11.275 La señalética, diseños definitivos y elementos de seguridad vial se realizarán de acuerdo a la normativa vigente, siempre con la finalidad de intervenir lo menos posible las condiciones naturales de la zona (topografía y elementos de valor ambiental relevante). El detalle de los caminos de acceso del Proyecto se muestra en la Figura 2.3.



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Figura 2.3. Caminos de acceso del Proyecto

2.2.2.3 Obras de cruces de caminos

Dado el emplazamiento de las obras del Proyecto, se contempla la construcción de obras de cruce de quebradas y ríos por parte de los caminos de servicio. Paralelamente a las obras de la casa de máquinas, se construirá un badén con tubería corrugada a lo ancho del río Isla que servirá de vía de acceso durante el periodo de construcción de la casa de máquinas y montaje electromecánico. Una vez terminadas las labores de construcción y montaje mencionadas, esta vía de acceso se habilitará como camino permanente permitiendo el acceso a esta obra. Del mismo modo, el camino que conecta a las captaciones C-1, C-2 y C-3, presenta dos puentes existentes en torno a las captaciones C-1 y C-2, los cuales deberán ser reformados. Las reformas a estos puentes deberán cumplir con los estándares que dicta la normativa vigente, en cuanto a que sean aptos para el transporte de carga, materiales de construcción y de personal durante la construcción de la central. A continuación se presenta la ubicación de estas tres obras de arte:

Tabla 2.3. Localización y tipo de obra de arte del Proyecto. Obra de Arte nº Tipo ESTE NORTE

1 Badén 717.953 5.504.711 2 Puente 720.784 5.504.720 3 Puente 721.059 5.504.174


2.3 INSTALACIONES DE APOYO A LA CONSTRUCCIÓN Para la construcción del Proyecto son necesarias obras anexas de uso temporal, que permiten dar el apoyo necesario para construir las obras de la central hidroeléctrica y caminos descritos anteriormente. Entre estas obras se encuentran: instalaciones de



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faenas, campamentos, patios de almacenamientos, polvorines, y depósitos de material inerte. Para la ubicación de las instalaciones mencionadas se han tomado en cuenta factores de seguridad, operatividad, factibilidad técnica, aspectos ambientales. Es así como para ubicarlas se han utilizado los siguientes criterios:

• Zonas llanas, se priorizarán las zonas elevadas que permitan minimizar los riesgos de índole geológica-geomorfológica.

• Sitios previamente analizados en terreno por especialistas, de manera de descartar la existencia de sitios con valor arqueológico.

• Sitios alejados de asentamientos humanos. • Acceso controlado hacia las instalaciones por personal de trabajo especializado. • Correcta señalética y medidas de seguridad en función de las normas y

estándares de la construcción. A continuación se indican las obras que compondrán las instalaciones de apoyo. 2.3.1 Instalaciones de faenas La construcción del Proyecto contempla la habilitación de dos instalaciones de faenas. El objetivo es contar con facilidades que permitan: instalar oficinas de administración y dirección, oficina técnica y control de calidad, oficina administrativa, oficina de personal, parque de maquinarias, bodegas, pañoles, galpones y talleres de mantenimiento, servicios de agua potable y servicios higiénicos, servicios de electrificación y comunicaciones, estacionamientos para vehículos y recintos de acopio transitorio de materiales y de gestión de residuos.

Una instalación de faenas se ubicará hacia el suroeste de la casa de máquinas. Se trata de una zona altamente intervenida y con baja cubierta vegetal y tendrá una superficie de aproximadamente 0,5 ha. Por su parte la otra instalación de faenas se ubicará cercana a la C-2 y C-3, del mismo modo se trata de una zona parcialmente intervenida y con baja cubierta vegetal y tendrá una superficie de aproximadamente 0,5 ha.

Los materiales utilizados para su construcción serán principalmente contenedores marítimos, los cuales estarán debidamente acondicionados. Además, se utilizarán otros materiales como paneles prefabricados y galpones de estructura metálica.

Las instalaciones de faena contarán con vías en su interior, para la libre circulación de los vehículos y el personal de obras. Estas vías estarán conectadas con las rutas que se dirigen hacia los frentes de trabajo.

Asimismo la instalación de faenas considera una dotación externa de agua potable y la implementación de instalaciones sanitarias propias.

Los requerimientos de superficie y las coordenadas en las que ubicarán las instalaciones de faena, se entregan en el acápite 2.4 y 2.3.6 respectivamente, junto al resto de las obras.



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2.3.2 Campamento La realización del Proyecto conlleva necesariamente la habilitación un (1) campamento ubicado cercano al acceso por la ruta T-975.

El campamento tendrá la capacidad suficiente para la dotación del contratista que trabajará en la construcción de la central, la cual se estima que tendrá un peak de 32 trabajadores directos en terreno en el período de mayor actividad.

Los requerimientos de superficie y las coordenadas en las que ubicará el campamento, se entregan en el acápite 2.4 y 2.3.6 respectivamente, junto al resto de las obras.

El campamento contará con la implementación suficiente para alojar y proporcionar servicios de alimentación e higiénicos al personal en obra, para ello se habilitarán: dormitorios, baños, casino (comedor y cocina), bodegas, generador eléctrico, zonas para lavado de ropa, oficinas de administración, zonas de recreación y estacionamientos, una fosa séptica que captará los residuos líquidos provenientes de aguas servidas domésticas y aguas de lavado, entre otros. El titular velará para que el contratista mantenga el correcto mantenimiento y funcionamiento de estos servicios. 2.3.3 Patios de almacenamiento Se contempla la habilitación de áreas para instalar patios de acopio de materiales y maquinarias, estas superficies consideran el acopio enfierraduras, materiales menores, equipamiento de la central, estacionamiento de equipos y estacionamiento de maquinarias. Se habilitarán dos (2) patios de almacenamiento, el primero de estos se ubicará al noroeste de la cámara de carga, mientras que el segundo se ubicará en el sector suroeste de la casa de máquinas. La ubicación de estos patios de acopio se puede ver en la Figura 2.4. Los patios de almacenamiento consistirán en un área que será despejada y señalizada para tales efectos; asimismo contarán con las medidas de protección de acuerdo a los materiales que se acumulen. Los requerimientos de superficie y las coordenadas en las que se ubicaran los patios de almacenamiento se entregan en el acápite 2.4 y 2.3.6 respectivamente, junto al resto de las obras. 2.3.4 Polvorines Dada naturaleza de las obras de la central (casa de máquinas), se requerirá el uso de explosivos, por cuanto se deberá contar con polvorines para su almacenamiento. Estas instalaciones serán construidas y gestionadas de acuerdo a las indicaciones establecidas en el reglamento de la Ley 17.798 de Control de Armas y Explosivos Capítulo III de las instalaciones para almacenar explosivos, Artículos 75 al 87, Capítulo IV de las Medidas de Seguridad, Artículos 88 al 97. Conjuntamente el transporte de explosivos se realizará de acuerdo a lo indicado en el Capítulo VI del Transporte, Artículos 103 al 119 del mismo cuerpo legal.



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Se contempla el uso de instalaciones tipo contenedor especialmente habilitados para estos fines y que son proporcionados por empresas autorizadas en el suministro de explosivos. Estas instalaciones dispondrá de una bodega para almacenamiento de explosivos y otra diferente para almacenamiento de detonadores. Cada una de estas bodegas estará aislada del entorno por medio de rellenos de tierra fina apisonada (parapetos). Para la ubicación de los polvorines se considerará una distancia de seguridad entre ellos y las casas habitadas (a más de un (1) km), caminos públicos o zonas con presencia de personas; además de contar con control de acceso y vigilancia durante toda su utilización. Se contempla la habilitación de un (1) polvorín ubicado aproximadamente a 570 m al sur de la casa de máquinas.

2.3.5 Depósitos de material inerte Se habilitará un área de disposición final de los excedentes de material de excavación proveniente de las actividades propias de la construcción de las distintas obras de la futura central hidroeléctrica, cuyos materiales corresponderán principalmente a material común, restos de hormigón desecados, restos de roca y grava.

Se estima un total de material de excavación de 60.000 m3, del cual se reutilizarán aproximadamente 14.000 m3 por concepto de rellenos.

Desde un punto de vista técnico y de seguridad, los sitios de acopio de material de excavación se emplazan lo más próximo posible a los frentes de trabajo, en zonas sin riesgo de avalanchas ni planos de deslizamiento, así como zonas de quebradas o cursos de aguas menores.

Respecto a los criterios ambientales de localización, se ha cumplido con lo siguiente:

• A más de un (1) km de cualquier tipo de vivienda destinada a habitación de tipo permanente o provisoria.

• Los sitios propuestos contaron con una prospección de especialistas de línea base para descartar la existencia de hallazgos o sitios con valor arqueológico, histórico o perteneciente al patrimonio cultural. (Ver Anexo Línea Base Arqueología)

• Priorización de zonas de bajo impacto visual, es decir, alejadas en lo posible de puntos de observación, ya sea desde caminos públicos o zonas elevadas.

• Se ha procurado ubicarlos adosados a elevaciones o depresiones naturales, de manera tal, que la conformación de las terrazas del relleno den continuidad a la morfología general de la zona.

• Mientras los sitios de acopio estén en construcción, se mantendrá un acceso controlado para los trabajadores al área de depósito.

• Se instalarán las señalizaciones y cierres correspondientes, con el fin de proteger la seguridad de los trabajadores.

La operación del depósito de marina se realizará considerando lo siguiente:



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• Se depositarán los materiales provenientes de las excavaciones y rechazos de hormigón desecado previamente.

• Las capas finales de los depósitos deberán ser de tamaño fino y con alto contenido orgánico, lo que permitirá el crecimiento de especies naturales de manera de evitar la erosión.

• Deberán contar con una pendiente transversal apta para un correcto drenaje y evacuación de las aguas lluvias por sobre el talud determinado por la granulometría de los materiales.

• El depósito de los remanentes de las excavaciones deberá ser dispuesto en capas semi compactas de superficies planas y con pendientes que permitan el correcto escurrimiento de las aguas lluvias.

Se deberán disponer canaletas perimetrales que permitan la evacuación de las aguas lluvias con una pendiente mínima estimada del 3%.

La disposición final del depósito, serán emparejadas de manera de lograr una superficie semejante a la pendiente natural del terreno. Además, al cierre de esta instalación se retirarán todos los implementos de seguridad y señalética instalados. 2.3.6 Ubicación de las obras de apoyo La siguiente tabla resume la ubicación de las instalaciones de apoyo:

Tabla 2.4. Ubicación de obras de apoyo Instalación E N Instalación de Faenas I 716.740 5.504.535 Instalación de Faenas II 720.266 5.504.369 Patio de Almacenamiento I 717.204 5.504.406 Patio de Almacenamiento II 718.713 5.505.050 Campamento 718.459 550.5997 Polvorines 717743 550.4183




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Figura 2.4 muestra la ubicación de las obras de apoyo de la Central Hidroeléctrica Rio Isla.

Figura 2.4. Ubicación de las obras de apoyo del Proyecto.

2.4 REQUERIMIENTOS DE SUPERFICIE

Los requerimientos de terreno del Proyecto corresponden a 22,9 ha aproximadamente. El detalle de la superficie a ocupar se indica en la Tabla 2.5.

Tabla 2.5. Detalle de requerimientos de superficie por obra e instalación

Obras principales Área (ha) Bocatomas 1,00 Canales /tuberías aducción y caminos nuevos 13,8



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Cámara de carga 0,1 Tubería en presión 1,01 Casa de máquinas y patio de llaves 0,2 Obras de apoyo a la construcción Instalaciones de faenas 2,00 Campamento 0,1 Patios de almacenamiento 2,00 Polvorines 0,7 Depósito de material inerte 2,00 TOTAL 22,9

Nota: Los valores consideran excavaciones y rellenos necesarios para la construcción de cada obra.

2.5 DESCRIPCIÓN DE LA ETAPAS DEL PROYECTO A continuación se describen las actividades asociadas a las etapas del Proyecto. 2.5.1 Etapa de levantamiento de información

Desde fines del año 2007, el titular ha realizado los estudios de factibilidad técnica, económica y ambiental del Proyecto, cuyos resultados han sido considerados en la definición de las obras. En particular, en materia ambiental, los estudios de factibilidad han permitido sensibilizar el Proyecto en aquellos aspectos posibles de abordar desde el diseño de las obras. Tal es el caso de la reducción o concentración de los requerimientos de superficie del Proyecto, criterios de localización de instalaciones provisorias, trazado de camino, entre otros. 2.5.2 Etapa de construcción Dada las singularidades geográficas del área de inserción del Proyecto, tanto el diseño como la programación de las obras ha tenido en cuenta un conjunto de criterios de tipo ambiental y de seguridad. Se estima que la construcción de la central se realizará en diferentes frentes en paralelo, por ejemplo área bocatoma, área casa de maquinas o área canal aducción. Las actividades de construcción a realizar en cada uno de los frentes se describen a continuación: 2.5.2.1 Preparación de terreno Las actividades más relevantes de la preparación de terreno corresponden a la limpieza y despeje de los terrenos requeridos para la construcción y habilitación de las obras. Estas corresponden al retiro de la capa vegetal y otros materiales que impidan las faenas en terreno. Se retirará la cubierta vegetal en aquellas áreas en que sea estrictamente necesario y principalmente en los sitios de instalación de faenas y campamentos, habilitación de sitios de acopio de material de excavación y obras civiles superficiales.



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2.5.2.2 Construcción de caminos interiores de servicio

La construcción de camino comienza con la preparación del terreno, principalmente con el despeje del área (rocas y materiales vegetales). Posteriormente se realizarán los cortes de talud necesarios de acuerdo a los trazados definidos. Los caminos se han trazado lo más cercano al canal alimentador y canal de aducción posible, evitando riegos de inundación, logrando de esta manera el emplazamiento en áreas de menor pendiente y minimizando la intervención de laderas, modificación de la topografía local y pérdida de vegetación.

Una vez materializado el trazado de los caminos se procederá a estabilizar las superficies mediante una carpeta de rodados con una plataforma de 4 m de ancho. El contratista de obras, mantendrá en todo momento el buen estado de los caminos durante la etapa de construcción del Proyecto; ello considera el estado de la carpeta de rodado y la humectación mediante camiones aljibes (sólo en época estival, dadas las condiciones climáticas de la zona) como supresor de polvo en suspensión.

Terminada la construcción, se procederá a la instalación de la señalética correspondiente.

Cabe señalar, que el uso de los caminos del Proyecto estará restringido al personal de obras y, durante la etapa de operación, a aquellos técnicos que tendrán a cargo la operación y mantenimiento de las centrales.

2.5.2.3 Construcción de obras 2.5.2.3.1 Obras de captación Las obras de captación se construirán de acuerdo con lo indicado en los planos y especificaciones del Proyecto en el río Isla y los Esteros al norte y al sur del mismo. Constarán de una barrera fija, para peraltar el nivel del agua y permitir su ingreso al canal de aducción, y compuertas que permitirán la limpieza de gravillas y arenas que se acumulen en la entrada de los canales de aducción. La construcción de estas obras se inicia con la excavación de la plataforma de soporte de las estructuras. Posteriormente, se realizarán las faenas de enfierradura y hormigón y finalmente la ejecución de los rellenos estructurales y enrocados de protección. Finalmente se montarán los equipos hidromecánicos. 2.5.2.3.2 Obras de conducción La construcción de los canales involucra, como primera actividad, el roce y despeje de la vegetación existente en la franja que será intervenida y el escarpe del terreno.

Posteriormente, una vez concluidas las actividades anteriores, se realizarán las excavaciones utilizando métodos y técnicas apropiadas, para que las superficies reales de excavación constituyan áreas más o menos regulares, así como también para proteger la estabilidad de los terrenos adyacentes.

La ejecución de las excavaciones se contempla en 2 etapas. La primera corresponde a la excavación de la mesa, donde se excava hasta el nivel de la plataforma donde se desarrolla el camino de borde del canal e involucra además la conformación de los taludes de corte definitivos. La segunda etapa comprende la excavación de la cubeta



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donde, a partir de la plataforma anterior, se realizan las excavaciones del canal propiamente tal.

En relación a la tubería en presión, el primer tramo será enterrado, mientras el segundo irá apoyado sobre el terreno natural a través de una serie de machones de hormigón que permitirán dar la resistencia estructural necesaria para su buen funcionamiento. La excavación mencionada tendrá sección rectangular, con un ancho basal de 1,8 m y una altura de 2,4 m. Una vez realizada la excavación, se procederá a disponer diversas capas de relleno de tal modo de brindar soporte y cobertura a la tubería. Cada una de éstas tendrá las siguientes características:

• La primera de éstas, y sobre la cual se dispondrá directamente la tubería, corresponderá a una cama de arena de 0,1 m. de espesor compactada con placa vibratoria.

• La segunda capa se hará hasta 0,3 m por sobre la clave de la tubería con el mismo material excavado, compactado hasta una densidad mínima del 95% del Proctor Estándar.

• La tercera capa se hará con suelos extraídos de la misma excavación, compactos hasta obtener a lo menos la densidad existente previamente, en capas de espesor no superior a los 0,2 m.

• Por último, la capa superior tendrá un espesor de 0,5 m, y será rellenada con material común exento de materia orgánica y raíces, puesto en capas compactadas con placa vibratoria según la pendiente natural del terreno.

En el segundo tramo, la tubería estará construida en acero y se ubicará sobre una ladera de mayor pendiente cercana al 40%. Los machones de apoyo se ubicarán a una distancia aproximada de 50 m y estarán hechos de hormigón armado, permitiendo transmitir las tensiones generadas al terreno soportante.

2.5.2.3.3 Casa de máquinas Una vez ejecutadas las excavaciones de la tubería se inician las obras correspondientes a la casa de máquinas, para ello se ejecutan las obras de hormigón, se instala el puente grúa y estructuras metálicas y techumbre, se finaliza con la instalación de los equipos, (turbinas y generadores) y la construcción del canal de descarga.

2.5.2.4 Montajes de equipos, pruebas y puesta en servicio

La actividad que prosigue a la ejecución de las obras civiles, es el montaje de los equipos hidro y electromecánicos del Proyecto.

Los equipos serán transportados hasta la obra, destinándose un sitio especialmente habilitado para su almacenamiento.

2.5.2.5 Instalaciones de apoyo a la construcción

Como obras de apoyo, se han definido aquellas que sólo serán utilizadas durante la etapa de construcción del Proyecto. Estas son:

2.5.2.3.4 Instalaciones de faenas, campamento y patios de almacenamiento



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Durante la construcción del Proyecto se estima habilitar 2 instalaciones de faenas y un campamento, que contendrán lo descrito en la sección 2.3 del presente capitulo

Es importante indicar que la provisión de agua potable, alimentos y baños químicos será provista por empresas debidamente autorizadas.

Para la instalación de estas obras será necesario realizar, un roce y despeje de la vegetación en las áreas a intervenir, y escarpe, nivelación, relleno y compactación del suelo. Todo esto, con el fin de contar con una superficie adecuada para el funcionamiento de las diferentes instalaciones.

Una vez terminada la preparación del terreno, se comenzará con la construcción de las instalaciones, las cuales se construirán tanto en base a módulos prefabricados, como en base a edificaciones nuevas. Como ya se mencionó– serán de carácter temporal, utilizadas solamente durante la etapa de construcción del Proyecto. Asociado a esto, se encuentra la instalación y operación de grupos electrógenos para la provisión de energía eléctrica durante esta etapa.

Respecto del manejo de los residuos y aguas servidas, se realizará de acuerdo con los procedimientos establecidos, los cuales se describen en el Capítulo 3 de la presente DIA.

En el Plano LVA–ERI-131-PLN-001 del Anexo Planos, se ilustra la ubicación de las instalaciones de faenas, respecto de las obras del Proyecto.

Al término de la construcción del Proyecto, se procederá al retiro de todas las instalaciones, y los terrenos afectados serán restituidos de la manera que se describe a continuación.

Las áreas utilizadas para campamentos e instalación de faenas y emplazamiento de otras instalaciones menores serán restauradas. Se mantendrán sin embargo los caminos de servicio.

Las principales actividades previstas para el retiro de las instalaciones y restitución de las áreas intervenidas son las siguientes:

• Desmantelamiento y retiro total de las instalaciones donde se incluyen las oficinas de los contratistas, habitaciones del personal y los trabajadores, parque de maquinarias, bodegas, pañoles, talleres de mantenimiento, servicios de agua potable y servicios higiénicos, estacionamientos para vehículos, recintos de acopio transitorio de materiales, etc. Se retirarán las instalaciones del agua potable, incluyendo cañerías y estanques de almacenamiento, así como también las instalaciones sanitarias.

• Retiro de las instalaciones eléctricas, procedimiento realizado por personal especializado, incluyendo los postes y cableado puestos por el Proyecto en algunos sectores, salvo aquellos que abastecerán de energía eléctrica a las obras durante la operación del mismo.

• En cuanto a los residuos sólidos de la construcción, acopiados en recintos transitorios, serán retirados en su totalidad, así como también otros que pudieran



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estar dispersos en los campamentos, frentes de trabajo o sectores aledaños, los que se destinarán a ser dispuestos en sitios autorizados.

• Se limpiará el sector en caso que pudiera presentar alguna sustancia ajena al suelo, y que se haya utilizado para la ejecución de los trabajos. El suelo será limpiado retirando toda la capa superficial afectada y transportada a un sitio autorizado para su tratamiento y disposición final.

• Una vez que la zona esté libre de todo tipo de instalaciones, elementos o sustancias ajenas al ambiente, se procederá a descompactar el suelo en los sectores que este haya sido compactado.

• Por último se esparcirá sobre las superficies el suelo vegetal o topsoil guardado durante la habilitación de las instalaciones de faena y campamento.

2.5.2.3.5 Polvorines Éste será construido y gestionado de acuerdo a las indicaciones establecidas en el reglamento de la Ley 17.798 de Control de Armas y Explosivos Capítulo III de las instalaciones para almacenar explosivos, Artículos 75 al 87, Capítulo IV de las Medidas de Seguridad, Artículos 88 al 97. Conjuntamente el transporte de explosivos se realizará de acuerdo a lo indicado en el Capítulo VI del Transporte, Artículos 103 al 119 del mismo cuerpo legal. Para la instalación de esta obra primero se realizará, un roce y despeje de la vegetación en las áreas a intervenir, y escarpe, nivelación, relleno y compactación del suelo. Todo esto, con el fin de contar con una superficie adecuada para el funcionamiento de las diferentes instalaciones.

Una vez terminada la preparación del terreno, se comenzará con la construcción de las instalaciones, de acuerdo a las especificaciones del acápite 2.3.4. 2.5.2.3.6 Depósitos de material inerte La forma en que serán depositados los excedentes corresponde a la siguiente:

• Primero se retirará la cubierta vegetal hasta darle la rasante propuesta, luego se depositarán 1,5 m en altura de material de excavación, posteriormente serán compactados con maquinaria pesada, y así sucesivamente. La depositación del material se hará en forma de terrazas.

• Los acopios se efectuarán en forma ordenada, formando plataformas parejas y seguras, con taludes naturales que forma el mismo material, asegurando su estabilidad.

• El área circundante al sitio de acopio y los caminos de acceso a éste se mantendrán limpios de material de excavación y en perfectas condiciones de transitabilidad.

• El tránsito de maquinarias y vehículos sólo se realizará por los accesos y caminos autorizados y definidos para las obras del Proyecto. El Contratista delimitará claramente las áreas de circulación y estacionamientos de vehículos y maquinaria



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vinculados a la actividad, restringiendo absolutamente el uso de áreas no autorizadas por la inspección de obras.

• En los sitios de acopio de material de excavaciones, no se dispondrán restos orgánicos, chatarras, maderas o papel, lodos, u otros materiales.

En relación al abandono o cierre de esta obra, como se ha indicado precedentemente, se condicionará la forma final de cada depósito a la topografía del lugar. Cada terraza del sitio será emparejada hasta lograr una superficie plana, y los taludes que resulten del apilamiento y compactación del material serán perfilados hasta alcanzar la pendiente natural del material, evitándose deslizamientos, desprendimiento o erosión de material por aguas lluvias.

Se retirarán de los sitios todo tipo de estructuras o recintos provisorios del Contratista. También se retirará la señalética.

Los sitios de acopio serán recubiertos con 20 cm de material fino, para luego disponer sobre esta superficie la cubierta vegetal proveniente del material de escarpe extraído previamente desde los mismos sitios. Del área total a intervenir es factible retirar una capa superficial de suelo, para la posterior restauración. 2.5.2.6 Mano de obra

Durante la etapa de construcción, se consideran contar con diversos frentes de trabajo según los requerimientos de cada una de las obras. A partir del cronograma de obras y del tamaño de cada una de las cuadrillas requeridas, es posible estimar la distribución temporal de requerimiento de mano de obra.

Considerando lo anterior, se estima una cantidad media mensual de trabajadores de 17 personas, aproximadamente. El peak de personal alcanzará un máximo de 32 trabajadores durante el tercer y cuarto mes de una vez iniciadas las obras.

2.5.2.7 Suministros e insumos

Los insumos requeridos para la construcción del Proyecto se presentan a continuación:

Tabla 2.6. Insumos para la construcción de la C. H. Río Isla.

Materiales e insumos Unidad Cantidad Hormigones m3 1.050 Combustibles m3 125 Aceite m3 900 Enfierraduras t 58 Moldajes m2 1.200 Explosivos t 1,8

Las cantidades mencionadas corresponden al total estimado para todo el periodo de construcción de la central.



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2.5.2.7.1 Maquinaria La maquinaria estimada requerida durante la construcción de la Central, en función del cronograma de obras, se resume a continuación:

Tabla 2.7. Maquinarias y equipos principales a utilizar durante la construcción

Equipos Total Máximo

mensual (horas) (horas)

Bulldozer D6 2.464 528 Excavadora CAT 219 3.872 880 Cargador Frontal CAT 950 3.168 704 Camión Tolva 14t 3.344 704 Mixer 8 m3 2.112 528 Compactador Manual 1.584 352 Motoniveladora CAT 16G 1.936 352 Camión de carga 4.224 704 Camión Aljibe 2.112 176

Todos los vehículos y maquinarias contarán con la debida autorización de circulación y revisiones técnicas al día.

Las actividades de estos elementos se realizarán en los distintos frentes de trabajo, las instalaciones de faenas y depósitos de almacenamiento establecidos, además de los caminos públicos por donde éstos se movilizarán.

2.5.2.7.2 Suministro eléctrico En la etapa de construcción, se requerirá de suministro eléctrico para todos los frentes de trabajo, tanto para uso doméstico (casinos, campamentos e instalaciones), como para uso industrial (maquinarias). Teniendo en cuenta la cantidad de mano de obra requerida, se estima que la demanda media de energía alcanzará los 1.200 KW/día. Para ello, se considerarán tres generadores distribuidos en los frentes de trabajo, campamentos y faenas, los cuales cumplirán con las normas de emisiones de gases estipulados en la legislación chilena.

La energía generada y suministrada durante esta etapa deberá cumplir con la norma D.S. Nº327/97, la cual estipula que no podrá ser distribuida fuera de las instalaciones de la construcción de la central.

2.5.2.7.3 Combustible Se utilizará principalmente petróleo diesel para el funcionamiento de vehículos, maquinarias y equipos generadores de electricidad. El abastecimiento será por medio de camiones de empresas distribuidoras autorizadas, los cuales depositarán el combustible en estanques de almacenamiento ubicados en la zona de obras.

Los estanques de almacenamiento consistirán en una cisterna enterrada construida en acero, ubicados en el área de instalación de faenas. Contarán con una capa de arena en el suelo, un pretil, pintura anticorrosiva y protección asfáltica para evitar la



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contaminación del suelo por eventuales derrames. Deberán cumplir con la distancia de seguridad y la normativa correspondiente. Además, se tomarán las medidas necesarias para que el suministro de combustible tanto a equipos, como generadores eléctricos y vehículos, sea realizado de forma tal de mantener la seguridad al personal, respetando el medio ambiente.

Se considera un (1) estanque de 15 m3, sobre los cuales se construirán cubiertas de hormigón armado, como forma de protección por el tráfico de maquinarias y vehículos.

Los procesos de transporte y descarga de combustible estarán a cargo del distribuidor autorizado, mientras que la distribución hacia los frentes de trabajo estará a cargo de los contratistas. Ambos responsables deberán cumplir con las legislaciones ambientales y sanitarias vigentes.

2.5.2.7.4 Transporte El flujo de insumos y suministros durante la construcción se llevará a cabo mediante vehículos autorizados aptos para los fines que se requieren. El transporte será diurno y consistirá en aproximadamente 2 viajes diarios en promedio (ida y vuelta a Osorno o Río Bueno).

En lo que compete a transporte de personal, este será suministrado por los contratistas. Considerando la cantidad de trabajadores estimada, con un máximo de 32 personas y un promedio de 17, se contempla realizar 2 viajes diarios (ida y vuelta) desde las localidades cercanas (Río Bueno, Osorno, etc.), el cual se llevará a cabo en un bus de capacidad adecuada. 2.5.2.7.5 Aguas para consumo humano El abastecimiento de agua se llevará a cabo mediante un camión aljibe de 25.000 l de capacidad, con una frecuencia de un viaje semanal para abastecer una demanda de 2.000 l diarios, considerando la cantidad de trabajadores mencionados anteriormente y una demanda diaria de 100 l por persona. El agua para consumo humano deberá cumplir con la normativa de calidad estipulada en la norma NCH 409/01, y será almacenada en un estanque de capacidad de 25 m3 ubicado en el área del campamento, desde donde se distribuirá a los distintos núcleos de consumo (frentes de trabajo). Además, de ser necesario, se considerará la utilización de agua envasada de parte de una empresa autorizada por la autoridad sanitaria. Esta agua cumplirá con los parámetros de calidad estipulados en la norma Nch 409/1 of.84 y las consideraciones contenidas en el D.S. 11/1984 del Ministerio de Salud. 2.5.2.7.6 Agua para la construcción Durante la construcción se requerirá agua para la colocación de hormigones, excavaciones, mantenimiento de caminos, compactación de rellenos, etc. El requerimiento mensual para estos fines alcanzará los 6.000 m3 al mes (equivalente a 2 litros por segundo), los cuales se obtendrán de fuentes externas autorizadas y traídos en camiones aljibes.



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2.5.2.7.7 Servicios Higiénicos Para el uso del personal ubicado en los distintos frentes de trabajo se dispondrán baños químicos, siendo el número de éstos y la calidad definido por lo establecido en el artículo 23 del D.S. 594/00, Reglamento sobre condiciones sanitarias y ambientales básicas en los lugares de trabajo, del MINSAL. Por otra parte, en la zona del campamento e instalaciones de faenas se construirán baños con W.C., lavamanos y duchas según estipula dicho reglamento. La limpieza de las unidades de baños químicos será encargada a una empresa autorizada, la cual retirará los residuos de forma periódica, mientras que los residuos líquidos del baño ubicado en el campamento se depositarán en una fosa séptica sellada, la cual se describe en el Capítulo 3 de la presente DIA. 2.5.3 Etapa de operación 2.5.3.1 Operación de la central La operación de la central Hidroeléctrica Río Isla se inicia en las bocatomas donde se capta el agua que será conducida hasta las casas de máquinas para su transformación primero en energía mecánica de rotación, y luego, en energía eléctrica. Para lograr esto, las aguas del río Isla y esteros involucrados, son captadas y transportadas por medio de una aducción hasta la cámara de carga, que se encuentra a una determinada altitud respecto al nivel del río, desnivel que origina la energía potencial disponible. Luego, las aguas son conducidas a través de una tubería hasta las turbinas, desarrollando en ellas un movimiento giratorio que acciona el generador y produce la corriente eléctrica. Tras lo cual las aguas son restituidas al río. La captación de las aguas se realizará mediante las bocatomas ubicadas en los cauces, que dejará pasar –al menos– el caudal ecológico, y permitirá captar los recursos para su uso en la generación de energía en las dos centrales. Las bocatomas permitirán asegurar el caudal ecológico definido, mediante las obras de entrega del mismo. En atención a su reducido monto, menor a 140 (l/s), se realizará la entrega por medio de un orificio circular de 30 cm de diámetro para C-1 y C-2 y 15 cm para C-3 seguido de una corta tubería (< 50 cm) que descarga directamente al río. Esta tubería posee un tubo de Borda hacia el interior de un pozo estabilizador, cuyo nivel de aguas interior se regulará mediante una válvula de llenado, de compuerta, a las alturas que indique una regla limnimétrica, con el fin de lograr las variaciones estacionales de caudal. Se asegurará el ingreso de agua sin elementos flotantes a este pozo mediante una reja de abertura inferior a 12 mm. Se contempla la operación mediante personal con base permanente en la central, esto incluye todas las operaciones de rutina, como operación de compuertas y válvulas, así como las inspecciones de rutina a las obras que poseen mecanismos, tales como bocatoma, muro, válvulas, tubería forzada las que serán realizadas por cuadrillas de personal especializado utilizando vehículos de terreno livianos, con una frecuencia aproximada de 2 veces a la semana. Durante el verano las inspecciones serán menos frecuentes debido a que el menor caudal que traen los ríos.



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2.5.3.2 Proceso de generación de energía El proceso de generación de electricidad de la central que compone el Proyecto consiste en el funcionamiento de dos turbinas hidráulicas que convierten la energía potencial del agua en energía mecánica de rotación. Esta energía mecánica es transformada en energía eléctrica mediante un generador acoplado físicamente al mismo eje que la turbina, al interior de la casa de máquinas. La central hidroeléctrica del Proyecto operará las 24 horas del día, durante todo el año, dependiendo su funcionamiento de la disponibilidad de agua en el río y de los mantenimientos a los diferentes equipos. 2.5.3.3 Caudales aportantes al Proyecto El Proyecto captará las aguas provenientes del río Isla y dos de sus tributarios, tal como se ha indicado anteriormente, la central Río Isla, para su proceso de generación, utilizará un caudal de 4,2 m3/s los que provendrán de las bocatomas C-1 (1,8 m3/s), C-2 (1,8 m3/s) y C-3 (0,6 m3/s). Cabe mencionar que el titular cuenta con tres derechos de agua correspondientes a cada una de las bocatomas mencionadas. En la Tabla 2.8 que se incluye a continuación, se entrega un detalle de los derechos de aprovechamiento de aguas de uso no consuntivo y de ejercicio permanente y continuo que el titular utilizará para su aprovechamiento en el Proyecto Hidroeléctrico.

Tabla 2.8. Detalle de derechos de aprovechamientos de agua del Proyecto (en l/s) Bocatoma Ejercicio Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic

C-1 y C-2

Permanente y continuo 129 84 112 153 467 774 845 664 600 307 164 174

Eventual y continuo 321 223 300 551 628 1.123 935 823 439 279 237 363

C-3

Permanente y continuo 52 33 45 61 187 310 339 266 240 123 66 70

Eventual y continuo 128 89 120 220 251 260 321 304 176 112 95 145

Cabe tener presente que los trámites de otorgamiento, cambio de fuente y traslado de ejercicio de derechos de aprovechamiento de agua no están directamente relacionados a la tramitación y aprobación previa del Proyecto en el SEIA. Lo relacionado con estos aspectos se tramita y se resuelve exclusivamente conforme al procedimiento indicado al efecto en el Código de Aguas y en el Manual del Procedimiento de la DGA. Lo anterior, en virtud de que el acto administrativo que concede un derecho de aprovechamiento de aguas, como asimismo los permisos administrativos citados precedentemente, no constituye permisos ambientales sectoriales. El caudal máximo que podrá utilizar la central corresponde a su caudal de diseño de 4,2 m3/s. Esto significa que en el evento de que la suma de los caudales disponibles en las bocatomas supere el valor del caudal de diseño, el excedente de agua automáticamente se devolverá a los cauces a través de los vertederos de las respectivas obras de captación. Y en el evento de que el caudal pasante en cualquiera de las bocatomas sea menor al caudal de diseño, sólo se captará la diferencia entre el caudal pasante y el caudal ecológico.



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2.5.3.4 Caudales ecológicos El caudal ecológico corresponde al caudal necesario para la conservación del equilibrio ecológico del lugar, el cual se deberá dejar pasar permanentemente aguas abajo del punto de captación. Según lo establecido por la Dirección General de Aguas (DGA) para el Proyecto los caudales ecológicos no podrán ser inferiores a los valores presentados en la Tabla 2.9.

Tabla 2.9. Caudales ecológicos establecidos por DGA para el Proyecto. Bocatomas Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic C-1 y C-2 80 49 70 91 140 140 140 140 140 140 122 105 C-3 32 20 28 36 56 56 56 56 56 56 49 42

2.5.3.5 Mantenimiento de obras de la central Durante la etapa de operación se considera utilizar al máximo los recursos hídricos disponibles. Para ello se diseñarán políticas de operación y procedimientos de mantenimiento, informes operacionales y asignación de responsabilidades del equipo a cargo de la operación del sistema con la finalidad de asegurar que tanto las estructuras como el equipamiento vinculado con la generación y con el control de crecidas tengan un mantenimiento seguro y operacional, de acuerdo a los mejores estándares. Adicionalmente, todos los componentes de relevancia para los vertederos de crecidas, bocatomas, sistemas de conducción hidráulica, casa de máquinas, entre otros serán inspeccionados y mantenidos regularmente. Los informes operacionales y de inspección serán utilizados en la detección de cualquier deterioro y para establecer un programa de mantenimiento y reparación. Se llevará un registro de los informes de las actividades de mantenimiento así como de observaciones de condiciones inusuales. En la eventualidad que una inspección detecte que una estructura y/o equipamiento se encuentre no-operativo o en condición que haga peligrar la seguridad u operación normal de la Central, se dará la prioridad requerida para su reparación o reemplazo. Trabajos de mantenimiento regular, incluidos periodos de lubricación o engrasado, revisión de equipos, limpieza de residuos atrapados en las rejas, entre otros podrá ser ejecutado junto con las inspecciones regulares programadas. Trabajos no habituales, tales como pinturas, reparación o reemplazo de equipos, será realizado de acuerdo a las necesidades. 2.5.3.6 Mano de obra Durante la operación de la central, el personal de trabajo estará encargado del correcto funcionamiento de los equipos controladores de la central, además de las labores propias de seguridad, aseo y mantenimiento. Para esto se considera 1 trabajador encargado de los comandos de la central y 1 trabajador encargado de la seguridad y limpieza, ambos en turnos de 8 horas). 2.5.3.7 Suministros e insumos 2.5.3.7.1 Suministro eléctrico Se requerirá de energía eléctrica para iluminación y consumos menores. La generación necesaria para abastecer esta demanda provendrá de la generación de la misma



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central, de la cual se contempla un transformador pequeño en la subestación que permita obtener dicha energía. Se estima que esta demanda corresponderá aproximadamente a 3 kWh considerando una demanda diaria de 1,5 kWh por persona. 2.5.3.7.2 Combustible Las maquinarias y equipos a utilizar no requerirán de combustibles líquidos para la operación de la central. Solo se requerirá de combustible para abastecer los vehículos que transporten al personal de trabajo hacia la central, el cual corresponderá principalmente a gasolina o petróleo diesel. Se estima un consumo mensual de 200 litros, el cual será abastecido en estaciones de servicio establecidas. 2.5.3.7.3 Transporte El transporte que se generará corresponderá al traslado del personal de trabajo de la central. Se estima que, en función de los turnos de trabajo, los viajes hacia la central desde las localidades cercanas (Río Bueno, Osorno, etc.) serán de 3 viajes diarios mediante vehículos que tengan la respectiva autorización de circular. 2.5.3.7.4 Servicios higiénicos y de aguas La central contará con un baño en la casa de máquinas para el personal de trabajo. Las aguas servidas que se generen serán dispuestas en una fosa séptica que consiste en una fosa de acumulación hermética, la cual será mantenida periódicamente por una empresa autorizada para tal fin, de manera de asegurar el correcto tratamiento y disposición final de dichos residuos. El agua potable para consumo de los operarios será agua envasada de parte de una empresa autorizada por la autoridad sanitaria. Esta agua cumplirá con los parámetros de calidad estipulados en la norma Nch – 409/1 of.84 y las consideraciones contenidas en el D.S. 11/1984 del Ministerio de Salud. 2.6 DESCRIPCIÓN DE LA ETAPA DE CIERRE Y ABANDONO Por la naturaleza de las obras civiles y el diseño de las instalaciones y equipos utilizados en este tipo de Proyecto, y la implementación de mantenimientos periódicos, la vida útil del mismo podría alargarse por periodos indeterminados. Sin embargo, en caso de requerirse, se procederá al desmantelamiento y demolición de las estructuras, de modo de procurar restablecer las condiciones iniciales del área de influencia directa del Proyecto.

09 dia_central hidroelectrica rio isla 4,2 mw, mmu$ 10,00

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