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CT 151 Motor Diesel de 4 Tiempos para CT 159 * Motor para montaje en el banco de pruebas CT 159 1 * Componente de la GUNT-FEMLine Descripción El motor aquí utilizado es un motor Diesel de cuatro tiempos de un cilindro con inyección directa, refrigerado por aire. El motor Diesel se hace arrancar con un electromotor alojado en el HM 365. La refrigeración con aire tiene lugar por medio de álabes dispuestos en el volante de inercia. La unidad de carga HM 365 se acopla por medio de una polea dispuesta sobre el árbol de salida. El motor contiene un sensor para medir la temperatura de los gases de escape. El sensor, el ruptor de la corriente de encendido y el sistema de alimentación de combustible se conectan al banco de pruebas CT 159. En los ensayos se registran curvas características de plena carga y carga parcial del motor. Contenido didáctico / Ensayos junto con el banco de pruebas CT 159 + unidad de carga HM 365 - conocer el motor Diesel de cuatro tiempos - registrar curvas de par y potencia - determinar el consumo específico de combustible, el rendimiento y el valor lambda (relación aire-combustible) - determinar la pérdida por fricción del motor Especificación [1] motor Diesel de cuatro tiempos y un cilindro, refrigerado por aire, para montaje en el banco de pruebas CT 159 [2] motor montado sobre un fundamento aislado contra vibraciones [3] transmisión de fuerza al freno mediante una polea [4] motor completo, equipado con manguera para alimentación de combustible y sensor de temperatura de los gases de escape [5] tubos flexibles de combustible con acoplamientos rápidos de cierre automático Datos técnicos Motor Diesel de un cilindro refrigerado por aire - potencia entregada: 2,2kW a 3000min -1 - calibre: 69mm - carrera: 62mm Polea: D=125mm Dimensiones y pesos LxAnxAl: 430x350x350mm Peso: aprox. 38kg Volumen de suministro 1 motor completo con todas las conexiones y líneas de suministro 1 manual N° de artículo 063.15100 CT 151 Motor Diesel de 4 Tiempos para CT 159 G.U.N.T Gerätebau GmbH, Hanskampring 15-17, D-22885 Barsbüttel, Tfno +49 (40) 67 08 54-0, Fax +49 (40) 67 08 54-42, E-mail [email protected], Web http://www.gunt.de Nos reservamos el derecho de efectuar modificaciones técnicas sin previo aviso. Página 1/1 08/2015

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Motor diesel 4 tiempos

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CT 151 Motor Diesel de 4 Tiempos para CT 159

* Motor para montaje en el banco de pruebas CT 159 1* Componente de la GUNT-FEMLine

Descripción El motor aquí utilizado es un motor Diesel de cuatro tiempos de uncilindro con inyección directa, refrigerado por aire. El motor Diesel sehace arrancar con un electromotor alojado en el HM 365. Larefrigeración con aire tiene lugar por medio de álabes dispuestos en elvolante de inercia. La unidad de carga HM 365 se acopla por medio deuna polea dispuesta sobre el árbol de salida. El motor contiene unsensor para medir la temperatura de los gases de escape. El sensor, elruptor de la corriente de encendido y el sistema de alimentación decombustible se conectan al banco de pruebas CT 159. En los ensayos se registran curvas características de plena carga ycarga parcial del motor.

Contenido didáctico / Ensayosjunto con el banco de pruebas CT 159 + unidad de carga HM 365 - conocer el motor Diesel de cuatro tiempos - registrar curvas de par y potencia - determinar el consumo específico de combustible, el rendimiento y el valor lambda (relación aire-combustible) - determinar la pérdida por fricción del motor

Especificación[1] motor Diesel de cuatro tiempos y un cilindro, refrigerado por aire, para montaje en el banco de pruebas CT 159 [2] motor montado sobre un fundamento aislado contra vibraciones [3] transmisión de fuerza al freno mediante una polea[4] motor completo, equipado con manguera para alimentación de combustible y sensor de temperatura de los gases de escape [5] tubos flexibles de combustible con acoplamientos rápidos de cierre automático

Datos técnicosMotor Diesel de un cilindro refrigerado por aire - potencia entregada: 2,2kW a 3000min-1 - calibre: 69mm - carrera: 62mm Polea: D=125mm

Dimensiones y pesosLxAnxAl: 430x350x350mm Peso: aprox. 38kg

Volumen de suministro1 motor completo con todas las conexiones y líneas de suministro 1 manual

N° de artículo

063.15100 CT 151 Motor Diesel de 4 Tiempos para CT 159

G.U.N.T Gerätebau GmbH, Hanskampring 15-17, D-22885 Barsbüttel, Tfno +49 (40) 67 08 54-0, Fax +49 (40) 67 08 54-42, E-mail [email protected], Web http://www.gunt.de Nos reservamos el derecho de efectuar modificaciones técnicas sin previo aviso.

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Capa Frente - Baião · 2012. 11. 9. · ã bbb b b b b b bb bbb bbb bbb bbb 4 4 4 4 44 4 4 4 4 44 4 4 44 4 4 4 4 4 4 44 4 4 44 Flauta 1º Clarinete B b 2º Clarinete B b Sax Alto

Red de Servicios Visite nuestroVVisite ... - poberaj.com.ar · 165,1 190,5 209,5 228,6 254,0 4 4 4 4 4 4 4 4 8 8 4 4 4 4 4 8 8 8 8 8 15,9 15,9 15,9 15,9 15,9 19,0 19,0 19,0 19,0 19,0

ANEXO 4 - Chihuahuachihuahua.gob.mx/atach2/grupos/user1354/anexo_4_003.pdfANEXO 4 Término Definición ANEXO 4 Término Definición ANEXO 4 ANEXO 4 ANEXO 4 ANEXO 4 ANEXO 4 ANEXO 4

MODALIDAD PRESENCIAL ciclo DE NIVELACIÓN ACADÉMICA ... · 4 4 4 2 3 4 4 4 4 3 3 1 MODALIDAD PRESENCIAL Herramientas de diseño para la Comunicación 1 y 2 4 4 4 3 4 4 3 4 ASIGNATURA

VERDE E BRANCO - secult.ce.gov.br · bb # # # # bb bb bb # 4 2 4 2 4 2 4 2 4 2 4 2 4 2 4 2 4 2 4 2 4 2 4 2 4 2 4 2 4 2 4 2 4 2 4 2 Flauta Requinta Eb 1º Clarinete Bb 2º Clarinete

dedicado a Rene Izquierdo, Marcin Dylla, y Denis Azabagic ... · b?? ## ## ## ## #### #### ## ## #### #### ## ## ## ## ## ## ## ## 4 2 4 2 4 2 4 2 4 2 4 2 4 2 4 2 4 2 4 2 4 2 4 2

CONCIERTO GUITARRA Y CUERDA - Sheet music...Guitarra Violín 1 Violín 2 Viola Violonchelo Contrabajo Allegro q = 120 Allegro q = 120 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 & ### ∑ ∑ ∑ Archivo:

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León Navarrete Piedad del Socorro 4 -1 4-2 4-3: 4-4

dalla Gioconda Amilcare PONCHIELLI Arr. Valter Protto ......ã ã ## ## ## ## ## #### #### ## ## ## ## ## ## ## ## 4 2 4 2 4 2 4 2 4 2 42 42 4 2 4 2 4 2 4 2 4 2 4 2 4 2 4 2 4 2 4 2

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