SISTEMA DEL PANEL DE PRECAUCION

CT. GALVIS, EMERSON

MASTERCAUTION

GENERALIDADES PROVEE NOTIFICACION EN CASO DE UNA MALFUNCION DE UN SISTEMA DOS LUCES DE MASTER CAUTION DAN INFORMACION SI ALGO OCURRE LUCES QUE REQUIEREN ATENCION INMEDIATA TIENEN FONDO ROJO. SON 40 LUCES DOS INTERRUPTORES TEST-RESET Y BRIGH-DIM EN CASO DE PERDIDA DE CORRIENTE SE ILUMINA EL SEGMENTO

MASTERCAUTION

CAUTION PANELCAUTION PANEL

PART SEP OFF

DC GENERATOR

PRESION ACEITE DEL MOTOR – ( DEBAJO DE LIMITES ) LA LUZ ES ENCENDIDA POR DOS INTERRUPTORES DE PRESIÓN DE ACEITE QUE ESTÁN MONTADOS EN LA CAJA DE ENGRANAJES DE REDUCCIÓN IZQUIERDA Y DERECHA DE CADA SECCIÓN DE POTENCIA. 

ON – DEBAJO DE 31 + 1.5 PSIOFF – 40 PSI

 

GENERADOR CD – SI EL GENERADOR FALLO, SE DESCONECTO O FUE APAGADO LA UNIDAD DE CONTROL DEL GENERADOR ABRIRÁ EL RELÉ Y ESTO ENCIENDE LA LUZ DE DC GENERATOR. 

SEPARADOR DE PARTÍCULAS OFF – ( SISTEMA APAGADO, PUERTA CERRADA O ROMPECIRCUITO FUERA ) EL SENSOR DE RPM DE N1 CONTROLA LA PUERTA DEL SEPARADOR DE PARTÍCULAS. SI LAS RPM DE N1 DEL MOTOR SE REDUCEN POR DEBAJO DE 53%, LA PUERTA DE DESVIACIÓN (BYPASS) SE CERRARÁ, Y LA LUZ PART SEP OFF SERÁ ENCENDIDA POR UN INTERRUPTOR EN EL ACTUADOR DE LA PUERTA.

 

OIL PRESSUREOIL PRESSURE

PART SEP OFF

DC GENERATOR

FUEL LOW

FUEL FILTER

FUEL BOOST

BOMBA REFORZADORA DE COMBUSTIBLE – ( INDICA FALLA DE LA BOMBA, SWITCH DE FLUJO O BOMBA EYECTORA ) LOS INTERRUPTORES DE FLUJO QUE SE ENCUENTRAN EN LA PLACA DEL SUMIDERO DE LA BOMBA REFORZADORA, EN LA LÍNEA QUE VA A LA BOMBA DE INYECCIÓN, SON LOS QUE HACEN FUNCIONAR LA LUZ FUEL BOOST. EL INTERRUPTOR

SE CIERRA A 25‑70 PPH CON EL FLUJO DECRECIENTE ABRE A 140 PPH CON EL FLUJO EN AUMENTO.  

FILTRO DE COMBUSTIBLE – (INDICA EL SOBREPASO DEL FILTRO Y/O OBSTRUCCION DEL CALENTADOR ) SI LOS INTERRUPTORES DE DIFERENCIA DE PRESIÓN QUE SE ENCUENTRAN ENTRE LOS MOTORES EN LA PARED DE FUEGO SUPERIOR DEL MOTOR, PERCIBEN UNA CAÍDA EN LA PRESIÓN QUE CRUZA EL FILTRO DE 1.4 PSID, ENTONCES ENCENDERÁN LA LUZ DE FUEL FILTER.  

NIVEL BAJO DE COMBUSTIBLE – (BAJO NIVEL DE COMBUSTIBLE ) EN LAS CELDAS HAY UN INTERRUPTOR DE NIVEL BAJO DE COMBUSTIBLE (LOW FUEL SWITCH) QUE ES FLOTANTE. ESTE INTERRUPTOR ENCIENDE LA LUZ FUEL LOW CUANDO EL NIVEL DE COMBUSTIBLE ESTÁ EN 185 LIBRAS O MENOS.  .

 

FUEL BOOST

FUEL FILTER

FUEL LOW

FUEL VALVE

CHIP

GOV MANUAL

GOBERNADOR MANUAL – EL GOBERNADOR MANUAL ES CONTROLADO POR LA POSICIÓN DEL INTERRUPTOR GOV AUTO/MANUAL. LA LUZ SE ENCIENDE CUANDO EL INTERRUPTOR GOV ESTÁ EN LA POSICIÓN MANUAL.  

PARTÍCULAS EN EL MOTOR – LA LUZ CHIP DE MOTOR SE ENCIENDE SI CUALQUIERA DE LOS DOS (2) DETECTORES DE PARTÍCULAS DEL MOTOR DETECTA PARTÍCULAS METÁLICAS EN EL SISTEMA DE ACEITE DEL MOTOR.  

VÁLVULA DE COMBUSTIBLE – (VALVULA SHUTOFF EN TRANSITO ) LA VÁLVULA DE COMBUSTIBLE TIENE UN SENSOR DE POSICIÓN QUE ENCENDERÁ LA LUZ SI EL INTERRUPTOR DE COMBUSTIBLE Y LA VÁLVULA NO ESTÁN EN LA MISMA POSICIÓN.  .

 

GOV MANUAL

CHIP

FUEL VALVE

HYDRAULIC

CAUTION PANEL

GEN OVHT

SOBRETEMPERATURA DEL GENERADOR – LA TEMPERATURA DEL AIRE DE ENFRIAMIENTO QUE SALE DEL GENERADOR, ES MEDIDA POR UN SENSOR DE TEMPERATURA QUE SE ENCUENTRA EN EL ÁREA DE CADA GENERADOR.

TEMPERATURA MAYOR DE 155° C

PANEL DE PRECAUCIÓN – (CORRIENTE INTERRUMPIDA AL PANEL ) LA LUZ SE ENCIENDE SI SE HA PERDIDO LA FUENTE DE CORRIENTE PRINCIPAL DEL PANEL DE PRECAUCIÓN.  

HIDRÁULICO – LA LUZ ES UNA LUZ DE PRECAUCIÓN DE PRESIÓN BAJA Y/O TEMPERATURA ALTA. LA SEÑAL DE BAJA PRESIÓN ES ENVIADA POR UN INTERRUPTOR DE PRESIÓN QUE SE ENCUENTRA EN CADA CONJUNTO INTEGRADO DE VÁLVULA Y FILTRO. EL INTERRUPTOR DE TEMPERATURA QUE SE ENCUENTRA EN LOS DEPÓSITOS HIDRÁULICOS ES EL QUE ENCIENDE LA LUZ CUANDO LA TEMPERATURA ESTÁ ALTA.  

ON - 650 PSI O 107° COFF - 750 PSI O 97 C .

 

GEN OVHT

CAUTION PANEL

HYDRAULIC

DOOR LOCK

EXTERNAL POWER

INVERTER 3INVERTER 2INVERTER 1

INVERSOR – ( INDICA FALLA DE LA CORRIENTE ELECTRICA O FUE DESCONECTADO ) UN RELÉ SENSOR DE CORRIENTE AC ES EL QUE ENCIENDE LA LUZ APROPIADA DE INVERTER CUANDO SE PIERDEN 115 VCA.

PLANTA EXTERNA - CUANDO LA PUERTA DE CORRIENTE EXTERNA ESTÁ ABIERTA, UN INTERRUPTOR QUE ESTÁ EN LA PUERTA ENCENDERÁ LA LUZ

DOOR LOCK- ES ENCENDIDA POR UN INTERRUPTOR QUE SE ENCUENTRA EN EL CIERRE DE CADA PUERTA CORREDIZA DECARGA Y/O POR UN INTERRUPTOR QUE SE ENCUENTRA EN EL CERROJO DEL COMPARTIMIENTO DE EQUIPAJE, SI ALGUNA DE LAS PUERTAS NO ESTÁ CERRADA CON SEGURO  

INVERTER 1 INVERTER 2 INVERTER 3

EXTERNAL POWER

DOOR LOCK

HEATER AIR LINE

FUEL XFEED

BATTERY

BATERÍA – LA LUZ BATTERY ES ENCENDIDA POR UN RELÉ DE INTERCONEXIÓN DE LA BATERÍA, SI LOS INTERRUPTORES NO. 1 Y NO. 2 DE LA BATERÍA ESTÁN EN LA MISMA POSICIÓN .  

VALVULA CROSSFEED – ( ESTA EN TRANSITO ) LA VÁLVULA TIENE UN SENSOR DE POSICIÓN QUE ENCIENDE LA LUZ SI EL INTERRUPTOR XFEED Y LA VÁLVULA NO ESTÁN EN LA MISMA POSICIÓN.  

LÍNEA DE AIRE DE CALEFACCIÓN – ( LA VALVULA DE MEZCLA DE AIRE TIENE UNA MALFUNCION ) LA LUZ HEATER AIR LINE ES ENCENDIDA POR UN INTERRUPTOR DE TEMPERATURA QUE SE ENCUENTRA EN EL CONDUCTO DE CALEFACCIÓN CERCA DE LA VÁLVULA MEZCLADORA .

ARRIBA DE 180 GRADOS.

BATTERY

FUEL XFEED

HEATER AIR LINEHEATER AIR LINE

CHIP 42 / 90 BOX

CHIP XMSN

CHIP C BOX

PARTÍCULAS METÁLICAS EN LA CAJA COMBINADA – LA LUZ ES ENCENDIDA POR UN TAPÓN DETECTOR DE PARTÍCULAS QUE SE ENCUENTRA EN LA PARTE INFERIOR CENTRAL DE LA C-BOX, SI SON DETECTADAS PARTÍCULAS METÁLICAS EN EL SISTEMA DE ACEITE DE LA CAJA DE COMBINACIÓN DE ENGRANAJES.  

PARTÍCULAS METÁLICAS EN LA TRANSMISIÓN – LA LUZ ES ENCENDIDA POR TRES DETECTORES DE PARTÍCULAS Y POSIBLEMENTE POR UN MONITOR DE FLUJO TOTAL, SI SON DETECTADAS PARTÍCULAS METÁLICAS EN EL SISTEMA DE ACEITE DE LA TRANSMISIÓN.

PARTÍCULAS METÁLICAS EN LAS CAJAS 42 / 90 – LA CAJA DE ENGRANAJES DE 42° Y LA DE 90° TIENE UN DETECTOR DE PARTÍCULAS CADA UNA. CUALQUIERA DE ESTOS DETECTORES ENCENDERÁ LA LUZ CHIP 42 / 90.

CHIP C BOX

CHIP XMSN

CHIP 42 / 90 BOX

PRESIÓN DE ACEITE DE LA TRANSMISIÓN – ( DEBAJO DE LIMITES ). LA LUZ ES DADA POR UN INTERRUPTOR DE PRESIÓN DE ACEITE QUE ESTÁ MONTADO EN EL MÚLTIPLE DEL ACEITE QUE SE ENCUENTRA EN EL LADO DERECHO DE LA TRANSMISIÓN.

ON – POR DEBAJO DE 30 + 3 PSIOFF – 38 PSI

TEMPERATURA DE ACEITE DE LA TRANSMISIÓN – ( POR ENCIMA DE LOS LIMITES ). LA LUZ ES DADA POR UN INTERRUPTOR DE TEMPERATURA DE ACEITE QUE ESTÁ MONTADO EN EL MÚLTIPLE DE ACEITE QUE SE ENCUENTRA EN EL LADO DERECHO DE LATRANSMISIÓN.

POR ARRIBA DE 110° C.

TEMPERATURA DE LA BATERÍA – ( FUERA DE LIMITES ) LA INDICACIÓN ES DADA POR UN INTERRUPTOR DE TEMPERATURA QUE SE ENCUENTRA EN EL FRENTE DE LA BATERÍA.

ON 62.8° C + 2.7° C OFF 51.6° C + 2.7° CBATTERY TEMPBATTERY TEMP

XMSN OIL PRESSXMSN OIL PRESS

XMSN OIL TEMPCXMSN OIL TEMPC

PRESIÓN DE ACEITE DE LA CAJA DE COMBINACIÓN – LA LUZ ES DADA POR UN INTERRUPTOR DE PRESIÓN DE ACEITE QUE ESTÁ MONTADO EN EL FONDO DE LA CAJA DE COMBINACIÓN (C-BOX).

ON POR DEBAJO DE 31 + 1.5 PSIOFF 40 PSI

  TEMPERATURA DEL ACEITE DE LA CAJA DE COMBINACIÓN – LA LUZ ES DADA POR UN INTERRUPTOR DE TEMPERATURA DE ACEITE QUE ESTÁ MONTADO EN EL MÚLTIPLE DE ACEITE QUE SE ENCUENTRA EN EL LADO DERECHO DE LA TRANSMISIÓN,.

POR ARRIBA DE 110° C.

FRENO DEL ROTOR – ( NO ESTA COMPLETAMENTE RETRAIDO ) LAS DOS LUCES DE ROTOR BRAKE SE ENCIENDE SI CUALQUIERA DE LOS INTERRUPTORES QUE ESTÁN DETRÁS DE LAS DOS PASTILLAS DEL FRENO DEL ROTOR, DETECTA QUE LAS PASTILLAS NO SE HAN RETRACTADO POR COMPLETO.

ROTOR BRAKEROTOR BRAKE

C BOX OIL PRESSC BOX OIL PRESS

C BOX OIL TEMPCC BOX OIL TEMPC

MANIJAS DE INCENDIO – LA SEÑAL ES DADA POR LOS CIRCUITOS DE DETECCIÓN DE FUEGO QUE SE ENCUENTRAN EN LAS CUBIERTAS DEL MOTOR, A TRAVÉS DEL AMPLIFICADOR DEL DETECTOR DE FUEGO (FIRE DETECTOR AMPLIFIER).

SI HAY FUEGO EN UN MOTOR, LA LUZ SE ENCIENDE A APROXIMADAMENTE 243C.

MOTOR FUERA – LA CAJA DE LÍMITES DE RPM DEBAJO DEL PANEL DE INSTRUMENTOS RECIBE UNA SEÑAL DE VOLTAJE VARIABLE DEL GENERADOR TACÓMETRO (N1) .

SE ENCIENDE CUANDO LAS RPM DESCIENDEN POR DEBAJO DE 53% + 2% DE N1.

FUEGO EN EL COMPARTIMIENTO DE EQUIPAJE – SE ENCIENDE CUANDO EL AMPLIFICADOR DE CONTROL DEL DETECTOR DE HUMO RECIBE UNA SEÑAL DEL DETECTOR DE HUMO (FOTODIODO) QUE SE ENCUENTRA EN EL COMPARTIMIENTO DE EQUIPAJE.

AL REDUCIRSE ENTRE 30-35% LA VISUAL SE CIERRA EL CIRCUITO Y ENCIENDE LA LUZ.

 

BAGGAGE FIRE

ENG 2 OUT

ENG 1 OUT

FIRE 2 PULL

FIRE 1 PULL

ENG 2 OUT

FIRE 1 PULL

FIRE 2 PULL

BAGGAGE FIRE

ENG 1 OUT

REVOLUCIONES POR ENCIMA DE 103% O DEBAJO DE 93% (AUDIO-BAJAS)RPMRPM

GRACIAS

CT. GALVIS, EMERSON