01-legislacion_nacional seña vial

7/26/2019 01-Legislacion_nacional Seña Vial

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Corporación Universitaria de la Costa CUC

Ing. Margareth Gutiérrez TorresDocente tiempo completo

Facultad de Ingeniería Civil

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LEGISLACION

SOBRESEÑALIZACIONVIAL



LEGISLACIÓN NACIONAL

• Ley 769 de 2002 se crea el Código Nacional de Tránsito Terrestre.

– Se entrega al Ministerio de Transporte la facultad para reglamentar la

demarcación y señalización vial basándose en tratados internacional vigentes.

• Convención sobre señalización, Viena 1968. Reconociendo que esnecesaria la uniformidad internacional de las señales y símbolos

viales y de las marcas viales para facilitar la circulación

internacional por vías públicas terrestres y para aumentar la

seguridad en dichas vías.



ANTECEDENTESCONVENCIÓN DE VIENA

• Convención Internacional sobre la circulación de vehículos a motor,

París 1909.

– Fabricación de automóviles, tráfico internacional y señalización.

• Ampliaciones, París 1926: – Convención internacional de circulación de vehículos automotores.

– Convención internacional relativa a la circulación por carreteras.



ANTECEDENTESCONVENCIÓN DE VIENA

• Convención de Ginebra 1931:

– Se realiza unificar el sistema de señales de carreteras.

• Convención Interamericana sobre la reglamentación del tráfico

automotor, E.E.U.U 1943.

• Convención de Viena de 1968, deroga las anteriores convención y

busca unificar en el mundo el tema de señalización de carreteras.




• Resolución 1050 de 2004, se adopta el Manual de Señalización Vial:

– Artículo 5° de la Ley 769 de 2002 fijó al Ministerio de Transporte la facultad

para reglamentar las características técnicas de la demarcación y la señalización

de toda la infraestructura vial.

– Parágrafo 1 ° del artículo 5° de la Ley 769 de 2002 estableció que "el

Ministerio de Transporte respetará y acogerá los convenios que se hayan

suscrito o se suscriban en relación con la reglamentación de la ubicación,

instalación, demarcación y señalización vial“.




• Resolución 1050 de 2004, se adopta el Manual de Señalización Vial:

– Artículo 101 de la Ley 769 de 2002 otorgó al Ministerio de Transporte la

responsabilidad de determinar los elementos y dispositivos de señalización

necesarios en las obras de construcción.

– Manual de Señalización Vial - Dispositivos para la Regulación del Tránsito en

Calles, Carreteras y Ciclorrutas de Colombia", el cual corresponde a una

adaptación a las condiciones del país del “ Manual Interamericano de

Dispositivos para el Control del Tránsito en Calles y Carreteras”.



MANUAL DE SEÑALIZACIÓNVIAL - COLOMBIA

• CAPITULO 1. Aspectos Generales

• CAPITULO 2. Señalización Vertical

• CAPITULO 3. Señalización Horizontal

• CAPITULO 4. Señalización de Calles y Carreteras Afectadas por

Obras

• CAPITULO 5. Otros Dispositivos para la Regulación del Tránsito

• CAPITULO 6. Señalización de Ciclorrutas

• CAPITULO 7. Semáforos

• CAPITULO 8. Especificaciones Técnicas

• CAPITULO 9. Ejemplos Típicos de Señalización





– Ministro de Transporte 2004: Andrés Uriel Gallego

– OBJETIVO: reglamentar y divulgar los dispositivos requeridos para laregulación del tránsito en calles, carreteras y ciclorrutas de Colombia, con el

propósito de generar un ambiente ágil, seguro y eficiente para los usuarios, en

su movilización por las vías públicas del país. El documento pretende ser una

guía que ofrece las herramientas necesarias a las autoridades y los

profesionales de la ingeniería vial, para el uso correcto de los diferentes

dispositivos para la regulación del tránsito, en los diseños y la ejecución de los proyectos de señalización.





– Autoridad Legal: Ministerio de Transporte www.mintransporte.gov.co

– Otras autoridades:

• Instituto Nacional de Vías: www.invias.gov.co

• Fondo de Prevención Vial: www.fpv.org.co

• Agencia Nacional de Infraestructura – ANI: www.ani.gov.co

http://www.mintransporte.gov.co/

http://www.invias.gov.co/

http://www.fpv.org.co/

http://www.ani.gov.co/
































• Función de los dispositivos para la regulación del tránsito:

– Indicar a los usuarios las precauciones que debe tener en cuenta.

– Las limitaciones que gobiernan el tramo de circulación y las informaciones

estrictamente necesarias, dadas las condiciones específicas de la vía.

– Velocidad reglamentaria.

– Puntos de conflicto




• Se ha elaborado el nuevo Manual de Señalización (2014).

– Se incluye en el capitulo 6, señalización para motovías, y vías

peatonales.

– Capítulo 8, cambia de nombre Eventos Especiales.

– Capítulo 9, se cambia a un capítulo exclusivo para buses de

tránsito rápido (BRT) tipo Transmilenio.



PUNTOS DE CONFLICTO

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