01 al 07 de junio del 2012 Página 11

A diferencia del Fiat 500 elAbarth añade un montón de cambiosen el interior, que se extiende a laparte delantera, que es más grandepara acomodar un motor mas holgadocon la opción de llantas de 17 pul-gadas, añadiendo un nuevo sistema deescape, y cambios en el interior conatributos más deportivos y medidoresAbarth-badged. Trae los neumáticos205/40, Pirelli P-Zero Nero, (el Fiat500 lleva ruedas de 16 pulgadas yllantas 195/45 Pirelli Cinturato P7),nuevos colores de pintura, emblemasdel escorpión al frente y los laterales.

En el interior se destacan elvolante y palanca de cambios forradosen piel, los asientos deportivos y lasensación de que se está en un autobien deportivo. La cabina tiene ca-pacidad para cuatro pasajeros y to-davía tiene un espacio – aunquelimitado- para algo de equipaje. Losasientos de cuero son agradables, taly como opción trae la unidad de nave-gación TomTom y el paquete de se-guridad y comodidad

El Abarth es muy rápido y ágil,suena como un carro deportivo gra-cias al nuevo motor y los tubos de es-cape doble. Digamos que es lacombinación perfecta de tamaño y lavelocidad de sigilo. La transmisiónmanual de cinco cambios permiteconducirlo con gran precisión parasacarle cada uno de los 160 caballosde fuerza, gracias a que es 0.6 pul-gadas más bajo y tiene una suspensiónreforzada para mejorar el manejoagresivo, que demuestra lo sofisticadode su ingeniería y excelente balancede peso/poder.

Sentí la dirección segura y el cha-sis con gran rigidez, lo que me permi-

Fiat Abarth 2012por Enrique Kogan

El nombre y el símbolo del escorpión del Fiat Abarth proviene del austri-aco Karl Abarth, (luego adquirió ciudadanía Italiana), un ex piloto de motoscampeón, extraordinario mecánico, y fundador en el 1949, de “Abarth & C”, laoriginal tienda de Fiat. Se dice que su eslogan es “pequeños, pero malos”, apli-cado con frecuencia para el nuevo 500 Abarth, que fue acuñado por los Abarthde la década de 1960 y reintroducido en 2007 por parte de Fiat.

El emblema de la marca obedece al signo del zodiaco de Abarth, quiennació Escorpión, el 15 de noviembre de 1908. Fabricado sobre la plataforma delexitoso FIAT 500 (Cinquecento), el Abarth ofrece un radio más alto depeso/poder y desempeño deportivo con manejo de alta precisión, bajo un es-quema de producción limitada.

El sistema de motor de Abarth tiene una potencia de 60% más que el mod-elo de aspiración natural, con el motor de 1.4 litros MultiAir Turbo de cuatrocilindros, que gracias a un turbocompresor añadido y la tecnología de Fiat Mul-tiAir de suministro de combustible puede dar 160 caballos de potencia, (tiene59 caballos de fuerza más que el modelo regular (101 vs. 160). Trae una sus-pensión mejorada, sistema de frenos para competencia y otros aspectos de tec-nología que por lo general no se encuentran en autos compactos.

A diferencia de los motores que se basan en la acción directa de los lóbu-los fijos en el árbol de levas, para controlar la apertura de las válvulas de ad-misión y el cierre, MultiAir es un sistema electro-hidráulico que puede controlarel aire de admisión, cilindro por cilindro y golpe a golpe en función de las de-mandas de la norma del acelerador y del sistema de control electrónico mien-tras la entrega de combustible es secuencial, de múltiples puertos electrónica,con inyectores situados para dirigir el chorro de combustible en las válvulas deadmisión con un patrón de pulverización de ancho que aumenta la atomizacióndel combustible y facilita la combustión completa con una suave experiencia deconducción.

tió tomar las curvas a alta velocidad y con gran confianza, todo esto graciastambién a que la torsión de 170 libras por pie lineal, casi el doble de las 98 delmodelo regular.

En materia de seguridad, el Abarth viene equipado con más de 35 sistemascomo siete bolsas de aire de última tecnología, para proteger al conductor y elpasajero de la primera fila en las rodillas, de cortinilla a lo largo de toda la cab-ina y en el área de la pelvis.

El ruido de su motor parece de un prototipo de carreras, para decir verdadel ruido dentro del habitáculo es molesto en la carretera, en comparación con sucompetencia, el Mini Cooper. El motor se siente muy ruidoso, el sistema denavegación Tom Tom - que se monta en la parte superior del salpicadero - re-

duce la viabilidad y los controles del estéreo no me gustaron.A altas velocidades, el Abarth se siente más firme que el Fiat 500, debido

a su posición más baja y el peso extra en la delantera del nuevo motor.A mi entender, es el auto perfecto para los amantes de los deportivos retros,

que amen la velocidad tanto en la carretera como en las pistas de carrera.

Precio: Desde 22,700 US$

Consumo: 28 mpg ciudad / 34 mpg carretera