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EP 5.- RESCATE DE ARBOLES Y PALMERAS DE CUALQUIER ESPECIE CON UN TAMAÑO MAYOR A 1.5M DENTRO DEL AREA DE CONSTRUCCION., INCLUYE: MAQUINARIA, MANO DE OBRA, HERRAMIENTAS, EXCAVACIONES, BANQUEO, ACARREO AL SITIO DE DEPOSITO DESIGNADO POR LA SUPERVISION, PUOT MEDICIÓN Y PAGO. Este se hará por pieza función del proyecto no considerándose para fines de pago la obra ejecutada fuera de los lineamientos fijados en el proyecto.

EP 6.- RETIRO DE ARBOTANTES

DE ALUMBRADO PUBLICO, INCLUYE: ACARREO AL LUGAR INDCADO POR LA DEPENDENCIA E INSTALACION EN CASO DE QUE ASI LO INSTRUYA, DEMOLICIONES, EXACAVACIONES, HERRAMIENTA Y MANO DE OBRA Y LIMPIEZA DEL AREA DE TRABAJO, POR UNIDAD DE OBRA TERMINADA. MEDICIÓN Y PAGO. Este se hará por pieza en función del proyecto no considerándose para fines de pago la obra ejecutada fuera de los lineamientos fijados en el proyecto.

EP 7.- RETIRO DE SEÑALES TIPO BANDERA

INCLUYE: ACARREO AL LUGAR INDCADO POR LA DEPENDENCIA, E INSTALACION EN CASO DE QUE ASI LO INSTRUYA, DEMOLICIONES, EXACAVACIONES, HERRAMIENTA Y MANO DE OBRA Y LIMPIEZA DEL AREA DE TRABAJO, POR UNIDAD DE OBRA TERMINADA. MEDICIÓN Y PAGO. Este se hará por pieza en función del proyecto no considerándose para fines de pago la obra ejecutada fuera de los lineamientos fijados en el proyecto.

EP 8.- RETIRO DE VIA FERREA

INCLUYE: ACARREO AL LUGAR INDCADO POR LA DEPENDENCIA ALMACENAJE TEMPORAL E INSTALACION EN CASO DE QUE ASI LO INSTRUYA, DEMOLICIONES, EXACAVACIONES, HERRAMIENTA Y MANO DE OBRA Y LIMPIEZA DEL AREA DE TRABAJO, POR UNIDAD DE OBRA TERMINADA. MEDICIÓN Y PAGO. Este se hará por metro lineal en función del proyecto no considerándose para fines de pago la obra ejecutada fuera de los lineamientos fijados en el proyecto.

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E.P. 002. J.1 PRODUCCION DE MATERIALES PARA SUB-BASES Y BASES, POR UNIDAD DE OBRA TERMINADA, ALMACENADOS: DE BASES DEL BANCO QUE ELIJA EL CONTRATISTA, INCLUYE ACARREOS A CUALQUIER DISTANCIA Y TODO LO INDICADO EN EL INCISO Y EP DE REFERENCIA.

DEFINICIONB.2. BASE Capa de materiales pétreos seleccionados que se construye generalmente sobre la subrasante o subbase, cuyas funciones principales son proporcionar un apoyo uniforme a la carpeta asfáltica, soportar las cargas que ésta le transmite aminorando los esfuerzos inducidos y distribuyéndolos adecuadamente a la capa inmediata inferior, proporcionar a la estructura de pavimento la rigidez necesaria para evitar deformaciones excesivas, drenar el agua que se pueda infiltrar e impedir el ascenso capilar del agua subterránea. Los materiales seleccionados, que se emplearán en la construcción de las Bases Hidráulicas, se deberán almacenar cumplir en lo que corresponda con lo indicado en La Normativa Para la Infraestructura del Transporte, Libro: Características de los materiales (CMT)Esta Especificacion se complementa con las siguientes: NORMAS Y MANUALES DESIGNACIÓN Ejecución de Obras ...………………………….……….. N•LEG•3 Materiales para Subbases …………...………..………. N•CMT•4•02•001 Materiales para Bases Hidráulicas.....………..………. N•CMT•4•02•002 Criterios Estadísticos de Muestreo…………………… M•CAL•1•02

D. MATERIALES Los materiales que se utilicen para la construcción de sub bases y bases, cumplirán con lo establecido en las Normas N•CMT•4•02•002, Materiales para Bases Hidráulicas, salvo que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe la Secretaría. Los materiales pétreos procederán de los bancos indicados en el proyecto o aprobados por la Secretaría. Cuando sea necesario mezclar dos o más materiales de dos o más bancos diferentes, se mezclarán con las proporciones necesarias para obtener un material uniforme, con las características establecidas en el proyecto o aprobadas por la Secretaría. No se aceptará el suministro y utilización de materiales que no cumplan con lo indicado en la Fracción D de esta Especificación, ni aun en el supuesto de que serán mejorados posteriormente en el lugar de su utilización por el Contratista de Obra. Si en la ejecución del trabajo y a juicio de la Secretaría, los materiales presentan deficiencias respecto a las características establecidas como se indica en la Fracción D. de esta Especificación, se suspenderá inmediatamente el trabajo en tanto que el Contratista de Obra los corrija por su cuenta y costo. Los atrasos en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación, que por este motivo se ocasionen, serán imputables al Contratista de Obra.

E. EQUIPO El equipo que se utilice para la producción de sub bases y bases, será el adecuado para obtener la calidad especificada en el proyecto, en cantidad suficiente para producir el volumen establecido en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación, conforme al programa de utilización de maquinaria, siendo responsabilidad del Contratista de Obra su selección. Dicho equipo será mantenido en óptimas condiciones de operación durante el tiempo que dure la obra y será operado por personal capacitado. Si en la ejecución del trabajo y a juicio de la Secretaría, el equipo presenta deficiencias o no

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produce los resultados esperados, se suspenderá inmediatamente el trabajo en tanto que el Contratista de Obra corrija las deficiencias, lo reemplace o sustituya al operador. Los atrasos en el programa de ejecución, que por este motivo se ocasionen, serán imputables al Contratista de Obra. La planta de mezclado será del tipo amasado o pugmill, de tambor rotatorio o bien de mezclado continuo, capaz de producir una mezcla homogénea. Estará equipada con tolvas para almacenar el material por mezclar; silos o tanques que permitan almacenar el agua, protegidos del polvo; dispositivos para dosificar, por masa o por volumen, los materiales y el agua, con aditamentos que permitan un fácil ajuste de la dosificación de la mezcla en cualquier momento; cámara de mezclado provista de rotor con aspas y con espreas para añadir el agua, con compuerta de descarga al equipo de transporte.

G. EJECUCIÓN Para la construcción de sub bases y bases se considerará lo señalado en la Cláusula D. de la Norma N•LEG•3, Ejecución de Obras. Una vez seleccionado el banco de préstamo elegido por el contratista, se procederá al muestreo del los materiales a explotar, de acuerdo a la Normas N•CMT•4•02•002, Materiales para Bases Hidráulicas y M•CAL•1•02, Criterios Estadísticos de Muestreo, a menos que la Secretaría apruebe lo contrario por ser un banco muestreado con anterioridad.Cuando sea necesario mezclar dos o más materiales de dos o más bancos diferentes, se mezclarán con el proporcionamiento necesario para producir un material homogéneo, con las características establecidas en el proyecto o aprobadas por la Secretaría. Durante la producción de los materiales para bases hidráulicas, estos se almacenaran en patios del contratista o en la zona que designe o apruebe la Secretaria o su representante, dentro del perímetro de la zona de trabajos, concluida la producción del volumen requerido, que indique el proyecto o la Secretaria, el contratista dará aviso por escrito a la Dependencia, para su cubicación y muestreo final. Una vez que los materiales cumplan con las características establecidas en el proyecto o aprobadas por la Secretaría, estos pasaran a ser propiedad de la Dependencia.

I. MEDICIÓN Cuando la producción y almacén de materiales para construcción de bases hidráulicas se contrate a precios unitarios por unidad de obra terminada y sea ejecutada conforme a lo indicado en esta Especificacion, a satisfacción de la Secretaría, se medirá según lo señalado en la Cláusula E. de la Norma N•LEG•3, Ejecución de Obras, para determinar el avance o la cantidad de trabajo realizado para efecto de pago, tomando como unidad el metro cúbico de base compactada, para cada banco en particular o cada grupo de bancos cuyos materiales hayan sido mezclados, con aproximación a la unidad. El volumen se calculará con base en los levantamientos topográficos, aplicando el método de promedio de áreas extremas.

J. BASE DE PAGO Cuando la producción y almacén de materiales para construcción de bases hidráulicas se contrate a precios unitarios por unidad de obra terminada y sea medida de acuerdo con lo indicado en la Cláusula I. de esta Especificacion, se pagará al precio fijado en el contrato para el metro cúbico de subbase o de base compactada, para cada banco en particular o grupo de bancos. Estos precios unitarios, conforme a lo indicado en la Cláusula F. de la Norma N•LEG•3, Ejecución de Obras, incluyen lo que corresponda por:

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• Pago de regalías, impuestos y permisos por explotación de bancos de materiales pétreos. • Instalación, alimentación y desmantelamiento de las plantas. • Desmonte y despalme de los bancos; extracción del material aprovechable y del desperdicio, cualesquiera que sean sus clasificaciones; cribados y desperdicios de los cribados; trituración parcial o total; disgregado; separación y recolección de los desperdicios; cargas, descargas y todos los acarreos locales necesarios para los tratamientos así como de los desperdicios y formación de los almacenamientos. • Instalación, alimentación y desmantelamiento de las plantas. • Permisos de explotación de bancos de agua; extracción, carga, acarreo al lugar de utilización, aplicación e incorporación del agua. • Cargas en los almacenamientos de los materiales al equipo de transporte y descarga en el lugar de utilización. • Operaciones de mezclado, tendido y compactación al grado fijado en el proyecto o aprobado por la Secretaría. • Los tiempos de los vehículos empleados en los transportes de todos los materiales durante las cargas y las descargas. • El almacenaje y la conservación de base hasta que sea recibida por la Secretaría. • Y todo lo necesario para la correcta ejecución de este concepto.

EP N•CTR•CAR•1•04•002/EP-03 -B SUBBASES Y BASES

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002. J.1 OPERACION DE MEZCLADO, TENDIDO Y COMPACTACIÓN EN LA CONSTRUCCIÓN DE SUB-BASES O BASES, DE BASES COMPACTADAS AL CIEN POR CIENTO (100%), INCLUYE ACARREO DEL ALMACEN AL LUGAR DE UTILIZACIÓN.

B. DEFINICIÓN B.2. BASE Capa de materiales pétreos seleccionados que se construye generalmente sobre la subbase, cuyas funciones principales son proporcionar un apoyo uniforme a la carpeta asfáltica, soportar las cargas que ésta le transmite aminorando los esfuerzos inducidos y distribuyéndolos adecuadamente a la capa inmediata inferior, proporcionar a la estructura de pavimento la rigidez necesaria para evitar deformaciones excesivas, drenar el agua que se pueda infiltrar e impedir el ascenso capilar del agua subterránea.

Esta Especificación se complementa con las siguientes: NORMAS Y MANUALES DESIGNACIÓN Ejecución de Obras ..………………………….……….. N•LEG•3 Materiales para Subbases …………...………..………. N•CMT•4•02•001 Materiales para Bases Hidráulicas .....………..………. N•CMT•4•02•002 Criterios Estadísticos de Muestreo …………………… M•CAL•1•02

D. MATERIALES Los materiales que se utilicen para la construcción de bases, cumplirán con lo establecido en las Normas N•CMT•4•02•002, Materiales para Bases Hidráulicas, salvo que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe la Secretaría. Los materiales pétreos procederán de los bancos indicados en el proyecto o aprobados por la Secretaría. No se aceptará el suministro y utilización de materiales que no cumplan con lo indicado en la Fracción D de esta Norma, ni aun en el supuesto de que serán mejorados posteriormente en el lugar de su utilización por el Contratista de Obra. Si en la ejecución del trabajo y a juicio de la Secretaría, los materiales presentan deficiencias respecto a las características establecidas como se indica en la Fracción D de esta Norma, se suspenderá inmediatamente el trabajo en tanto que el Contratista de Obra los corrija por su cuenta y costo. Los atrasos en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación, que por este motivo se ocasionen, serán imputables al Contratista de Obra.

E. EQUIPO Las motoconformadoras que se utilicen para el extendido y conformación de las bases, serán autopropulsadas, con cuchillas cuya longitud sea mayor de tres coma sesenta y cinco (3,65) metros, y con una distancia entre ejes mayor de cinco coma dieciocho (5,18) metros. Las extendedoras serán autopropulsadas, capaces de esparcir y precompactar las capas de subbase y base con el ancho, sección y espesor establecidos en el proyecto, incluyendo los acotamientos y zonas similares. Estarán equipadas con los dispositivos

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necesarios para un adecuado tendido de la capa, como son: un enrasador o aditamento similar, que pueda ajustarse automáticamente en el sentido transversal y proporcionar una textura lisa y uniforme, sin protuberancias o canalizaciones; una tolva receptora del material con capacidad para asegurar un tendido homogéneo, equipada con un sistema de distribución mediante el cual se reparta el material uniformemente frente al enrasador; y sensores de control automático de niveles. Los compactadores serán autopropulsados, reversibles y provistos de petos limpiadores para vitar que el material se adhiera a los rodillos; en el caso de compactadores vibratorios, éstos estarán equipados con controles para modificar la amplitud y frecuencia de vibración. Pueden ser de tres (3) rodillos metálicos en dos (2) ejes, o de dos (2) o tres (3) ejes con rodillos en tándem, con diámetro mínimo de un (1) metro (40”), en todos los casos.

G. EJECUCIÓN Para la construcción de bases se considerará lo señalado en la Cláusula D. de la Norma N•LEG•3, Ejecución de Obras. Inmediatamente antes de iniciar la construcción de la base, la superficie sobre la que se colocará estará debidamente terminada dentro de líneas y niveles, sin irregularidades y reparados satisfactoriamente los baches que hubieran existido. No se permitirá su construcción sobre superficies que no hayan sido previamente aceptadas por la Secretaría. Los acarreos de los materiales hasta el sitio de su utilización, se harán de tal forma que el tránsito sobre la superficie donde se construirá la subbase o la base, se distribuya sobre todo el ancho de la misma, evitando la concentración en ciertas áreas y, por consecuencia, su deterioro. Se descargará el material sobre la subrasante o la subbase, según sea el caso, en cantidad prefijada por estación de veinte (20) metros, en tramos que no sean mayores a los que, en un turno de trabajo, se pueda tender, conformar y compactar el material. Si el tendido se realiza con extendedora, la descarga se hará directamente en su tolva. Se preparará el material extendiéndolo parcialmente e incorporándole el agua necesaria para la compactación, por medio de riegos y mezclados sucesivos, hasta alcanzar la humedad adecuada y obtener homogeneidad en granulometría y humedad. Si el tendido se realiza con extendedora, la preparación del material se hará previamente a su transporte. Inmediatamente después de preparado el material como se indica en el Inciso G. de esta Especificación, se extenderá en todo el ancho de la corona y se conformará de tal manera que se obtenga una capa de material sin compactar de espesor uniforme. El material se extenderá en capas sucesivas, con un espesor no mayor que aquel que el equipo sea capaz de compactar al grado indicado en el proyecto o aprobado por la Secretaría, Una vez compactada la última capa como se indica en la Fracción G de esta Especificación, se tendrán la sección y los niveles establecidos en el proyecto. Si el tendido se realiza con extendedora, su tolva de descarga permanecerá llena para evitar la segregación del material; si ésta ocurre, el Contratista de Obra lo remezclará por su cuenta y costo.

La capa extendida se compactará hasta alcanzar el grado indicado en el proyecto o el que apruebe la Secretaría. La compactación se hará longitudinalmente, de las orillas hacia el centro en las tangentes y del interior al exterior, en las curvas, con un traslape de cuando menos la mitad del ancho del compactador en cada pasada.

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A menos que la Secretaría apruebe lo contrario, la capa ya compactada se escarificará superficialmente y se le agregará agua, antes de tender la siguiente capa, con el propósito de ligarlas.

Es responsabilidad del Contratista de Obra conservar la base húmeda, hasta que haya sido recibida por la Secretaría, continuando con riegos periódicos y regulares hasta el tendido de la base o carpeta asfáltica.

Que el alineamiento, perfil y sección de la base, cumplan con lo establecido en el proyecto, con las tolerancias para líneas y niveles Unidades en cm, Ancho de la corona, del eje a la orilla + 5, Nivel de la superficie en cada punto nivelado, respecto al de proyecto ± 1,5 ± 1. Las nivelaciones se ejecutarán con nivel fijo y comprobación de vuelta, obteniendo los niveles con aproximación al milímetro. Las distancias horizontales se medirán con aproximación al centímetro.

I. MEDICIÓN Cuando la construcción de bases se contrate a precios unitarios por unidad de obra terminada y sea ejecutada conforme a lo indicado en esta Norma, a satisfacción de la Secretaría, se medirá según lo señalado en la Cláusula E. de la Norma N•LEG•3, Ejecución de Obras, para determinar el avance o la cantidad de trabajo realizado para efecto de pago, tomando como unidad el metro cúbico de base compactada, para cada grado de compactación, con aproximación a la unidad. El volumen se calculará con base en los levantamientos topográficos aplicando el método de promedio de áreas extremas.

J. BASE DE PAGO Cuando la construcción de bases se contrate a precios unitarios por unidad de obra terminada y sea medida de acuerdo con lo indicado en la Cláusula I. de esta Norma, se pagará al precio fijado en el contrato para el metro cúbico de base compactada, para cada grado de compactación. Estos precios unitarios, conforme a lo indicado en la Cláusula F. de la Norma N•LEG•3, Ejecución de Obras, incluyen lo que corresponda por: • Desmonte y despalme de los bancos; extracción del material aprovechable y del desperdicio, cualesquiera que sean sus clasificaciones; cribados y desperdicios de los cribados; trituración parcial o total; disgregado; separación y recolección de los desperdicios; cargas, descargas y todos los acarreos locales necesarios para los tratamientos así como de los desperdicios y formación de los almacenamientos. • Instalación, alimentación y desmantelamiento de las plantas. • Permisos de explotación de bancos de agua; extracción, carga, acarreo al lugar de utilización, aplicación e incorporación del agua. • Cargas en los almacenamientos de los materiales al equipo de transporte y descarga en el lugar de utilización. • Los acarreos de los materiales hasta el sitio de su utilización • Operaciones de mezclado, tendido y compactación al grado fijado en el proyecto o aprobado por la Secretaría. • Escarificación de la superficie compactada para recibir una nueva capa. • Afinamiento para dar el acabado superficial. • Los tiempos de los vehículos empleados en los transportes de todos los materiales durante las cargas y las descargas. • La conservación de la subbase o base hasta que sea recibida por la Secretaría. • Y todo lo necesario para la correcta ejecución de este concepto.

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ESPECIFICACIÓN PARTICULAR

EP 076-E-06 CEMENTO ASFALTICO EMPLEADO EN LA ELABORACION DE BASES Y CARPETAS ASFALTICAS

MATERIALES.- Los cementos asfalticos que se emplearán en la construcción de Bases Asfálticas y Carpetas de Concreto Asfáltico, deberán cumplir en lo que corresponda con lo indicado en La Normativa Para la Infraestructura del Transporte, Libro: Características de los materiales (CMT).

EJECUCION.- La operación de transporte, almacenamiento e incorporación del cemento asfaltico, deberá realizarse conforme a los lineamientos señalados en la Normativa Para la Infraestructura del Transporte, Libro: Construcción (CTR).

MEDICION.- La medición se hará, tomando como base los volúmenes indicados en el diseño del pavimento, para los materiales ya compactados en las capas construidas, haciendo las modificaciones necesarias por cambios autorizados por la Secretaría. Se tomará como unidad el kilogramo, redondeando el resultado a la unidad.

BASE DE PAGO.- El pago por unidad de obra terminada del cemento asfáltico del tipo que se trate, que se emplee en la elaboración de bases asfalticas y carpetas asfálticas, por unidad de obra terminada se hará al precio fijado en el contrato para el kilogramo. Este precio unitario incluye lo que corresponda por: valor de adquisición, limpieza del tanque en que se transporta, arrastres en la planta de producción del material y en el lugar de destino, carga al equipo de transporte, transporte al lugar de almacenamiento fijado, descarga en este lugar, cargo por almacenamiento e incorporación en esta a los materiales pétreos, todas las operaciones de calentamiento y bombeo requeridas y los tiempos de los vehículos empleados durante las cargas y las descargas.

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EP N-CTR-CAR-1-04-006/EP-05-A BASES ASFALTICAS Y CARPETAS ASFALTICAS CON MEZCLAS EN CALIENTE

006. J.2 MATERIALES PROVENIENTES DE MANTOS DE ROCA QUE REQUIEREN TRITURARSE TOTALMENTE Y CRIBARSE, POR UNIDAD DE OBRA TERMINADA, ALMACENADOS:POR LAS MALLAS QUE SEAN NECESARIAS PARA OBTENER MATERIAL CON TAMAÑOS MÁXIMOS DE DICIENUEVE (19) MILIMETROS (3/4") DE CARPETAS DEL BANCO QUE ELIJA EL CONTRATISTA, INCLUYE ACARREOS AL ALMACEN Y LO INDICADO EN EL INCISO Y EP DE REFERENCIA.

DEFINICIONB.2. BASE Materiales cualesquiera que sea su clasificación; cuyo tratamientos necesarios para su utilización como materiales para producción de carpetas asfálticas, requieran ser cribados o triturados parcial o total, para su posterior almacenamiento y utilización. Materiales pétreos seleccionados que se homogenizaran con materiales o productos asfalticos para la construcción de carpetas asfálticas que construyen generalmente sobre la base hidráulica y/o asfáltica.Los materiales seleccionados, que se emplearán en la elaboración y producción de las carpetas asfálticas, se deberán almacenar cumplir en lo que corresponda con lo indicado en La Normativa Para la Infraestructura del Transporte, Libro: Características de los materiales (CMT)Esta Especificacion se complementa con las siguientes: NORMAS Y MANUALES DESIGNACIÓN Criterios Estadísticos de Muestreo …………………………..… M•CAL•1•02 Ejecución de Obras ..………………………….…………….…... N•LEG•3 Materiales Pétreos para Mezclas Asfálticas,…………….…... N•CMT•4•04Calidad de Materiales Asfálticos………………………….……. N•CMT•4•05•001, Calidad de Materiales Asfálticos Modificados ………………… N•CMT•4•05•002, Calidad de Mezclas Asfálticas para Carreteras……………... N•CMT•4•05•003

D. MATERIALES Los materiales pétreos que se utilicen para la construcción de carpetas asfálticas, cumplirán con lo establecido en las Normas N•CMT•4•04, Materiales Pétreos para Mezclas Asfálticas, salvo que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe la Secretaría. Los materiales pétreos procederán de los bancos indicados en el proyecto o aprobados por la Secretaría. Cuando sea necesario mezclar dos o más materiales Pétreos de dos o más bancos diferentes, se mezclarán con las proporciones necesarias para obtener un material uniforme, con las características establecidas en el proyecto o aprobadas por la Secretaría. No se aceptará el suministro y utilización de materiales que no cumplan con lo indicado en la Fracción D de esta Especificacion, ni aun en el supuesto de que serán mejorados posteriormente en el lugar de su utilización por el Contratista de Obra. Si en la ejecución del trabajo y a juicio de la Secretaría, los materiales presentan deficiencias respecto a las características establecidas como se indica en la Fracción D. de esta Especificacion, se suspenderá inmediatamente el trabajo en tanto que el Contratista de Obra los corrija por su cuenta y costo. Los atrasos en el programa de

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ejecución detallado por concepto y ubicación, que por este motivo se ocasionen, serán imputables al Contratista de Obra.

E. EQUIPO El equipo que se utilice para la producción de bases, será el adecuado para obtener la calidad especificada en el proyecto, en cantidad suficiente para producir el volumen establecido en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación, conforme al programa de utilización de maquinaria, siendo responsabilidad del Contratista de Obra su selección. Dicho equipo será mantenido en óptimas condiciones de operación durante el tiempo que dure la obra y será operado por personal capacitado. Si en la ejecución del trabajo y a juicio de la Secretaría, el equipo presenta deficiencias o no produce los resultados esperados, se suspenderá inmediatamente el trabajo en tanto que el Contratista de Obra corrija las deficiencias, lo reemplace o sustituya al operador. Los atrasos en el programa de ejecución, que por este motivo se ocasionen, serán imputables al Contratista de Obra. La planta de mezclado será del tipo amasado o pugmill, de tambor rotatorio o bien de mezclado continuo, capaz de producir una mezcla homogénea. Estará equipada con tolvas para almacenar el material por mezclar; silos o tanques que permitan almacenar el agua, protegidos del polvo; dispositivos para dosificar, por masa o por volumen, los materiales y el agua, con aditamentos que permitan un fácil ajuste de la dosificación de la mezcla en cualquier momento; cámara de mezclado provista de rotor con aspas y con espreas para añadir el agua, con compuerta de descarga al equipo de transporte.

G. EJECUCIÓN Para la producción y almacenamiento de materiales pétreos para mezclas asfálticas, se considerará lo señalado en la Cláusula D. de la Norma N•LEG•3, Ejecución de Obras.

Una vez seleccionado el banco de préstamo elegido por el contratista, se procederá al muestreo del los materiales a explotar, de acuerdo a la Normas N•CMT•4•04, Materiales Pétreos para Mezclas Asfálticas y M•CAL•1•02, Criterios Estadísticos de Muestreo, a menos que la Secretaría apruebe lo contrario por ser un banco muestreado con anterioridad.Cuando sea necesario mezclar dos o más materiales de dos o más bancos diferentes, se mezclarán con el proporcionamiento necesario para producir un material homogéneo, con las características establecidas en el proyecto o aprobadas por la Secretaría. Durante la producción de los materiales pétreos para mezclas asfálticas, estos se almacenaran en patios del contratista o en la zona que designe o apruebe la Secretaria o su representante, dentro del perímetro de la zona de trabajos, concluida la producción del volumen requerido, que indique el proyecto o la Secretaria, el contratista dará aviso por escrito a la Dependencia, para su cubicación y muestreo final. Una vez que los materiales cumplan con las características establecidas en el proyecto o aprobadas por la Secretaría, estos pasaran a ser propiedad de la Dependencia.

I. MEDICIÓN Cuando la producción y almacén de materiales pétreos para mezclas asfálticas, se contrate a precios unitarios por unidad de obra terminada y sea ejecutada conforme a lo indicado en esta Especificacion, a satisfacción de la Secretaría, se medirá según lo señalado en la Cláusula E. de la Norma N•LEG•3, Ejecución de Obras, para determinar el avance o la cantidad de trabajo realizado para efecto de pago, tomando como unidad el

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metro cúbico de base compactada, para cada banco en particular o cada grupo de bancos cuyos materiales hayan sido mezclados, con aproximación a la unidad. El volumen se calculará con base en los levantamientos topográficos, aplicando el método de promedio de áreas extremas.

J. BASE DE PAGO Cuando la producción y almacén de materiales pétreos para mezclas asfálticas se contrate a precios unitarios por unidad de obra terminada y sea medida de acuerdo con lo indicado en la Cláusula I. de esta Especificacion, se pagará al precio fijado en el contrato para el metro cúbico de base compactada, para cada banco en particular o grupo de bancos. Estos precios unitarios, conforme a lo indicado en la Cláusula F. de la Norma N•LEG•3, Ejecución de Obras, incluyen lo que corresponda por:

• Pago de regalías, impuestos y permisos por explotación de bancos de materiales pétreos. • Instalación, alimentación y desmantelamiento de las plantas. • Desmonte y despalme de los bancos; extracción del material aprovechable y del desperdicio, cualesquiera que sean sus clasificaciones; cribados y desperdicios de los cribados; trituración parcial o total; disgregado; separación y recolección de los desperdicios; cargas, descargas y todos los acarreos locales necesarios para los tratamientos así como de los desperdicios y formación de los almacenamientos. • Instalación, alimentación y desmantelamiento de las plantas. • Permisos de explotación de bancos de agua; extracción, carga, acarreo al lugar de utilización, aplicación e incorporación del agua. • Cargas en los almacenamientos de los materiales al equipo de transporte y descarga en el lugar de utilización. • Operaciones de mezclado, tendido y compactación al grado fijado en el proyecto o aprobado por la Secretaría. • Los tiempos de los vehículos empleados en los transportes de todos los materiales durante las cargas y las descargas. • El almacenaje y la conservación de base hasta que sea recibida por la Secretaría. • Y todo lo necesario para la correcta ejecución de este concepto.

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EP N-CTR-CAR-1-04-006/EP-05-B BASES ASFALTICAS Y CARPETAS ASFALTICAS CON MEZCLAS EN CALIENTE

006. J.1 OPERACIONES DE CONSTRUCCIÓN DE LAS CARPETAS DE CONCRETO ASFÁLTICO, COMPACTADAS AL NOVENTA Y CINCO POR CIENTO (95%), INCLUYE ACARREOS PETREOS DEL ALMACEN A LA PLANTA Y ACARREOS DE BASE DE LA PLANTA AL LUGAR DE UTILIZACIÓN.

B. DEFINICIÓN Y CLASIFICACIÓN Las carpetas asfálticas con mezcla en caliente son aquellas que se construyen mediante el tendido y compactación de una mezcla de materiales pétreos de granulometría densa y cemento asfáltico, modificado o no, utilizando calor como vehículo de incorporación, Se construye generalmente sobre la base hidráulica en una o dos capas, cuyas funciones principales son proporcionar un apoyo uniforme a la carpeta asfáltica, soportar las cargas que ésta le transmite aminorando los esfuerzos inducidos y distribuyéndolos adecuadamente a la capa inmediata inferior, proporcionar a la estructura de pavimento la rigidez necesaria para evitar deformaciones excesivas. Estas carpetas, debido a que generalmente tienen espesores mayores de cuatro (4) centímetros, tienen la función estructural de soportar y distribuir la carga de los vehículos hacia las capas inferiores del pavimento.

Esta Especificación tiene como referencia, la norma E 670-94 (2000) Standard Test for Side Force Friction on Paved Surfaces Using the Mu-Meter, publicada por la American Society for Testing and Materials (ASTM). Además, se complementa con las siguientes: NORMAS Y MANUALES DESIGNACIÓN Ejecución de Obras ..………………………….…….….. N•LEG•3 Materiales para Bases Hidráulicas .....………..…….…. N•CMT•4•02•002 Criterios Estadísticos de Muestreo ………………….… M•CAL•1•02 Riegos de Impregnación ……………………………..... N•CTR•CAR•1•04•004 Riegos de Liga …………………………….………….... N•CTR•CAR•1•04•005 Capas de Rodadura con Mezcla Asfáltica en Frío…. N•CTR•CAR•1•04•008 Materiales Pétreos para Mezclas Asfálticas ………... N•CMT•4•04 Calidad de Materiales Asfálticos …………………..… N•CMT•4•05•001 Calidad de Materiales Asfálticos Modificados ……... N•CMT•4•05•002 Calidad de Mezclas Asfálticas para Carreteras ……..N•CMT•4•05•003 Calidad de Materiales Asfálticos Grado PG…….…... N•CMT•4•05•004 Criterios Estadísticos de Muestreo ………………...… M•CAL•1•02 Índice de Perfil ……………………..…………………… M•MMP•4•07•002

D. MATERIALES D.1. Los materiales que se utilicen en la construcción de carpetas asfálticas con mezcla en caliente, cumplirán con lo establecido en las Normas N•CMT•4•04, Materiales Pétreos para Mezclas Asfálticas, N•CMT•4•05•001, Calidad de Materiales Asfálticos, N•CMT•4•05•002, Calidad de Materiales Asfálticos Modificados, N•CMT•4•05•003, Calidad de Mezclas Asfálticas para Carreteras y N•CMT•4•05•004, Calidad de Materiales Asfálticos Grado PG, salvo que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe la

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Secretaría. Los materiales pétreos procederán de los bancos indicados en el proyecto o aprobados por la Secretaría. Si dados los requerimientos de la obra, es necesario modificar las características de los materiales pétreos, del material asfáltico o de la interacción entre ambos utilizando aditivos, éstos estarán establecidos en el proyecto o serán aprobados por la Secretaría. Si el Contratista de Obra propone la utilización de aditivos, lo hará mediante un estudio técnico que los justifique, sometiéndolo a la consideración de la Secretaría para su análisis y aprobación. Dicho estudio ha de contener como mínimo, las especificaciones y los resultados de las pruebas de calidad, así como los procedimientos para el manejo, uso y aplicación de los aditivos. No se aceptará el suministro y utilización de materiales que no cumplan con lo indicado en la Fracción D de esta Especificacion, ni aun en el supuesto de que serán mejorados posteriormente en el lugar de su utilización por el Contratista de Obra. Si en la ejecución del trabajo y a juicio de la Secretaría, los materiales presentan deficiencias respecto a las características establecidas como se indica en la Fracción D de esta Especificacion, se suspenderá inmediatamente el trabajo en tanto que el Contratista de Obra las corrija o los remplace por otros adecuados, por su cuenta y costo. Los atrasos en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación, que por este motivo se ocasionen, serán imputables al Contratista de Obra.

E. EQUIPO El equipo que se utilice para la construcción de carpetas asfálticas con mezcla en caliente, será el adecuado para obtener la calidad especificada en el proyecto, en cantidad suficiente para producir el volumen establecido en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación, conforme al programa de utilización de maquinaria, siendo responsabilidad del Contratista de Obra su selección. Dicho equipo será mantenido en óptimas condiciones de operación durante el tiempo que dure la obra y será operado por personal capacitado. Si en la ejecución del trabajo y a juicio de la Secretaría, el equipo presenta deficiencias o no produce los resultados esperados, se suspenderá inmediatamente el trabajo en tanto que el Contratista de Obra corrija las deficiencias, lo remplace o sustituya al operador. Los atrasos en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación, que por este motivo se ocasionen, serán imputables al Contratista de Obra. El Contratista de Obra, contará como mínimo con: Planta de asfaltos con capacidad suficiente de producción. Cribas para clasificar el material pétreo por lo menos en tres (3) tamaños diferentes, con capacidad suficiente para mantener siempre en las tolvas material pétreo disponible para la mezcla asfáltica. Tolvas para almacenar el material pétreo, protegidas de la lluvia y el polvo, con capacidad suficiente para asegurar la operación continua de la planta por lo menos durante quince (15) minutos sin ser alimentadasE.1.5. Silo para almacenar y proteger de la humedad a los finos de aportación (filler), con sistema para dosificación ajustable, con operación independiente a la del sistema utilizado para el resto de los materiales pétreos. Dispositivos para dosificar los materiales pétreos por masa.Equipo para calentar el cemento asfáltico en forma controlada, que garantice que éste no se contamine y que esté provisto de un termómetro con rango de veinte (20) a doscientos diez (210) grados Celsius. Dispositivos para dosificar el cemento asfáltico, con una aproximación de más menos dos (± 2) por ciento de la cantidad de cemento asfáltico requerida según el proporcionamiento de la mezcla asfáltica.

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En su caso, sistema de dosificación de fibras que permita su incorporación en un punto tal que no se provoque su alteración por la flama en el tambor secador o su pérdida por el flujo de gases dentro del tambor mezclador. Mezcladora equipada con un dispositivo para el control del tiempo de mezclado. Dispositivo para recolección y reincorporación de polvo, que impida la pérdida de los finos (material que pasa la malla N°200) y los reincorpore a la mezcla asfáltica, evitando la contaminación ambiental. Pavimentadora autopropulsada, capaz de esparcir y precompactar la carpeta asfáltica con mezcla en caliente que se tienda, con el ancho, sección y espesor establecidos en el proyecto, en este caso en particular deberá cubrir un ancho mínimo de 6.0 m (seis metros cero centímetros) Compactadores de rodillos metálicos Autopropulsados, reversibles, provistos de un sistema de rocío por agua y de petos limpiadores para evitar que el material se adhiera a los rodillos Compactadores neumáticos Remolcados o autopropulsados. E.4. Barredoras Autopropulsadas o remolcadas.

G. EJECUCIÓN Para la construcción de capetas asfálticas con mezcla en caliente se considerará lo señalado en la Cláusula D. de la Norma N•LEG•3, Ejecución de Obras. Los materiales pétreos, asfálticos y aditivos que se empleen en la elaboración de las carpetas asfálticas con mezcla en caliente, se mezclarán con el proporcionamiento necesario para producir una mezcla asfáltica homogénea, con las características establecidas en el proyecto o aprobadas por la Secretaría. El proporcionamiento se determinará mediante un diseño de mezclas asfálticas en caliente, para obtener las características establecidas en el proyecto o aprobadas por la Secretaría. Este diseño será responsabilidad del Contratista de Obra, aplicando el método de diseño que establezca el proyecto o apruebe la Secretaría.

Si en la ejecución del trabajo y a juicio de la Secretaría, con las dosificaciones de los distintos tipos de materiales pétreos, asfálticos y aditivos utilizados en la elaboración de la base asfáltica con mezcla en caliente, no se obtiene una mezcla con las características establecidas en el proyecto o aprobadas por la Secretaría, se suspenderá inmediatamente el trabajo en tanto que el Contratista de Obra las corrija por su cuenta y costo. Los atrasos en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación, que por este motivo se ocasionen, serán imputables al Contratista de Obra.

Los trabajos serán suspendidos en el momento en que se presenten situaciones climáticas adversas y no se reanudarán mientras éstas no sean las adecuadas, considerando que no se construirán carpetas asfálticas con mezcla en caliente: Sobre superficies con agua libre o encharcada. Cuando exista amenaza de lluvia o esté lloviendo. Cuando la temperatura de la superficie sobre la cual serán construidas esté por debajo de los quince (15) grados Celsius. Cuando la temperatura ambiente esté por debajo de los quince (15) grados Celsius y su tendencia sea a la baja.

Inmediatamente antes de iniciar la construcción de la carpeta asfáltica con mezcla en caliente, la superficie sobre la que se colocará estará debidamente terminada dentro de las líneas y niveles, exenta de basura, piedras, polvo, grasa o encharcamientos de material asfáltico, sin irregularidades y reparados satisfactoriamente los baches que

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hubieran existido. No se permitirá la construcción sobre superficies que no hayan sido previamente aceptadas por la Secretaría. Si así lo indica el proyecto o lo aprueba la Secretaría, cuando la base asfáltica con mezcla en caliente se construya sobre una base, ésta se impregnará de acuerdo con lo indicado en la Norma N•CTR•CAR•1•04•004, Riegos de Impregnación. Es responsabilidad del Contratista de Obra establecer el lapso entre la impregnación y el inicio de la construcción de la carpeta. Si así lo indica el proyecto o lo aprueba la Secretaría, inmediatamente antes de iniciar el tendido de la base asfáltica con mezcla en caliente, se aplicará un riego de liga en toda la superficie, del tipo y con la dosificación establecidos en el proyecto o aprobados por la Secretaría, de acuerdo con lo indicado en la Norma N•CTR•CAR•1•04•005, Riegos de Liga. Los acarreos de la mezcla asfáltica hasta el sitio de su utilización, se harán de tal forma que el tránsito sobre la superficie donde se construirá la carpeta asfáltica con mezcla en caliente, se distribuya sobre todo el ancho de la misma, evitando la concentración en ciertas áreas y, por consecuencia, su deterioro. No se permitirá que los camiones que transportan la mezcla asfáltica, hagan maniobras que puedan distorsionar, disgregar u ondular las orillas de una capa recién tendida. En el caso de que por algún motivo esta situación llegue a suceder, el Contratista de Obra reparará inmediatamente los daños causados, por su cuenta y costo.

Sobre la superficie donde se construirá la carpeta asfáltica con mezcla en caliente, el Contratista de Obra ejecutará previamente un tramo de prueba con una longitud de cuatrocientos (400) metros, con la finalidad de evaluar el procedimiento y los equipos que se utilizarán, considerando que: La construcción del tramo de prueba se hará cumpliendo con todo lo establecido en la Norma de referencia. Si la mezcla asfáltica está quemada, no se permitirá su tendido.

El Contratista de Obra determinará, mediante la curva Viscosidad-Temperatura del material asfáltico utilizado, las temperaturas mínimas convenientes para el tendido y compactación de la mezcla asfáltica. En el caso de emplear asfalto modificado, el proveedor del mismo indicará al Contratista de Obra, las temperaturas adecuadas de mezclado y compactación para su producto. Inmediatamente después de tendida la mezcla asfáltica, será compactada., para lograr que cumpla con las características indicadas en el proyecto o aprobadas por la Secretaría. La compactación se hará longitudinalmente a la carretera, de las orillas hacia el centro en las tangentes y del interior al exterior en las curvas, con un traslape de cuando menos la mitad del ancho del compactador en cada pasada.

Que el alineamiento, perfil, sección y espesor de la base asfáltica con mezcla en caliente, cumplan con lo establecido en el proyecto, con las tolerancias que se indican en esta Fracción, como sigue:

I. MEDICIÓN Cuando la construcción de capetas asfálticas con mezcla en caliente se contrate a precios unitarios por unidad de obra terminada y sea ejecutada conforme a lo indicado en esta Especificacion, a satisfacción de la Secretaría, se medirá según lo señalado en la Cláusula E. de la Norma N•LEG•3, Ejecución de Obras, para determinar el avance o la cantidad de trabajo realizado para efecto de pago, tomando como unidad el metro cúbico

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de carpeta terminada, según su tipo y para cada banco en particular, con aproximación a la unidad. El volumen de cada tramo de un (1) kilómetro o fracción. La Secretaría medirá y pagará como máximo el volumen de la carpeta asfáltica con mezcla en caliente que resulte del espesor de proyecto más un (1) centímetro por el ancho de proyecto más un (1) centímetro.. J. BASE DE PAGO Cuando la construcción de carpetas asfálticas con mezcla en caliente se contrate a precios unitarios por unidad de obra terminada y sea medida de acuerdo con lo indicado en la Cláusula I. de esta Norma, se pagará al precio fijado en el contrato para el metro cúbico de carpeta asfáltica terminada en cada tramo de un (1) kilómetro o fracción, según su tipo y para cada banco en particular. Estos precios unitarios, conforme a lo indicado en la Cláusula F. de la Norma N•LEG•3, Ejecución de Obras, incluyen lo que corresponda por: • Valor de adquisición o producción de los materiales asfálticos para la base asfáltica con mezcla en caliente y para el riego de liga, así como de los aditivos y, en su caso, las fibras que se requieran. Limpieza del tanque en que se transporten, movimientos en la planta de producción y en el lugar de destino, carga al equipo de transporte, transporte al lugar de almacenamiento, descarga en el depósito, cargo por almacenamiento y todas las operaciones de calentamiento y bombeo requeridas. • Extracción del material pétreo aprovechable y del desperdicio, cualesquiera que sean sus clasificaciones; cribados y desperdicios de los cribados; trituración parcial o total; lavado o eliminación del polvo superficial adherido a los materiales; cargas, descargas y todos los acarreos de los materiales y de los desperdicios; formación de los almacenamientos y clasificación de los materiales pétreos separándolos por tamaños. • Instalación, alimentación y desmantelamiento de las plantas. • Secado del material pétreo; dosificación, calentamiento y mezclado de los materiales pétreos, asfálticos, aditivos y, en su caso, fibras. • Barrido y limpieza de la superficie sobre la que se construirá la carpeta asfáltica con mezcla en caliente. • Aplicación del riego de liga según lo indicado en la Norma N•CTR•CAR•1•04•005, Riegos de Liga. • Cargas en la planta de la mezcla asfáltica al equipo de transporte y acarreo al lugar de tendido. • Tendido y compactación de la mezcla asfáltica. • Los tiempos de los vehículos empleados en los transportes de todos los materiales durante las cargas y las descargas. • La conservación de la carpeta asfáltica con mezcla en caliente hasta que sea recibida por la Secretaría. • Y todo lo necesario para la correcta ejecución de este concepto.

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EP-10 COLOCACION DE BARRA PRETENSADA FREYSSIBAR O SIMILAR, EN ESTRUCTURAS

Se colocara la barra pretensada dentro de los ductos previamente instalados en los diafragmas de la estructura conforme a las especificaciones del proveedor

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EP 11.- INSTALACION DE TUBERIA DE PVC DEFINICIÓN Y EJECUCIÓN. En la generalidad son válidas las especificaciones para la tubería de asbesto-cemento; con las modalidades que son función de las características de estas tuberías.P.V.C. Son las iniciales en inglés de poli-vinil-chlorine, adaptadas internacionalmente para denominar los productos fabricados precisamente con Cloruro de Polivinilo.La conexión de un tubo al otro se efectúa insertando el extremo achaflanado a la campana Anger. Las tuberías que han sido cortadas en la obra deben achaflanarse.Para obtener una inserción correcta deberán seguirse las siguientes recomendaciones:1.- Antes de efectuar la inserción deberán limpiarse tanto la ranura de la campana como el extremo achaflanado del tubo.2.- En la ranura de la campana, previamente limpiada, se coloca el anillo de empaque de tres labios para facilitar la colocación del anillo, éste puede mojarse con agua limpia.3.- Sobre el extremo achaflanado de tubo se aplica una capa de lubricante Duralón o similar, de aproximadamente 1 mm. de espesor. 4.- Aplicando el lubricante se insertará el extremo achaflanado en la campana. Es de importancia que la inserción se haga únicamente hasta la marca de color que se encuentra en el extremo del tubo.5.- Se debe tener especial cuidado de que la inserción no se haga hasta el fondo de la campana, ya que la unión Anger opera como junta de dilatación.Cambios de dirección de la tubería.- La curvatura debe hacerse únicamente en la parte lisa del tubo hasta los límites que especifican los fabricantes para este tipo de tubería, ya que el cople no permite cambios de dirección.Cruce de Carreteras y Vías de Ferrocarril.- En ambos casos se recomienda que el tubo pase a una profundidad mínima de un metro; es decir; la zanja deberá tener una profundidad de 100 centímetros más el diámetro del tubo. En caso de que esto no sea posible, se recomienda proteger el tubo cubriéndolo con otro de acero y/o las indicaciones del Supervisor.Atraques.- Se fabricarán de concreto, en los sitios en que haya cambios de dirección o de pendiente para evitar en forma efectiva movimientos de la tubería producidos por la presión hidrostática o por los golpes de ariete.No se efectuará la prueba hasta después de haber transcurrido cinco días de haberse construido el último atraque de concreto, pero si se utiliza cemento de fraguado rápido, las pruebas podrán efectuarse después de dos días de haberse colocado el último. En caso de que no haya atraques de concreto, las pruebas se efectuarán dentro de los tres días hábiles después de terminada la instalación.Prueba Hidrostática.- Para efectos de la prueba hidrostática se dejan libres todas las conexiones y cruceros, sometiendo las tuberías y conexiones instaladas a una prueba hidrostática por medio de presión de agua y otra en la que se cuantificarán las fugas del tramo instalado.Los tramos que se probarán deberán estar comprendidos entre cruceros, incluyendo piezas especiales y válvulas de los mismos. En esta prueba la tubería se llenará lentamente de agua y se purgará de aire entrampado en ella mediante la inserción de una válvula de aire en las partes más altas del tramo por probar. Se aplicará la presión de prueba mediante una bomba apropiada y se mantendrá una hora como mínimo.MEDICIÓN Y PAGO. La instalación será medida en metros con aproximación de un décimo. Al efecto se determinará directamente en la obra las longitudes de tuberías colocadas en función de su diámetro y con base en lo señalado por el proyecto; debiendo incluir las siguientes actividades que se mencionan con carácter enunciativo:A).- Revisión de tuberías, juntas y materiales para certificar su buen estado.B).- Maniobras y acarreos para colocar a un lado de la zanja.C).- Instalación y bajado de la tubería y prueba hidrostática con el manejo del agua; y reparaciones que se pudiesen requerir.

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EP 13.- SUMINISTRO Y COLOCACION DE TRABES METALICAS PUOT.

EJECUCIÓN.-Las trabes metálicas tipo I, de longitud de 16.78 mts, se fabricaran a base de acero estructural A-50 y A-36 como indica en el proyecto. El contratista deberá señalar el procedimiento que seguirá para la fabricación y colocación de las trabes metálicas, conforme a los planos respectivos, siendo el único responsable de su correcto desarrollo en todas sus fases. Dicho procedimiento deberá someterlo previamente a la consideración de la Secretaría para su aceptación o rechazo en sus lineamientos generales. En caso de que la Secretaría no acepte total o parcialmente el procedimiento propuesto por el contratista, éste queda obligado a modificarlo de acuerdo con las indicaciones de la Secretaría, sin que tales modificaciones sean motivo de variación al precio unitario propuesto para este concepto, ni en modo alguno liberen al contratista de ser el único responsable por la mala ejecución de la obra o de los daños que ocasione.

Si los procedimientos de construcción que adopte el contratista implican transportar las trabes metálicas a su lugar definitivo, deberá tomar las precauciones necesarias para no dañar las trabes metálicas durante el transporte así como en el momento de hacer el montaje y en general en cualquier elemento de la estructura del puente en construcción, ya que la Secretaría podrá ordenar a su juicio, la reposición o reparación por cuenta del contratista de los elementos de la estructura que por descuido o una falsa maniobra resulten dañados.

La calidad, dimensiones, tolerancias y acabado se sujetarán a lo estipulado en la N.CTR.CAR.1.02.006 y N.CTR.CAR.1.02.007

INCLUYE PINTURA ANTICORROSIVA

DE ACUERDO A LO SIGUIENTE.

Aplicación de una película elástica, fluida, anticorrosiva y protectora sobre la superficie de las trabes metálicas a fin de darle protección contra el uso del intemperismo y/o contra los agentes químicos.Todos los trabajos de pintura que ejecute el contratista serán dentro de las normas, líneas y niveles señalados en el proyecto y/o por las órdenes del Supervisor.Todos los materiales que emplee el contratista en las operaciones de pintura objeto del contrato deberán ser de las características señaladas en el proyecto, nuevos, de primera calidad, producidos por fabricantes acreditados.Las pinturas que se empleen en los trabajos, objeto del contrato, deberán de cumplir los siguientes requisitos mínimos:a).- Deberán ser resistentes a la acción decolorante directa o refleja, de la luz solar.b).- Tendrá la propiedad de conservar la elasticidad suficiente para no agrietarse con las variaciones de temperatura naturales en el medio ambiente.c).- Los pigmentos y demás ingredientes que las constituyen deberán ser de primera calidad y estar en correcta dosificación.

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d).- Deberán ser fáciles de aplicar y tendrán tal poder cubriente que reduzca al mínimo el número de manos para lograr su acabado total.e).- Serán resistentes a la acción del intemperismo y a las reacciones químicas entre sus materiales componentes y los de las superficies por cubrir.f).- Serán impermeables y lavables, de acuerdo con la naturaleza de la superficie por cubrir y con los agentes químicos que actúen sobre ellas.g).- Todas las pinturas excluyendo los barnices, deberán formar películas no transparentes o de transparencia mínima.En tal norma, por recubrimientos protectores de aplicación de tres manos se entienden los productos industriales hechos a base de resinas sintéticas, tales como polímeros y copolímeros del vinilo, hule colorado resinas acrílicas, estirenadas, etc. con pigmentos o sin ellos, que se aplican a estructuras o superficies metálicas para protegerlas a la acción del medio con el cual van a estar en contacto.Salvo lo que señale el proyecto, solamente deberán aplicarse pinturas envasadas en fábrica, de la calidad y características ordenados. El uso de las pinturas preparadas por el pintor, solo se permitirá en edificaciones de carácter provisional, previa aprobación del Supervisor.La pintura deberá ser de consistencia homogénea sin grumos, resinatos de brea, ni polvos adulterantes con los que se pretenda "darle cuerpo"; tendrá la viscosidad necesaria para permitir su fácil aplicación en películas delgadas, firmes y uniformes, sin que se presenten escurrimientos apreciables.La superficies que se vayan a pintar deberán estar libres de aceites, grasas, o cualquier otra substancia extraña y previamente a la aplicación de la pintura serán tratadas con lija No. 00 (dos ceros).Previamente a la aplicación de la pintura, las superficies metálicas deberán limpiarse de óxido, grasas en general, de materias extrañas, para lo cual se emplearan cepillos de alambre, lijas o abrasivos expulsados con aire comprimido.Todas aquellas superficies que a juicio del Supervisor, no ofrezcan fácil adherencia a la pintura, por ser muy pulidas, deberá rasparse previamente con lija gruesa de alambre.En ningún caso se harán trabajos de pintura en superficies a la intemperie durante la ocurrencia de precipitaciones pluviales ni después de las mismas, cuando las superficies estén húmedas.

MEDICIÓN.- La medición se hará basándose en los volúmenes fijados en el proyecto. Únicamente se consideraran las variaciones en más o menos. Por cambios de proyecto autorizados por la Secretaría. Se tomará como unidad la trabe metálica ya colocada y terminada con aproximación al entero.

BASE DE PAGO.- El pago por unidad de obra terminada, se hará al precio fijado en el contrato para cada trabe metálica ya colocada; descargas de las trabes; mano de obra y operaciones que sean necesarias para el transporte, montaje y correcta colocación de las trabes; y los tiempos de los vehículos empleados en los transportes durante las cargas y descargas y pintura.

EP 14.- CAJA PARA OPERACIÓN DE VALVULAS, TIPO VI DE 128 X 118 CMS, 127CM DE

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PROFUNDIDAD, incluye plantilla de padecería de tabique, concreto en pisos y losas, muros de tabique recocido junteado con mortero cem-arena 1:5, acero de refuerzo fs=2100 kg/cm2 y cimbra de madera

EP 15.- CAJA PARA OPERACIÓN DE VALVULAS, TIPO VI DE 196 X 176CMS, 137CM DE PROFUNDIDAD, incluye plantilla de padecería de tabique, concreto en pisos y losas, muros de tabique recocido junteado con mortero cem-arena 1:5, acero de refuerzo fs=2100 kg/cm2 y cimbra de madera

EP 16.- TOMA DOMICILIARIA DE 0.00 A 8.00 MTS DE LONGITUD en material "a y/o b" por método tradicional, incluye excavación para zanjas en material seco, relleno compactado al 85%, limpieza de la zona de trabajo, instalación de la tubería de polietileno de alta densidad de 13mm, suministro e instalación de todos los materiales indicados por plano e instalación de hidrotoma para 3" o 4" de diámetro.

EP 17.- SUMINISTRO E INSTALACIÓN DE TUBERÍA CORRUGADA De polietileno de alta densidad, con interior liso de 500 mm. de (18”) de diámetro incluye: mano de obra y herramientas, por unidad de obra terminada.

EP 18.- ACOSTILLADO DE TUBERIA CON GRAVA DE 1/2"

Incluye: suministro de materiales, colocación y acomodo para permitir el apoyo completo de la tubería, herramientas y mano de obra. PUOT

EP 19.- DESCARGA DOMICILIARIA EN MATERIAL "B" POR METODO TRADICIONAL

Ejecucion:incluye excavación para zanjas en material común en seco, relleno compactado al 85%, limpieza de la zona de trabajo, instalación de la tubería de PVC sanitario (de 0.00 a 8.00 mts de long.) de 6" de diam., suministro e instalación de todos los materiales indicados por plano y todo lo necesario para su correcta construcción. por unidad de obra terminada.Medición y pago. se tomara la unidad de pago por lote.

EP 21.- POZO DE VISITA "COMUN" HASTA 2.0 M. DE PROFUNDIDAD, Incluye pedaceria apisonada, mampostería de 3A, con mortero cemento- arena 1:3, muros de tabique de 28cm, aplanado, mortero cemento-arena 1:3, concreto f'c 150kg/cm2 acero de refuerzo y escalones.

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EP 22.- Recubrimiento de superficies del pavimento con pintura termoplástica

Especificaciones pintura tipo transito sobre el pavimento segùn norma S.C.T. no 4.01.04.012-c- 1986.

La pintura lìquida cumple con las siguientes caracterìsticas:

A).-condiciones de envase.- la pintura envasada, deberà tener el pigmentado perfectamente molido y mezclado presentando una consistencia uniforme y tersa; deberà ser homogènea, libre de costras, tierra o cualquier otro material extraño, no contendrà en el envase grumos o coàgulos y los asentamientos que produzca deberàn ser fàcilmente remezclables.B).- composiciòn el pigmento deberà ser de origen inorgànico, el vehìculo a base de resina alquidàlica modificada con hule clorado tolueno como solvente.La pintura deberà tener un peso volumètrico mìnimo de 1.4 kg/ l, una finura en unidades hegman de 2.5 minìmo, un retenido màximo por la malla 0.045 de 1% (uno por ciento) y una composiciòn dentro de los siguientes paràmetros:

Pigmentos: 50 a 60% Vehiculo: 41 a 50%

Volàtiles totales: 30.5% màximoSòlidos totales: 69.5%Hule clorado como % de la resina: 15% mìnimoBiòxido de titànico como % de pigmento: 20% mínimoAgua libre: 1% máxim o

C) viscosidad.- al ser aplicada la pintura deberà cumplir la especificaciòn astm-d-562 con una consistencia de 65 a 75 unidades krebs a 25 grados, determinadas con el viscosìmetro stormer.D) color.- no deberà contener materiales de origen orgànico, ni podrà presentar decloraciòn bajo la acciòn de los rayos solares. Los colores deberàn cumplir con la tonalidad señalada en el manual de dispositivos para el control de transito de la S.C.T.E) .sangrado.- cuando la pintura sea sometida a la prueba sobre subestratos de alquitrán y asfalto, señalada en la norma astm- 969, la clasificaciòn numèrica de las pinturas tanto blanca como amarilla no serà menor de seis (6).

F) poder de encubrimiento en humedo.- cuando la pintura se aplique en espesor de 0.25 mm( veinticinco centèsimas de milìmetro ) de pelìcula hùmeda, sobre una gràfica morest blanck and white . Hiding power, forma 0-3b, mostrarà un cubrimiento o dara una relaciòn de contraste no menor de 0.98 entre la reflexiòn de la superficie negra y blanca, determinada por un reflectòmetro hunter tipo multipurpose.

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G) factor reflejante.- las pinturas blanca y amarrilla, deberàn tener como mìnimo el factor reflejante que se señala en la siguiente tabla , estando el fotòmetro y la fuente lumninosa separados por una distancia que corresponda a un àngulo de divergencia de aproximadamente 1 grado 20” ( un grado con veinte minutos).Àngulo de incidencia factor reflejante(grados)3040

Despuès de la prueba de intemperismo acelerado, la pèrdida del factor reflejante no deberà ser mayor de 15% .H).- intemperismo acelerado.- la pintura al pasar por la prueba de intempermiso acelerado señalada en la normal 141, mètodo 6,152 de la ftms, con làmpara de arco de doble carbòn de duraciòn durante 600 hrs., no deberà mostrar decoloraciòn.I).- tiempo de secado.- cuando la pintura sea probada de acuerdo con la especificaciòn astm-711, deberà secar hasta que no desplace ni levante en un lapso no mayor de 30 minutos. El secado al tacto deberà ser entre 4 y 6 minutos.J).- resistencia a la abrasión.- la pintura intemperizada cuando se someta a la prueba de resistencia a la abrasiòn señalada en la especificaciòn ftms 141, mètodo 6,191 deberà requerir no menos de 50 litros de arena para pintura blanca y no menos de 40 litros de arena para pintura amarilla, para remover la pelicula de la placa de prueba, las placas intemperizadas para està prueba, se prepararàn como se indica en las especificaciones ftms- 141, mètodo 6,152 con làmpara de arco de doble carbòn durante 300 hrs., despuès de lo cuàl se dejaràn transcurrir 24 hrs. Antes de efectuar la prueba.K).- resistencia al agua.- la pintura aplicada a la placa de prueba en un espesor de 0.13 mm (trece centesimas de milìmetro), se cada al aire libre durante 72 hrs. A una temperatura de aproximadamente 25 grados centìgrados y despuès sumergida en agua destilada por 24 hrs. A la misma temperatura, deberàn tener buena adherencia con la placa de prueba y no mostrar arrugas, ampollas y otros defectos permanentes a 2 hrs. De secado al aire, la parte sumergida en agua y la porciòn al aire l con pesoibre, la parte sumergida en agua y la porciòn al aire libre de la placa, no deberàn presentar diferencia alguna en dureza.I).- flexibilidad.- la pintura seca aplicada en una làmina metàlica delgada con peso no menor de diecinueve ni mayor de veinticinco gramos por centìmetro cuadrado, no deberàn mostrar grietas ni desprendimientos despuès de doblarse 180 grados sobre un perno de doce milìmetros de diàmetro.Aplicaciòn.- la ejecuciòn del trabajo de aplicaciòn de la pintura sobre el pavimento deberàn cumplir con los siguientes requisitos:A).- la pintura deberà mantener su color una vez incorporadas las microesferas y aplicada al pavimento.B).- la pintura con la microesfera deberà conservar las propiedades señaladas en los parrafos anteriores correspondientes a las caracterìsticas en estado lìquido.C).- la pintura deberà aplicarse tal como viene de fàbrica, esto es que por ningùn motivo se le añadan adelgazones. La distribuciòn, deberà ser unifirme , es decir, sin tramos escasos o con exceso de pintura.D).- el espesor de la pintura hùmeda aplicada no podrà ser menor a 0.3 mm,. De tal manera que se cubra 3.00 m2/l . Proporciòn de microesfera: 700 gr7lE).- todo el equipo que emplee en el pintado, deberà ser aprobado previamente por la supervisiòn de la obra, asì como las herramientas y aparatos necesarios

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para la limpieza de las superficies por pintar. Si durante la ejecuciòn de los trabajos el equipo llegase a presentar fallas o deficiencias en su funcionamiento, se deberà reparar o sustituir a fin de poder continuar con los trabajos.Las maquinas pintarrayas debràn ser capaz desarrollar una precisiòn de aire suficiente para ejecutar una buena pulverizaciòn, asì como mecanismos de agitaciòn para conservar la homogenidad de la pintura por aplicar.F).- previamente a la aplicaciòn de la pintura, se procederà al deliniado de las rayas por pintar, y se barrearàn y limpiaràn cuidadosamente las zonas que seràn pintadas, en la extensiòn fijada por la supervisora. Por ningùn motivo se podrà aplicar pintura sobre el pavimento. Si este se encuentra hùmedo o sucio. En el caso de pavimento de concreto hidráulico será necesario preparar la superficie mediante procedimiento de sand blast u otro que asegure la correcta adherencia del material termoplástico a la superficie.G) la raya pintada sobre el pavimento deberà tener un ancho de 10 cm efectivos y su alineaciòn deberà apegarse al proyecto.Especificaciones del tope..-tope de hule de 10 cm de altura * 15 cm. De ancho * 1.80 de largo.Para su colocaciòn en cajones de estacionamiento para minusvalidos.

Material termoplàstico para marcar pavimento

Es una marca vial que se adhiere al pavimento que se ha utilizado en los eeuu. Desde el año 1958 con muy buenos resultados permanentes. Tal como lo sugiere su denominaciòn, se trata de una mezcla de microesferas de vidrio, pigmentos y materiales de rellenado que se derrite, trasformàndose en lìquido con el calor.¿que funciòn cumple cada infrediente de esta mezcla?El pigmento brinda el color blanco o amrrillo al termoplàstico.Las microesferas de vidrio, junto con el pigmento, le dan al material la retroactividad necesaria para que el producto, al ser colocado, tenga un aspecto brilloso durante la noche.La sustancia adherente (binder) es una mezcla de resinas y agentes plastificantes que aglutinan a los demàs componentes.Los materiales de relleno incluyen carbonato de calcio, talco y / u otras sustancias que brindan el volumen.La composiciòn y el modo de aplicaciòn del presente producto constituyen las claves de su durabilidad y retroactividad duradera.Cuando se le elabora y aplica en la forma correcta, el termoplàstico deberìa durar entre 5 y 8 años, bajo condiciones de tràfico normal.Factores claves para aplicar correctamente el termoplàsticoLa temperatura y la agitaciòn son los factores màs importantes en lo que respecta al proceso de mezcla, fusiòn y homogeneizaciòn.

Calentado a una temperatura de 215ª y agitado debidamente. El compuesto termoplàstico seco se trasforma en lìquido homogeinizado.

Aplicado a esta temperatura, el termoplàstico se funde sobre la superficie superior del asfalto, formado un enlace o uniòn de tipo tèrmica. (soldadura).Una vez istalado sobre superficies porosas, tales como asfalto de nivel abierto de hormigòn, el termoplàstico lìquido llena todos los espacios vacìos y, asì crea un buen enlace mecànico y una fusiòn tèrmica sobree el asfalto.

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El espesor del termoplàstico plicado deberìa ajustarse a las pautas ya especificadas.. La uniòn tèrmica que ocurre cuando la aplicaciòn alcanza el espesor adecuado garantiza la durabilidad del termoplàstico y la retroactividad duradera.

Por sus caracterìsticas tècnicas y composiciòn quìmica permite aplicarlos en altos espesores y combinàndolo con un buen sembrado de microesferas, lo hacen màs visible desde una determinada distancia y durante la noche el espesor en sì mismo, contribuye a un mejor rendimiento de la retroreflexiòn, en condiciones de humedad sobre la superficie vial y obteniendo una vida ùtil mayor.La cantidad de microesferas de vidrio, mezclada con el compuesto como aquellas que son arrojadas sobre la lìnea ya istalada, debe ser la correcta.Las microesferas deben ser arrojadas en forma pareja deben adherirse a una profundidad del 60%.

Tipo de termoplàstico

Dos tipos de termoplàstico se encuentràn disponibles y se los recomienda de acuerdo con el uso que se les destine. Los dos tipos reciben su denominaciòn de la sustancia adherente que los compone. Son:Termplàstico alkydTermoplàstico de hidrocarburoAlkyd: este tèrmino ingles hace referencia a cualquiera de las resinas sintèticas termoplàsticas hechas de alcoholes polihidroxi con àcidos, polibàsicos, o sus anhìdridos, estas resinas se destinan a la colocaciòn de capas protectoras.El hidrocarburo es màs estable al calor.

Debido a que se suele quebrar por el efecto del goteo del aceite de los vehìculos, se recomienda aplicar el hidrocarburo en forma lineal sobre los bordes del pavimento. No lo haga en zonas con mucho tràfico en donde los vehìculos se quedan estacionados.El termoplàstico base alkyd contiene una resina natural que resulta ser màs resistente a los efectos propios de los productos derivados del petròleo.Se recomienda el uso de alkyd para marcas viales indicadoras situadas en zonas urbanas y otras àreas con gran densidad de tràfico en las cuales se produzca pèrdidas por goteo de aceite vehicular.Al ser màs sensible al calor que el hidrocarburo, el alkyd exige mayor cuidado en el momento de su aplicaciòn.Ambos tipos de termoplàstico estàn disponibles en forma de gràndulos o de bloques, em bolsas de 50 lbs. (22.5 kgs) o cajas respectivamente.Las propiedades de aplicaciòn de cada forma del producto deberìan garantizar un tiempo de vida ùtil en el lugar de almacenamiento de al menos 1 año, cuando se lo almacena en un espacio con una temperatura ambiente inferior a los 100ª f (37.7ªc).

Aplicación

Limpieza previa de la superficie para lograr una buena uniòn del producto.Limpie la superficie sobre la cuàl colocarà el producto, pero retirar cualquier resto de sustancia contaminante (ej: polvo, suciedades, etc.) Mediante:Barrido manual o mecànico

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Uso de aire comprimido

Retire del pavimento las marcas indicadoras ya existentes pero que quedaron mal adheridas, o aquellos compuestos destinados a la cura de superficies mediante:Chorro abrasivoChorro aguaRetiro mecànico

Para el caso de superficies de concreto hidráulicoLa superficie del concreto deberá ser objeto de un proceso de desbastado para eliminar residuos del curado del concreto. Se realizará mediante sand blast en las areas a marcar. Posteriormente se aplicará primer para obtener una superficie adecuada para el pintado.

La superficie debe estar secaNo deberá aplicarse termoplàstico en caso de que exista humedad presente sobre la superficie. La superficie es el factor màs perjudicial en la tarea de uniòn del producto con el pavimento. La unica manera de estar seguro de que si hay humedad en la superficie es realizando una orueba: existen varios mètodos para comprobar la humedad. Nosotros recomendamos estos dos:Asegure con cinta un pliego de 18 pulgadas (117 cm) de plàtico delgado sobre la superficie vial. Verifique que todos los bordes estèn sellados. Luego de 15 minutos, examine la parte inferior del pliego y la superficie vial. Si comprueba que hay màs de un foco de humedad extendido, no aplique el temoplàtico.Coloque un pedazo de papel alquitranado de 16 pulgadas de extensiòn, (45cm) sobre el pavimento y aplique temoplàtico calentado a una temperatura de 420ºf (215ºc) en la parteb superior. Esperar dos minutos y luego levante el trozo de papel alquitranado. Controle el espacio debajo del papel, si hay humedad presente, no aplique el producto.

La temperatura debe hallarse a, por lo menos 55º f (12.7º c)No deberà aplicarse el termoplàstico en caso de que la temperatura de la superficie se encuentra por debajo de los 45º f (7.2c), no aplique el producto.(el frio del viento es el factor determinante para la aplicaciòn).Cuando hay que imprimar

Utilice el producto para imprimar sugerido por el fabricante del termoplàstico.Sobre un hormigòn potiandSobre superficies asfàlticas que tengan màs de dos años de duraciòn y que se encuentren expuestas a los efectos de sustancias oxidizadas y / o agregados varios.Verifique que el recubrimiento sea adecuado y deje que el producto para imprimar haga la cura de acuerdo con las instrucciones del fabricante antes de aplicar el termoplàtico.Operaciòn del pracalentador / fusorRealice la calibraciòn de la temperatura de la caldera de fusiòn del material. Hàgalo periòdicamente (se sugiere, semananlmente) utilizando un termòmetro de referencia.

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Llene el interior del fusor hasta ocupar un treinta por ciento de su capacidad. Uan vez que se hallla derretido o licuado el termosplàstico, agrègue el material restante, en forma gradual, hasta complementar la capacidad màxima del fusor.Trasfiere el termosplatico 30 minutos despuès de que la temperatura haya alcanzado el nivel de los 400º f (204ºc). Durante el desarrollo de la trasferencia, el termoplàstico debe atravesar un tamiz de red de pulgada (n0.63 cm).

Agregue más termoplàstico cuando se haya empleado 2/3 partes del material derretido. El material vuelve a estar en copndiciones de ser trasferido 30 minutos despuès de haber alcanzado los 204ºc.Deje de agitar durante el enfriamento, luego de que la temperatura del termoplàstico se haya enfriado hasta alcanzar los 315ºf (157.2ºc).Consideraciones sobre el funcionamiento del precalentador / fusorTiempo màximo de fusiòn: no mantenga el termoplàstico por encima de los 204º c durante màs de 6 horas.Temperatura màxima: el termoplàstico nunca deberìa esceder los 450º f (232.2ºc).Tiempo màximo de recalentamiento: recaliente el termoplàstico que viene en el tiempo granular un màximo de tres veces, en el caso del bloque, hagalo dos veces.El cambio de color indica que el material se ha sobrecalentado y que por lo tanto, empieza a chamuscarse. El termoplàstico de color blanco se vuelve beige o crema, el de color amarillo adquiere una tonalidad marròn o verdosa.Limpieza: programe la limpieza en que partìculas que madas o carbonizadas han quedado atrapadas en el tamiz de red. Enjuague por completo el sistema cuando tenga que modificar el uso del termoplàstico en su forma de alkyd a la de hidrocarburo viceversa.Sugerencia sobre la opreraciòn: durante el cierre nocturno del fusor, no haga drenar la olla contenedora del producto a menos que deba remplazarse el material. Mantenga cerrada la olla a modo de protecciòn contra la humedad y materiales contaminantes.Protèjase contra el posible derrame del termoplàstico caliente durante la trasferencia al euipo aplicador.Sugrencia sobre la seguridad: mantenga colocado un cuno o cubeta con agua congelada en el sitio sobre el cuàl se aplicarà el termoplàstico durante el procesode aplicaciòn en sì. En caso de contacto accidental con el termoplàstico caliente, use el agua congelada para enfriar las zonas afectadas deinmediato. Sigas las instrucciones descritas en la material safety data sheet (instrucciones sobre la seguridad en el uso de los materiales) n o llame a un profesional mèdico inmediato.Mètodos de aplicaciòn del producto.

Los tres mètodos de aplicaciòn del termoplàstico son los siguientes:Extrusiòn por gravedadAplicaciòn de cinta ( ribbon)Rociado ( spray)La extrusiòn por gravedad vierte el termoplàstico ya caliente en una zapata, artesa o conducto que posee una entrada. La abertura de la entrada se ajusta para producir el espesor especificado tècnicamente para el pasaje se aplica el producto a travès de la tècnica de extrusiòn por gravedad, note lo siguiente:

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La tempeatura del termoplàtico no deberìa ser inferior a los 400 ºf ( 204.4ºc) ni superior a los 450ºf (232.2c), mientras se aplica.Los cambios de temperatura afectan la plicaciòn del producto. Tenga en cuenta el frìo del viento que puede llegar a enfriar la artesa o conducto trasportador. Ademàs hay que verificar toda la posibilidad de sobrecalentamiento cuyos efectos pueden carbonizar el termoplàstico.El espesor debe de ser el especificado segùn las pautas tècnicas, para comprobarlo, consultar la secciòn inspecciòn del presente manual de instrucciones.La aplicaciòn de las microesferas de vidrio debe ser uniforme a travès de toda la lìnea vial. Verifique el funcionamiento del dispositivo de aplicaciòn de microesferas para ver si las mismas han sido correctamente distribuidas sobre el pavimento.La uniòn o enlace tèrmico resulta esencial. Verifique su estado desprendiendo el termoplàstico periòdicamente para asegurarse de que el asfalto ha quedado bien adherido al producto en el lado de abajo.El tiempo total de calentamiento, incluyendo el tiempo en el interior del fusor no debe exceder las 6 horas.La agitaciòn debe ser frecuente cuando se emplee una màquina manual.La aplicaciòn a travès del empleo de una cortina utiliza un artefacto presurizado que aplica la lìnea termoplàstica con el mismo borde preciso y definido que aquel que se puede alcanzar cuando se recurre al mètodo de aplicaciòn mediante extrusiòn por gravedad.El mètodo del rociado ( hot spray plàstic) combina el efecto del aire y el termoplàstico caliente bajo presiòn depositando el producto sobre el pavimento.Durante la aplicaciòn mediante cortina spray tenga en cuenta los siguientes detallesTemperatura: en estos dos mètodos, el termoplàstico deberìa ser aplicado a una temperatura que oscile entre los 400ºf y 450ºf(204ºc 232.2ºc).Deberìa calibrarse le calentador de temperatura.El tiempo màximo de calentamiento deberìa ubicarse en las seis horas, a una temperatura de 400 ºf (204.4ºc), incluyendo el tiempo en que el producto se halla en el intyerior del fusor.Agitar frecuentementeEl espesor y el ancho de las lìneas viales aplicadas deberìan ajustarse a las pautas tècnicas especìficas. Verifiquen que sean las correctas:El corte de la lìnea deberìa ser nìtido.Los bordes de las lìneas deberìan ser claramente definidos y precisos, sin que evidencien un exceso de rociado.

Adherencia

La uniòn o enlace tèrmico resulta esencial verifique su estado desprendiendo el termoplàstico periòdicamente, para asegurarse de que el asfalto ha quedado bien adherido al producto en el lado de abajo.La aplicaciòn de la microesfera deberìa ser uniforme a travès de la lìnea. Verifique el funcionamiento correcto de la pistola para aplicarlas.

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Al cambiar de un termoplàstico de hidrocarburo a uno del tipo alkyd, o viceversa, depure el sistema por completo.Una guia paso a paso destinada a la inspecciònDebido a que la durabilidad y retroactividad a largo plazo del termoplàstico depende de la correcta aplicaciòn del producto, una tarea de la inspecciòn es fundamental para garantizar el control de calidad. La siguiente informaciòn es esencial en lo referente al proceso de inspecciòn.Antes de aplicar el termoplàstico, verifique los siguientes detallesDe la superficie vial: la superficie debe de estar limpia y seca hay que retirar las marcas señaladoras viales existentes que se han deteriorado (no aplicar el termoplàstico directamente sobre productos conformados ya existentes.)Sobre una marca vial esxistente que contiene microesfereas sembradas en exceso y fundamentalmente si son siliconadas deberà retirarse la mayor cantidad posible antes de aplicar otra capa de termoplàstico para asì conseguir una buena adherencia por fusiòn entre capas.Habrà que imprimar el cemento portiand o el asfalto que ya tiene màs de dos años de antigüedad, o que se ha oxidado o bien a quedado expuesto a los efectos de sutancias complementarias. Hagalo de acuerdo con las recomendaciones del fabricante del termoplàstico.De la temperatura: temperatura de la superficie vial: 50º f (10ºc) la temperatura del aire y del ambiente en general deben ser de almenos 5ºf (12.7ºc).El termoplàstico debe haber sido calentado a por lo menos 400ºf (204.4º c), durante no màs de seis horas.De la disposiciòn: la disposiciòn del instalador del producto debe ajustarse a los dibujos del diseño.De los materiales / equipo: verifique la certificaciòn del material por emplear (termoplàstico, microesferas de vidrio y producto para imprimar, si se requiere). Tome muestras del material de acuerdo con las muestras y procedimientos de pruebas adoptadas por su propia empresa. Controle el equipo del contratista en virtud de los requisitos del contrato de prestaciòn de servicios.Durante la alicaciòn controle los siguientes detalles.Sobre la aplicaciòn de microesferas (sembradas); las microesferas deben quedar adheridas a una profundidad del 60%. La aplicaciòn de las mismas se realiza por una màquina salvo cuando resulta tècnica imposible.Sobre la mano de obra: las marcas señalizadoras viales uniformes. La alineaciòn de las lìneas y marcas deben ajustarse a las pautas tènicas específicas.El corte debe ser claro, nìtido y preciso. No debe de haber un exceso de rociado. Debe retirarse cuaquier gota o chorro del producto desparramado .el consumo de material varia de acuerdo con los detalles tècnicos. A modo de referencia, se utiliza el siguiente cuadro (margen de error mas 0 -10%).

Espesor

Cantidad

Tmp. Microesferas

Sembradas

3mm 7,500 Kg/m2

O,500 Kg/m2

2mm 4,500 Kg/m2

0,500 Kg/m2

1.5mm 3,200 Kg/m2

0,500 Kg/m2

Nota: el asfalto a nivel abierto consumirà mayor cantidad de material.

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Tal hecho deberìa analizar en la reuniòn previa al inicio de la tarea de la plicaciòn.Controle el consumo de termoplàstico verificando la cantidad de lotes adquiridos y cantidad utilizada.Sobre la uniòn/ enlace tèrmico: adherenciaSobre asfalto: cuando el termoplàstico se encuentre lo suficientemente frìo para ya poder tocarlo con las manos, corte a travès de la lìnea y desprendalo para comprobar que el asfalto se ha adherido bien y cubre la superficie inferior del termmoplàstico.Sobre concreto hidraulico: deje que el termoplàstico alcance la temperatura ambiente luego golpèelo naturalmente con un martillo. Si la uniòn esta segura, parte del material quedarà adherido. De lo contrario, el termoplàstico se hará añico.Sobre el espesor: como asegurarse de que el espesor se ajusta a las pautas y detalles técnicos; coloque un pedazo de cinta temporaria, cinta premarca o cinta de aluminio sobre el sitio donde se apicará la línea vial. Luego aplique el termoplástico. Mientras esté caliente, córtelo y retire la cinta o el aluminio. Luego de que el material se haya en friado por completo, utilice un micròmetro para medir cual es el espesor del termoplástico aplicado. Un mètodo alternativo es usar un indicador de absorción ( gulf gauge en ingles).Recuerde que una superficie de nivel abierto absorverá mayor cantidad de material de termoplástico.Sobre el aspecto nocturno : de acuerdo con su aspecto, en horas de la noche, la lìnea deberà aparecer brillando con una superficie retroactiva pareja y uniforme. Ella indica una correcta aplicaciòn.Luego de efectuada la aplicaciòn controle los siguientes detalles.Sobre la mano de obra:Las marcas realizadas deben ser uniformes.Las microesferas deben haberse aplicado en forma pareja, respetando la profundidad adecuada, la línea debe ser recta, mostrando bordes claros, limpios y nítidos.Especificaciones gubernamentalesPara una referencia convieene durante el proceso de inspecciòn, favor de completar los siguientes requerimientos con las especificaciones adecuadas:EspesorLinea de bordes------------------------------milsMarca de carril centro---------------milsMarcas de líneas transversales—mils

ComposiciònMicroesferas de vidrio--------------%Sustancia adherente-----------------------%Pigmento blanco ------------------------------%

Tabla de aplicaciòn de termoplástico

Pie lineal por tonelada ( 2000 libras)

Mils 30 60 90 125Ancho de línea

En pulgadas

4 187762 9381 6254 4503

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5 15010 7505 5003 36026 12508 6254 4169 30028 9381 4690 3127 225110 7505 3752 2502 180112 6254 3127 2085 150118 4169 2085 1390 100124 3127 1563 1042 750Libras por pie4 0.11 0.21 0.32 0.445 0.14 0.26 0.40 0.556 0.17 0.32 0.48 0.668 0.21 0.43 0.64 0.8910 0.28 0.53 0.80 1.1012 0.32 0.64 0.96 1.3318 0.50 0.95 1.44 1.9824 0.64 1.28 1.92 2.67

Sobre las microesferas de vidrio que se arrojan :

Si el aspecto de la linea vial es : brillante en exceso, o sombríoProblema: no se ha colocado las microesferas, lo cuál implica falta de retroactividad, provocada por una pistola que no esta funcionando correctamente o por microesferas que se han aplicado a una profundidad excesiva.Solución: reparara el dispositivo aplicador de microesferas.Aumentar el porcentaje de plicaciòn de la microesferas.

Recubrimiento de superficies del pavimento con pintura

Ejecucion.-el pintado de raya, signos, letras y cifras en el pavimento, deberá efectuarse de acuerdo con lo señalado en el proyecto y/o lo ordenado por la dependencia previamente a la aplicación de la pintura y el material reflejante, las superficies correspondientes deberán barrerse y limpiarse en una faja con ancho mínimo igual al de la señal más 25 centímetros por cada lado, a fin de eliminar el polvo y materias extrañas que puedan afectar la adherencia de la pintura. A continuación se trazarán sobre el pavimento las marcas del señalamiento, con la calidad y frecuencia necesaria para guiar el equipo utilizando en la aplicación del recubrimiento, procedimiento de inmediato a la aplicación de la pintura, la cual deberá ser previamente aprobada por la secretaría, utilizándola tal como la entrega el fabricante y por ningún motivo se le adicionará adelgazador, debiendo tener una viscosidad de 67 a 75 unidades krebs a 25°c, secado al tacto en unos 5 minutos, secado duro de 20 a 30 minutos y cumplir con los requisitos señalados en la cláusula 012-c del libro 4, parte 01, título 04 de las normas de calidad de los materiales.

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La cantidad de pintura que se aplique en el ancho estipulado deberá ser de treinta y ocho (38) micrones (1.5 milésimas de pulgada) de pintura húmeda, siendo en este caso cuando se aplique el material reflejante (esfera de vidrio) en una porción de setecientos (700) gramos por litro de pintura; las esferas de vidrio deberán cumplir con los requisitos señalados en la cláusula 012-d del libro 4, parte 01, título 04 de las normas de calidad de los materiales de la secretaría de comunicaciones y transportes.

Cuando lo fije el proyecto y/o lo ordene la dependencia, los materiales, que se utilicen en el marcado del pavimento, deberán ser previamente muestreados y sujetos a las pruebas de laboratorio que se requieran.

Medicion.- la medición se hará tomando como unidad el metro efectivo de raya pintada en el pavimento, por cada ancho ordenado, y cada uno de los signos, letras o cifras indicados en el proyecto y/o señalados por la dependencia: no se medirán rayas desalineadas, ni los signos, letras o cifras mal trazadas o que no cumplan con lo ordenado por la dependencia.

Base de pago.- el pago por unidad de obra terminada se hará a los precios fijados en el contrato para el metro efectivo de raya pintada de cada uno de los anchos señalados, así como para cada uno de los signos, letras o cifras ordenados por la dependencia. Este fondo, filete, letreros, signos o cifras correspondientes, conforme al tipo de señal y a lo ordenado por la dependencia; aplicación del material reflejante estipulado; fijación de las placas a los postes, cargas, transportes, descargas y almacenamientos; excavaciones; elaboración para el concreto del cimiento de la resistencia especificada, incluyendo el acero de refuerzo, en su caso; mermas y desperdicios; colocación de las señales en sus lugares definitivos; maniobras, andamios, obra falsa, limpieza; en general todo lo necesario para que la obra quede terminada a satisfacción de la dependencia, y los tiempos de los vehículos empleados en los transportes durante cargas y descargas.

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