清水港 port of shimizu - shizuoka prefecture...清水港<国際拠点港湾>...

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清水港 <国際拠点港湾> PORT OF SHIMIZU 清水港は、三保半島に囲まれた静穏な海域を有する日本屈指 の良港です。 平成31年に開港120周年を迎える本港は、背後圏に自動車、 自動二輪車、楽器などの輸出関連企業や、半導体などの先端技術 企業が集積しており、日本でも有数の国際貿易港として重要な役 割を担っています。 平成27年の取扱貨物量は外貿992万トン、内貿476万トン、合 計1468万トン、コンテナ取扱個数は外貿43万TEU、内貿8万 TEU、合計51万TEUを扱っています。 新興津地区においては、耐震性が高く、近年の船舶大型化にも 対応できる新興津地区国際海上コンテナターミナルを整備してい ます。平成25年には水深15m、延長700m、連続2バースの岸壁 を供用開始し、現在整備中のコンテナヤードについても、平成29 年度中に供用開始する予定です。 また、平成28年10月には清水港-大分港にRORO船の定期 航路が新規に開設されました。現在は週3便で運航しているとこ ろ、船社と連携した説明会等により集貨の促進に努め、早期のデ イリー化を目指します。 こうした物流機能の整備に加え、清水港では人々に親しまれに ぎわいあふれる港を目指し、富士山の眺望と港の風景が調和し た景観を形成する“みなと色彩計画”を推進するとともに、新興 津地区の人工海浜、緑地、小型船溜りの整備や、地元大学と地域 住民とのワークショップを通じて設計した「折戸潮彩公園」など、 海洋性レクリエーション空間や地域振興の核となる観光交流拠 点づくりにより港の振興を図っています。 所在地:静岡市 14

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Page 1: 清水港 PORT OF SHIMIZU - Shizuoka Prefecture...清水港<国際拠点港湾> クルーズ船の寄港は、地域振興や地域経済の活性化へ大きな効果が期待されることから、本県でも、港湾施設の整備や

清水港<国際拠点港湾>

 クルーズ船の寄港は、地域振興や地域経済の活性化へ大きな効果が期待されることから、本県でも、港湾施設の整備や

受入体制の充実により、クルーズ船誘致による地域のにぎわい創出と交流人口の増大を促進していきます。

 クルーズ船寄港実績のある県内港湾は、清水港、田子の浦港、御前崎港、熱海港、伊東港、下田港です。 世界的なクルーズ人気を反映し、毎年邦・外国船の寄港回数を伸ばしている清水港を中心に、県内港湾への寄港は増加しています。

 本県の魅力ある観光資源を活用し、クルーズ船の寄港を更に増やすため、地元自治体及び関係者による誘致活動への支援・協力を行い、官民協働による海からの観光誘客に積極的に取り組み、地域経済の発展に貢献するとともに、地域の活性化を図ります。

クルーズ船の誘致

クルーズ船で訪れる多くの乗客が、富士山や花火大会など寄港地観光を満喫しています。

伊東港、下田港では、港沖にクルーズ船が錨泊し、乗客はテンダーボートと呼ばれる小型船を利用して上陸しています。

魅力ある寄港地観光

テンダーボートによる上陸

PORT OF SHIMIZU

熱海港

伊東港

富士山 世界遺産登録

韮山反射炉 世界遺産登録

 清水港は、三保半島に囲まれた静穏な海域を有する日本屈指の良港です。 平成31年に開港120周年を迎える本港は、背後圏に自動車、自動二輪車、楽器などの輸出関連企業や、半導体などの先端技術企業が集積しており、日本でも有数の国際貿易港として重要な役割を担っています。平成27年の取扱貨物量は外貿992万トン、内貿476万トン、合計1468万トン、コンテナ取扱個数は外貿43万TEU、内貿8万TEU、合計51万TEUを扱っています。 新興津地区においては、耐震性が高く、近年の船舶大型化にも対応できる新興津地区国際海上コンテナターミナルを整備しています。平成25年には水深15m、延長700m、連続2バースの岸壁を供用開始し、現在整備中のコンテナヤードについても、平成29

年度中に供用開始する予定です。 また、平成28年10月には清水港-大分港にRORO船の定期航路が新規に開設されました。現在は週3便で運航しているところ、船社と連携した説明会等により集貨の促進に努め、早期のデイリー化を目指します。 こうした物流機能の整備に加え、清水港では人々に親しまれにぎわいあふれる港を目指し、富士山の眺望と港の風景が調和した景観を形成する“みなと色彩計画”を推進するとともに、新興津地区の人工海浜、緑地、小型船溜りの整備や、地元大学と地域住民とのワークショップを通じて設計した「折戸潮彩公園」など、海洋性レクリエーション空間や地域振興の核となる観光交流拠点づくりにより港の振興を図っています。

所在地:静岡市

14

023864_kouwan.indd 14 17.02.16 13:43:07

Page 2: 清水港 PORT OF SHIMIZU - Shizuoka Prefecture...清水港<国際拠点港湾> クルーズ船の寄港は、地域振興や地域経済の活性化へ大きな効果が期待されることから、本県でも、港湾施設の整備や

 そして、世界的なクルーズブームもあり、清水港に寄港するクルーズ船の数はここ数年で大きく伸びています。このことから、江尻地区から日の出地区にかけた「清水都心ウォーターフロント地区」においては、県、静岡市及び関係する民間団体が一体となり、日の出地区の物流機能移転後の跡地利用により、富士山の美しい眺望を活かした津波防護施設の整備と合わせ、クルーズを核

とした交流拠点の形成を目指しています。 平成29年1月には、国土交通省港湾局に“「官民連携による国際クルーズ拠点」を形成する港湾”として選定されたことから、今後は連携するクルーズ船社と協力し、クルーズターミナルを整備するとともに管理運営体制を構築していきます。

■ 折戸潮彩公園

■ 寄港した客船の歓迎イベント ■ 清水港の規模とけい留能力

■ 新興津緑地

清水港<国際拠点港湾>

海岸保全区域延長:20,003m(重複所管を含む)

港湾区域面積 1,268ha 臨港地区面積 496ha

公共岸壁けい留施設

-15.0m 〜-12.0m 〜-9.0m 〜-7.5m 〜-4.5m -4.5m未満

2バース 10バース 15バース 10バース 37バース 4,600m

専用、その他けい留施設 31バース -4.5m未満:1,451m

■ 新興津地区国際海上コンテナターミナル (クレーンはみなと色彩計画のシンボルカラーで塗装)

臨 港 地 区海岸保全区域

凡 例

15

023864_kouwan.indd 15 17.02.16 13:43:19

Page 3: 清水港 PORT OF SHIMIZU - Shizuoka Prefecture...清水港<国際拠点港湾> クルーズ船の寄港は、地域振興や地域経済の活性化へ大きな効果が期待されることから、本県でも、港湾施設の整備や

とした交流拠点の形成を目指しています。 平成29年1月には、国土交通省港湾局に“「官民連携による国際クルーズ拠点」を形成する港湾”として選定されたことから、今後は連携するクルーズ船社と協力し、クルーズターミナルを整備するとともに管理運営体制を構築していきます。

■ 清水港の規模とけい留能力

清水港<国際拠点港湾>PORT OF SHIMIZU

海岸保全区域延長:20,003m(重複所管を含む)

港湾区域面積 1,268ha 臨港地区面積 496ha

公共岸壁けい留施設

-15.0m 〜-12.0m 〜-9.0m 〜-7.5m 〜-4.5m -4.5m未満

2バース 10バース 15バース 10バース 37バース 4,600m

専用、その他けい留施設 31バース -4.5m未満:1,451m

1,10

0m

100m

清水港港湾区域

清水港港域

検疫

錨地

450m

塚間

地区

貝島

地区

三保

地区

折戸

地区 富

士見

地区

日の

出地

江尻

地区

(-2.5) 13

0m

(-6) 50m

(-5.5)

227m

60m

航路

(-22

)

(-11

)276

m(-

9)89

m(-

7.3)

99m

(-3.5)78

m

(-5)71m

(-5.5)155

m (-5.5)20

0m

(-4.5)

116m

(-5.5)18m

(-5.5)153m

(-9)

329m

(-14)290

m

泊地

(-12

)

300m

泊地

(-22

)

泊地(-12)

(-5.

5)11

3m

(-7.5) 140m

航路

(-2)

40m

.9ha

折戸貯木場

西防波堤

50m撤去

水面貯木場

23.

9ha

折戸貯木場防波堤

(波除

)

40m

(-2)

160m

折戸貯木場西防波堤

折戸貯木場

東防波堤

(-7)20m40

交流厚生用地

1.4

ha

折戸防波堤

(波除

)折戸貯木場

防波堤

緑地

3.5ha

都市機能用地

1.9h

a

埠頭用地

埠頭用地

(-12)190

m

埠頭用地

埠頭用地

0.2h

a

地地

(-2)15

3m

(-4.5)

100m

(-2.5)

88m

埠頭用地

埠頭用地

66..22h

aha(-

4.5)

80m

埠頭用地

埠頭用地

0.1h

a

(-2) 70

m

(-2)15

0m

交流厚生用地

交流厚生用地

交流厚生用地 ha

泊地

(-12

)

埠頭用地埠頭用地00.66h

ahahaha (-4.5)20

3m83m

(-4)) 41m

(-3.

5)34

4m

(-3.

5)15

2m(-3.5)100m

((-4.55))1

20120mm

(-6.5)

96m

(-11

)

(-7.5)

江尻北防波堤

江尻北防波堤

江尻北防波堤145m

(-6.5)191m

(-6.5)

210m

(-4.5)1

49m

(-4.5)

204m

((-6.5))

185m

江尻防波堤

江尻防波堤

(-4.5)2

62m

埠埠

交流厚生用地

交流厚生用地

(-22

)

(-6)

(-6.3)

(-8.2)

(-7.5)

72m

(-9)16

5m

(-6)

100m

(-6)

100

100m

(-3.

5)44

0m

(-6) (-6)

泊地

(-15

)

20m

埠頭

用地

埠頭

用地

埠頭

用地

0.5

ha

交流厚生

交流厚生

交流厚生

交流厚生

交流厚生

交流厚生

交流厚生

交流厚生

交流厚生

交流厚生

交流厚生

交流厚生

交流厚生

交流厚生

交流厚生

交流厚生

交流厚生

交流厚生

交流厚生

用地

1.0h

a

外港防波堤2,000m

泊地

(-5.

5)

緑地

1.6ha

-2 -5

-10

-15

-20

-20

-15

-30

-50

-20

-15

00.55

ha

ha

緑地

緑地

緑地

0.7

ha

埠頭用地

埠頭用地

0.7ha

埠頭用地

埠頭用地

埠頭用地

埠頭用地

埠頭用地

埠頭用地

0.6h

aha(-7.5)

260m

(-12

)480

m

(-5)(-

3)

(-10)3

40m

(-7.5)

390m

((-7.5)

130mm

泊地

(-12

)

泊地

(-10

)泊地

(-7.

5)

((--1212))24

024

0m

(-12

)720

m

(-12

)440

m

(-10

)370

m

(-7.5

)135 135m

3333m撤去

4040m撤去

泊地

(-10

)

泊地 (-7.5

)

(((-12121212121212

)))500500

500

500

500

500mmmmmm

泊地

泊地

泊地

泊地

泊地

((--12121212

))777.

444444hahaha

((-15

))350

m

泊地

泊地

泊地

泊地

((((--15151515

))

((((--15151515

))350350

350

350

350

350

350

350mmmmm

800m

(工事中)

-50

-30

-20

-15

-10

-5

-3

-2

袖師

地区

新興

津・興

津地

海浜

400m

埠頭用地

12.8ha

(工事中)

防波堤

(Ⅰ)3

00m(工

事中)

防波堤(防波堤(防波堤

Ⅱ) 50m

50m防波堤 (波除

防波堤 波除

防波堤)

(-3)

100m

(-3)

95m

(-3)180

m

(-3)150

m

(-3)150

m

(-3)145

m (工事中)

港湾関連用地

港湾関連用地

港湾関連用地

港湾関連用地

港湾関連用地

港湾関連用地

港湾関連用地

港湾関連用地

港湾関連用地

港湾関連用地

港湾関連用地

港湾関連用地

港湾関連用地

港湾関連用地

港湾関連用地

港湾関連用地

港湾関連用地 333333..222hahahahaha

埠頭用地

埠頭用地

埠頭用地

埠頭用地

埠頭用地

埠頭用地

埠頭用地

埠頭用地

埠頭用地

埠頭用地

埠頭用地

埠頭用地

埠頭用地

埠頭用地

埠頭用地

埠頭用地

埠頭用地

埠頭用地

埠頭用地

埠頭用地

埠頭用地

埠頭用地

埠頭用地

埠頭用地

1111111111....000hahahahahahaha

臨港道路新興津1号線

区間

A

交通機能用地

0.9h

a臨港道路新興津

臨港道路新興津1号線

区間

B

交通機能用地

1.6h

a

臨港道路興津線

臨港道路興津線

臨港道路興津線

臨港道路興津線

臨港道路興津線

臨港道路興津線

臨港道路興津線

臨港道路興津線

臨港道路興津線

臨港道路興津線

臨港道路興津線

臨港道路興津線

臨港道路興津線

臨港道路興津線区間

区間

区間

区間

区間

区間

AAA

交通機能用地

交通機能用地

交通機能用地

交通機能用地

交通機能用地

交通機能用地

交通機能用地

交通機能用地

交通機能用地

交通機能用地

交通機能用地

交通機能用地

交通機能用地

000..777hahaha

臨港道路興津線

臨港道路興津線

臨港道路興津線

臨港道路興津線

臨港道路興津線

臨港道路興津線

臨港道路興津線

臨港道路興津線

臨港道路興津線

臨港道路興津線

臨港道路興津線

臨港道路興津線

臨港道路興津線

臨港道路興津線

臨港道路興津線

臨港道路興津線

臨港道路興津線

臨港道路興津線

臨港道路興津線

臨港道路興津線

区間

区間

区間

区間

区間

区間

BBBBB

交通機能用地

交通機能用地

交通機能用地

交通機能用地

交通機能用地

交通機能用地

交通機能用地

交通機能用地

交通機能用地

交通機能用地

交通機能用地

交通機能用地

交通機能用地

000000.11h

ahaha

緑地

0.2h

aha 機能用

機能用

臨港道路興津袖師線

臨港道路興津袖師線

臨港道路興津袖師線

臨港道路興津袖師線

臨港道路興津袖師線

臨港道路興津袖師線

臨港道路興津袖師線

臨港道路興津袖師線

臨港道路興津袖師線

臨港道路興津袖師線

臨港道路興津袖師線

臨港道路興津袖師線

臨港道路興津袖師線

臨港道路興津袖師線

臨港道路興津袖師線

臨港道路興津袖師線

臨港道路興津袖師線

臨港道路興津袖師線

臨港道路興津袖師線

臨港道路興津袖師線

臨港道路興津袖師線

臨港道路興津袖師線

臨港道路興津袖師線

臨港道路興津袖師線

臨港道路興津袖師線

臨港道路興津袖師線

臨港道路興津袖師線

臨港道路興津袖師線

臨港道路興津袖師線

臨港道路興津袖師線

臨港道路興津袖師線

臨港道路興津袖師線

臨港道路興津袖師線

臨港道路興津袖師線

臨港道路興津袖師線

臨港道路興津袖師線

臨港道路興津袖師線

臨港道路興津袖師線

交通機能用地

交通機能用地

交通機能用地

交通機能用地

交通機能用地

交通機能用地

交通機能用地

交通機能用地

交通機能用地

交通機能用地

交通機能用地

交通機能用地

交通機能用地

交通機能用地

交通機能用地

交通機能用地

交通機能用地

交通機能用地

交通機能用地

交通機能用地

交通機能用地

交通機能用地

交通機能用地

交通機能用地

交通機能用地

交通機能用地

22...222hahahaha

袖師第

袖師第

袖師第1埠頭

埠頭

防波堤

防波堤

防波堤

防波堤

防波堤

100

100

100

100

100m撤去

撤去

撤去

撤去

撤去

撤去

埠頭 撤去

埠頭

埠頭 撤去

埠頭

清水船溜 防波堤

(波除

)

緑地

緑地

緑地

緑地

緑地

緑地

緑地

(-4)

112m

(-4)

150m

交流厚生用地

交流厚生用地

交流厚生用地

三保防波堤

330m

0200

400

600

800

1000m

内港

地区

外港

地区

緑地

1.6ha

(工事中)

緑地

0.7ha

泊地

(-7.

5)1.

0ha

(-5.5)93m

(-6.5)204m(-7.5)200m (-6)100m

海浜

400m

(工事中

海浜 工事中

海浜

緑地

緑地

3.7h

aha

緑地

緑地

緑地

緑地

緑地

緑地

緑地

緑地

緑地

緑地

緑地

緑地

12121212121212.111

hahahahahahaha

45m

埠頭用地埠頭用地埠頭用地埠頭用地埠頭用地埠頭用地埠頭用地埠頭用地埠頭用地埠頭用地埠頭用地埠頭用地埠頭用地埠頭用地埠頭用地埠頭用地333.55h

ahahahahahahahahaha

臨港道路新興津

臨港道路新興津

臨港道路新興津2号線号線

交通機能用地

交通機能用地

交通機能用地

交通機能用地0.8ha

航路

(-14

)

200m

泊地

(-7.5)

泊地

(-2~

4.5)

(-7.3)

266m

泊地

(-7.5)

航路・泊

地(-

14)2

0.5h

a

(-11

)

(-11

)(-9)

航路

航路

航路

航路

航路

航路

航路

航路

航路

航路・泊

地泊地

泊地

泊地

泊地

泊地

泊地

泊地

泊地

泊地

(((---14141414141414

)))20202020202020.555

hahahahahaha

1111111111)))

(((--1111111111111111

)))((((((--9999))))))

泊地(-14)1.7h

a

泊地

(-9)

航路・泊地 (-12)

臨港道路新興津

臨港道路新興津

臨港道路新興津

臨港道路新興津

臨港道路新興津

臨港道路新興津

臨港道路新興津

臨港道路新興津

臨港道路新興津

臨港道路新興津

臨港道路新興津

臨港道路新興津

臨港道路新興津

臨港道路新興津

臨港道路新興津11111号線

号線

号線

号線

号線

号線

号線

区間

区間

区間

区間

区間

区間

区間

区間

区間

CCC

交通機能用地

交通機能用地

交通機能用地

交通機能用地

交通機能用地

交通機能用地

交通機能用地

交通機能用地

交通機能用地

交通機能用地

交通機能用地

交通機能用地

11..66h

ahahahahaha

防波

堤・波

除堤

凡 

 例

公共

岸壁

(既

  

設)

航路

・泊

(既

  

設)

(既

定計

画)

公共耐震強化岸壁

埠頭

用地

緑地

(既

  

設)

公共

物揚

場(既

  

設)

公共

船揚

ドル

フィ

(既

  

設)

(既

定計

画)

(既

  

設)

専用

岸壁

(既

  

設)

小型

桟橋

(既

定計

画)

(既

定計

画)

その

他の

用地

(既

  

設)

(既

定計

画)

交通

機能

用地

(臨

港道

路)

(既

  

設)

(既

定計

画)

施設

撤去

(計

  

画)

(既

  

設)

(既

定計

画)

シー

バー

ス(既

  

設)

係船

浮標

(既

  

設)

陸上

アク

セス

開発

空間

の留

景観形成重点ゾーン

(将

来構

想)

(将

来構

想)

(将

来構

想)

(既

  

設)

(今

回計

画)

(既

定計

画)

(既

定計

画)

(既

定計

画)

海浜

効率的な流通業務を

特に促進する区域

(計

  

画)

(既

  

設)

(今

回計

画)

(既

定計

画)

(既

定計

画)

(既

  

設)

(既

  

設)

(既

定計

画)

(今

回計

画)

港湾関連用地

港湾関連用地

港湾関連用地

港湾関連用地

港湾関連用地

港湾関連用地

港湾関連用地●

300

(工事中)

●●●

緑地 2.3ha

清水港港湾計画図

■ 新興津地区国際海上コンテナターミナル (クレーンはみなと色彩計画のシンボルカラーで塗装)

臨 港 地 区海岸保全区域

凡 例

16

023864_kouwan.indd 16 17.02.16 13:43:26

Page 4: 清水港 PORT OF SHIMIZU - Shizuoka Prefecture...清水港<国際拠点港湾> クルーズ船の寄港は、地域振興や地域経済の活性化へ大きな効果が期待されることから、本県でも、港湾施設の整備や

<重要港湾>

 田子の浦港は、駿河湾の最奥部に位置し、富士山麓の南を流れる沼川と潤井川の合流点に建造された掘り込み式港湾です。 昭和36年に供用を開始し、昭和39年には重要港湾に指定され、地域経済の成長とともに、工業港として順調に発展してきました。背後には豊富な工業用水を活用した製紙、化学工業等の製造業が多く立地し、本港はこれら企業の原材料供給基地としての役割を担うなど、海上輸送網の拠点となっています。 平成27年の取扱貨物量は、外貿91万トン、内貿258万トン、合計349万トンで、県内港湾第2位の貨物量となっています。近年は、バイオマス燃料の活用とともに、重油と比べ供給・価格の安定した石炭への燃料シフトが進んでおり、平成28年には新たな石炭火力発電所が営業運転を開始したことから、今後はさらなる石炭取扱量の増加が見込まれます。 また、平成12年1月にダイオキシン類対策特別措置法が施行され、平成14年9月に新たに環境基準値が定められたことを受け、平成16年度から本港海底の環境基準値を超える汚染底質土砂を除去する公害防止対策事業を実施しています。 本港では港湾計画に基づき、船舶の大型化に対応した-12m岸壁や航路・泊地、大規模地震災害時の緊急物資輸送を可能とする耐震強化岸壁の整備を進めるとともに、富士山に最も近い港として、その眺望を活かしたクルーズ船の誘致や緑地整備に地域一体となり取り組んでいます。 西岸の「ふじのくに田子の浦みなと公園」では、歴史的教育施設としてロシア船「ディアナ号」を模した展示棟等の建設を進め、東岸の吉原地区では、「スポーツと躍動」をテーマとした緑地の

早期完成を目指して整備を実施しています。 両公園とも、海抜0mから富士山頂を目指す「富士山登山ルート3776」の起点となっており、公園の活用とともに、「富士山しらす街道」と連携し、漁船溜りを中心とした交流拠点づくりに富士市と一体となって取り組んでいます。 また、富士山とともに見える工場夜景は富士市の新たな観光資源となっており、平成28年には「全国工場夜景サミット」が同市で開催され、その魅力や可能性が全国に向け発信されました。

所在地:富士市 ■ 工場夜景 

■ 石炭船の荷役風景

■ ふじのくに田子の浦みなと公園

写真提供:富士市

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<重要港湾>PORT OF TAGONOURA

田子の浦港湾計画図

早期完成を目指して整備を実施しています。 両公園とも、海抜0mから富士山頂を目指す「富士山登山ルート3776」の起点となっており、公園の活用とともに、「富士山しらす街道」と連携し、漁船溜りを中心とした交流拠点づくりに富士市と一体となって取り組んでいます。 また、富士山とともに見える工場夜景は富士市の新たな観光資源となっており、平成28年には「全国工場夜景サミット」が同市で開催され、その魅力や可能性が全国に向け発信されました。

■ 工場夜景 

■ 石炭船の荷役風景

■ ふじのくに田子の浦みなと公園■ 田子の浦港の規模とけい留能力

海岸保全区域延長:2,042m(重複所管を含む)

港湾区域面積 138ha 臨港地区面積 109ha

公共岸壁けい留施設

-12.0m 〜-10.0m 〜-9.0m 〜-7.5m -4.5m -4.5m未満

2バース 1バース 1バース 7バース 14バース 619m

写真提供:富士市

0 200 500m

臨 港 地 区海岸保全区域

凡 例

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2

70m

(-4)176m

(-4)240m

(-5.5)200m

N8

N9

C3C4

C5

臨港道路港内10号線

交通機能用地

0.7ha

臨港道

路港内13号線

交通機

能用地

0.5ha

(-5)

260m

()

<重要港湾>

 御前崎港は、昭和50年の重要港湾指定、平成3年のRORO船定期航路の開設、平成9年の完成自動車輸出の開始、平成16年のコンテナクレーン2基と-14m岸壁を有する国際物流ターミナルの供用開始など、多目的港として発展を遂げてきました。 平成27年の取扱貨物量は、外貿87万トン、内貿165万トン、合計252万トン、コンテナ取扱個数は、外貿1.8万TEU、内貿0.9万TEU、合計2.7万TEUとなっています。 本港背後では、平成21年に富士山静岡空港が開港し、平成24年には地域高規格道路「金谷御前崎連絡道路」の整備により、本港から東名高速道路、空港までがつながる交通アクセスの向上が図られました。今後は、「金谷御前崎連絡道路」の国道1号及び新東名高速道路までの延伸により、陸・海・空の交通ネットワークがさらに整った県中西部のものづくり産業を支える物流拠点としての役割がさらに拡大していきます。 また、本港近隣の風光明媚な海岸線は、海洋レジャーの拠点としても脚光を浴びており、“みなと”を通じたイベントが継続的に行われていることが評価され、平成27年には国土交通省中部地方整備局から「みなとオアシス」の認定を受けました。特に、下岬地区に整備した多目的海浜公園「マリンパーク御前崎」の人工海

浜では、東ビーチが海水浴場、西ビーチがマリンスポーツに利用され、例年多くの観光客が訪れています。 今後は、「みなとオアシス」を活用した多様なサービスの提供により、交流人口の拡大を図るなど、御前崎港を活用した一層の地域振興に取り組んでいきます。

所在地:御前崎市・牧之原市 ■ 自動車運搬船

■ マリンパーク御前崎

■ コンテナの荷役風景

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2

70m

(-4)176m

(-4)240m

(-5.5)200m

N8

N9

C3C4

C5

臨港道路港内10号線

交通機能用地

0.7ha

臨港道

路港内13号線

交通機

能用地

0.5ha

(-5)

260m

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<重要港湾>

御前崎港港湾計画図

浜では、東ビーチが海水浴場、西ビーチがマリンスポーツに利用され、例年多くの観光客が訪れています。 今後は、「みなとオアシス」を活用した多様なサービスの提供により、交流人口の拡大を図るなど、御前崎港を活用した一層の地域振興に取り組んでいきます。

■ 自動車運搬船

■ マリンパーク御前崎

■ コンテナの荷役風景■ 御前崎港の規模とけい留能力

海岸保全区域延長:3,643m

港湾区域面積 1,450ha 臨港地区面積 191ha

公共岸壁けい留施設

-14.0m 〜-12.0m 〜-7.5m 〜-4.5m -4.5m未満

1バース 2バース 5バース 13バース 1,684m

専用、その他けい留施設 2バース

PORT OF OMAEZAKI

臨 港 地 区海岸保全区域

凡 例

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