AGV

[ ESVehículos de conducción automática Veículos de condução AutomáticA PT ]

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AGV

logística y aGV

Hacer eficiente la logística de la empresa, controlar el flujo de las materias primas, de los productos semielaborados y de los productos acabados desde el lugar de origen hasta el lugar de consumo, empeñándose en hacerlo fluido y económico: es la visión en la que se funda la tecnología AGV, vehículos de conducción automática creados para desplazar materiales con la máxima eficiencia.

Cuatro parámetros a monitorizar para optimizar la logís-tica:

• distancia (a recorrer),

• tiempo (empleado para el recorrido)

• espacio (para el almacenaje)

• energía (necesaria para el desplazamiento).

La manutención automática, óptimamente dimensionada, con el transcurso del tiempo resulta ser la mejor inversión. Por eso System propone los vehículos automáticos AGV. Integrables en los procesos productivos, sirven para trans-portar y transferir mercancías y productos a cualquier pun-to de la fábrica de manera óptima.Rápidos, seguros, precisos, no necesitan operador y son ideales en cualquier industria (cerámica, alimenticia, auto-motriz, bebidas, farmacéutica, mecánica, confección, pe-lículas plásticas, decoración, papelería, pinturas, madera).

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logística e AGV

Tornar eficiente a logística da empresa, controlar o fluxo das matérias primas, dos produtos semi-trabalhados e dos acabados desde o local de origem ao de consumo, tornan-do-o fluido e económico: é esta a visão na base da tecno-logia AGV, veículos de condução automática nascidos para movimentar os materiais com a máxima eficiência.

São quatro os parâmetros a monitorizar para otimizar a logística:

• distância (a percorrer),

• tempo (utilizado durante o percurso)

• espaço (para armazenar)

• energia (necessária para efetuar a deslocação).

A movimentação automática, dimensionada de forma ide-al, revela-se ao longo do tempo um melhor investimento, por isso, a System propõe os veículos automáticos AGV. Integrados nos processos de produção, transportam e transferem mercadorias e produtos em todos os locais do estabelecimento de forma ideal.Rápidos, seguros, precisos, não necessitam de operador e são ideais em todos os setores (cerâmico, alimentar, au-tomobilístico, bebidas, farmacêutico, mecânico, vestuário, películas plásticas, mobiliário, papel, tintas, madeira).

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AGV

tecnología en evolución

innoVación, know-how, tEcnoloGía. Desde el primer prototipo de los años 90, las soluciones AGV

han evolucionado para responder a exigencias de seguridad,

eficiencia, flexibilidad y ahorro en la manutención de

mercancías dentro de las plantas de producción.

Dotado de una interfaz sencilla pero avanzada, AGV puede

intercambiar información con todas las automatizaciones

existentes en el almacén, incluso a través del WMS

desarrollado por System.

Interconectada con el programa de gestión (ERP), la tecnología

AGV se convierte en una herramienta indispensable para la

logística de última generación.

800 VEhículoS inStaladoS En todo El mundo

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Tecnologia em evolução

inoVAção, know-how, tecnoloGiA. Desde o primeiro protótipo nos anos 90, as soluções AGV

evoluíram para responder a exigências de segurança,

eficiência, flexibilidade e poupança para movimentar

mercadorias dentro das fábricas.

Dotado de uma interface simples mas evoluída, AGV

consegue trocar informações com todas as automatizações

presentes no armazém através do WMS desenvolvido pela

System.

Ligada ao sistema de gestão (ERP), a tecnologia AGV torna-

-se um instrumento indispensável para a logística de última

geração.

800 VeÍculoS inStAlAdoS em todo o mundo

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AGV

aplicaciones:

dEpartamEntoS dE producción

Los vehículos automáticos desplazan al instante UDC (unidades de carga) de cualquier tamaño y contribuyen a aumentar la eficiencia y la fiabilidad de los departamentos de producción.

rEtiro dESdE árEaS dE palEtización (cartESianoS, antropomorfoS, Etc.)

Una vez terminada la paletización, las UDC se retiran con los vehículos aGV sin bloquear el proceso, garantizando la seguridad y la rapidez de la operación.

intEracción con SiStEmaS dE almacEnajE

• Estantería con retiro frontal

• Estantería de tipo drive-in

• Estanterías en voladizo (cantilever)

• almacén automático

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Aplicações

RecolhA nAS áReAS de pAletizAção (cARteSiAnAS, AntRopomóRficAS, etc.)

Terminada a paletização, as UDC são recolhidas com os veículos AGV sem bloquear o processo, tornando a operação segura e rápida.

ASSiStênciA A depARtAmentoS de pRodução

Os veículos automáticos movimentam just in time UDC (Unidades de Carga) de qualquer dimensão e ajudam os departamentos de produção a ser mais eficientes e fiáveis.

inteRAção com SiStemAS de ARmAzenAmento

• prateleira com recolha frontal

• prateleira tipo drive-in

• Viga em balanço

• Armazém automático

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AGV

Vehículos de horquillas con contrapeso

VEhículoS dE horQuillaS

Rueda anterior motriz/directriz y dos ruedas posteriores libres.

cp micro • Ancho: 880 mm• Capacidad: 1.000 kg• Elevación: hasta 1.400 mm

cp mini• Ancho: 1.200 mm• Capacidad: 1.000/1.200 kg• Elevación: hasta 5.000 mm

cp mEdium• Ancho: 1.200 mm• Capacidad: 2.000 kg (6 m)/1.200 kg (9m)• Elevación: hasta 9.000 mm

cp maXi• Ancho: 1.500 mm• Capacidad: 3.000 kg (6m)/2.000 kg (9m)• Elevación: hasta 9.000 mm

cp maXi XL• Ancho: 1.800 mm• Capacidad: 5.000 kg (12 m)• Elevación: hasta 12.000 mm

accESorioS opcionalES para VEhículoS dE horQuillaS

• Prensador para estabilizar la carga• Apertura automática de las horquillas• Grupo placa horquillas giratorio• Oscilación• Celdas de carga• Montante retráctil • Montante con horquillas trilaterales • Elevación superior a la estándar

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Veículos empilhadores

com lastro

VeÍculoS empilhAdoReS

Roda dianteira motriz/direcional e duas rodas traseiras livres.

cp micRo • Largura: 880 mm• Capacidade: 1.000 kg• Elevação: até 1.400 mm

cp mini• Largura: 1.200 mm• Capacidade: 1.000/1.200 kg• Elevação: até 5.000 mm

cp medium• Largura: 1.200 mm• Capacidade: 2.000 kg (6 m)/1.200 kg (9 m)• Elevação: até 9.000 mm

cp mAXi• Largura: 1.500 mm• Capacidade: 3.000 kg (6m)/2.000 kg (9m)• Elevação: até 9.000 mm

cp mAXi Xl• Largura: 1.800 mm• Capacidade: 5.000 kg (12 m)• Elevação: até 12.000 mm

opcionAiS pARA VeÍculoS empilhAdoReS

• Mordente para estabilizar a carga• Abertura automática das forquilhas• Grupo da placa de forquilhas rotativo• Braço pivô• Celas de carregamento• Mastro retrátil • Mastro com forquilhas trilaterais • Elevação superior à padrão

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AGV

Vehículos con contrapeso y para bobinas

VEhículoS para BoBinaS

Rueda anterior motriz/directriz y dos ruedas posteriores libres.

• Toma de la bobina con horquillas curvas con “Pin” para sujetar la bobina por la parte central con pinzas autorreguladas

• Capacidad: hasta 4.500 kg

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Veículos com lastro e para

bobinas

VeÍculoS pARA BoBinAS

Roda dianteira motriz/direcional e duas rodas traseiras livres.

• Preensão da bobina com forquilhas tipo berço com "Pin" para preensão ao centro do carretel com pinças de regulação automática

• Capacidade: até 4.500 kg

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AGV

Vehículos Quad de eje de rotación libre

VEhículoS con tranSportador a Bordo

• Ancho: 2.700 mm• Capacidad: 4 x1.200 kg • Elevación mínima: 660 mm

VEhículoS dE horQuillaS

• Ancho: 1.500 mm• Capacidad: 1.200 kg + 1.200 kg• Elevación: hasta 2.500 mm

VEhículoS BilatEralES

horQuillaS SimplES • Ancho: 1.500/1.800 mm• Capacidad: hasta 2.700 kg• Elevación: de 750 a 9.000 mm

horQuillaS doBlES • Ancho: 1.500/1.800 mm• Capacidad: 1.200 kg + 1.200 kg• Elevación: de 750 a 9.000 mm

VEhículoS con plataforma

• Ancho: 2.000 mm• Capacidad: 15.000 kg• Elevación: mín. 750 mm

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Veículos Quad com eixo de rotação livre

VeÍculoS com tRAnSpoRtAdoReS A BoRdo

• Largura: 2.700 mm• Capacidade: 4 x 1.200 kg • Elevação mín. 660 mm

VeÍculoS empilhAdoReS

• Largura: 1.500 mm• Capacidade: 1.200 kg + 1.200 kg• Elevação: até 2.500 mm

VeÍculoS BilAteRAiS

foRQuilhAS SimpleS • Largura: 1.500/1.800 mm• Capacidade: até 2.700 kg• Elevação: de 750 a 9.000 mm

foRQuilhAS duplAS • Largura: 1.500/1.800 mm• Capacidade: 1.200 kg + 1.200 kg• Elevação: de 750 a 9.000 mm

VeÍculoS com plAtAfoRmA

• Largura: 2.000 mm• Capacidade: 15.000 kg• Elevação: mín. 750 mm

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AGV

Vehículos especiales

VEhículoS inoX

RUEDA AnTERIOR MOTRIz/DIRECTRIz y DOS RUEDAS POSTERIORES LIbRES.

Vehículos de acero inoX aiSi 316 resistente a ambientes salinos para la manipulación de carnes y lácteos. Los vehículos se han realizado con grado de protección ip65 para resistir los procesos de esterilización con chorros de agua y detergentes.

VEhículoS para carGaS pESadaS

RUEDA AnTERIOR MOTRIz/DIRECTRIz y DOS RUEDAS POSTERIORES LIbRES.

• Medidas: 8.200x2.300 mm• Capacidad: 15.000 kg • Medidas máximas de las UDC transportadas: 6.500 x 2.000 mm

VEhículoS con tranSportador a Bordo

RUEDA AnTERIOR MOTRIz/DIRECTRIz y DOS RUEDAS POSTERIORES LIbRES.

Transporte con catenarias, transportadores de rodillos y cintas • Ancho: 1.500 mm • UDC transportadas: 2• Capacidad: 3.000 kg • Elevación mínima: 750 mm

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Veículos especiais

VeÍculoS inoX

RODA DIAnTEIRA MOTRIz/DIRECIOnAL E DUAS RODAS TRASEIRAS LIVRES.

Veículos de aço inoX AiSi 316 resistente a ambiente salino, para manuseio de carnes e laticínios. O veículo é realizado com grau de proteção ip65 para suportar processos de sanificação com jatos de água e detergentes.

VeÍculoS pARA cARGAS peSAdAS

RODA DIAnTEIRA MOTRIz/DIRECIOnAL E DUAS RODAS TRASEIRAS LIVRES.

• Medidas: 8.200x2.300 mm• Capacidade: 15.000 kg • Dimensões UDCs transportadas: 6.500 x 2.000 mm

VeÍculoS com tRAnSpoRtAdoReS A BoRdo

RODA DIAnTEIRA MOTRIz/DIRECIOnAL E DUAS RODAS TRASEIRAS LIVRES.

Transportes com correntes rolo e esteiras • Largura: 1.500 mm • UDCs transportadas: 2• Capacidade: 3.000 kg • Elevação: mín. 750 mm

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AGV

por qué elegir aGV

AGV es el sistema de transporte interno eficiente, fiable y flexible con un amplio margen de ahorro.

• Preciso y seguro• Previsible• Fácil de utilizar• Económico de mantener• Compatible con otras automatizaciones• Eficiente

EficiEncia • Optimización de los flujos de transporte según el parque de vehículos, las condiciones de tráfico y las tareas de transporte.• Flujo de trabajo distribuido dinámicamente entre los aGV.• Posibilidad de trabajar 24 h/7 días sin intervención del personal.

flEXiBilidad • no se requieren infraestructuras para la manutención de los materiales.• El número de AGV se puede incrementar fácilmente a medida que aumenta el volumen de actividad.• Actualizaciones sin tener que parar las instalaciones.• Facilidad para reconfigurar los recorridos o añadir nuevas máquinas a servir.• Reincorporación de los vehículos tras el posicionamiento manual.

prEciSión • Entrega al instante.• Sin errores de destino.• Mayor precisión en la gestión de las existencias.

ahorro• Óptima relación calidad-precio• bajos costes de gestión.• bajos costes de mantenimiento.

SEGuridad • no dañan la mercancía, las máquinas o las estructuras fijas.• Sistema de gestión del tráfico que evita choques.• Sistemas de seguridad avanzados para la protección de los operadores.

intErconEctaBlE con• Islas de robotización/paletización• Máquinas de almacenaje • Transportadores de rodillos de carga y descarga de material• Almacenes automáticos

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AGV é o sistema de transporte interno eficiente, fiável e flexível, com ampla margem de poupança.

• Preciso e seguro• Previsível• Fácil de usar• Manutenção económica• Compatível com outras automatizações• Eficiente

eficiênciA • Otimização dos fluxos de transporte de acordo com a frota de veículos, trânsito e missões.• Fluxo de trabalho distribuído mecanicamente entre os mesmos AGV.• Possibilidade de trabalhar 24 h por dia e 7 dias por semana sem intervenção humana.

fleXiBilidAde • Ausência de infraestruturas para movimentação de materiais.• Aumento de AGV em linha com aumento do volume de atividades.• Atualizações sem necessidade de parar o equipamento.• Facilidade de reconfiguração de percursos ou introdução de novas máquinas a auxiliar.• Reintrodução de veículos após reposicionamento manual.

pReciSão • Entrega just-in-time.• nenhum erro de encaminhamento.• Maior precisão em relação à gestão de stocks.

poupAnçA• Ótima relação qualidade/preço.• Baixos custos de gestão.• Baixos custos de manutenção.

SeGuRAnçA • nenhum dano a mercadorias, máquinas, estruturas fixas.• Um sistema de gestão dos deslocamentos que evita colisões.• Sistemas de segurança avançados para a proteção dos operadores.

poSSiBilidAde de liGAção com• Conjuntos de robotização/paletização• Máquinas de armazenamento • Transportadores de rolos para carregar/descarregar material• Armazéns automáticos

porque escolher AGV

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AGV

sistemas de conducciónlásermulti-navegación

SiStEma con conducción láSEr

Los vehículos con conducción láser o LGV (Laser Guided Vehicles) utilizan como referencia unos reflectores colocados en las paredes o en las vigas a lo largo del recorrido de los vehículos para poder calcular perfectamente su posición. no se necesitan dispositivos físicos como imanes, bandas pintadas, etc. a lo largo del recorrido.

SiStEma multi-naVEGación

La “multi-navegación” se emplea cuando, por diferentes motivos, es necesario combinar el sistema de conducción láser con una segunda conducción (ej. Conducción magnética). Los AGV podrán valerse del sistema más adecuado según la posición en que se encuentren.

Los recorridos y los objetivos se pueden cambiar vía software de manera rápida y sencilla para garantizar la máxima flexibilidad a la logística de la empresa y para eventuales actualizaciones del sistema.

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sistemas guiados por laser

multinavegação

SiStemA GuiAdo poR lASeR

Muitas vezes definidos LGV (Laser Guided Vehicle), os veículos guiados por laser usam como referência alguns catadióptricos ("olhos de gato") colocados nas paredes/traves ao longo do percurso dos veículos para calcular a posição perfeitamente.

SiStemA com multinAVeGAção

A "multinavegação" é utilizada quando, por qualquer motivo, seja necessário combinar um sistema guiado por laser com um segundo sistema guiado de maneira diferente (p. ex. Condução magnética). Os AGV utilizarão o melhor sistema para a posição em que estiver o sistema.

não são necessários dispositivos físicos ao longo do percurso como fio, ímanes, faixas pintadas, etc.Os percursos e objetivos podem ser modificados através do software de forma simples e rápida para garantir máxima flexibilidade na logística empresarial e para eventuais atualizações do sistema.

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AGV

Supervisor aGV y wmS

SupErViSor aGV

AGV es controlado vía wireless por el “SUPERVISOR” VLn, que adquiere la información de las distintas líneas y determina qué operaciones efectuar según la activación del estado manual/automático o el retiro/depósito de las UDC. Un “Gestor del Tráfico” verifica las posibles interferencias entre los distintos AGV y define el recorrido intercambiando información con el Supervisor e interrogando a los PLC/PC conectados vía Ethernet. Al sistema se añaden otros dispositivos, como botoneras para la evacuación de las UDC, lectores de códigos de barras, etc.

SEGuimiEnto dE loS datoSA partir de la interfaz gráfica es posible obtener información sobre las UDC presentes en las máquinas o las zonas de estacionamiento así como la cantidad transportada por cada vehículo.

critErioS dE GEStión dE laS zonaS dE EStacionamiEntoConsiderando el tipo de estacionamiento a gestionar (en el suelo, en tablas, en estanterías), los retiros y depósitos de las UDC se gestionan según:• código de producto• espacios disponibles• necesidad de organizar los productos según la lógica FIFO (first in, first out) o LIFO (last in, first out)• tiempo de permanencia del producto en el almacén (maduración, cuarentena, plazos de envío, etc.)

SoftwarE wmS

Para la gestión de la logística de almacén, System ha desarrollado un WMS (Warehouse Management System) dedicado a los AGV. Las ventajas son inmediatas y transversales a todos los sectores mercadotécnicos:

• Optimización de los espacios• Control de las existencias• Control de los movimientos• Mejora de la eficiencia• Reducción de stock y capital relativo• Gestión de las actividades de carga/descarga• búsqueda y localización de materiales• Aceleración de las operaciones de recogida

• Reducción de errores• Informes detalladosMediante redes y software, AGV comunica e interactúa con los distintos dispositivos HMI (Human Machine Interface):

• PC Windows™• Paneles y botoneras • Ordenadores de bolsillo por radiofrecuencia• Lectores de códigos de barras por radiofrecuencia

Paletizadores

cuadro dE SupErViSiónRobots y automatizaciones

Vehículos automáticos sistema nDC8bahías de carga / descarga

Master PC P.L.C.

Paletizadores

QuAdRo de SupeRViSãoRobôs e automatizações

Veículos automáticos sistema nDC8Compartimento de carga/descarga

Master PC P.L.C.

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Aplicaciones

Aceptación EnvíoRecogida Radio Estadísticas Web

WMS

Supervisor AGV e wmS

SoftwARe wmS

Para a gestão da logística de armazém, a System desenvolveu um WMS (Warehouse Management System) específico para os AGV. As vantagens são imediatas e transversais a todos os setores de mercadorias:

• Otimização dos espaços• Controlo de stocks• Controlo das movimentações• Aumento da eficiência• Redução de stocks e capital relativo• Gestão das atividades de carga/descarga• Procura de materiais e localizações• Maior velocidade nas operações de retirada• Diminuição dos erros• Relatórios detalhados

Através de redes e softwares, a AGV comunica e interage com os vários dispositivos HMI (Human Machine Interface):

• PC Windows™• Painéis e botoneiras • PaIm tops em frequência rádio• Scanner para código de barras em frequência rádio

RAStReAmento doS dAdoSÉ possível obter da interface gráfica as informações sobre as várias UDCs: nas máquinas, nos estacionamentos, bem como as transportadas por cada um dos carrinhos.

cRitéRioS de GeStão doS eStAcionAmentoSConsiderando o tipo de estacionamento a gerir (no solo, em compartimentos, em prateleiras), as recolhas e depósitos das UDCs são geridas de acordo com:• código do produto• espaços disponíveis• necessidade de organizar os produtos com FIFO (o primeiro a entrar é o primeiro a sair) ou LIFO (o último a entrar é o primeiro a sair)• tempo de armazenamento do produto (para envelhecimento, quarentena, prazos de expedição etc.).

SupeRViSoR AGV

AGV é controlado via wireless pelo "SUPERVISOR" VLn que adquire informações das várias linhas e determina as operações a executar com base na ativação do estado manual/automático ou a recolha/depósito das UDCs. Um "Gestor de Tráfego" verifica as possíveis interferências entre os vários AGV e define o percurso da sua missão, trocando informações com o Supervisor, interrogando PLC/PC ligados via Ethernet. Ao sistema podem ser acrescentados outros dispositivos como quadros de comando para escoamento das UDCs, leitores scanner para detetar os códigos de barra, etc.

Aplicações

Aceitação EnvioRetirada Rádio Estatísticas Web

WMS

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AGV

accesorios

BatEría

compoSición• plomo ácido• plomo puro: sin mantenimiento, sellada, emisiones de GAS despreciables, breves tiempos de recarga.

SuStitución• cambio de batería semiautomático/automático: el procedimiento requiere la presencia del operador.• cambio de batería automático: sin operador.

Sin SuStitución•carga (carga lenta):con el vehículo inactivo, se pone en recarga y se conecta al sistema.

SEnSorES dE control

Todos los vehículos pueden equiparse con:• dispositivos de detección de las udc según la lógica de presencia/ausencia• celdas de carga• láser telescópico• control láser de la posición de las udc

SiStEma hidráulico

Los vehículos se equipan con centralita oleodinámica, depósito de aceite y motobomba de una potencia adecuada para el uso previsto.

ruEda motriz

El dispositivo que transmite el movimiento al vehículo está formado por una rueda, normalmente de vulkollan, acoplada a dos motores, uno para la rodadura y el otro para la dirección. A los dos motores se conectan los dispositivos de detección de la posición (encoder, resolver).El motor de dirección está acoplado al soporte de rotación, mientras que el motor de tracción está alineado al eje de la rueda. Opciones:• motor cc: en “corriente continua”.• motor ca: máxima eficiencia sin el empleo de escobillas.

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Acessórios

BAteRiA

compoSição• chumbo ácido• chumbo puro: sem manutenção,selada e emissão de GÁS irrelevantecom breves tempos de carga.

SuBStituição• Substituição da bateria semiautomática:procedimento com a presença do operador.• Substituição da bateria automática:sem operador.

Sem SuBStituição• carregamento (carga de compensação):com o veículo inativo, posiciona-se em carregamento e liga-se ao sistema.

SenSoReS de contRolo

Todos os veículos podem ser equipados com:• dispositivos de deteção de udc "cheia em cima de cheia"• celas de carregamento• laser telescópico• controlo laser posicionamento udc

SiStemA hidRáulico

Os veículos são equipados com uma central hidráulica, dotada de tanque para o óleo e de motobomba com potência instalada apropriada para a utilização pedida.

RodA motRiz

O dispositivo que transmite movimento ao veículo é composto por uma roda, normalmente em vulkollan, acoplada com dois motores, um para rodar e o outro para o direcionamento. Ambos os motores estão coligados em dispositivos de deteção da posição (encoder, resolver). O motor de direcionamento é acoplado no rolamento da rotação, enquanto o motor de tração está alinhado com a roda. Opções:• motor cc: em "corrente contínua".• motor Ac: máxima eficiência sem uso de escovas.

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AGV

SiStEmaS dE SEGuridad

”un defecto en la lógica del circuito de control o un defecto o daño en el circuito de control no han de crear situaciones peligrosas”.

nuestros vehículos son conformes a la Directiva Máquinas UE (categoría 4, En954-1 de 1998 y Performance Level E, En ISO 13849-1 de 2006).Los sistemas de seguridad están diseñados para garantizar la máxima seguridad. Se utilizan bumpers pasivos y dispositivos láser activos (PLS: Proximity Laser Scanner) para

controlar el perímetro. Porque la seguridad constituye para nosotros un aspecto fundamental del sistema.

mantEnimiEnto

El servicio in situ y la asistencia continua según programas de mantenimiento y contratos anuales de mantenimiento son garantía del funcionamiento y de la eficiencia de nuestros medios.

aSiStEncia rEmota

Por medio de software y conexión de red garantizamos asistencia remota para evitar las paradas de máquina. Aseguramos la continuidad operativa interviniendo en el problema al instante en cualquier lugar del mundo. Recomendamos la conexión con “Inquiero” utilizando el PC del supervisor conectado a Internet y en condiciones de acceder a las direcciones necesarias.

Sistemas de seguridadmantenimiento

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SiStemAS de SeGuRAnçA

"um defeito na lógica do circuito de controlo ou um defeito ou dano no circuito de controlo não devem criar situações perigosas".

Os nossos veículos respeitam a declaração da Diretiva Máquinas UE (categoria 4, En954-1 de 1998 e Performance level E, En ISO 13849-1 de 2006).Os sistemas de segurança são pensados e projetados para garantir a máxima segurança. Amortecedores passivos e dispositivos laser ativos

(PLS: Proximity Laser Scanner) controlam o perímetro. Porque a segurança representa para nós um aspeto fundamental do sistema.

mAnutenção

Serviço no local e assistência contínua no âmbito dos programas de manutenção e contratos anuais de manutenção são garantia do funcionamento e eficiência dos nossos meios.

ASSiStênciA RemotA

Através de softwares e ligações de rede, garantimos assistência remota para evitar paragens da máquina. Asseguramos a continuidade do funcionamento em todo o mundo, intervindo no problema just in time. É aconselhada a ligação com "Inquiero" com PC do Supervisor ligado à Internet e com capacidade para ligar-se aos endereços pedidos.

Sistemas de segurança

manutenção

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AGV

aGV: una inversión inteligente

Si se confrontan las soluciones tradicionales (alquiler de carretilla y operador para 1,2,3 turnos) con la tecnología AGV, es fácil observar el nivel de ahorro económico garantizado por AGV: la inversión se amortiza a breve plazo. El gráfico muestra el impacto económico en los primeros 5 años después de la inversión.

Aun considerando sólo en parte los costes de la carretilla elevadora y el operador (presuponiendo que el mismo binomio se utilice tam-bién para otras tareas), AGV resulta conveniente y eficiente.

El ahorro resulta aún más evidente si consideramos la compra de varios vehículos con los cuales amortizar el coste fijo del supervisor.

COMPARACIÓN ENTRE LOS COSTES ANUALES DE 2 CARRETILLAS ELEVADORAS + OPERADOR(ES) VS. 2 AGV

Compra de 2 AGV + Mantenimiento AGV Mantenimiento AGV Mantenimiento AGV + modificación del

esquema del sistema

Mantenimiento AGV + modificación del

esquema del sistema

Año de producción

2 carretillas elevadoras + operador(es)

1° año 2° año 4° año3° año 5° año

Costes

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2 AGV

custos

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compARAção doS cuStoS AnuAiS “2 empilhAdoRAS + opeRAdoR/eS” VS “2 AGV”

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tu

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Compra de 2 AGVs +

Manutenção AGV

Manutenção AGV Manutenção AGV

+ modificação layout sistema

Manutenção AGV + modificação layout sistema

2 empilhadoras + Operador/es

Anos de produção 1.º ano 2.º ano 4.º ano3.º ano 5.º ano Anos de produção

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COMPARACIÓN ENTRE LOS COSTES ANUALES DE 1 CARRETILLA ELEVADORAS + OPERADOR(ES) VS. 2 AGV

Costes

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Compra de 2 AGV + Mantenimiento AGV Mantenimiento AGV Mantenimiento AGV + modificación del

esquema del sistema

Mantenimiento AGV + modificación del

esquema del sistema

Año de producción 1° año 2° año 4° año3° año 5° año

1 carretilla elevadoras + operador(es)1 AGV

Comparando as soluções tradicionais (aluguer empilhadora e ope-rador em 1, 2, 3 turnos) com a tecnologia AGV, é fácil notar qual é o nível de poupança económica garantida pelo AGV, capaz de amortizar o investimento a curto prazo. no gráfico é possível observar o impacto económico relativo aos primeiros 5 anos após o investimento.

Mesmo considerando apenas em parte os custos da empilhadora + operador (pressupondo que o mesmo binómio seja usado também para outras tarefas), o AGV é conveniente e eficiente.

Uma poupança ainda mais evidente se considerarmos a compra de vários veículos com os quais amortizar o custo fixo do supervisor.

AGV: um investimento

inteligente

140%

120%

100%

80%

60%

40%

20%

0%

custos

compARAção doS cuStoS AnuAiS “1 empilhAdoRA + opeRAdoR/eS” VS “2 AGV”

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Compra de 1 AGVs +

Manutenção AGV

Manutenção AGV Manutenção AGV

+ modificação layout sistema

Manutenção AGV + modificação layout sistema

Anos de produção 1.º ano 2.º ano 4.º ano3.º ano 5.º ano

1 empilhadora + Operador/es

28

AGV

FOSHANZIBO

VIETNAM

THAILAND

SINGAPORE

MALAYSIA

INDONESIA

INDIA

SAUDI ARABIA UAE

EGYPT

IRANPORTUGAL

ESPAÑA

FRANCE

GERMANY

POLAND

REP. CECA

RUSSIA

SOZHOU

TURKEY

GRAND RAPIDS

ATLANTATX

BRASIL

ARGENTINA

COLOMBIA

MEXICO

ITALY

 System spa Via Ghiarola Vecchia, 73 41042 Fiorano Modenese (MO) - Italy

System España Pol. Ind. Pullman, 5312006 Castellón - Espana

System Brasil Peças para a Indústria Ltda.Rua 1 VLA, 270 - Vila AnhangueraRio Claro - SP - brasil 13503-530

System South East 121C Whitley RoadSingapore

System norte america Progreso66350 Santa Catarinanuevo León - Mexico

System (china) technology

System (China) Technology CO., LTD.no.18 Xinfa Road,Suzhou Industrial Park, Jiangsu Province, P.R.China

System (China) Technology CO. LTD. zibo branchRoom 2-2.Room2-1, Shops along the street, Fu Shan yi West building, Fujia Town, zhangdian District, zibo City, Shangdong Province

System (China) Technology CO. LTD. Foshan branch1st Floor, no.37 Xinyuan 2nd Road, Jili Industrial Park, nanzhuang Town, Chancheng District, Foshan City, Guangdong Province

System indonesia JL. Industri Selatan 3 blok GG no.3AKawasan Industri Jababeka II,Pasir Sari,Cikarang Selatan, bekasi / Jawa barat-17854

System Bohemia Lubna cp 21427036 Lubná u Rakovníka - Czech Rep.

System Seramik Dunya Saglik SokakOpera Ishani, Kat:2, no 41-4680090 Taksim - Istanbul - Turkey

System poland Spolka Ul. zawadzka 36A97-200 Tomaszow Mazowiecki - Poland

System russia Iskry Street 31 block 1Moscow 129344 - Russia

System portugal zona Industrial de Oiã, Apartado 97Rua da Etar, Centro Empresarial iParkPavilhão I • Oiã - Portugal

System Vietnam 19 Vsip Street 3Vietnam-Singapore Industrial ParkThuan An, binh Duong ProvinceVietnam

System argentina Luis Saenz Peńa 1747/1749(1135), Ciudad De buenos Aires Argentina

Siam System technology 42 Moo 5 Pai Tam Sub District,nongkae DistrictSara buri 18140 - Thailand

System laser lab (india) Plot no. 71 – Sector 5Imt Manesar GurgaonHaryana 122050 - India

System colombia Calle 22 C # 130 51 bodega 4 - bogotà - Colombia

System Egypt 6° Industrial zone Part n° 69/1, Road 156 of October CityCairo - Egypt

System Saudi arabia limited

17 Sinayat Almadaen Exit11423 Riyadh - Saudi Arabia

System deutschland balanstrasse, 7381541 München - Germany

System ceramic iranian 11, Golestanak blvd.Km. 14 Of Tehran-Karaj Makhsoos Road138617594 Tehran - Iran

System france Les Conquerants (Imm. Fujiyama)1 Avenue De l’Atlantiquez.A. Courtaboeuf91976 Les Ulis - France

System uSa 4835 WestgroveAddison, TX 75001United States

Metro Atlanta AreaGeorgiaUnited States

1345, Monroe AvenuenW Suite 321Grand Rapids, MI 49505United States

El mundo System

filial ubicación

filial ubicación

filial

local da Sede

filial

local da Sede

29

FOSHANZIBO

VIETNAM

THAILAND

SINGAPORE

MALAYSIA

INDONESIA

INDIA

SAUDI ARABIA UAE

EGYPT

IRANPORTUGAL

ESPAÑA

FRANCE

GERMANY

POLAND

REP. CECA

RUSSIA

SOZHOU

TURKEY

GRAND RAPIDS

ATLANTATX

BRASIL

ARGENTINA

COLOMBIA

MEXICO

ITALY

o mundo System

30

AGV

referencias vehículos aGV

EmprESa SEctor

akzo noBEl (Italy) Fábrica de pinturas

acQuaVEra nEStlE'(Italy) bebidas

arcor (Argentina) Alimentos

arpa (Italy) Madera

BonfiGlioli (Italy) Mecánica

Bormioli (Italy) Recipientesplásticos

calEffi (Italy) Sector hidráulico

coca-cola FEMSA (Brasil) bebidas

continEntal (Czech Republic) neumáticos

continEntal (Romania) neumáticos

continEntal (Slovakia) neumáticos

continEntal (USA) neumáticos

craStan (Italy) Alimentos

crYoVac (Czech Republic) Plástico

dainESE (Italy) Confección

ESmalGaSS (Spain) Fábrica de pinturas

p&G- fatEr (Italy) Sanidad

fElniSEo (Italy) Alimentos

fimEr (Italy) Mecánica

fruchthof uEBErEtSch (Italy) Alimentos

Gai (Italy) Mecánica

Galloni (Italy) Alimentos

Gdc caSt (Italy) Mecánica

GiBEn (China) Madera

Groppalli (Italy) Tuberías

hEinEkEn (Singapore) bebidas

EmprESa SEctor

StEVEn induStriES (USA) Fábrica de muebles

irplaSt (Italy) Películas plásticas

kEdrion (Italy) Farmecéutica

jatorman (Spain) Mecánica

la caBana (Spain) Automotor

lEnti (Italy) Alimentos

pEuGEot (France) Automotor

mG2 (Italy) Mecánica

molino nicoli (Italy) Alimentos

motoVario (Italy) Mecánica

olimac (Italy) Mecánica

otlaV (Italy) Mecánica

pEllini (Italy) Café

pErSan (Spain) Detergentes

pompE traVaini (Italy) Mecánica

procESS - tafiSa (Brasil) Madera

pS food (Thailand) Alimentos

ramacolor (Italy) Esmaltes

rEGGiana riduttori (Italy) Mecánica

riStora pronto foodS (Italy) Alimentos

roca calEfaccion (Spain) Calderas

roSSi motoriduttori (Italy) Mecánica

Salumificio Val rEndEna (Italy) Alimentos

Sicor (Italy) Mecánica

SnEcma (Mexico) Aeronáutica

VitEriE EuGanEE (Italy) Mecánica

SetoR

Tintas

Bebidas

Alimentar

Madeira

Mecânico

Recipientes plástico

Setor hidráulico

Bebidas

Pneus

Pneus

Pneus

Pneus

Alimentar

Plástico

Vestuário

Tintas

Sanitário

Alimentar

Mecânico

Alimentar

Mecânico

Alimentar

Mecânico

Madeira

Tubos

Bebidas

SetoR

Móveis

Películas plásticas

Farmacêutico

Mecânico

Automóvel

Alimentar

Automóvel

Mecânico

Alimentar

Mecânico

Mecânico

Mecânico

Café

Detergentes

Mecânico

Madeira

Alimentar

Vernizes

Mecânico

Alimentar

Caldeiras

Mecânico

Alimentar

Mecânico

Aeronáutica

Mecânico

empReSA empReSA

31

www.system-agv.com

EMPRESAS DEL SECTOR CERÁMICO

GRUPPO COOP IMOLA (Italy) DAE DONG (South Korea)

GRUPPO DEL CONCA (Italy) VALDI (Poland)

TAGINA (Italy) SOKOL (Russia)

GRUPPO FLORIM (Italy) EUROCERAMICA (Russia)

GRUPPO GRESMALT (Italy) UNITILE (Russia)

ARIOSTEA (Italy) NEFRIT (Russia)

GRANITI FIANDRE (Italy) ITALON (Russia)

IRIS CERAMICA (Italy) OKZ (Russia)

MARAZZI GROUP (Italy) KERAMIN MINSK (Belarus)

PANARIA GROUP (Italy) KIO (Croatia)

ATLAS CONCORDE GROUP (Italy) CERAMICA NOVA (Macedonia)

CERINDUSTRIES (Italy) KEROS (Bulgaria)

ABK (Italy) PORCELANOSA (Spain)

VITRA KARO (Turkey) ROCA (Spain)

ORCHIN TILE (Iran) SALONI (Spain)

NEGIN TILE (Iran) ESMALGLASS (Spain)

NEGAR TILE (Iran) THE SIZE (Spain)

APADANA (Iran) DESGUACES LA CABAÑA (Spain)

DAL TILE MUSKOGEE (USA) LEVANTINA (Spain)

FLORIDA TILE LAWRENCEBURG (USA) CERAMIC INDUSTRIES (South Africa)

INTERCERAMIC (Mexico) ROYAL CERAMICA (Egypt)

LAMOSA (Mexico) KHARRAZ (Tunisia)

PORCELANITE (Mexico) ZANOBIA (Syria)

VITROMEX (Mexico) BALKIS (Syria)

DAL TILE MONTERREY (Mexico) ARABIAN CERAMICS (Kingdom of Saudi Arabia)

N.C.I.A. (Australia) AL KHALEEJ (United Arab Emirates)

WHITE HORSE (Malaysia) DEUTSCHE STEINZEUG (Germany)

TAICERA (Vietnam) WESTERWAELDER ELEKTRO OSMOSE (Germany)

PODBORANY (Czech Republic) MEISSEN KERAMIK (Germany)

RAKO III (Czech Republic) STEULER (Germany)

CHLUMCANY (Czech Republic)

Referências veículos AGV

empReSA SetoR ceRÂmico

SYStEm S.p.a.

Via Ghiarola Vecchia, 73

41042 Fiorano (Mo) ITALy

Tel. +39 0536 836111

Fax +39 0536 830708

sales.ceramics@system-group.it

system-agv.com

0415